<P>출.퇴근 시간대는 물론 저녁시간대에 신호하나를 두 세번씩이나 기다리는 비 효율적인 신호체계좀 어떻게 안되나여?</P>
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<P>차량 유동량이 많은 쪽으로 신호를 좀 길고 연동화를 시켜서 교통의 흐름이 원활하게 했으면 좋겠는데...</P>
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<P>쓰잘데기 없는 버스 전용차로를 왜 만들어가지고 그 넓은 차로에서 편도 직진차로는 단 두차로뿐! 게다가 신호는 차량 유동량을</P>
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<P>못 받쳐주게 짧고요. 그러니 차가 밀리지!! 아직도 완공되지 않은 아파트를 보면 수완지구내 신호체계는 아직 갈 길이 멀었다</P>
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<P>느껴지내요. 이것 광산구청 교통과에 민원 좀 팍팍 넣어보세요. 불편하면 개선하면 되는것입니다.</P>
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<P>버스전용차로도 보면 지나가는 개가 웃을 정도로 어설프더라구요. (여기가 무슨 서울인줄 알아)</P>
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<P>한 신호 세번 기다리는동안 버스전용차로에서 버스지나가는거 딱! 1대봤습니다. 그것도 관광버스 ㅡㅡ;;</P>
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<P>차가 밀리지 말아야 할 동네에 밀리는것은 문제가 있는것입니다. 도로에서 소비하는 시간 아깝잖아요? 충분히 효율적일수</P>
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<P>있는 동네인데 말이죠. 암튼 민원 좀 팍팍 넣어서 불편을 해소할 수 있도록 노력해봅시다.</P>
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현재 수완지구 초입인 중흥,대방과 농산물센터 사거리는 단속을 못합니다..불합리한 도로구조로 광산구청과 경찰에서도 단속을 꺼립니다..단속하라는 민원도 있지만 애초에 잘못된 계획으로 버스전용차로 폐지 민원이 더 많기 때문입니다..다만 광주시청에서 중앙버스차로를 고집하고 있어서 광산구의원들이 나섰지만 요지부동이네요..광주시내에 맞게 필요하면 가차선을 전용차선으로 하면 간단할 문제를 잘못을 인정하기 싫은 시청이 끝까지 고집을 합니다..지금은 필요없지만 앞으로 교통량이 많아지면 필요할거라고..
현재 버스전용차로로 다니는 버스들의 교통량을 볼때 비 효율적인건 사실이죠. 그 옆에 차로들은 차들이 소통이 원활치 못하구요. 추후 노선버스의 증편을 위해 미리 운영을 한건 좋으나 그에 못미치는 신호등 체계도 문제가 있다는 말씀을 드린겁니다. 버스전용차로가 도시미관상에도 보기 좋으며 버스편이 많다는 가정하에 효율적인 운영을 기대할 수있으며 대중교통이용자에 한해 환승제도가 생기면 더욱더 좋은 제도이지요. 막대한 예산들여 만든 버스전용차로를 폐지하자는게 아니고 그에 맞춰 신호등 체계를 보완했으면 하는것이지요.
저는 버스 전용차선제 찬성합니다. 현재 수완지구에 시행중인 버스전용차선제는 님들의 의견처럼 일부 수정은 해야 할 것 같습니다. 버스에 타고 다니는 사람들 한번 보십시오. 우리들의 부모님이고, 우리들의 자식들 아닌가요? 버스라도 소통이 잘되고 오히려 자가용보다 편리하면 대중교통 이용자가 늘어 날 거고, 그러면 일반 차량 줄어들고.... 편하게 자가용 타고 다니는 분들 조금 양보해 주세요.. 참고로 저는 자가용 운전자, 아이들 모두 자가용으로 통학 시켜주고 있습니다.
첫댓글 버스전용차로에 일반 차들이 그냥 다니면 안될까요? 시민들이 의식적으로 법을 위반하면서 보편화 시키면 법 같지 않는 법(버스 전용차로제)은 지키지 않아도 된다고 확산될듯 합니다. 단 cctv 설치는 적극적으로 막아야하겠지요.
