베르의해석 해군 함대의 변천사. 첫번째 시간^^ 현대 전함과 이에 관한 자료집.

[☜▦섬광백작▦☞]

안녕하세요? 이 시간부터는 역대 해군 전함에 대해서 분석하고자 합니다. 우선 가장

유명한 2차대전의 이름난 전함들부터 소개한 다음 중세의 갤리선, 범선 이나 고대의

전함들에 대해서 소개하도록 하겠습니다. 먼저 현대의 유명한 선박들을 공개합니다.

충무공 이순신 호

국적 : 한국

처음은 우리나라 차세대 구축함인 충무공 이순신의 사진으로 시작 하겠습니다.


KDX-2 구축함의 탄생배경
해군의 광개토대왕급 구축함 3척은 범용성이 우수한 최초의 현대적인 국산 구축함이라 하지만 본격적인 대공,대잠전투용으로는 성능에 한계가 있는 것이 사실이다. 특히 함대 방공에 필수적인 스탠다드 SM-2 시리즈 중거리 함대공 미사일이 없기 때문에 대함 미사일 요격이 어렵고, 단거리 시스패로 함대공 미사일로는 사정거리가 짧아 적 대잠/대수상 헬기가 공대함미사일을 발사 하기전에 요격할 수 없는 단점을 가지고 있다. 더욱히 한국 해군이 대양해군으로서 1,000해리 정도에서 절대적으로 필요한 함대방공능력이 없다.
결국 광개토대왕급을 확대개량한 KDX-2급 구축함 건조에 들어가게 된다. 이 구축함은 중거리 스탠다드 SM-2함대공 미사일을 핵심무장으로 탑재하여 우리 해군의 부족한 함대방공능력을 크게 향상시켜 대양형 구축함으로서 함대방공능력을 갖게 된다. 또한 함수에는 바우소나와 액티브 견인식 소나를 장착하며, 대잠,대수상용 헬기로 수퍼링스 Mk.99A 2대를 탑재하여 대잠작전능력이 비약적으로 향상된 다목적 전투함으로서 탄생할 예정이다.
또한 선진 건조기술인 스텔스 설계를 함교 구조물에 적용하여 적에게 발견될 확률을 최소화하여 생존성을 향상시켜 웬만한 작전환경에서도 최대한 능력을 발휘할 수 있는 것을 목표로 하고 있다. KDX-2는 99년부터 1척이 건조에 들어가 2002년 5월까지 1번함이 진수될 예정이고 1차적으로 3척을 취역시킬 예정이다. (최종적으로는 6척을 확보하려 계획을 진행중에 있다.)그리고 현재 계획중인 KDX-3(알레이버크급 플라이트IIA 이지스구축함 규모)에서는 최첨단 대공시스템을 채용할 것으로 알려지고 있다. 이것은 LPX를 건조하는 계획에 맞추어 기동함대의 방공을 담당하는 3척 정도의 이지스 함정이 필요하기 때문이다. 따라서 KDX-2 후기형 이지스 구축함을 3척 건조할 계획으로 예상되고 있다.

독일 비스마르크 전함

<개발배경 및 특징>
Bismarck 전함은 일본의 Yamato가 나타나기 전까지 세계 최대의 전함이었다. Bismark가 첫 출항을 한 것은 1941년 5월 18일이며 이것이 마지막 작전이기도 하다. 순양함 Prinz Eugen과 함께 참여하였고, 이 두 함을 잡기 위해서 영국에서는 순양전함 Hood를 비롯한 많은 전함과 순양함을 파견하였다. 첫 교전은 Hood와 프린스 오브 웨일즈 사이에 일어났으며, Bismarck에서 발사된 한발이 Hood에 명중하였고 Hood는 곧 바로 침몰하였다. 프린스 오브 웨일즈 또한 수많은 명중탄을 맞았다. 첫 교전은 Bismarck의 승리로 끝이 난다. 그러나 Bismarck는 영국 항모 아크로열에서 발진한 뇌격기가 발사한 어뢰가 조타실에 명중하는 치명상을 입게 된다. 결국 일방적인 전투 끝에 1941년 5월 27일에 격침된다.

<제 원>

전 장:250.9 m
엔 진:12 Boiler3 Geared Turbine, 3 Shaft
선 폭:36.4 m
홀 수 선:10.9 m
엔 진 출 력:150,175 HP
만 재 배 수 량:50,995 t(Bismarck)
52,700 t(Tirpitz)
최 대 속 도:30.1 knot
승 무 원:2,400 명
항 속 거 리:4,500 NM (28 knot)

<무 장>

G u n:38 cm/52 2연장포 4문 (1,040발)
15 cm/55 2연장포 6문 (1,800발)
10.5 cm/65 2연장포 8문 (6,720발)
A A W:3.7 cm/83 2연장포 8문 (32,000발)
2 cm/65 12문
어 뢰:533 mm 4연장 어뢰 발사관 2개 (Tirpitz 1942년)


<방 어 력>

1.선 체
측면: 262 ~ 320 mm
2.갑 판
상부갑판: 80 ~ 120 mm, 하부갑판: 50 mm
3.포 탑
전면: 360 mm, 측면: 130 ~ 203 mm
4.사 령 탑
측면: 360 mm

<탑재 항공기>
고 정 익:Arado AR 196 4대

키로프급 전함 표트르(피터 대제) 벨키리

- Download #2 : Kirov[1].jpg (100.1 KB), Download : 0

구 소련의 최강의 함정이자 지구에서 가장 거대하며 엄청난 움직이는 미사일발사기지(?)라 할수있는 구 키로프급-표트르벨키리는 그 덩치면에서나 탑재무장에서나 괴물이라고 할수있을정도이다.
보통의 국가에서 운용하는 구축함 3대분의 무장을 하나의몸체에 장착하고 있으며 광역방공미사일을 채택, 미군의 알레이벅이나 타이컨디로거보다 먼 사정거리의 방어능력을 갖고있다.
구 키로프급의 제원은
길이:230미터
표준배수량:19000톤
승조원:692명
최대속도:30노트
탑재무장은
대함미사일로
SS-N-19 20기
대공미사일로
SA-N-6 12기(수량은 발사기를 말한다)
SA-N-4 2기
SA-N-9 2기
등이며 저고도,중고도,고고도 요격미사일을 두루갖추고있다.
각각의 발사기는 8발들이 원통형 수직발사기를갖고있으므로 엄청난 미사일 수량을 자랑하는것이다.
그리고 근접방어병기로써 카자흐스탄-CADS-N-1 6기를 보유하여 각각의 시스템에는 30밀리 개틀링2문과 SA-N-11단거리 대공 미사일을 8기씩 장착하고있으니, 단거리 공대공미사일이 다시 42발 추가되는것이다.
대잠미사일로 SS-N-14 2연장 1기,
SS-N-15가 있으며
함포는 총 4문으로 100밀리주포가 2문, 130밀리2연장 주포가 2문장비되어있다.
또한 근접방어및 접근방어용 30밀리기관포8문이 있다.
어뢰는 21인치 발사관 10문이 있는데 현재는 웨이크호밍어뢰를 겸용으로 장착한다고한다.
대잠로켓으로는 RBU-6000(12연장)1문,
RBU-12000(10연장)2문,
RBU-1000 6연장 2문이 있으며 동시에 공격할경우 주변 20km반경의
근접한 잠수함의 공격이 가능할정도이다.그러나 주목할것은 구 키로프급의 (표트르벨키리는 너무길다...-_-)대공능력이다.
물론 강력한 SS-N-19의 공격력도 무시못하지만 어차피 고고도 순항미사일이므로 그 위력은 반감되는것이고...
아무래도 러시아군 유일의 전용 방공함이라는데 그 목적이 있다.
지상용 S-300을 함상형으로 개조하여 장착했으며 실제로 함정에서 탄도탄 및 고속 낙하물체의 요격이 가능한 고성능 미사일을 운용하는 함정은 구 키로프급이 유일무이할 정도이다.
고고도/중고도/저고도 방공망이 틈새없이 짜인것 역시 이지스함보다 떨어지는 레이더와 화력제어장비를 갖고도 실제로는 대공능력에서 거의 차이가없다는것에 놀라움을 피할수없을 정도이며 거기에 완벽한 4중방어망을 최초로 장비한 함정이라는데 그 중요성이 있다(고고도/중고도/저고도/근접방어)

특히 러시아군의 최신예 장비는 거의다 구 키로프급에 모여있는데, CADS-N-1 카자흐스탄역시 개량형이 키로프급에 장착되어있으며 탑플레이트와 크로스스워드 레이더,그리고 대공레이더로 3차원다중펄스 레이더와 대수상레이더, 그리고 추적/요격전용의 다양한 백업레이더가 존재한다.
특히 주목할것은 원래는 2002년까지 스카이워치의 소형화된 레이더가 장착되려 했었다는것이다.
물론 러시아 경제악화로 물거품이되었지만 대형함에서만 장착가능하다는 스카이워치를 장착하려했다는것은 구 소련역시 위상배열시스템을 이용한 함대방공함을 제작하려했음을 알수있다.

구 키로프급의 무서운점은 한마디로 엄청난 플랫폼 이라는것이다.
소형 경항모와 맞먹는 배수량과 몇개 함정을 합한것과도 같은 무장..
능력적으로 현시점에서는 최대 한계를 지닌 함정이라고 할수있을것이다.
더더군다나 구 키로프급은 3탄까지의 예비탄을 보유, 보급없이도 대대적인 전투를 3_4차례 정도 치를수 있다는것이다.
쉽게말해 구 소련 해군 전술의 최고 정점에 달한것이 구 키로프급이라는것이다.
항공전력이라고 해봐야 지상기지에서 발진하는 항공기가 거의다 이다보니 대응이 늦을수밖에없으며 원양에서의 작전시에는 이러한 해군항공기지의 항공대의 지원 조차 받을수없게된다는것이다.
그러나 키로프는 이러한 전술적인 부족함을 메꾸고자 대량의,다종다양한 미사일을 탑재하게 되었으며 원양함대로써 구비하기어려운 동시다목표 공격능력을 보유, 그 가치가 매우높다고할수있다.

미국 아이와이급 전함

- Download #2 : BB_62_02[1].jpg (74.2 KB), Download : 0

<제 원>

전 장:270.36 m
엔 진:8 Boiler4 Geared Turbine, 4 Shaft
선 폭:33.92 m
홀 수 선:11.7 m
엔 진 출 력:212,000 HP
만 재 배 수 량:57,256 t
최 대 속 도:33.0 knot
승 무 원:2,960 명
항 속 거 리:15,900 NM (17 knot)

<무 장>

G u n:16 inch/50 Mk 7 3연장포 3문
5 inch/38 Mk 12 2연장포 6문
S S M(대함 미사일):4연장 발사기, RGM-84 Harpoon 16발
C I W S(함재용 기관포):20 mm/76 Mk 15 Phalanx 4문
S L C(순항미사일): MMk 141 ABL 4연장 발사기 8문, RGM74 Tomahawk 32발

ECM/ESM(전자전 시스템):AN/SLQ 32(V)3 ECM
Mk 12 IFF
대응 장비:Mk 36 SRBOC 채프 발사기
SLQ 25 Nixie 견인 어뢰 디코이

<탑재 항공기>

회 전 익:Kaman SH-2 Seasprite 1대

미국 전함 사우스 케로라인

<특 징>
미국의 South Carolina급의 전함은 영국의 Dreadnoughts급에 상응하는 전함으로 건조 됐습니다. 1918년 1월 심한 폭풍속에서의 항진중 미시간호의 앞 돛대의 붕괴에 영향을 받아 South Carolina급의 전함은 심한 파도나 폭풍에서의 적응성이 고려된 전함입니다.

<재 원>

이 름 : South Caroline(BB26), Michigan(BB27)
기준 배수량 : 16,000 t
만재 배수량 : 17,617 t
크 기 : 137.2m, 138.0m *24.5m*7.5m
속 도 : 18.5 kts
장 갑 : belt 254-203mm, deck 64mm, turrets 305mm, CT 305mm
무 장 : 8-12in/45(4*2), 22-3in/50, 2-21in TT sub
South Caroline(BB26) : Stricken 1924 (워싱턴 조약에 의해)
Michigan(BB27) : Stricken 1924 (워싱턴 조약에 의해)

미국 전함 데라워라

특 징>
미국의 Delaware급의 전함은 스팀터빈으로 움직이는 포탑과 21 kts의 순항속도를 가춘 미국 최초의 전함입니다. 또한 영국의 Dreadnoughts급과 같은 기준을 가지고 있는 미국 최초의 전함으로 건조 됐습니다.

