Re:엔진톱 카브레다 및 엔진톱에 생명을 불어넣다.

이전에 엔진톱 스틸023 고물처리 해버릴려다가 다시 살려봅니다.우리가 보통 톱집에 수리하러 가도 3만원에서 10만원은 들여야 되니 밑져서 톱하나 만든다는 생각으로 도전했습니다.수리과정을 일일이 사진을 찍지 못한점 이해하시리라 생각합니다.분해한 스틸023 실린더 부품번호도 찍혀있고,주물처리도 상당히 꼼꼼합합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/233A1F43551D4FFB29" class="txc-image" width="400" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="400" data-filename="20150401_232254.jpg" exif="{}" id="A_233A1F43551D4FFB29A2B4"/>실린더 마모상태도 좋은데,피스톤만 교환해도 될 뻔 하였습니다.피스톤 링 홈 파여진 부분이 흡기 밴추리관쪽으로 오게끔 하여야 이유는 뺄때 그렇게 되어 있었습니다.스틸엔진톱이 좋다고 하는 이유는 보면 아시겠지만,피스톤링이2개입니다.당연히 새는 압도 2중으로 잡아주어 힘이 좋겠지요.<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/224E7143551D502D19" class="txc-image" width="400" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="400" data-filename="20150401_232417.jpg" exif="{}" id="A_224E7143551D502D1972BA"/>고품 실린더와 피스톤<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/264C0443551D50571F" class="txc-image" width="400" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="400" data-filename="20150401_232427.jpg" exif="{}" id="A_264C0443551D50571FE2E1"/>스틸 정품 카브레다 고품과 중국산 카피 스틸카브레다.<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/226CE543551D507F06" class="txc-image" width="400" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="400" data-filename="20150401_232707.jpg" exif="{}" id="A_226CE543551D507F0635E3"/>실린더 본체 조립완료후 카브레다 조립전 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/21443C43551D50A926" class="txc-image" width="400" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="400" data-filename="20150401_232826.jpg" exif="{}" id="A_21443C43551D50A9263543"/>교환한 연료휠터 연료호스 체인오일필터 오일라인.크랭크베어링 리테이너<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/223A1F43551D50DF2D" class="txc-image" width="400" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="400" data-filename="20150401_233025.jpg" exif="{}" id="A_223A1F43551D50DF2D4622"/>T25별렌찌가 꼭 필요합니다.이거 없으면 못 뜯습니다.<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/27610743551D50E412" class="txc-image" width="400" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="400" data-filename="20150401_233323.jpg" exif="{}" id="A_27610743551D50E412A3B6"/>남은 부품잔해들...<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/22281C44551D511407" class="txc-image" width="400" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="400" data-filename="20150401_233347.jpg" exif="{}" id="A_22281C44551D511407788A"/>실린더 올리고 머플러 달기전 모습 실린더는 중국산주물처리 깔끔하지 못해 머플러볼트를 갈아내고 조립<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/222E4244551D511804" class="txc-image" width="400" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="400" data-filename="new_20150401_232244.jpg" exif="{}" id="A_222E4244551D5118049606"/>완전조립 시동거는 모습은 찍지 못했습니다.결과는10만원 투자로 대만족입니다.카랑카랑한엔진소리 좋습니다^^돈을 들여고쳤으니 오랫동안 써야 겠죠.