흡기클리닝 작업 후
광이 날 정도로 흡기 포트가 깨끗해지면
차가 좋아지는건 당연합니다..^^
또 연비와 출력까지 좋아지니까
이게 바로 명품 흡기클리닝 아닙니까...^^*..
그러나 단순히 흡기클리닝 만 한다고
절대 이렇게 되지 않는답니다...
흡기클리닝+스팀클리닝+베이직포팅작업
3가지의 공정을 거쳐야 만들어지는 작품이지요...
흡기클리닝 할 때
예열플러그를 같이 교환하는 이유입니다..
흡기 포트 바로 위에 예열플러그가 있기때문에
교환하기 정말 편하답니다...
사실 예열플러그 고착이 얼마나 많은데
자꾸 방치할려고 하시나요...
그러니까 제발 할 때 같이하세요...
고착되서 찾아오지말구요...ㅎㅎ
근데 흡기 정말 깨끗하지 않나요...^^
예열플러그 폐품인데
과연 몇개가 정상인지 판단이 되나요...
흡기는 카본 슬러지가 있을 수 밖에 없습니다..
그래서 흡기클리닝 하는 것 입니다..
빠르면 6만키로,
늦으면 10만킬로 이내에 해 주세요..
정비에 들어 간 비용만큼 연비로 보상 받으니까요..
흡기밸브 속까지 스팀을 이용하여
억수로 깨끗하게 청소하고 있습니다...
그래야 차가 더 좋아지니까요..^^
얼마나 좋아지는지 궁급하세요...
한번 해 보세요...ㅎㅎ
제가 백날 말하면 뭐합니까..
한번 타 보시면 알것을요...^^
인젝터 탈착 후 상태를 보면
동와샤에서 미세하게 압축 누설이 보입니다..
근데 아시나요...
이제 인젝터클리닝 한 지
5만킬로 좀 넘은 차량이라는거요...
참고로 유로6의 경우 동와샤 압축누설이
다발생되고 있기에 미리미리 정비 해 주셔야
목돈 들어가지 않는답니다..
인젝터클리닝 작업 중
노즐연마 - 홀가공 - 초음파클리닝 작업을 마치고
연료분사량 점검까지 하면서
이상이 발견되지 않을 시
인젝터클리닝을 실시하고 있습니다..
인젝터클리닝 작업 후
신품 동와샤 교환은 기본입니다...
물론 인젝터코딩두요...^^
또 토크렌치사용도 기본이구요...
인젝터 홀 청소도 마찬가지구요..
사실 자동차정비하면서
기본을 잘 지켜야 애마의 수명이 연장된답니다...^^
제가 현장에서 작업을 하고 있으면
전화 문의가 억수로 많이 오는데
작업중에 상담을 하기가 어렵기 때문에
가끔 통화를 하다보면
불친절하거나 성의없다고
느낄 수 도 있습니다..
사실 친절하게 상담 해 드리곤 싶지만
현제 작업하고 있는 차량에
최선을 다하여 집중을 하면서
공정을 마무리 지어야
예약하고 방문하신 분들에게
제가 해 드릴수 있는
최소한의 예의라고 생각합니다.
이것 저것 다해서
돈도 많이 벌면 좋겠지만
제 스타일이 아니기에
제발 제가 집중하여
차를 잘 만질 수 있도록
전화 보다는
문자 남겨주시면
최대한 빠른시간내에 답변드릴테니
제 목소리 듣고 싶어도 좀 참아주세요...ㅎㅎ
또 작업에 집중하다보면
혹시 전화를 받지 못할수도 있답니다..
전화를 피하는 것은 아니니까
오핸 하지 마시구요...ㅋㅋ
오늘도 억수로 즐거운 하루가 되시기를...^^
차수리닷컴 업무시간
평 일 : 오전 9시40분 ~ 오후 5시30분
토요일 : 오전 9시40분 ~ 오후 3시까지 영업합니다.
*업무 시간 마감 후 전화를 받지않습니다..
꼭! 문자 주세요...^^
차수리닷컴은
예약제로 운영을 하고 있습니다.
예약 후 방문하셔야
점검 및 정비를 받을수 있습니다..
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