<재 원>

이 름 : Delaware(BB28), North Dakota(BB29)
기준 배수량 : 20,380 t
만재 배수량 : 22,060 t
크 기 : 155.5m, 158.2m *26.0m*8.3m
속 도 : 21 kts
장 갑 : belt 279-229mm, deck 51mm, turrets 305mm, CT 292mm
무 장 : 10-12in/45(4*2), 14-5in/50, 2-21in TT sub
승 무 원 : 933
Delaware(BB28) : Stricken 1924
North Dakota(BB29) : Stricken 1931

전함 워싱턴

- Download #2 : bb55_2[1].jpg (55.6 KB), Download : 0

특 징>
두척의 North Carolina급의 전함(North Carolina, Washington)은 워싱턴 조약 파기후 건조된 전함입니다. 이 당시 해군은 빠르고 그러나 충분히 무장되어있고 방어력 또한 훌륭한 전함을 요구하게 됩니다. 그리고 항공모함과 작전이 가능한 전함을 요구합니다. 여기서 거론되는 항공모함은 Saratago와 Lexington입니다. 그래서 건조된 함정이 North Carolina급의 전함입니다. 또한 일본의 Kongos의 26kts의 속도 또한 이러한 요구에 영향을 주었습니다. BB55(North Carolina)는 1942년 9월 15일 TNT 위력 960 lb에 달하는 어뢰에 피격됩니다. 비록, BB55는 anti-torpedo 장치가 장비되어 있었지만, 그 위력은 760 lb까지 견딜수 있게 제작 되었습니다.

<재 원>

이 름 : North Carolina(BB55), Washington(BB56)
기준 배수량 : 37,484 t
만재 배수량 : 44,377 t
크 기 : 217.8m, 222.1m *33.0m*10.0m
속 도 : 28 kts
장 갑 : belt 305-167mm, deck 140-127mm, turrets406mm, CT 374-406mm
무 장 : 9-16in/45(3*3), 20-5in/38, 16-1.1in, 12-0.5in, 3 aircraft
승 무 원 : 1880
North Carolina : Preserved 1961
Washington : Sold 1961

플로리다급 전함  

<특 징>
Florida급의 전함은 Delaware급의 재발주에 불과 합니다. 단지 차이라고는 Parson, Curtis 터빈엔진으로 인한 기관실의 확대뿐이라고 할수 있습니다. BB30(Florida)은 1930년 런던조약에 의해 해체되었고 BB31(Utah)는 target ship으로 개수되었습니다. 1930년대 말 BB31은 대공화기와 화력제어 시스템의 시험용으로 사용되었습니다. 그리고 BB31은 1941년 12월 7일 진주만에서 2발의 어뢰로 인해 침몰합니다.

<제 원>
기준 배수량 :21,825 t
만재 배수량 :23,033 t
크 기 :155.5m, 159.0m *26.9m*8.6m
속 도 :20.75 kts
장 갑 :belt 279-229mm, deck 51mm, turrets 305mm, CT 292mm
무 장 :10-12in/45(4*2), 16-5in/51, 2-21in TT sub
개수후 : 12-5in/21, 8-3in/50 AA
승 무 원 :1001
개수후 : 1171
Florida (BB30) : Stricken 1931
UtahNorth (BB31) : Sunk 12/07/1941

팬사콜라급 순양함

국적 : 미국

팬사콜라급은 주포는 203mm함포 10문으로 3연장 포탑2기와 2연장 포탑2기를 장착하고 있고 함의 중앙부의 수상정찰기 4대를 탑재
이를 위해 양현의 캐터펄트를 각1기씩 장비.
팬사콜라급은 1930년대 초반의 대형 전함보유를 제한하는 군축조약을
준수하기 위해 기준배수량을 1만톤 미만으로 제한하는데 성공한 순양함이다.자매함으로는 솔트레이크 시티가있음

<일본 전함 시리즈>

일본 항모 히요

<개발배경 및 특징>
Hiryu는 Yokosuka 조선소에서 건조되었으며, 청일전쟁, 진주만 기습, 인도양 해전에 참전하였다. 1942년 6월 4일 미드웨이 해전에서 폭격을 받아 치명상을 입었으며, 6월 5일에 침몰하였다.

<제 원>

전 장:225.9 m 엘 리 베 이 터:개
선 폭:22.2 m 캐 터 필 더:0개
갑 판:229.4 m × 26.4 m
엔 진:8 BoilerSteam Turbine, 4 Shaft
만 재 배 수 량:23,200 t
항모운영요원:1,101 명
엔 진 출 력:151,000 HP
항공운영요원
최 대 속 도:34 knot
항 공 기:60 대
항 속 거 리:km

<무 장>
G u n:5 Inch/40 2연장포 12문
A A W:25 mm/60 대공포 25문
13.2 mm/76 대공포 15문

일본 항모 쇼카쿠

- Download #2 : Shokaku_06[1].jpg (87.0 KB), Download : 0

<개발배경 및 특징>
Shokaku급 항공모함은 2차세계대전에 앞서 일본이 세 번째로 건조한 대형 항모이다. 설계는 Soryu 급과 비슷하지만, 장갑을 두껍게 하고, 무장을 강화 시켰다.
Shokaku는 Yokosuka 조선소에서 건조되었으며, 진주만 기습에도 참전하였다. 1942년 5월 8일 산호해 해전에서 치명적인 손상을 입었지만 가까스로 일본으로 복귀하여 수리를 받았다. 1942년 8월 솔로몬 해전과 1942년 10월 산타크로스 해전에도 참여하였다. 1944년 6월 19일 필리핀해 해전에서 미 잠수함 Cavalla에서 발사된 어뢰에 명중하여 침몰되었다.
Zuikaku는 Kobe의 Kawasaki 조선소에서 건조되었다. 진주만 기습과 산호해 해전에 참전하였다. 1944년 10월 25일 필리핀해 해전 당시 Leyte 만에서 7발의 어뢰를 맞고 격침되었다.

<제 원>
전 장:253 m 엘 리 베 이 터:3 개
선 폭:26.2 m 캐 터 필 더:0 개
갑 판:261.2 m × 29.9 m
엔 진:8 BoilerSteam Turbine, 4 Shaft
만 재 배 수 량:33,200 t
항모(항공)운영요원:1,660 명
엔 진 출 력:165,000 HP
최 대 속 도:34.5 knot
항 공 기:75 대
항 속 거 리:km

<무 장>
G u n:5 Inch/40 2연장포 16문
A A W:25 mm/60 대공포 45문
13.2 mm/76 대공포 22문

(2척)

함 명 Shokaku Zuikaku
건 조 1937.12.12 1938.05.25
진 수 1939.06.01 1939.11.27
취 역 1941.08.08 1941.09.25
퇴 역 1944.06.19 1944.10.25

일본 항모 준요

- Download #2 : Hiyo_01[1].jpg (36.9 KB), Download : 0

개발배경 및 특징>
Junyo는 Nagasaki의 Mitsubishi 조선소에서 건조되었다. Aleutian 전투, Santa Cruz, 과달카날 해전에 참가하였다. 1944년 6월 필리핀 해전에 참여하여 어뢰의 공격을 받고 피해를 입기도 하였다. 1947년 노후화로 해체되었다.
Hiyo는 Kobe의 Kawasaki 조선소에서 건조되었다. 과달카날 해전에도 참여하였으며, 필리핀해 해전에서 어뢰의 공격을 받고 1944년 6월 20일 침몰하였다.

<제 원>

전 장:221.9 m 엘 리 베 이 터:2 개
선 폭:27 m 캐 터 필 더:0 개
갑 판:212.5 m × 27.6 m
엔 진:6 BoilerGeared Turbine, 2 Shaft
만 재 배 수 량:28,300 t
항모(항공)운영요원:1,200 명
엔 진 출 력:52,250 HP
최 대 속 도:25.5 knot
항 공 기:53 대
항 속 거 리:6,000 NM (15 knot)

<무 장>
G u n:5 Inch/40 2연장포 12문
A A W:25 mm/60 대공포 50문
13.2 mm/76 대공포 12문

(2척)

함 명 Junyo Hiyo
건 조 1939.03.20 1939.11.30
진 수 1941.06.26 1941.06.24
취 역 1942.05.05 1942.07.31
퇴 역 1947. . 1944.06.20

일본 항모 타이호

<개발배경 및 특징>
Taiho급 항공모함은 기본적으로 Shokaku급 항공모함처럼 중무장한 갑판과 보다 정교해진 장비들을 탑재하였다. 또한 아일랜드를 크게 하는 등 보다 발달된 항공모함이었다.
Taiho는 Kobe의 Kawasaki 조선소에서 건조되었으며, 1944년 일본 근해에서 미해군 잠수함 Albacore에서 발사된 어뢰가 가솔린 엔진에 맞으면서 폭발하여 침몰하였다.

<제 원>
전 장:256.74 m 엘 리 베 이 터:2 개
선 폭:28.1 m 캐 터 필 더0 개
갑 판:266.1 m × 30.4 m
엔 진 :8 BoilerSteam Turbine, 4 Shaft
만 재 배 수 량:37,720 t
항모(항공)운영요원:1,751 명
엔 진 출 력:163,000 HP
최 대 속 도:33.3 knot
항 공 기:60 대
항 속 거 리:8,000 NM (18 knot)

<무 장>
G u n:3.9 Inch/65 2연장포 12문
A A W:25 mm/60 대공포 71문
13.2 mm/76 대공포 22문


함 명 Taiho
건 조 1941.07.10
진 수 1943.04.07
취 역 1944.03.07
퇴 역 1944.06.19

일본 항모 가가

<개발배경 및 특징>
Kaga는 Kaga급 전함으로 건조중이었으나, 워싱턴 조약의 제한으로 항모로 건조가 변경되었다. 1934년부터 1935년까지 Sasebo 조선소에서 재건조되었다. 청일전쟁, 진주만 기습, 인도양 해전에 참전하였다. 1942년 6월 4일 Midway 해전에서 격침되었다.

<제원>

전 장:243.3 m 엘 리 베 이 터:3 개
선 폭:33.4 m 캐 터 필 더:0 개
갑 판:250.6 m × 33.8 m
엔 진:8 BoilerSteam Turbine, 4 Shaft
만 재 배 수 량:43,650 t
항모(항공)운영요원 2,016 명
엔 진 출 력:127,400 HP
최 대 속 도:29 knot
항 공 기:85 대
<무장>
G u n: 8 Inch/50 10문
5 Inch/40 2연장포 16문
A A W : 25 mm/60 대공포 25문
13.2 mm/76 대공포 30문



건 조:1920.07.19
진 수:1921.11.17
취 역:1928.03.21
퇴 역:1942.06.04

일본 항모 소요

<개발배경 및 특징>
Soryu는 Kure 조선소에서 건조되었으며, 청일전쟁, 진주만 기습, 인도양 해전에 참전하였다. 미드웨이 해전에 참전하여, 1942년 6월 4일에 격침되었다.

<제 원>

전 장:224.7 m 엘리베이터:3 개
선 폭:21.6 m 캐터필더:0 개
갑 판:229.4 m × 26.4 m
엔 진 8 BoilerSteam Turbine, 4 Shaft
만 재 배 수 량:19,500 t
항모운영요원:1,100 명
엔진출력:16,000 HP
최대속도:34 knot
항공기:60 대

<무 장>
G u n :5 Inch/40 2연장포 12문
A A W :25 mm/60 대공포 25문
13.2 mm/76 대공포 15문



건 조:1934.11.20
진 수:1935.09.23
취 역:1937.11.29
퇴 역:1942.06.04

일본 항모 아카기

- Download #2 : Akagi_draw_02[1].jpg (174.2 KB), Download : 0

개발배경 및 특징>

Akagi급 항모는 Amagi급 전함으로 건조 중이었으나 워싱턴 조약의 제한으로 1922년 2월 항공모함으로 개조된다.
Akagi는 일본의 첫 번째 대형 항모였으며, 미국의 Lexington이나 Saratoga와 동급의 항공모함이었다. Kure 조선소에서 건조되었으며, 35년 10월부터 38년 8월까지 Sasebo 조선소에서 현대화 과정을 거쳤다. 41년 12월 7일 진주만 기습시 기동함대의 기함으로써 작전에 참여하였다. 이후로 태평양에서 인도양까지 휩쓸고 다녔다. 42년 6월 4일 미드웨이 해전에서 폭격을 받아 비행갑판과 격납고가 폭발하였다.6월 5일 침몰하였다.
Amagi는 1920년 12월 16일 Yokosuka 조선소에서 건조가 시작되었으나, 1922년 2월 5일 40%가 완성되었을 때 건조가 중지되기도 하였다. 1923년 다시 건조가 시작되었으나 1923년 9월 1일 발생한 관동 대지진으로 인해 파괴가 되었으며, 1924년 폐기되었다.
일본 항모중의 대표적인 항모로써 신나노빼고 가장 배수량이 큰 항모
이다.

