고정거래업체 납품차량입니다.
엔진 체크등 점멸하여 강제 소거해 드렸는데 5일만에 다시 점멸되어 입고하셨습니다.
스캐너 점검결과 "P247100 배기온도센서 #2(DPF전단)회로 신호값 높음"
흔한 고장이긴한데 접근방법이 여러가지인 고장입니다.
DPF촉매 가운데 위치한 DPF전단 #2배기온도센서 입니다.
컨넥터는 회색입니다.
배기온도센서를 탈거합니다.
옆에 LNT전단 온도센서도 탈거합니다.
동반 교환이죠.
오늘 교환할 배기온도센서 3종입니다.
DPF 후단 고정볼트 풀어서 내부를 육안으로 점검해 봅니다.
다행스럽게도 아직 DPF내부 막힘이나 조직파괴는 아직 없는듯 합니다.
일단 재사용해도 될듯 합니다.
터보 후단 DOC 전단 배기온도 센서를 탈거합니다.
공구 사용하기가 불편해서 탈거가 조금 힙듭니다.
DOC전단 배기온도센서를 교환합니다.
윈스사에서 공급되는 DPF 재생처리제를 연료탱크에 주입해 줍니다.
스캐너 상에 표출되는 고장코드 리셋후 고장체크등 재점등되지 않고 양호합니다.
참고자료입니다.
고장코드 점등시 센서데이터에는 DPF전단 배기온도센서 온도값이 900이 넘어갑니다.
배기온도센서를 세트로 교환한후 센서데이터 점검해보니 DPF전단온도센서값이 87로 정상범위안에 있네요.ㅎㅎ
몇일후 확인 점검 약속하고 차량 출고하였습니다.
이상 없기를 ....
055-388-2747
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