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<p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';"><b><span data-ke-size="size20">1. 작업차량: W463 G63 AMG (16년식)</span></b></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';"><b><span data-ke-size="size20"> </span></b></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';"><b><span data-ke-size="size20">2. 작업내용: G63 AMG 유럽형 듀얼배기 교환 (애프터)</span></b></span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1ASHL/38e14f025917d7b7af669bbf8757a5c5fd952acd" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1ASHL/38e14f025917d7b7af669bbf8757a5c5fd952acd" data-origin-width="1000" data-origin-height="637"></div><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">입고시 국내 출고 버전 배기 상태입니다. (운전석쪽)</span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">G바겐의 상징인 측면 배기 방식은 동일하나</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">조수석쪽은 아예 팁이 없고</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">운전석쪽은 팁이 한개만 소심하게 달려있습니다.</span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">18년식 이후 신형 W464 G63도 </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">이와 마찬가지여서 유럽형 4발 배기로 </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">많이 작업하고 있습니다. </span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1ASHL/5988bc6351871fd849ba79f6d158c400daf335de" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1ASHL/5988bc6351871fd849ba79f6d158c400daf335de" data-origin-width="1000" data-origin-height="610"></div><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">오늘 교체할 유럽형 G63 타입 머플러입니다. </span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">정품은 요즘 환율/물류비 등으로 너무나 비싸서 (350만원 이상) </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">정품과 똑같은 디자인에 구조도 완벽히 같은 애프터 제품으로 </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">사용합니다. </span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">저희도 자세히봐도 정품과 구분이 힘들만큼 </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">완벽한 퀄리티입니다. </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">물론 가격은 훨씬 저렴합니다. </span></p><p style="text-align: center;"> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1ASHL/6c773b076c81c57d9694cb494669eac307407c63" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1ASHL/6c773b076c81c57d9694cb494669eac307407c63" data-origin-width="1000" data-origin-height="632"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1ASHL/98ff698801d8b0cf06bb58a18e3e7c0870276c80" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1ASHL/98ff698801d8b0cf06bb58a18e3e7c0870276c80" data-origin-width="1000" data-origin-height="608"></div><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">좌/우측 모두 교체 완료되었습니다. </span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">이제야 G63만의 시그니처인 측면으로 2발씩 뻗는 </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">4발 배기가 완성되었습니다! </span></p><p style="text-align: center;"> </p><div class="imagegridblock" data-ke-type="imageGrid"><div class="image-container"><span data-url="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1ASHL/c2a150451623ae160b292874fb35ea5488290090" data-origin-width="1000" data-origin-height="634" style="width:50.24%; margin-right: 10px;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1ASHL/c2a150451623ae160b292874fb35ea5488290090" class="txc-image-grid"></span><span data-url="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1ASHL/4cfa7d824e1cfdcf28bb5ef6bc536c5e866400a0" data-origin-width="1000" data-origin-height="640" style="width:49.76%; "><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1ASHL/4cfa7d824e1cfdcf28bb5ef6bc536c5e866400a0" class="txc-image-grid"></span></div></div><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">기존 순정 플렌지에 그대로 체결되기 때문에</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">용접없이 30분 이내에 깔끔하게</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">작업됩니다.</span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">물론 기존 원래 배기로도 차후 복귀가 가능합니다.</span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><div class="imagegridblock" data-ke-type="imageGrid"><div class="image-container"><span data-url="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1ASHL/600d917b52e4d0c01d5da303ef12f255f6f6dbd2" data-origin-width="1000" data-origin-height="624" style="width:49.47%; margin-right: 10px;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1ASHL/600d917b52e4d0c01d5da303ef12f255f6f6dbd2" class="txc-image-grid"></span><span data-url="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1ASHL/700cbaa17c9ddaaf2c13a41f2e8b16fe21789fec" data-origin-width="1000" data-origin-height="611" style="width:50.53%; "><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1ASHL/700cbaa17c9ddaaf2c13a41f2e8b16fe21789fec" class="txc-image-grid"></span></div></div><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">배기음은 기존과 차이없이 동일합니다. </span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1ASHL/a020214dc59900dd69ccbb7b2d4d157c4ca7c03a" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1ASHL/a020214dc59900dd69ccbb7b2d4d157c4ca7c03a" data-origin-width="1000" data-origin-height="634"></div><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">14~17년식 G63에 모두 이와같이 가능합니다. </span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">물론 18년식 이후 W464 G63 AMG 모델에도 </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">장착 가능한 제품이 있으니 </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">모든 G63 AMG에 이와같이 </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">유럽형 좌/우 2발씩의 쿼드 배기로 변경이 가능합니다. </span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p>
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