<제 원>
전 장:251.7 m 엘 리 베 이 터:3 개
선 폭:29.3 m 캐 터 필 더:0 개
갑 판:163.5 m × 29.3 m
엔 진:19 BoilerSteam Turbine, 4 Shaft
만재배수량:42,765 t
항모운영요원:1,200 명
엔진출력:131,000 HP
항공운영요원:800 명
최대속도:31.5 knot(1knot=1.8km)
항공기:70 대 이상

<무 장>
Gun: 8 Inch/50 2연장포 10문
4.7 Inch/45 2연장포 12문
AAW: 25 mm/60 대공포 28문
13.2 mm/76 대공포 22문


함 명 건 조 진 수 취 역 퇴 역
Akagi 1920.12.06 1925.04.22 1927.03.25 1942.06.05
Amagi 1920.12.16 Cancel 1924. .

일본 최대 항모 신나노

<개발배경 및 특징>
Shinano는 Yamato급 전함의 3번함으로 건조 중이었으나, 1940년 12월 12일 건조를 중지 하였다. 1942년 전함 건조를 취소하고 항공모함으로 개조하였다. 1944년 Kure 해군 조선소에서 마무리 작업중에 미해군 잠수함 Archerfish의 어뢰 공격으로 침몰하였다.
무려 7만톤이나 나가는 항모로써 2차대전때 이것 보다 더큰 항모 아니 더 큰 배수량을 가진 배틀 쉽은 없을것입니다.
지금은 10만톤나가는 항모도 있지만, 이 항모가 조금만 빨리 건조 되었다면 역사는 또 다른 방향으로 흘려가지 않았을까 합니다.
배 크기는 그렇게 큰 편은 아니지만, 배의 배수량의 절반이 장갑으로 두루고 있는 항모입니다..

<제 원>

전 장:259.1 m 엘 리 베 이 터:2 개
선 폭:36.7 m 캐 터 필 더:0 개
갑 판:269.2 m × 40.5 m
엔 진:12 BoilerSteam Turbine, 4 Shaft
만 재 배 수 량:73,040 t
항모운영요원:2,400 명
엔 진 출 력:153,000 HP
최 대 속 도:27 knot
항 공 기:50 대
항 속 거 리:7,200 NM (16 knot)

<무 장>
G u n:5 Inch/40 2연장포 16문
4.7 Inch/45 2연장포 12문
A A W:25 mm/60 대공포 145문
13.2 mm/76 대공포 12문



함 명:Shinano
건 조:1940.05.04
진 수:1944.10.08
취 역:1944.11.19
퇴 역:1944.11.29

일본 항모 시리즈 마지막으로 운요

- Download #2 : Amagi_01[1].jpg (55.6 KB), Download : 0

<개발배경 및 특징>
Unryu급 항공모함들은 2차세계대전 말기에 건조가 시작되었고, 미군의 일본 본토 폭격으로 인해 파괴되거나 종전으로 실전에 배치가 되지는 못하였다.
Unryu는 Yokosuka 조선소에서 건조되었다. 비록 항공모함이지만 항공기를 적재하고 운항적이 없으며, 1944년 12월 19일에 미 해군 잠수함 Redfish이 발사한 어뢰 공격으로 침몰하였다.
Amagi는 Nagasaki의 Mitsubishi 조선소에서 건조되었다. 이 항모는 불운하게도(?) 본격적으로 작전을 펼친 적이 없다. 1945년 6월 24일 미군 항공기의 Kure 폭격으로 좌초되었으며, 1947년 폐기되었다.
Katsuragi는 Kure 조선소에서 건조되었고, 이 항모 또한 작전에 참여한적이 없다. Kure 폭격으로 손상을 입었으며, 1947년 Osaka에서 폐기되었다.
Kasagi는 Nagasaki의 Mitsubishi 조선소에서 건조되기 시작하였으나, 85% 완성되었을 때 건조를 중지하였다. 1947년 Sasebo에서 폐기되었다.
Aso는 Kure 조선소에서 건조를 시작하였으나, 60% 완성되었을 때 건조를 중지하였다. 1947년 Sasebo에서 폐기되었다.
Ikoma는 Kobe의 Kawasaki 조선소에서 건조를 시작하였으나, 60% 완성되었을 때 건조를 중지하였다. 1945년 7월 24일에는 공중 공격으로 많은 피해를 입기도 하였다. 1947년 Tamano에서 폐기되었다.

<제 원>
전 장: 225.6 m 엘 리 베 이 터:2 개
선 폭:22.2 m 캐 터 필 더:0 개
갑 판:230.8 m × 27.4 m
엔 진:8 BoilerSteam Turbine, 4 Shaft
만 재 배 수 량:22,500 t
항모(항공)운영요원:1,595 명
엔 진 출 력:155,000 HP
최 대 속 도:33.5 knot
항 공 기:60 대
항 속 거 리: 미정km

<무 장>
G u n:5 Inch/40 2연장포 12문
4.7 Inch/45 2연장포 6문
A A W:25 mm/60 대공포 89문
13.2 mm/76 대공포 22문

(3척)
함 명 건 조 진 수 취 역 퇴 역
Unryu 1942.08.01 1943.09.25 1944.08.06 1944.12.19
Amagi 1942.10.01 1943.10.15 1944.08.10 1947. .
Katsuragi 1942.12.08 1944.01.19 1944.10.15 1947. .
Kasagi 1943.04.14 1944.10.19 미취역 1947. .
Aso 1943.06.03 1944.11.01 미취역 1947. .
Ikoma 1943.07.05 1944.11.17 미취역 1947. .

일본 불침전함 야마토

- Download #2 : Yamato_10[1].jpg (37.2 KB), Download : 1

<개발배경 및 특징>

Yamato급 전함은 그야말로 불침 전함을 꿈꾼 일본의 야망이 담긴 전함이라 할 수 있다. 설계시 자신의 주포인 18 inch 포를 견딜 수 있게 설계되었다고 한다. Yamato는 1941년, Musashi는 1942년 구레공창에서 건조되었다.
우선 방어력을 보면 현측장갑은 410 mm/20°의 VH 장갑으로 이루어져 있는데, VH장갑은 이전의 일본 전함에 사용되던 VC장갑을 구레 해군공창제강부가 개량한 것으로 훨씬 뛰어난 내탄성능을 발휘한다. .또한 중갑판은 200 mm의 MNC장갑으로 되어있다. 굴뚝은 380 mm의 벌집장갑, 사령탑은 500 mm의 VH장갑으로 이루어져있습니다. 이외에도 주요부마다 CNC장갑, NVNC 장갑, VC장갑, DS강과 같은 특수강을 사용하였다. 이들 장갑은 함 전체 무게의 1/3을 차지한다.
다음은 공격력이다. 주포인 18.1 inch포는 3연장으로 전방에 2개(6문), 후방에 1개(3문)가 배치 되어있으며, 부포인 6.1 inch포는 모두 12문, 5 inch포는 12문이 배치되어 있다. 이들 포는 함의 재건조 후 6.1 inch포는 6문, 5 inch포는 24문으로 바뀐다. 또한 대공 방어용으로 13 mm 4문과 25 mm 포를 150문 이상 배치하였다. 주포에 사용되는 철갑탄은 명중하지 않아도 100 m 가량을 가라 않지 않고 그대로 주행할 수 있다.
함의 선미 갑판은 수상기(관측용)를 5~6대를 보유할 수 있을 만큼 넓고, 이들을 이륙시키기 위해 캐터필터가 2개가 설치되어 있다.
Yamato는 오키나와를 항진하던 중 미 항공모함에서 발진한 함재기의 공격을 받아 침몰하였다.
Musashi는 필리핀해전에서 미군 함재기의 공격을 받아 시부얀 해에서 침몰하였다.
Shinano는 1942년 항공모함으로 개조 변경되었다.4번함은 1942년 건조가 취소되었다.


<여기에 보시면 장갑의 종류가 많이 나오는데 용어정리는 나중에 홈페이지가 만들어지면 한데 모아서 올리 계획입니다. 장갑에 대해서는 제가 가장 취약한 부분이라서 공부좀 하고 올리 계획입니다.이점 양해해 주시길 바라고 궁금한 사항이 있으신분들은 자료실에 올려주시길 아는데까지 가리켜 드리겠습니다.>

<제 원>

전 장:266.3 m
엔 진:12 BoilerGeared Turbine, 4 Shaft
선 폭:39.4 m 홀 수 선:11 m
엔진출력:153.553 HP
만재배수량:72,809 t
최 대 속 도:27.46 knot
승무원:2,500 명
항속거리:7,200 NM (16 knot)

<무 장>
공 통: 18.1 Inch/45 3연장포 3문
6.1 Inch/60 3연장포 4문 → 2문 (1944년)
13 mm 대공포 4문 (1944년 제거)

Yamato: 5 Inch/40 2연장포 6문 → 12문 (1944년)
25 mm/60 3연장 대공포 8문 → 29문 (1944년)
25 mm/60 대공포 23문 (1945년 추가)
Musashi: 5 Inch/40 2연장포 6문
25 mm/60 3연장 대공포 8문 → 32문(1944년)

<탑재 항공기>
고정익: Aichi E13A1 Jakes 2대
Mitsubushi F1M2 Petes 2대

(2척)

함 명 건 조 진 수 취 역 퇴 역
Yamato 1937.11.04 1940.08.08 1941.12.16 1945.04.07
Musashi 1938.03.29 1940.11.01 1942.08.05 1944.10.24
Shinano 1940.05.04 1944.10.08 1944.11.19 1944.11.29
Noname 1940.11.07 Cancel --- 1943

일본 개장 항모

- Download #2 : Oyodo_25_4_1943[1].jpg (145.7 KB), Download : 0

1941년 2월 14일 건조시작, 1942년 4월 2일 진수, 1945년 7월 28일 격침

아가노보다 개선된 성능으로, 일본해군의 잠수함대 기함으로 사용될 두척의 경순양급 건조가 1939년 4차 보충계획에서 결정됨. (Oyodo 1척만 건조)
함포사용보다는 함재정찰기 운용에 더 중점을 두었고, 모가미 개장후 여유분 6.1인치 3연장포를 전방에 장비하였슴. 아키츠키급 구축함에서 사용되는 3.9인치(98식 구경65) 2연장포를 4개소 설치하여 대공방어를 강화함. 일본해군 경순양함중 유일하게 어뢰발사관이 없음.
탑재 예정이었던 6기의 정찰기 E15K1 (연합국 코드명 Norm)의 개발이 늦어져, 항공기는 결국 2기만 운용하게 됨 (E15K1은 1942년까지 4기 제작. 전쟁기간중 총 15기 완성. 그중 6기는 Oyodo가 작전중이었던 Palau로 보내졌으나, 도중 격추됨)
미함대 정찰 및 잠수함대 지휘가 주목적이었으나, 함재기 수급문제로 결국 1944년 봄 요코스카 항으로 귀환하여 함재기 캐터필터를 표준형으로 교체. 대공방어도 강화함.(총 52기의 25mm 2연장) 레이더도 설치됨.

<상 세 제 원>

기준 배수량: 8,294톤
만재 배수량: 11,615톤
전    장: 630피트 3인치 (192.1미터)
기    관: 4축 Geared Turbine (6 Kampon 보일러)
출    력: 110,000마력 (최대 35노트)
연    료: 2,360톤 탑재
항속 거리: 10,600해리 (18노트)
장   갑: 메인밸트- 2인치, 갑판- 1.5인치, 포탑- 1인치
함   포: 6.1인치 6문 (3연장 x2), 3.9인치 8문 (2연장 x4), 25mm 12문
어뢰: 탑재없음
함재기: 2기 (catapul 1개소)


***주요활동
건조후 Truk에 배치.
1943년 12월 Rabaul 및 Kavieng 주둔군 지원.
1944년 1월 Truk으로 귀환중 미군 공습으로 피해.
2월 Palau에 배치
3월 싱가포르로 재배치 (전함 무사시가 어뢰 공격받을 당시 호위함이었음)
1944년 봄 요코스카에서 캐터필터 및 기타 장비 개장
10월 필리핀 해역에 배치 (레이테만 전투중 츠이카쿠에 이어 기함이 됨)
12월 캄람만으로 이동
1945년 2월 일본으로 귀환
3월 19일 미군 공습으로 5개 폭탄피격 (보일러및 엔진룸 파손으로 12노트로 제한)
7월 24일 추가 공습으로 피해
7월 28일 공습으로 격침
1948년 구난되어 해체됨.

