신분당선 광교중앙-호매실 연장 구간 노선도

[한우진]

신분당선 광교중앙-호매실 연장 구간 노선도 입니다.

아래 테크노님께서 올려주신 내용인데, 사진만 따로 올립니다.

현재 광교역 주변 주민들이 호매실을 갈때 광교중앙에서 분기하여 가지말고, 

광교역부터 연장하여 가라고 요구하고 있는데

우회가 심해서 쉽지는 않을 것 같습니다

호매실연장시  광교중앙-호매실 방면이 본선이 되며, 

광교-광교중앙은 지선이 됩니다.  

서울쪽에서 내려와서, 광교중앙-광교로 가는 열차를 운행할 수도 있긴한데

광교중앙 서쪽 분기 구간이 평면교차라서 쉽지가 않습니다.

이 평면교차 구간때문에, 광교-광교중앙 반복 열차만 따로 운행할 가능성이 큽니다.

2호선 성수지선이나 신정지선 개념이구요.

이 경우 6량 1편성 열차를 사용하면 수송력 낭비이므로,

지선용 4량 1편성 열차를 도입할 가능성도 생각해볼 수 있습니다.

클릭하면 커집니다.

[미니바타]

좋은 정보 감사합니다

[djge]

부동산 카페에서는 봉담 향남까지 연장 가능성을 높게 보고 있는데 관련하여 의견 여쭙고 싶습니다

[교외선통일호]

화성쪽은 인구도 많지 않아 어렵지 않을까 싶네요

[하남역CY]

부동산때문에 계획에도 없는 정치인의 발언을 확정, 추진중인 것처럼 과장하는 경우가 많습니다.

[byblog]

단선이냐 복선이냐를 가지고 논란이 좀 있는것 같은데, 전 구간 복선이 8천억으로 될까요?

[교외선통일호]

일부 구간 단선이라고 하네요

[Ashurei]

화서와 호매실 사이에 역이 들어서는 것도 논의가 있었는데...이번에 따로 발표가 없었나 보네요.
(가칭 구운역, 서수원터미널-이마트, 수원하나로마트 등이 위치한 곳)

[동해바다철도]

당연히 역이 생기는게 바람직한것 같습니다.
수원은 버스터미널과 지하철이 연계가 안되는 구조이죠.

[엄지꼼지]

기왕에 수인선역까지 연장이 되었으면 하는 아쉬움이 있습니다..

[광주리]

수인선 어천역까지 연장해서 신분당선 연선 인구의 인천KTX 이용이 가능했으면 합니다.