그래도 법은 법이죠~버스전용차로가 바뀌기 전까지는 지켜야 한다고 봅니다..만약 그런사유로 사고라도 난다면 시시비비를 가리게 되겠지요..
현재 수완지구 초입인 중흥,대방과 농산물센터 사거리는 단속을 못합니다..불합리한 도로구조로 광산구청과 경찰에서도 단속을 꺼립니다..단속하라는 민원도 있지만 애초에 잘못된 계획으로 버스전용차로 폐지 민원이 더 많기 때문입니다..다만 광주시청에서 중앙버스차로를 고집하고 있어서 광산구의원들이 나섰지만 요지부동이네요..광주시내에 맞게 필요하면 가차선을 전용차선으로 하면 간단할 문제를 잘못을 인정하기 싫은 시청이 끝까지 고집을 합니다..지금은 필요없지만 앞으로 교통량이 많아지면 필요할거라고..
<공감> 분명한건 버스전용차로 폐지해도 밀립니다
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현재 버스전용차로로 다니는 버스들의 교통량을 볼때 비 효율적인건 사실이죠. 그 옆에 차로들은 차들이 소통이 원활치 못하구요. 추후 노선버스의 증편을 위해 미리 운영을 한건 좋으나 그에
못미치는 신호등 체계도 문제가 있다는 말씀을 드린겁니다. 버스전용차로가 도시미관상에도 보기 좋으며 버스편이 많다는 가정하에 효율적인 운영을 기대할 수있으며 대중교통이용자에 한해 환승제도가 생기면 더욱더 좋은 제도이지요.
막대한 예산들여 만든 버스전용차로를 폐지하자는게 아니고 그에 맞춰 신호등 체계를 보완했으면 하는것이지요.
편도 4차선에서 1차선만 없어져도 그만큼 소통의 흐름이 원활치 못하니 신호등이라도 교통량이 많은 쪽을 위주로 좀 신호 시간을 늘리고 신호등간에 연동화를 시키면 어떻나하는 이야기입니다.
효율성면에서 0점짜리인 버스전용차로입니다 . 그버스전용차로때문에 없어도될신호등이 도대체 몇개나만들어진건지....
효율성뿐만이 아니라 사고 위험도 너무 높습니다. 운남동에서 멋 모르고 오다가 큰일 날뻔 하죠..이곳에 익숙지 못한 운전자들은 사고 납니다...
반드시 공청회등을 통해서 광주시는 왜 필요한것인지를 설명하고 주민들의 이해를 구해야 할것입니다. 아니면 폐지하시구요..몇번 민원 넣었는데 소용 없더라구요...선거철이 아닌가.....
저는 버스 전용차선제 찬성합니다.
현재 수완지구에 시행중인 버스전용차선제는 님들의 의견처럼 일부 수정은 해야 할 것 같습니다.
버스에 타고 다니는 사람들 한번 보십시오. 우리들의 부모님이고, 우리들의 자식들 아닌가요?
버스라도 소통이 잘되고 오히려 자가용보다 편리하면 대중교통 이용자가 늘어 날 거고, 그러면 일반 차량 줄어들고....
편하게 자가용 타고 다니는 분들 조금 양보해 주세요..
참고로 저는 자가용 운전자, 아이들 모두 자가용으로 통학 시켜주고 있습니다.
성덕교 4거리 불법 주정차도 교통 흐름 방해에 한몫을 하고 있다는 생각이 듭니다~ 텃밭 지나서 부터는 지하차도와 지상으로 나뉘지만 지상 두개차로중 하나는 불법 주정차로 인해 한개차로만 이용을 해야하니... 양심있는 운전하면 안될까요^^
맞습니다. 첨단~수완~운남(하남) 사이에 수완지구만 버스전용이 있어서 무용지물이고 오히려 교통혼란만 유발합니다. 첨단/운남에서 잘 가던 차가 수완에 오면 꼬이고 제속도를 못내더군요. 차로도 어디로 가야할지 헷갈리게 되어 있고. 개선이 필요하다 생각됩니다.