일본 순양함 모가미

- Download #2 : JAPca09_Mikuma_strbrd_1939[1].jpg (6.2 KB), Download : 0

미쿠마는 모가미급 순양함입니다.
11,169톤의 경순양함으로 1934년 기공되어 나가사키 해군조선소에서 1935년8월에 건조됩니다.
설계상의 문제로 개선작업이 1939년과 1940년에 이뤄지죠.모가미 급들은 중량초과 상태나 마찬가지였고 특히 함포의 일제사격시 함수부분이 튀거나 심하게 롤링되버린다는 설계상의 문제가 존재했던 배들입니다.
개선 작업중 15문의 6인치 함포를 10문의 8인치포로 전환합니다.이 덕분에 원래는 경순양함이었으나 중순양함으로 구분되게되죠.
전쟁초반에 활동하며 1942년 3월 1일 선다해협에서의 해전(Battle of SundaStrait)에서 미해군 순양함 휴스턴(USS Houston CA-30)과 호주해군 퍼스(Perth)를 격침시키는데 일익을 담당합니다.
1943년 6월 5일, 미쿠마와 모가미는 항행도중 급격한 변침을 하다 서로 충돌합니다.
충돌은 미쿠마에게 치명적인 연료 유출을 일으켰고 2척의 구축함이 호위하는가운데 느린 속도로 이동해야만 했죠.
다음날 엔터프라이즈(USS Enterprise CV-6)와 호넷(USS Hornet CV-8)의 함재기들이 2척의 구축함과 미쿠마를 3번 공격합니다.
미쿠마는 공격으로 불타며 표류하다 결국 오후에 격침되고 대부분의 탑승자들은 사망합니다.
단, 두명의 생존자들이 인근에서 표류하다 3일후 미해군 잠수함 트롯(USSTrout SS-202)에 구조되어 하와이로 이송됩니다.

일본 구축함 시마카제

<특 징>
One word sums up this magnificent vessel: power. She had a top speed of almost 40 knots (that's really moving, people), 6 x 5" guns, and a main torpedo battery of 15 (count 'em) 24" tubes. She was, in my opinion, the most powerful destroyer of the war -- the superb U.S. Allen Sumner had comparable gun power and better fire control, and the French Mogadors had the same speed and superior 8 x 5.5" gunpower (not to mention almost 1,000 tons of full load displacement -- nearly a light cruiser), but neither of these classes had the kind of torpedo battery capable of scuppering an entire squadron of opponents at a crack. Of course, because of her outsized powerplant she was far too expensive to be built in any sort of quantity (Japan was losing the war big-time by the time she was launched), and her sixteen sister ships were never laid down. What a pity.


<재 원>
Year(s) Class Members Completed 1943
만 재 배 수 량:3,048 tons
전 장:413'4" x 36'9" x 13'7"
속 도:39 knots
무 장:6 x 5"/50 DP,
28 x 25mm AA,
4 x 13mm AA,
15 x 24" TT,
18 DCs

대표적인 함포 MK-45와 오토브레다

- Download #2 : DD_982_01[1].jpg (97.0 KB), Download : 6

『그   림』위에 있는게 광게토대왕함에있는 127mm(5인치)포이고 밑에 있는건 미국 구축함 스푸루언스 에 있는 MK-45 함포입니다.


현대의 함포는..지상의 화포보다.."자세"안정이 확실합니다. 이정도의 안정도를가진 화포는 요새포밖에 없을 정도죠.

포를 제대로 발사하기 위해서는(명중률이 좋게 하기 위해선)안정도가 중요한데 함선의 질량이 높은 관계로 함포는 수직,수평에 대해 상당히 안정도가 높은 물건입니다.

그러나 해상의 롤링,피칭운동으로인해 사격은 그리 쉽지않은데, 이것은 스테빌라이저나 밸런서를 이용해서 자세제어를 하게 됩니다.

따라서 지상화포중 정밀도가 높다고 할 수 있는 전차포보다 우수한 공격력과 정밀도를 갖고 있습니다.

MK-45(미국)나 오토브레다(이탈리아) 127밀리(5인치)함포의 경우 시속 700KM이상의 속도로 움직이는 물체도 초탄발사후 15탄 이내에 명중시킬 수 있으며 함포의 발사속도를 감안하면 매우 우수한 것임을 알 수 있습니다.

함포의 관제는 함재레이더와 화력제어레이더, 그리고 영상관측장비를이용해서 복합적으로 이루어지는데 완전 자동화시스템을 사용하는 함포들의 경우 CIWS(최종방어라인)에 준하거나 더 우수한 명중률을 갖고있습니다. 다만..발사속도가 CIWS의 기관포/기관총형보다는 떨어지므로 아무래도 요격성공률은 CIWS가 더 높은 것입니다.

제로센(일본)정도의 항공기라면 조준선상에 들어오기만하면 최소 10탄 이내에 명중가능할겁니다.

물론...부앙각이상에서 공격해오면 요격은불가능하지만 부앙각이내로 들어오면 함포는 충분히 제로센을 격추할수있습니다. 천음속 항공기의 요격도 가능하도록 만들어진물건이다보니 킬로미터대의 속도를 가진 제로센을 격파못할수는없는것입니다. 게다가 발사속도가 높은 76밀리함포-슈퍼래피드라면 불과 5탄이내에서도 요격가능할겁니다.

실제로 이탈리아군은 슈퍼래피드함포로 근접방어를 하고있고 실사격테스트에서도 함재레이더의 관제를받는 슈퍼래피드가 엑조세와 오토멧대함미사일을 요격하는일을 자주볼수있습니다.

참고로... 과거의 항모들은 목재로 구성된 갑판을 갖고있었습니다. 그래서 화재가빈번했죠. 골조역시..지금처럼..그리 튼튼하지못했습니다.

지금의 고폭탄들은 현대의 대형함에도 위력적이지만 과거의 함정들에대해서는 토마호크정도의 고폭탄이라면 격파할 가능성이 매우높습니다.

게다가 (과거..2차대전때의...)항모라면 연료도 만재하므로 토마호크정도의 미사일이 명중하면 격파될가능성은 엄청나게높아집니다. 2차대전때의 항공기들은 탑재량부족으로 대형폭탄-대량의 고폭탄을 탑재한-을 운용하지못했으므로 토마호크 정도의 고폭탄이라면 대단한 파괴력을 보일 수 있습니다.

일본 전함 푸소(후소) 프라모델

독일이 자랑하는 전함 비스마르크

- Download #2 : Bismarck_13[1].jpg (36.7 KB), Download : 1

<개발배경 및 특징>
Bismarck 전함은 일본의 Yamato가 나타나기 전까지 세계 최대의 전함이었다. Bismark가 첫 출항을 한 것은 1941년 5월 18일이며 이것이 마지막 작전이기도 하다. 순양함 Prinz Eugen과 함께 참여하였고, 이 두 함을 잡기 위해서 영국에서는 순양전함 Hood를 비롯한 많은 전함과 순양함을 파견하였다. 첫 교전은 Hood와 프린스 오브 웨일즈 사이에 일어났으며, Bismarck에서 발사된 한발이 Hood에 명중하였고 Hood는 곧 바로 침몰하였다. 프린스 오브 웨일즈 또한 수많은 명중탄을 맞았다. 첫 교전은 Bismarck의 승리로 끝이 난다. 그러나 Bismarck는 영국 항모 아크로열에서 발진한 뇌격기가 발사한 어뢰가 조타실에 명중하는 치명상을 입게 된다. 결국 일방적인 전투 끝에 1941년 5월 27일에 격침된다.

<제 원>

전 장:250.9 m
엔 진:12 Boiler3 Geared Turbine, 3 Shaft
선 폭:36.4 m
홀 수 선:10.9 m
엔 진 출 력:150,175 HP
만 재 배 수 량:50,995 t(Bismarck)
52,700 t(Tirpitz)
최 대 속 도:30.1 knot
승 무 원:2,400 명
항 속 거 리:4,500 NM (28 knot)

<무 장>

G u n:38 cm/52 2연장포 4문 (1,040발)
15 cm/55 2연장포 6문 (1,800발)
10.5 cm/65 2연장포 8문 (6,720발)
A A W:3.7 cm/83 2연장포 8문 (32,000발)
2 cm/65 12문
어 뢰:533 mm 4연장 어뢰 발사관 2개 (Tirpitz 1942년)


<방 어 력>

1.선 체
측면: 262 ~ 320 mm
2.갑 판
상부갑판: 80 ~ 120 mm, 하부갑판: 50 mm
3.포 탑
전면: 360 mm, 측면: 130 ~ 203 mm
4.사 령 탑
측면: 360 mm

<탑재 항공기>
고 정 익:Arado AR 196 4대

비스마르크 자매함 텔피츠

- Download #2 : gallthemetirincolour02[1].jpg (51.0 KB), Download : 0

비스마르크와 같은급의 전함이지만 2천톤이 더나가는 함으로써 불운한 전함이기도 한 북극의 여왕 텔피츠는 제대로 포한번 쏴보지도 못하고 격침당한 전함입니다.

2차대전 독일총해군력

☆육지병력☆

■독일해군 육상전투병력.■
★전투병:90,000명
★기술,전문,토표,병고,기해병:30,000명
★장교:80,000명

■독일해군 육상전투기갑병력■
★전차:800대(35T,38T,Pz4,Pz5)
★장갑차:1100대
★구난,구급,기전,통신,상무기갑차:300대

■독일해군 육상방어포병력(해안방어병력)■
★7.92mmx 2x~4 대공기관총:4,000정
★12mm 2x~4 대공기관포:6,000정
★20mm 2x~4 대공기관포:6,000정
★40mm 2x~4 대공기관포:5,000정
★88mm 대공포:1,800문
★Pak38,42,45,50 대전차포:2,000문
★88mm 대전차포,대해안포:1,000문
★105mm,120mm,122mm 곡사포:600문
★155mm,180mm,203mm 곡사포:200문
★5인치 해안포:30문
★8인치 2x 해안포:50문
★11.1인치 1x~3 해안포 20문
★15인치 2x 해안포:14문
★16인치 1x~2 해안포:10문
★48인치 해안포:2문
★60mm,80mm,105mm,120mm 박격포:2,000문

☆제공병력☆

■독일해군 공군전투병력■
★조종사:22,000명
★기술,전문,토표,병고,기해병:20,000명
★장교:18,000명

■독일해군 공군기병력■
★Bf109,Bf110,Fw190,Do 전투,전폭기:4,000기
★Ju87,Ju88,He111,Do17,Me110 폭격,뇌격기:2,000기
★Ar,Ha,Do,Me 정찰기:250기

☆해상병력☆

■독일해군 전투병력■
★전투수병,수병,병기,방함병:320,000명
★보조,갑판,기관,수리,병조,비상병:70,000명
★장교:100,000명

■독일해군 전투함선■

■해안경비,경보,수색선=★Aboat:10척(A1,2,3,4,5,6,7,8,9,10)
★Hboat:10척(H1,2,3,4,5,6,7,8,9,10)
★Eboat:20척(E1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20)
★Sboat:20척(S1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20)

■고속경비,공격선=★Zboat:30척(ZA1~30)

■상륙,지원,수리선=10,000척

■위장전투상선=20척

■어뢰정=★TboatT1급:4척(T1~4)T5급:4척(T5~9)T10급:20척(T10~30)
★VboatV125급:20척(V125~145)
★G101boatG101급:5척(GA,GB,GC,GE,GF)
★B97급구축함:6척(알바트로스,폴케,그라이프,콘도르,시에이더르,M)
★Z구축함Z17급1936형:6척(Z17,18,19,20,21,22)
★로우브이티어급:7척(울프,르티스,야규어,티거,리오파트,룩스,로베)
★로우브보겔급:6척(알바트로스,폴켓,쥐에프,야더,시에이더르,게프)

