하체부싱 교환하는게 좋을까요?
하체부품을 통채로 교환하는게 좋을까요?
사실 이건 정상적인 질문이 아닙니다..
그리고 부싱 만 교환한다는 건
하체부품이 변형되지 않는이상 이상이 없다는것이며
부싱은 제조사 제품으로 교환이 되는데
과연 차이가 날까요?
프론트 로어암부싱도 교환하고
로어암에 장착 된 볼 쪼인트도 교환합니다..
물론 볼 쪼인트가 교환되지 않는 차량이 잇는데
알루미늄 로어암들은 부품이 공급되지 않기에
볼이 손상이 되었다면
로어암 어셈블리 교환이 원칙입니다..
프론트 스테빌부싱과 링크도 교환합니다..
이렇게하면 프론트 하체는 다 교환 된 겁니다..^^
물론 멤버와 쇼바는 빠집니다..ㅎㅎ
리어 하체부품들인데
너클부싱, 필로우 볼, 어시스트암 부싱,
트레일링 암 부싱 만 달랑 빼서 바꾸어주고 있습니다..
리어 스테빌부싱, 링크, 서스 상부부싱까지
싹~다 교환하고 있습니다..
이렇게 부싱 만 달랑 교환하는데
부싱 수명연장을 위해서
특수 그리스도 도포 해 주고 있습니다..
그리고 이건 누구에게 좋은걸까요...^^
현대 기아자동차의 단점 인
트레일리암 부싱 교환 후 장착하였는데
센타를 참 잘 맞추어야 합니다..
하체부싱 교환 후
차량 승차감을 좋게 하기 위해서
공차체결 작업은 필수 입니다..
물론 하체부품 수명연장도 되고
차도 딴딴 해 지니까 탈만 해 진답니다..^^
진짜루...ㅎㅎ
제가 현장에서 작업을 하고 있으면
전화 문의가 억수로 많이 오는데
작업중에 상담을 하기가 어렵기 때문에
가끔 통화를 하다보면
불친절하거나 성의없다고
느낄 수 도 있습니다..
사실 친절하게 상담 해 드리곤 싶지만
현제 작업하고 있는 차량에
최선을 다하여 집중을 하면서
공정을 마무리 지어야
예약하고 방문하신 분들에게
제가 해 드릴수 있는
최소한의 예의라고 생각합니다.
이것 저것 다해서
돈도 많이 벌면 좋겠지만
제 스타일이 아니기에
제발 제가 집중하여
차를 잘 만질 수 있도록
전화 보다는
문자 남겨주시면
최대한 빠른시간내에 답변드릴테니
제 목소리 듣고 싶어도 좀 참아주세요...ㅎㅎ
또 작업에 집중하다보면
혹시 전화를 받지 못할수도 있답니다..
전화를 피하는 것은 아니니까
오핸 하지 마시구요...ㅋㅋ
오늘도 억수로 즐거운 하루가 되시기를...^^
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