24년 5월 중국 신에너지차 수출은 전월 대비 18.8% 감소했다.

[이매진]

24년 5월 중국 신에너지차 수출은 전월 대비 18.8% 감소했다.

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中国新能源汽车出口衰退 5月环比下降18.8% | 产能过剩 | 高关税 | 新唐人电视台

5월 중국 신에너지차 수출은 전월 대비 18.8% 감소했다.

2024년 5월 중국의 신에너지 자동차 수출은 전년 동기 대비, 전월 대비 급격한 감소를 겪었습니다. 사진은 2024년 1월 14일 중국 충칭 장안자동차유통센터에 주차된 신에너지 자동차의 모습이다. (게티 이미지를 통한 STR/AFP)

베이징 시간: 2024-06-16 00:33

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[신당통신, 베이징시, 2024년 6월 15일] 중국의 신에너지차 수출은 급속한 성장을 거친 뒤 지난달 처음으로 큰 폭의 감소를 겪었고 , 수출 건수는 전년 동기와 월간 모두 급격하게 감소했다. -월. 금융 분석가들의 분석가들은 지난 몇 년 동안의 맹목적인 확장으로 인해 생산 과잉이 발생했고 , 이는 값싸게 외국에 버려졌고, 유럽과 미국에서는 높은 관세 로 맞섰다고 지적했습니다 . 이것이 현 상황의 근본적인 이유입니다. 중국의 전기차.

중국전국승용차시장정보협회(승용차협회)가 최근 발표한 통계에 따르면 올해 5월 중국의 신에너지차 수출은 9만4000대로 지난해 같은 기간(전년 동기 대비 4.0%) 감소했다. 올해 4월(월 대비) 감소폭은 18.8%로, 해당월 승용차 수출 비중은 24.8%로 지난해 같은 기간보다 6.8%포인트 감소했다. 이 중 순수 전기차가 신에너지 수출의 78%를 차지했고, A0+A00 순수 전기 수출이 자립 신에너지 수출의 61%를 차지했다.

이는 4월 이후 두 달 연속 신에너지차 수출이 전월 대비 감소한 것으로, 감소폭이 계속 확대되고 있다.

6월 14일 중국자동차공업협회가 발표한 자료에 따르면, 중국의 5월 신에너지차 총 생산량은 94만대, 총 판매량은 95만5천대로 전년 동기 대비 9% 감소했다. 전년 동기 대비 13.3% 감소했다.

이 중 5월 순수전기차(BEV)는 7만7000대가 수출돼 전년 동기 대비 13.8%, 플러그인하이브리드전기차(PHEV)는 22.3% 감소해 4월보다 1.6% 줄었다. 연간 1.3배 증가.

중국자동차공업협회와 중국승용차협회가 발표한 통계에는 약간의 차이가 있지만 전체적으로는 5월 신에너지차 수출이 크게 감소한 것으로 일관된다.

승용차협회 사무총장인 추이동수(Cui Dongshu)는 중국 언론과의 인터뷰에서 5월 신에너지차 수출 감소의 주된 원인은 "유럽 시장의 상쇄 조사와 관세 인상으로 인한 어려움"이라고 말했다.

천시화 자동차제조협회 사무차장은 지난 6월 14일 열린 기자회견에서 "현재 중국 자동차 시장의 국내 수요 증가세가 상대적으로 느리다"며 "업계 경쟁이 더욱 심화되고 있으며 국제 상황도 마찬가지"라고 말했다. 여전히 심각하다”고 했고, 자동차 산업 전반의 운영도 “아직 큰 압박을 받고 있다”고 밝혔다.

올해 5월 22일, 미국 은 유럽연합 집행위원회(European Commission)에 의해 수개월 간의 반격 조사 끝에 전기 자동차에 대한 관세를 25%에서 100%로 인상하는 것을 포함하여 일련의 중국 수입 제품에 대한 관세를 대폭 인상한다고 발표했습니다. 6월 12일 7월부터 중국 수입 전기차에 최대 38.1%의 추가 관세를 부과한다고 자동차 제조사에 통보

해외 금융 전문가들은 유럽과 미국이 중국의 저가 덤핑에 맞서 관세를 대폭 인상한 근본적인 이유는 지난 10년간 중국의 신에너지 자동차가 맹목적으로 성장해 과잉 생산이 점점 심각해지고 있기 때문이라고 지적했다 . 국내 자동차 시장의 혁명이 심화됨에 따라 중국의 신에너지 자동차 회사들은 보조금과 초저가 덤핑에 의지해 탈출구를 찾기 위해 해외 시장을 점유했고, 이는 유럽과 미국 국가들의 높은 경계와 대응을 촉발시켰습니다.

인터넷 금융 영향력자 '금융 냉안'은 The Epoch Times와의 인터뷰에서 중국의 신에너지 차량 생산 능력이 심각한 과잉으로 국내에서 흡수할 수 없으며 공급이 수요를 심각하게 초과하고 있음을 인정했습니다. 미국과 유럽 국가. 그러나 “중국 전기차 가격이 매우 낮고 국내 전기차 산업에 영향을 미칠 것이기 때문에” 이들 국가는 중국 전기차에 대해 관세 장벽과 무역 장벽을 세웠다. 그는 "중국 자동차 회사들은 발전할 여지가 거의 없다. 대내외적으로 어려움을 겪고 있다고 할 수 있다"고 말했다.

(리밍 종합보도기자/편집자: 린칭)