■잠수함=★U-BoatUI형:19척
★U-BoatUII형:20척
★U-BoatUIII형:5척
★U-BoatUIX형:50척
★U-BoatUX형:2척
★U-BoatUXI형:2척
★U-BoatUXII형:2척
★U-BoatUXIII형:5척
★U-BoatUXIX형:2척
★U-BoatUXX형:20척
★U-BoatUXXI형:2척
★U-BoatUXXII형:1척
★U-BoatUXXIII형:1척
★U-BoatUXXIX형:10척
★U-BoatUXXX형:10척
★U-BoatUXXXX형:10척

■구축함=★Z구축함Z1급1934형:4척(Z1,2,3,4)
★Z1급1934A형:12척(Z5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16)
★Z23급1936형:8척(Z23,24,25,26,27,28,29,30)
★Z31급1936A형:10척(Z31,32,33,34,37,38,39,40,41,42)
★Z31급1936B형:5척(Z35,36,43,44,45)
★Z31급1936C형:6척(Z46,47,48,49,50,57)
★Z51급1942형:1척(Z51)
★Z51급1942A형:5척(Z52,53,54,55,56)
★Z51급1942B형:10척(Z58,59,60,61,62,63,64,65,66,67)

■Auxiliary순양함=★HSK급1942A형:9척(HSK1,2,3,4,5,6,7,8,9)
★HSK급1942B형:2척(콜로넬,한사)

■경량순양함=★Spähkreuzer급1938형:3척(SP1,2,3)
★Spähkreuzer급1939형:10척(SP4,5,6,7,8,9,10,11,12,13)
★Spähkreuzer급1940형:9척(SP14,15,16,17,18,19,20,21,22)
★Emden급:1척(에므덴)
★K급:3척(쾨니히스버그,쾰른,Karlsruhe)
★Leipzig급:2척(라이프지히그,뉘른버그)
★R급:1척(라우더)
★KH1급:1척(KH1)
★KH2급:1척(KH2)
★M급:18척(M1~18)
★M급후기형:4척(M19,20,21,22)

■중량순양함=★Admiral Hipper급:2척(에드미랄 히퍼,블뤼허)
★Prinz Eugen급:3척(프린츠 오와이겐,쉴디츠,뤼쪼우)
★Admiral Scheer급:2척(에드미랄 세여,뤼쪼우)

■장갑순양함/장갑함=★Deutschland급:3척(도이칠란트/뤼쪼우,에드미랄 그라프쉬폐,에드미랄 세여)
★Panzerschiffe급P1형:6척(P1,3,4,5,6,7)
★Panzerschiffe급P2형:5척(P2,8,9,10,11)
★Panzerschiffe급P12형:1척(P12)
★D급:2척(드리트리히,드라이어드)
★E급:4척(E1,2,3,4)

■항공모함=★Graf Zeppelin급:2척(그라프제펠린,Flugzeugträger B)
★Jade급:3척(야데,엘브,베져)
★Europa:3척(유로파/에우로파,그라쎄,지그)
★Kleiner Flugzeugträger급:1척(Kleiner Flugzeugträger)

■전투순양함/순양전함=★Q급:10척(Q1,2,3,4,5,6,7,8,9,10)
★O급:3척(O1,2,3)
★P급:1척(파우스트)

■전함=★J급:1척(야거)
★L급:1척(로베)
★샤른호스트급:2척(샤른호스트,그나이제나우)
★비스마르크급:2척(비스마르크,틸피츠)
★H급H39형:1척(H39)
★H급H40A형:1척(H40)
★H급H40B형:1척(H40)
★H급H41형:1척(H41)
★H급H42A형:1척(H42)
★H급H42B형:1척(H43)
★H급H44A형:2척(H44,45)
★H급H44B형:1척(H46)

■상선=수송,호송,지원,수리선:500~

계획완성 예상액:10,000,000,000,000제국마르크~
(10조제국마르크 이상이란뜻)
완성이 됬다면 독일의 군사력은 육군35% 해군35% 공군29% 기타1%
될꺼라고 나와있군요. 근데 기타1% 뭐지-_-?

또 계획자금 및 유지비용은 육군30% 해군50% 공군19% 기타1%
해군이 가장 많은 비용을 들게됩니다. 근데 역시 기타는 뭐지? -_-;; 

또 여러가지 있는데 그중에 몇가지 놀라운것이 있어서 적습니다.
저해군프로젝트가 완성되려면 철260만톤이 필요하다고 합니다.
■.■;; 그리고 모든것들이 하루매일 움직일경우 소비되는
기름의 양은? 하루에 5천톤~  =ㅁ=!

독일 해군 장갑함 그라프쉐퍼

- Download #2 : lutz[1].jpg (17.6 KB), Download : 0

  그라프 슈페의 작전 독일 해군은 대전 초기 영국보다 상대적으로 약함 해군력 으로 영국해군 을 분사 시킬 목적으로 '치고 빠지는' 게릴라식 전을 체댁한다 그에 일환 으로 그라프 슈페는 브리잘 근해에서 영국상선[누튼비치], [에쉴리], [헌 트맥]등을 격침 시킨다. 10말 경 영국 항모 [아크로열], 전함[레나운] 프랑스전함 [스트라수부르] 로 구성된 추적대가 편성된다. 그라프 슈페 함장 랑스도르프는 아프리카남단을 돌아 인도양으로 탈출 11 월 말 [마다가스카라] 근해에서 영국유조선 [쉘]호를 격짐시킨다. 12월 13일 06시 영국 해군 중순양함 [엑세트]와 교전 [엑세트] 대파하고 연이 어 경순양함 [아야크스], [아킬레스]와 교전 모두 대파한다. 그러나 그라 프 슈페도에도 총 18발이 명중 갑판과 선체 옆구리에 구멍이 뚫리고 다수 의 무장이 사용불가능 하게 되고 37명이 전사한다. 12월 13일 중립국 우루과이의 몬테비데오 항에 정박. 그라프 슈페는 모두 수리하지 못하고 출항하게되자 함장 랑스도르프는 자침을 결정하고 12 월 17일 18시 모테비데오 항구앞 공해상에서 자침한다. 항장 랑스도르프 도 배와 본국 대사관 무관실에서 권총자살한다.


<상세정보>
함장 : 랑스도르프   제조 : deutsche werke (kiel) 1936년 취항. 1939년 침몰.
제원 : 배수량:16,230톤, 길이:185.9m, 선폭:21.39m, 최고속도:28.5knts
무장 : 280mm포 6문, 150mm포 8문, 105mm포 6문, 88mm포 6문, 37mm포 8문, 20mm포 10문

독일 순양 전함 샤른 호스트

- Download #2 : scharn[1].jpg (38.7 KB), Download : 0

wilhemshaven navy yard 1939년 취항. 1943년 침몰.

<상  세  제  원>

기준 배수량: 35,540 tons
만재 배수량: 38,100 tons
전     장: 753.9 (230m)
             770.7' (235m) (after installation of clipper bows 1939)
선     폭: 98.5 (30m)
홀 수 선: 24.5' (7.47m)
엔     진: 12 Wagner three drum type
               Temperature 450 degrees C
               Turbines Brown-Boveri geared turbines (Scharnhorst)
               Deschimag geared turbines (Gneisenau)
프로 펠러: 3
엔진 출력: 166,000 (Scharnhorst)
               153,990 (Gneisenau)
항속 거리: 9,020 NM @ 15 knts
               8,380 NM @ 15 knts (Gneisenau)
               2,210 NM @ 32 knts
               2,900 NM @ 30.5 knts (Gneisenau)
최대 속도: 32 knts (Scharnhorst)
               30.7 knts (Gneisenau)
오일 벙커: 6,200 tons

<무    장>

주     포: 9 x 11.1" (283mm)/54.5 cal SK LC/28 Krupp-Made in 3 Dreh C/34 triple turrets
             2 forward 1 aft
부     포: 12 x 5.9" (150mm)/55 cal SKC/28 in 4 Dreh LC/34 twin turrets & 4 MPL C/35 single turrets
             14 x 4.1" (105mm)/65 cal SKC/33 in 7 x 8.8 Dopp LC/31 twin turrets
대 공 포: 16 x 37mm/83 cal SK C/30 in 8 dopp LC/30 twin turrets
             10 x 20mm/65 cal MG C/38


Arado Ar 196: 3

14.96인치 비스마르크 3연장 함포를 달려고 했는데 함선의 파워 부족으로 11.1인치 3연장 함포를 달게 되었고, 타국의 비해 대공포의 조금은 소홀한 경향이 있는데 그 이유는 이 함선이 만들어진 시기가 독일 공군이 유럽 하늘을 지배하고있어기에 그렇게 필요를 못느껴지만 나중의 대공의 심혈을 기울이기 시작하였습니다.

독일 순양 전함 그나이제나우 샤른호스트 자매함

- Download #2 : scharnhorst_main_page[1].jpg (13.6 KB), Download : 1

<상  세  제  원>
제조 : deutsche werke 1938년 취항.
제원 : 배수량:38,100톤, 길이:230m, 선폭:30m, 최고속도:32knts
무장 : 283mm포 9문, 150mm포 12문, 105mm포 14문, 37mm포 16문, 20mm포 10문

독일 순양함 어드미럴 히퍼급 프린츠 오이겐

- Download #2 : 프린츠오이겐2.jpg (41.0 KB), Download : 0

<상  세  제  원>
제조 : germania 1940년 취항. hipper급
제원 : 배수량:15,440톤. 길이:185.9m, 선폭:21.39m, 최고속도:28.5knts
무장 : 280mm포 6문, 150mm포 8문, 105mm포 6문, 88mm포 6문, 37mm포 8문, 20mm포 10문

항공모함의 역사

- Download #2 : aircarrier_Furious1[1].jpg (15.3 KB), Download : 0

항모의 역사는 비행기의 출현과 그 흐름을 같이하고 있다. 라이트형제가 첫비행에 성공하자, 군에서도 비행기를 활용하는 방법을 생각하게 되었고, 보다 개선된 연락과 통신방법으로서 함정에 항공기를 이용하는 방법을 연구하기 시작하여 1912년에는 드디어 함정에서 발함과 착함에 성공을 거둔다.

  1910년 복엽기 제작사인 커티스社는 미해군으로 부터 함정에서의 비행시험을 도와줄 것을 요청받고, 군당국에 자사 항공기를 팔 수 있는 좋은 기회로 여겨 복엽기와 시험비행 조종사를 제공하게된다. 1910년 순양함 버밍햄에 길이 83 피트의 활주로를 만들어 항공기를 발함시키는데 성공했으며, 이날 약 4Km를 비행 성공하였다.

  1913년 샌프란시스코만에서 장갑순양함 펜실베이니아에 길이 120피트의 특설갑판을 만들어 커티스 복엽기를 착함시키는데 성공했다. 이로서 함상에서의 이착함 시험은 성공적으로 끝나게 되었으며 결론은 발진보다는 착함이 어렵다는 것을 알게 되었다.

  한편 영국 해군에서는 세계1차대전부터 초계·정찰 임무를 수행하기 위한 수상기를 군함에 탑재 운반하는 방법을 연구하기 시작하였으며, 1912년 항공기의 발함에 성공했으며 같은해 5월에는 항해중의 함선에서 발함시키는데 성공했다. 결국 영국은 세계최초로 항공기의 발함과 착함을 모두 할 수 있는 현대항공모함의 원형을 만들 수 있었다.

  영국은 워싱턴 군축회담 후 1917년에는 대형 순양함 Furious號(19,000 톤, 31 노트)를 이용하여 선체 앞부분은 발함갑판을, 뒷쪽에 착함갑판을 설치하고, 함교와 굴뚝의 바깥쪽에 통로를 만들어 전후갑판을 연결하고 그 밑에 격납고를 둔, 항공모함에 가까운 형태를 만들어 비행기탑재함(Airplane Carrier)이라고 하였다.  이 항모는 착함제동장치나 엘리베이터 등이 도입된 근대적인 항모였으나 함의 중앙부에 연돌이 있어 항공기가 함선의 앞뒤를 오갈 수는 없었다.

  그 이듬해인 1918년 영국군은 상선 콘트로스를 개장하여 상선의 선체 위에 넓은 격납고를 시설하고, 그 위에 돌출물이 없는 평탄한 비행갑판을 설치하여 본격적인 앞뒤로 완전히 트인 근대적인 평갑판구조를 가진 항모 Argus號(14,000 톤, 20 노트, 함재기 20대)를 제작하였다.

  1923년에는 전함을 개조한 Eagle號(22,000 톤, 23 노트)와 신함 Hermes號(1,0900 톤, 25노트) 건조하였다.

