중국 차 팔아 적자 중국 지크립톤, 1분기 매출 2배 늘었지만 20억 손실

[이매진]

중국 차 팔아 적자 중국 지크립톤, 1분기 매출 2배 늘었지만 20억 손실

https://cn.ntdtv.com/gb/2024/06/13/a103889065.html

赔钱卖车 中国极氪一季度销量翻倍却亏损20亿 | 极氪展车 | 赔钱买车 | 净亏损 | 新唐人电视台

차 팔아 적자 중국 지크립톤, 1분기 매출 2배 늘었지만 20억 손실

2024년 1분기 직크립톤자동차 매출은 전년 동기 대비 117% 급증했지만 20억2200만 위안의 순손실을 냈다. 사진은 직크립톤자동차의 파일사진. (PEDRO PARDO/AFP, 게티 이미지 제공)

베이징 시간: 2024-06-14 02:00

페이스 북 트위터 이메일 인쇄글꼴 크기중국어 번체

[신당통신, 베이징 시간, 2024년 6월 14일] 중국 경제는 계속 쇠퇴하고 각계각층은 잔혹한 '퇴화'에 갇히게 됐다. 살아남기 위해서는 시장을 점유하는 것마저도 손해를 감수해야 하는 상황이다. 돈. Jikrypton Auto의 재무 보고서에 따르면 1분기 매출은 117% 증가했지만 20억 위안의 순손실을 냈습니다.

6월 11일, 지리홀딩그룹(Geely Holding Group)이 소유한 고급 전기차 브랜드 지크립톤(Ji Krypton)이 상장 이후 첫 재무보고서를 발표했다.

재무 보고서에 따르면 2024년 1분기에 Jikrypton Intelligent Technology Holdings Co., Ltd.는 전년 동기 대비 71% 증가한 147억 3,700만 위안(RMB, 아래 동일)의 매출을 달성한 것으로 나타났습니다. -월간 감소율은 9.9%, 순손실은 20억 2,200만 위안으로 전년 대비 18% 감소해 전월 대비 31.2% 감소했습니다.

직크립톤은 1분기 총 33,100대의 차량을 인도했는데, 이는 전년 동기 대비 117% 증가한 수치이다. 4월과 5월에는 각각 16,100대와 18,600대가 인도되었습니다.

회사 전체 매출총이익률은 11.8%로 지난해 같은 기간 7.9%, 전분기 14.2%에 비해 크게 늘었다.

'오토홈'은 자동차 업계의 매출총이익률 하락이 주로 제품 구조 변화와 가격 전쟁, 설 연휴 판매량 감소 등에 따른 것이라고 기사를 냈다.

직크립톤(Jikrypton)은 지리홀딩그룹(Geely Holding Group) 산하의 럭셔리 스마트 순수 전기 브랜드로 2021년 설립됐다. 올해 5월 9일, JiKrypton은 미국 뉴욕 증권 거래소에 상장되었습니다.

적자를 내고 판매하는 중국 전기차 업체 는 직립톤뿐만이 아니다 . 최근 중국 4대 '신차 제조 세력'이 발표한 올해 1분기 재무 보고서에 따르면 NIO는 52억6천만 위안의 순손실을 기록했고 Xpeng Motors는 13억7천만 위안의 순손실을 기록했으며 Li Auto는 순손실을 기록했습니다. 5억8천만위안의 손실을 냈고, Leapmotor는 10억1천300만위안의 순손실을 기록했다.

금융학자 샹 사령관은 자유아시아방송과의 인터뷰에서 중국의 전기차가 막대한 정부 보조금에도 불구하고 계속 손실을 입고 있다고 말했다. 핵심은 중국 자동차 기업의 ' 변혁 '이 너무 심각하고 자동차 기업 간 경쟁이 치열하다는 것이다. 하지만 사업가 장성치(Zhang Shengqi)는 중국 전기차 회사들이 실제로 정부 보조금을 받는다면 자동차 회사들은 돈을 잃지 않을 것이라고 믿고 있다.

최근 몇 년 동안 중국 자동차 산업의 ' 변혁 '이 심화되어 여러 차례의 가격 전쟁이 계속되었습니다. Geely Holding Group의 Li Shufu 회장은 최근 끝없는 "혁신"과 단순하고 조잡한 가격 전쟁으로 인해 모조품을 제조 및 판매하게 될 것이라고 선언했습니다.

이미 지난해 초 루미디어는 중국 전기차 산업이 잔혹한 '제거 경쟁'에 돌입했다는 기사를 게재한 바 있다. 앞으로 몇 년 안에 대부분의 자동차 회사가 도태될 것이며, 시장 점유율 1위를 차지하고 있는 소수의 자동차 회사만이 도태될 수 있다. 생존하다. 많은 자동차 회사들은 상대방을 "죽이고" 자신의 생존을 유지한다는 목표를 가지고 시장을 장악하기 위해 "손해를 끼치며 자동차를 판매"할 의향이 있습니다.

본토 네티즌들은 광둥성 둥관과 선전에 있는 7개 대기업이 단 7일 만에 문을 닫았다는 사실을 알아냈습니다. (웹페이지 스크린샷)

인터넷 뉴스에 따르면 중국의 각계는 기업과 기업의 파산 물결을 일으켰고, 파산하지 않은 기업들도 잔인한 '혁명'에 빠져 어떤 대가를 치르더라도 가격을 인하할 의향이 있다는 것을 보여줍니다. 야채시장의 고기 장사꾼들조차 "(시장에 고기 장사하는 사람은 없다) 돈 좀 벌자. 아무튼 일단 이것만 하고 누가 먼저 쓰러지나 보자"고 말했다.

국내 네티즌들은 “경기 침체가 끝나려면 멀었다”, “아직 힘든 시기가 남아 있다”고 말했다. 해외 네티즌들은 중국 공산당의 통치가 '역사의 쓰레기 시대'에 접어들었다고 말했습니다.

야채장 상인들은 고기를 팔아 돈을 벌지 못한다: "누가 먼저 쓰러지는지 보자." (웹페이지 스크린샷)

본토 네티즌: “다들 남의 음식을 먹고 살기 위해 서둘러 진료를 받고 있다.”(웹페이지 스크린샷)

(편집자: 리청위)