  1922년 워싱턴 군축회담의 결과 미국은 Lexington號와 Saratoga號(33,000 톤)를 일본은 아카기(赤城)와 가가(加賀, 27,000 톤)를 건조한다. 그보다 앞서 일본은 7,500t급의 소형 항모 호우쇼(鳳翅)를 건조하였었다.

  초기의 항모는 크기와 관계없이 구조상으로 함교형(Island)과 평갑판형(Flush Deck)으로 구분할 수 있다. 함교형은 비행갑판의 한쪽에 폭이 좁은 함교구조물, 마스트, 굴뚝 등을 설치하는 형식이며, 평갑판형은 비행갑판상에는 전혀 구조물을 두지 않는 형식으로서, 주로 소형함에 채택되었다. 영국의 이글號 허미즈號, 미국의 새러토가級은 모두 함교형이었으며, 일본의 아카기號, 가가號는 비행갑판의 앞부분이 3단, 격납고도 3층으로 되어 있는 평갑판형이었다.


  1930년경 이후 모든 항모가 미국식인 1층으로 된 넓은 비행갑판형식으로 통일되고, 소형 항모도 함교는 갑판상에 두되, 연돌은 현측 밖에 둔 semi-Island형의 것이 일반화되었다.

  이 무렵부터 캐터펄트식 발함장치가 채택되게 되었고, 착함제동장치와 활주제지장치가 개량되었으며, 엘리베이터의 성능과 속도, 가솔린 탱크의 방어시설, 가솔린의 폭발방지장치 등이 개선되었다.

미국은 제2차 세계대전까지 Ranger號(14,500톤), Yorktown級(19,900톤) 3척, 1955년 건조된  Forrestal號(60,000톤) 까지의 항모는 구조형식을 모두 새러토가형과 같이 만들었으며, 그것이 미국 항모의 모델이 되었다.

  1938년 영국이 건조한 Ark Royal號(22,000톤)는 격납고가 2층으로 되어 있고, 활주갑판은 선체 보다 앞뒤로 훨씬 더 길 게 나온 형태로 설계되었으며, 제2차 세계대전 말까지 이 함의 개량형 여러 척과 1층 격납고로 된 저속의 간이함이 상당수를 건조되었다.

  제2차 세계대전 중 미국에서는 요크타운級을 확대 개량한 Essex級(22,000톤) 24척을 건조하였고, 이어 에식스級의 개량형인 Midway級(45,000톤 ... 아래 사진. 훗날 앵글드 데크가 있는 새로운 항모로 다시 태어난다 ) 3척을 건조하여 태평양 전쟁의 주력함으로 이용하였다. 또한 상선의 선체를 이용해서 만든 6,700∼12,000톤, 속력 18노트 정도의 저속간이함인 호위항공모함(Escort carrier:CVE) 130여 척을 건조하였다.

  제2차 세계대전때부터 성능과 형태에 따라 임무별 구분을 하게 되었다. 미국 해군에서는 항공모함을
- 공격항공모함(Attack carrier:CVA)과
- 대잠지원 항공모함(Antisubmarine Warfare Support Carrier:CVS)으로 구분하고 있다.

  공격항모는 공격기를 포함하여 80기 정도의 함재기를 탑재하고, 적의 함대 및 육상의 표적을 공격하기 위한 해양전투력의 주력으로 배수량 6∼10만톤의 거대항모 이다.

  대잠지원 항공모함은 주로 제2차 세계대전중에 건조한 에식스級을 종전후에 개량한 것으로, 적 잠수함의 발견과 공격에 사용되는 배수량 3∼4만톤급의 항공모함이다.

  2차대전 중에 1만 t급의 순양함을 개조해서 다량 건조한 경항공모함(Light Carrier:CVL), 화물선이나 상선을 개조해서 만든 호위항공모함 등은, 종전후 탑재비행기의 대형화  중량화 고속화에 따라 전투기용으로는 사용할 수 없게 되어 한 때 대잠용이나 비행기수송선, 헬리콥터모함 등으로 이용되다가 1960년경부터 대부분이 폐함처분되었다.

. 폐함의 운명에서 벗어난 일부 항모는 개수되거나 용도가 바뀌어
- 비행기 및 화물수송선(Aircraft Ferry and Cargo ship:AKV),
- 비행기 운반선(Auxuliary Aircraft Transport: AVT),
- 상륙전용 헬리콥터모함(Amphibious Assault ship:LPH),
- 인공위성을 이용한 통신중계선(Major Communication Relay ship) 등으로 사용되기도 하였었으나, 현재는 거의 폐기처분되었거나 퇴역하여 관광목적의 전시함으로 활용되고 있다.

영국 해군에서는 3만톤급 이상의 몇 척을 함대항공모함 또는 공격항공모함이라 하여 미국의 공격항공모함과 동일한 목적에 사용하였고, 2만톤급 이하의 몇 척을 헬리콥터용 상륙기습함으로 사용하며, 이것을 지휘항공모함(Command Carrier)이라고 불렀다.

  프랑스는 2차대전후 새로운 계획에 의해 기준 배수량 24,200톤급 항모 Clemenceau號(1961년)와 Foch號(1963년)를 건조하여 이것을 대잠 및 초계, 전투기용으로 사용하였다.

  제2차 세게대전 때는 해상전투에 중요한 역할을 수행한 항공모함도 대전 후 핵무기  미사일   제트기 등의 출현과 발달에 따라 한때 공격용 무기로서의 가치가 의문시되기도 했으나, 6.25동란과 베트남전을 거치면서 그 가치는 다시 평가 받게 되었다. 특히 6.25 당시 미태평양함대에는 항모 3척과 대잠용 호위항모 2척이 전부였음에도 불구하고, 1950년 7월 3일 평양 폭격을 시작으로 수도를 공격하자 북한의 수뇌부는 커다란 충격을 받았던 것으로 밝혀졌다.

  오늘날에는 다시 해양통로의 중요성과 원거리 분쟁지역에서 자국의 이익을 위한 효과적인 무력투사 방법으로 그 가치를 인정받고 있다.

  2차 대전이 끝남과 동시에 찾아온 냉전시대는 새로운 군사강국으로 출현한 쏘련에게도 항모를 보유하도록 부채질 하였으며, 비교적 대형함정을 건조할 기회가 적었던 쏘련은 순양함을 기본으로항여 확대개조한 Kiev級 항모를 건조하면서, 항모보유국 대열에 동참하게 되었다.

영국 전함 넬슨

- Download #2 : BRbb14_Nelson_prtfrt_trl[1].jpg (24.4 KB), Download : 0

넬슨 전함은 트이하게도 주포 3문을 전방의 배치한 전함이고,아주 실험적이지만 잘 만들어진 전함으로써 영국의 배틀쉽건조가 타국가 비교해도 손색이 없고 이 전함으로 인해 앞서가는 것임을 알 수있을것 입니다.
넬슨은 독일 비스마르크 전함 건조 정보를 입수한 영국이 비스마르크를 상대하기 위해 건조 중이던 G3급 순양전함을 계획을 일부 변경하여 재 건조한 함선이고 이로 인해 엔진 출력은 예전 순양전함의 탑재하기로 한 엔진을 그대로 쓸수밖에 없어서 엔진출력이 상대적으로 약한 편해 속합니다. 그리고 비스마르크를 상대하기 위해 상대적으로 대형함으로 건조 되어졌습니다.

<상 세 제 원>
전   장: 710.0' (216.5m)
선   폭: 106.0' (32m)
홀수선: 28' (8.5m) (avg)
           33' (10m) (max)
만제 배수량: 38,000 tons
기준 배수량: 33,950 tons
엔   진: 8 Admiralty 260 psi 3 drum type w/ superheaters  
          Turbines 2 Brown Curtis single reduction geared
엔진 출력: 45,000 shp
Shafts 2
항속 거리: 5,500 NM @ 23 knts
               7,000 NM @ 16 knts
최고 속도: 23.0 knts
               23.5 knts (Nelson trial)
               23.8 knts (Rodney trial)
오일 벙커: 3,805 tons (Nelson)
               3,770 tons (Rodney)
               162 tons diesel

<무  장>
주   포: 9 x 16" (406mm)/45 cal MkI (3x3)
           three MkI turrets forward
부   포: 12 x 6" (152mm)/50 cal MkXXII (6x2) in Mk XVIII turrets
           6 x 4.7" (120mm)/40 cal QF MkVIII (6x1)
A A W: 8 x 40.5mm(2pdr)/40 cal MkVIII (8x1)
          Torpedoes 2 x 24.5" (622mm) torpedo tubes

영국 전함 후드

- Download #2 : BRbc15_Hood_prtfrt37[1].jpg (26.5 KB), Download : 0

<상 세 제 원>
전   장: 860.7' (262.3m)
          (W/L) 850.5' (259.2m)
          (P.P) 810.6' (247m)
선   폭: 104.2' (31.7m) over bulges
            95' (28.9m) waterline
홀 수 선: 28.5(Avg)
             33.3 (10.2m) (Max)
만제 배수량: 46,880 tons (design)
                  48,000 tons (1931)
                  48,650 tons (1939)
                  48,360 tons (1940)
기준 배수량: 41,125 tons (design)
                  42,037 tons (1931)
                  42,752 tons (1939)
                  43,360 tons (1940)
엔       진: 24 Yarrow 3 drum small tube
               Turbines 4 Brown-Curtis single reduction geared steam
엔진 출력: 144,000 shp (design)
               151,280 shp (trials)
프로 펠러: 4
항속 거리: 5,950 NM @ 18 knts
최고 속도: 31 knts (design)
               32.07 knts (trials)
               about 29 knts (1941)
오일 벙커: 1,200 tons (normal)
               4,000 tons (max)


<무    장> (design-1937)

주   포: 8 x 15" (381mm)/42 cal MkI (4x2)
          2 MkII turrets forward, 2 MkII turrets aft
부   포: 12 x 5.5"/50 cal BL Mk I (12x1)
A A W : 4 x 4" (102mm)/45 cal QF HA MkIII (4x1)
           2 x 4" (102mm)/45 cal QF HA MkV (2x1) added 1937
           16 x 40.5mm (2pdr)/40 cal Mk VIII (2x8) added 1931
           8 x 40.5mm (2pdr)/40 cal Mk VIII (1x8) added 1937
           8 x 0.50"/62 cal MG (2x4) added 1933
           8 x 0.50"/62 cal MG (2x4) added 1937
           Torpedoes 4 x 21" (533mm) above waterline
           2 x 21" (533mm) below waterline (removed 1937)

<무   장>(1938-41)

주   포: 8 x 15" (381mm)/42 cal MkI (4x2)
           2 MkII turrets forward, 2 MkII turrets aft
부   포: 12 x 5.5"/50 cal BL Mk I (10x1)
           2 removed Aug./39
           all removed 1940
A A W: 4 x 4" (102mm)/45 cal QF HA MkIII (4x1) all removed 1939
          2 x 4" (102mm)/45 cal QF HA MkV (2x1)
          2 added 1938 (total 4)
          2 removed 1939 (total 2)
          all above removed by 1940
          8 x 4" (102mm)/45 cal QF HA MkXVI (4x2) added 1938
          6 added 1938 (total 7)
          24 x 40.5mm (2pdr)/40 cal Mk VIII (3x8)
          16 x 0.50"/62 cal MG (4x4)
          5 x U.P. (unrotated projectiles) (20 tubes each) added 1940  
          Torpedoes 4 x 21" (533mm) above waterline

영국 전함 퀸엘리자베스

- Download #2 : BRbb12_QE_frt_closeup[1].jpg (27.7 KB), Download : 1

퀸엘리자베스는 1915년에 1번함이 기공된 전함입니다. 순양전함이었다가 전함으로 바뀌거나, 리벤지급(R급)전함의 2번함으로 계획된 것이 아니고 당초부터 퀸엘리자베스급 전함으로써 계획되었습니다.
주요 특징은, 당시의 일반적 전함이 기껏해야 21노트 정도를 냈던 것에 비해 최고속도 25노트라는 경쾌한 속력을 발휘했고(이정도면 순양전함정도는 아니지만 꽤 고속입니다), 유틀란트 해전 등에서 그 고속성능을 살려서 많은 활약을 하죠.(그리고 많은 피해를 입음)
또한 영국 해군에서 최초로 중유만을 연소하는 기관을 탑재합니다.(그전에는 석탄을 태우거나, 중유와 석탄을 혼합하여 연소했습니다.) 물론 전간기에도 제때 제때 근대화 개장을 받아서 2차대전 때에도 여전히 최일선에서 활약합니다. 노르웨이 전역에서 워스파이트 (HMS Warspite)가 독일 구축함들을 궤멸시킨 것이나, 지금까지의 최고기록인
22000m 대에서의 함포 명중기록을 남긴 것도 이 퀸엘리자베스급 전함입니다.(최근에 샤른호르스트가 영 항모 글로리어스를 24000m 대에서 명중시켰다는 의견이 있습니다만)

동형함으로는....
-퀸엘리자베스(HMS Queen Elizabeth)
-워스파이트(HMS Warspite) : 2차대전 중 영국 최대의 수훈함이죠^^
-바함(HMS Barham) : U보트에 피격돼서 운명을 달리한 함.
-발리언트(HMS Valiant)
-말라야(HMS Malaya)
등 총 5척입니다.

<상 세 제 원>
전    장: 643.3' (196m)
선    폭: 90' (27.4m)
            104.0' (31.7m) after modernisations
홀 수 선: 30.2' (9.2m) (Avg)
             33.0' (10m) (Max)
만제 배수량: 33,000 tons
                  35,500 tons (Warspite in 1937)
                  36,300 tons (Queen Elizabeth & Valiant in 1939)
기준 배수량: 29,150 tons
                  32,500 tons (Warspite in 1937)
                  32,468 tons (Queen Elizabeth & Valiant in 1939)
엔     진: 24 Babcock & Wilcox large tube 285 psi 3 drum type or
             24 Admiralty 3 drum type
             6 or 8 Babcock & Wilcox (Warspite, QE, and Valiant after modernisation)
             Turbines 4 Parsons geared turbines
             cruising turbines on outer screws (removed from modernised ships)
엔진 출력: 75,000 shp
               80,000 shp (Warspite, QE, and Valiant after modernisation)
프로 펠러: 4
항속 거리: 8,600 NM @ 12.5 knts
               3,900 NM @ 21 knts
최고 속도: 25.knts
오일 벙커: 650/3,400 tons oil
               100 tons coal

<무   장>
주   포: 8 x 15" (381mm)/42 cal Mk I in 4 twin Mk I mountings
           2 forward 2 aft
부   포
(Design) 14 x 6" (152mm)/45 cal BL Mk XII in 14 single P IX mountings
2 x 76mm (12pdr)/50 cal QF HA Mk I
Secondary/AAW
after modernisation
(Queen Elizabeth) 20 x 4.45" (113mm)/45 cal Mk I in 10 Mk II BD twin mounts
32 x 40.5mm (2 pdr)/45 cal Mk VIII pompom
up to 50 x 20mm Oerlikons added during WWII
16 x Lewis MGs in quad mounts added during WWII
부  포/대공포 (개 장)
(Warspite) 8 x 6" (152mm)/45 cal Mk XXII in 4 Mk XVIII twin mounts
32 x 40.5mm (2 pdr)/45 cal Mk VIII pompom one more mount added 1944
up to 30 x 20mm Oerlikons added during WWII
16 x Lewis MGs in quad mounts added during WWII
부  포/대공포(개 장)
(Valiant) 20 x 4.45" (113mm)/45 cal Mk I in 10 Mk II BD twin mounts
32 x 40.5mm (2 pdr)/45 cal Mk VIII pompom
up to 40 x 20mm Oerlikons added during WWII
16 x Lewis MGs in quad mounts added during WWII
부  포/대공포(개 장)
(Malaya) 8 x 4" (101mm)/45 cal QF HA Mk XVI in 4 twin HA/LA Mk XIX mountings
8 x 40.5mm (2 pdr)/45 cal Mk VIII pompom 4 more added during WWII
up to 40 x 20mm Oerlikons added during WWII
Torpedoes 4 x 21" (533mm) tubes below waterline (design)
reduced to 2 in Malaya

영국 전함 리벤지

- Download #2 : BRbb13_Revenge_strbrdfrt[1].jpg (23.3 KB), Download : 0

퀸엘리자베스급 전함에 이은 후속 전함으로 계획된 함들입니다.1916년 초부터 1917년까지 건조되었고 유틀란트 해전을 비롯한 주요 해전에는 한번도 참가하지 못한 채 1차대전 종전을 맞습니다.
주요 특징은, 이전의 퀸엘리자베스급이 중유전소기관을 채택하는 등 지나치게 급격하고 혁명적인 성능을 추구하자, 그에 대한 반동 내지는 안정화 차원에서 약간 성능을 억제하고 보수화한 설계에 기반하고 있다는 점입니다. 즉, 퀸엘리자베스의 중유전소기관에서 다시 중유/석탄 혼합연소 방식으로 회귀하고 그외에 다른 잡다한 성능들도 크게 낮췄습니다.
그 결과 최대속도는 23노트 정도로 떨어졌고, 전간기에 어뢰방어용 벌지 등을 추가하면서 속도는 21노트까지 떨어져버렸습니다. 이렇게 되면 사실상 2차대전의 전장환경에서는 존재가치가 의심스러워지고, 연안포격 정도밖에는 할 수있는 일이 없었지요.

동형함으로는......
-리벤지(HMS Revenge)
-레졸루션(HMS Resolution)
-라밀리즈(HMS Ramilles)
-로얄 서브린(HMS Royal Sovereign) : 소련에 임대.
-로얄 오크(HMS Royal Oak) : 1939년에 스카파플로에서 격침.
(U47의 귄터프린 함장이 격침시킨 그 녀석입니다)

등 총 5척이 존재했습니다. 가만히 보시면 이름이 전부 "R"자로 시작하는
것을 보실 수 있는데 이 급은 자료에 따라서 리벤지급, 라밀리즈급,
로얄 서브린급 등으로 혼동되게 부르고 있고 그래서 일반적으로 함명들의
첫 글자를 따서 R급이라고 부르곤 합니다.


<상 세 제 원>
전     장: 624.5' (190.3m)
선     폭: 88.5' (27m)
             102.5' (31.2m) after buldges added
홀 수 선: 28.5 (8.7m) (Avg)
             30.2' (9.2m) (Max)
만제 배수량: 31,500 tons
                  33,500 tons (WWII)
기준 배수량: 28,150 tons
엔      진: 18 Babcock & Wilcox (Revenge,Ramilles & R.Sovereign)
              18 Yarrow (Resolution & Royal Oak)
              Turbines 4 Parsons geared steam turbines
엔진 출력: 40,000 shp
프로 펠러: 4
항속 거리: 7,500 NM @ 12.5 knts
               2,400 NM @ 21 knts
최대 속도: 23 knts
               21.5-21.9 (less after torpedo bulges added)
              Coal/Oil Bunkerage 900/3,400 tons oil
              140 tons coal

<무   장>

주    포: 8 x 15" (381mm)/42 cal Mk I in 4 twin Mk I mountings
            2 forward 2 aft
부포/대공포
(Design) 14 x 6" (152mm)/45 cal BL Mk XII in 14 single P IX mountings
2 x 76mm (12pdr)/50 cal QF HA Mk I
Secondary/AAW
(after refits) 2 x 6" removed
4 x 4" (101mm)/45 cal QF HA Mk XVI in 2 twin HA/LA Mk XIX mountings
16 x 40.5mm (2 pdr)/45 cal Mk VIII pompom
up to 35 x 20mm Oerlikons added during WWII
16 x Lewis MGs in quad mounts added during WWII
Torpedoes 4 x 21" (533mm) tubes below waterline (design)
removed by 1940

영국 레나운급 순양전함

- Download #2 : BRpbb09_Implacable_prt[1].jpg (31.0 KB), Download : 0

레나운급 2척(레나운, 레펄즈)은 본래 리벤지급(R급)전함의 6,7번 함으로 건조될 예정이었습니다만, 1차대전 중에 벌어진 포클랜드 해전에서 순양전함이 대활약하는 바람에 순양전함으로 설계를 변경한 녀석들입니다.
준공은 1916년 8-9월 사이에 이루어졌습니다.
주요 특징은, R급에 비해 포탑수를 하나 줄이고(4기-->3기) 현측장갑을 상당히 깎아낸 다음 그 여유배수량을 기관에 투자하고 함체 길이를 늘려서 30노트를 초과하는 고속을 발휘한 함선입니다. 그러나 유틀란트 해전에서 순양전함들이
참담한 피해를 입는 등, 순양전함에도 충분한 장갑이 필요하다는 사실이 알려지면서 전간기 동안 여러 차례 방어력 강화와 근대화 개장을 받습니다.

동형함으로는....
-레나운(HMS Renown)
-레펄즈(HMS Repulse) : 1941년에 프린스오브웨일즈와 함께 말레이 근해에서 격침.

등 총 2척이 있습니다.

<상 세 제 원>
전     장: 380'
선     폭: 72.3'
홀 수 선: 26.75'
만제 바수량: n/a tons
기준 배수량: 12,350 tons
엔진 출력: 12,000 ihp
               10,708 ihp natural draft = 18 knts
               12,900 ihp forced draft = 19.75 knts
프로 펠러: 2
최고 속도: 18 knts  
오일 벙커: 900-1,450 tons

<무    장>
주   포: 4 x 10" (2x2)
부   포: 10 x 6" QF (10x1) in casements
           12 x 12pdr (3") QF (12x1)
           12 x 3pdr QF (12x1)
           4 MGs
          Torpedoes 5 x 18" tubes (5x1) (4 submerged)


1)퀸엘리자베스급, 리벤지급, 레나운급은 모두 1차대전 시기에 건조된 함선들입니다.
2)R급은 리벤지급을 지칭하는 말로써, 이는 모두 함명이 R로 시작하는데서 기인합니다.
3)퀸엘리자베스는 건조 당시부터 "전함"이었고, 2차대전 당시에도 "전함"으로 분류되었습니다.
(순양전함이 개장을 거치면서 전함이 된 것은 일본의 공고급입니다)
4)2차대전 개전 직전에 영국이 보유하던 전함/순양전함
  전함 : 퀸엘리자베스급 5척, 리벤지급(R급) 5척, 넬슨급 2척
  순양전함 : 레나운급 2척, 후드급 1척

총 15척으로써 이는 워싱턴 조약의 보유한도에 따른 것입니다. 이중 넬슨을 제외한 다른 함선들은 모두 1차대전 시기에 건조한 함들이고 특히 순양전함들은 모두 1916-18년 사이에 건조된 녀석들입니다.
(단, 전함의 경우는 신형전함으로 킹죠지V급 전함 5척이 건조중이었습니다)
p.s. 순양전함 라이온(HMS Lion)은 첫 글자가 "L"입니다.
p.s.1.2차대전 때의 영국 전함/순양전함들은 워싱턴 조약이 발효되면서
위에 나온 전함./순양전함들을 제외하고는 모두 고철로 매각되어
해체당하는 신세가 됐죠.ㅡ.ㅜ

독일 구축함 Z1클래스

- Download #2 : z1_maass2[1].jpg (30.7 KB), Download : 0

<상세 제원>
만제 배수량: 3156 t
전          장: 119,00 m
                  (Z4: 121,00 m since 1944)
선          폭:  11,30 m
홀    수   선:  4,23 m
프로 펠러: 2
터       빈: 2
엔       진: Wagner (Deschimag build)  
엔진 출력:  70000 shp
최대 속도: 38,7 kn
항속 거리: 1825 miles at 19 kn

<무   장>
12,7 cm L/45 C/34 (5"): 5
3,7 cm L/83 C/30: 4
2 cm MG L/65 C/30: 4
53,3 cm Torpedo tubes: 8
Depth Charge launcher: 4

미국 순양 전함 알래스카

- Download #2 : UScb1_Alaska_tp[1].jpg (33.4 KB), Download : 0

<상 세 제 원>
전     장: 808' 6.0"
선     폭: 90' 9.375"
홀 수 선: 30' 2.348"
만제 배수량: 34,253 tons
기본 배수량: 25,971 tons
기준 배수량: 27,000 tons
엔     진: 8 Babcock & Wilcox express type fitted with 2 furnaces and a single uptake
             Pressure/Temperature 565 psi/ 850 degrees
            Turbines 4 sets General Electric cross compound geared turbines
엔진 출력: 180,000 overload
               150,000 normal max
프로 펠러: 4
최대 속도: 32+ knts
항속 거리: 12,000 NM @ 15 knots

<무   장>
주   포: 9 x 12"/50 cal (Mk 8) in 3 triple turrets
           2 forward 1 aft
부   포: 12 x 5"/38 cal (Mk 12) in six twin turrets
           1 forward 1 aft 2 port 2 starboard
Heavy A/A 56 x 40mm/56 cal Bofors in 14 quad gun mounts
Light   A/A 34 x 20mm/70 cal Oerlikons

미함선들중 유일하게 대공방어시스템이 많이 달린함선입니다.40MM 보포스 건도 56문에다가(4연장 14튜렛) 20MM 34문(2연장 17튜렛)을 장비하고 있습니다.

독일 경순양함 쾨니버그

- Download #2 : GERcl25_Konigsburg_prt[1].jpg (29.7 KB), Download : 0

<상 세 제 원>
기준 배수량: 7,500 tons  
만재 배수량: 8260 tons
전       장: 570' (173.7m)
선       폭: 49.8' (15.2m)
홀  수  선: 14' (4.26m)
엔       진: 6 Schulz -Thornycraft marine type water tube boilers
               Turbines Germania geared turbines
               Cruising Diesels 2 sets 10 cylinder four-stroke diesels
프로 펠러: 3
엔진 출력: 60,000 shp
               2,000 hp in diesels
항속 거리: 5,500 NM @ 14.5 knts
최대 속도: 32 knts  

<무   장>

주   포: 9 x 5.9" (150mm)/60 cal SK C/25 Krupp-made in 3 triple mounts
           1 forward 2 aft
부   포: 8 x 88mm/76 cal SK C/32 in 4 twin mounts
           2 port 2 starboard
대공포: 8 x 37mm/L69 cal Flak M42
           6 x 20mm/65 cal SK C/38
           4-6 M.G
          Torpedoes 12 x 21" (533mm) above water in 4 triple tubes


Arado Ar 196: 2

독일 순양 전함 O Project

- Download #2 : GERbc10_SOClass_LD[1].jpg (52.3 KB), Download : 0

<상 세 제 원>
기준 배수량: 38,540 tons
만재 배수량: 42,100 tons
전     장: 841.9' (256.6m)
선     폭: 98.5 (30m)
홀 수 선: 28.5' (8.7m)
프로 펠러: 3
엔     진: 8 MAN 24-cyl. diesel
             BBC
엔진 출력: 176000 shp
최고 속도: 27.0/33.4 knots (Diesel/Diesel+Turbine)
항속 거리: 14000 miles at 19 kn

<무   장>

주   포: 38 cm SK L/47 (15"): 6문
부   포:15 cm  L/48: 6문
          10,5 cm L/65: 10문
          3,7 cm L/83 C/30: 8문
          2 cm MG L/64: 20문
          53,3 cm Torpedoes: 6문


Arado Ar 196: 4

영국 구축함 트리발

<상 세 재 원>
전     장: 377.5'
선     폭: 36.5'
홀 수 선: 9.0'
기준 배수량: 1,870 tons
                  except RAN and RCN vessels 1,927 tons  
엔     진: 3 Admiralty 3 drum type
            Turbines 2 same as builder
            except Afridi and Cossack: VA (Barrow)
엔진 출력: 44,000
프로 펠러: 2
최고 속도: 36 knts.
오일 벙커: 480 tons

<무    장>
함     포: RN vessels:  8 x 4.7" (2x4)  
             RAN and RCN vessels:  6 x 4.7" (2x4)  
             Athabaskan (ii) and Cayuga:  8 x 4" (2x4)
대 공 포: RN vessels:  None  
             RAN and RCN vessels:  2 x 4" (1x2)
             4 x 2pdr. (4x1)
             8 x 0.5 MG (2x4)  
            Athabaskan (ii) and Cayuga: 4 x 4cm, 4 x 2cm
어뢰 발사관: 4 x 21" (1x4)

영국 중순양함 요크

- Download #2 : BRca21_York_Canada[1].jpg (29.1 KB), Download : 0

<상 세 제 원>
전     장: 575' (175m)
선     폭: 57' (17.4m) York
             58' (17.7m) Exeter
홀 수 선: 16.4' (5m) (Avg)
             20' (6m) (max)
만재 배수량: 10,550 tons (York)
                  10,645 tons (Exeter)
기준 배수량: 8,415 ton (York)
                  8,555 tons (Exeter)
엔     진: 8 Admiralty 3 drum-type
            Turbines Parsons geared steam
            Horsepower 80,000 shp
프로 펠러: 4
항속 거리: 6,200 NM @ 15 knts
최고 속도: 32 knts
               30.75 knts sea speed
오일 벙커: 1,970 tons (York)
               1,925 tons (Exeter)

<무      장>
주   포: 6 x 8" (204mm)/50 cal BL Mark VIII (3x2)
           2 MkII/MkII* turrets forward 1 MkII/MkII* turret aft
부   포: 4 x 4" (102mm) /45 cal QF HA MkV (4x1) refitted with
           8 x 4" (102mm) /45 cal QF HA MkXVI (4x2)
대공포: 2-4 x 40.5mm (2pdr)/40 cal Vickers MkII PomPom (2-4x1)
           increased to 24 (2x5,2x4) by 1945
           8 x 0.50"/62 cal MG Mk III (2x4) removed 1938
           6-12 x 40mm/56.3 cal Bofors (various fits)
           8-14 x 20mm/65 cal Oerlikon (various fits)
어뢰 발사관: 6 x 21" (533mm) above water in 2 triple mounts
                  removed from all in 1938



Fairey IIIF with catapult: 2기

영국 경순양함 디도와 시리우스

- Download #2 : BRcl25_Phoebe_strbrd42[1].jpg (7.8 KB), Download : 0

전     장: 512' (156m)
선     폭: 50.06' (15.25m)
홀 수 선: 17.4' (5.3m) (Avg)
만재 배수량: 7,010 tons (디  도)
                 7,080 tons (시리우스)
기준 배수량: 5,770 tons (디  도)
                  5.840 tons (시리우스)
엔     진: 4 Admiralty 3 drum-type
             Turbines Parsons geared steam
엔진 출력: 62,000 shp
프로 펠러: 4
항속 거리: 5,560 NM @ 15 knts
               1,500 NM @ 30 knts
최고 속도: 32 knts
               30.5 knts sea speed
오일 벙커: 1,105 tons

<무     장>
주   포: (디도): 8 x 5.25" (134mm)/50 cal QF Mark I (4x2)
                      2 forward 2 aft
           (시리우스): 10 x 5.25" (134mm)/50 cal QF Mark I (5x2)
                            3 forward 2 aft
부   포: (공 통): 1 x 4" (102mm) /45 cal QF HA MkXVI (1x1)
대공포: 8 x 40.5mm (2pdr)/40 cal Vickers MkII PomPom (2x4)
           10 in GRP 3 (2x4,2x1)ships
           increased to 12 in some ships by 1945
           8 x 0.5"/62 cal Vickers MkIII MG (2x4)
           4-12 x 20mm/65 cal Oerlikon added to some ships during war
           ASW 6 depth charge throwers
어뢰 발사관: 6 x 21" (533mm) above water in 2 triple mounts

영국 최대 전함 뱅가드

- Download #2 : BRbb16_Vanguard_1948_strbrd_top[1].jpg (16.0 KB), Download : 0

영국 전함중에 가장 큰 전함으로써 네이비 상에서는 아직 구현되지 않았지만 유료화 되면 구현될것으로 알고있는 함선임. 주포를 보시면 알지만 정말 대단한 함선입니다.

<상 세 제 원>
전     장: 814.5' (249m)
선     폭: 107.6' (32.8m)
홀 수 선: 30.5' (9.3m)
기준 배수량: 42,500 tons
기본 배수량: 48,500 tons
만재 배수량: 51,420 tons
엔    진: 8 Admiralty 3 drum small tube type w/ superheaters  
            Turbines 4 Parsons single reduction geared turbines
            Horsepower 130,000 shp
프로 펠러: 4
항속 거리: 9,000 NM @ 20 knts
최고 속도: 29.75 knts
오일 벙커: 7,000 tons oil

<무     장>
주    포: 8 x 15" (381mm)/42 cal Mk I in 4 twin Mk I mountings
            2 forward 2 aft
부   포: 16 x 5.25" (133mm)/50 cal Mk I in 8 twin turrets
           4 port 4 starboard
대공포: 73 x 40mm/56 cal Bofors (removed 1947)
           14 x .303 cal Bren MGs

영국중순양함 Kent Class(카운티 A-타입>

- Download #2 : BRca18_Canberra_strbrd[1].jpg (11.4 KB), Download : 0

<상 세 제 원>
전     장: 630' (162m)
선     폭: 68.5' (20.9m)
홀 수 선: 16.4' (5m) (Avg)
             21.8' (6.6m) (max)
만재 배수량: 13,660 tons
기준 배수량: 10,055 tons
엔     진: 8 Admiralty 3 drum-type
             Turbines Parsons geared turbines
              Brown Curtis geared turbines (Berwick only)
엔진 출력: 80,000 shp
프로 펠러: 4
항속 거리: 13,300 NM @ 12 knts
               10,400 NM @ 11 knts
               3,100 NM @ 31.5 knts
최고 속도: 32.5 knts
               31.25 knts sea speed
오일 벙커: 3,425 tons

<무    장>

주   포: 8 x 8" (204mm)/50 cal BL Mark VIII (4x2)
           2 MkI turrets forward 2 MkI turrets aft
           one turret removed in 1941
           Cumblerland fitted with 2 x 6" (152mm)/50 cal QF MkN5 (1x2) in 1951
부   포: 4 x 4" (102mm) /45 cal QF HA MkV (4x1) refitted with
           8 x 4" (102mm) /45 cal QF HA MkXVI (4x1,2x2)
           Cumblerland fitted with 2 x 3" (76mm)/70 cal MkVI (1x2) in 1951
대공포: 8 x 40.5mm (2pdr)/40 cal Vickers MkII PomPom (2x4)
           increased to 16 (1938)
           8 x 0.50"/62 cal MG Mk III (2x4) removed 1938
           6-12 x 40mm/56.3 cal Bofors (various fits)
           8-14 x 20mm/65 cal Oerlikon (various fits)
어뢰 발사관: 8 x 21" (533mm) above water in 2 quad mounts
                  removed from all but Kent in 1938


1-2 Supermarine Walrus amphibians
increased to 3 on Berwick and Suffolk
w/hangar

영국 중순양함 London Class(카운티 B-타입)

- Download #2 : BRca19_London_LD43[1].jpg (22.9 KB), Download : 0

<상 세 재 원>
전     장: 632.8' (193m)
선     폭:66' (20m)
홀 수 선: 16.4' (5m) (Avg)
             21.8' (6.6m) (max)
만재 배수량: 13,380 tons
기준 배수량: 9,995 tons
엔    진: 8 Admiralty 3 drum-type
           Turbines Parsons geared steam or
           Brown Curtis steam turbines
엔진 출력: 80,000 shp
프로 펠러: 4
항속 거리: 12,500 NM @ 12 knts
               10,400 NM @ 11 knts
               2,930 NM @ 31 knts
최대 속도: 32.5 knts
               31.25 knts sea speed
오일 벙커: 3,220 tons

<무     장>
주   포: 8 x 8" (204mm)/50 cal BL Mark VIII (4x2)
           2 MkI turrets forward 2 MkI turrets aft
           one turret removed from all but London in 1938
부   포: 4 x 4" (102mm) /45 cal QF HA MkV (4x1) refitted with
           8 x 4" (102mm) /45 cal QF HA MkXVI (4x1,2x2)
대공포: 12 x 40.5mm (2pdr)/40 cal Vickers MkII PomPom (2x4,4x1)
           increased to 16 (4x4) or (2x8) in London by 1945
           8 x 0.50"/62 cal MG Mk III (2x4) removed 1938
           6-12 x 40mm/56.3 cal Bofors (various fits)
           8-14 x 20mm/65 cal Oerlikon (various fits)
어뢰 발사관: 8 x 21" (533mm) above water in 2 quad mounts
                  removed from all in 1938


1-2 Supermarine Walrus amphibians
w/hangar

영국 중순양함 듀크 오브 에딘버른

- Download #2 : BRcpa14_DOE_LD1[1].jpg (24.4 KB), Download : 0

중순양함으로 만재 톤수도 13,750톤이나 나갑니다. 그리고 에딘버그는 원래는 1차 대전때 만들어진 함으로써 상당히 시대의 뒤떨어진 함선입니다.
<상 세 제 원>
전     장: 505.3' (154m)
선     폭: 73.5' (22.4m)
홀 수 선:25.3' (7.7m)
만재 배수량: 13,750 tons
기준 배수량: N/A tons
엔      진: 31 boilers (made by various companies)
              Engines 2 sets 4 Cylinder vertical triple expansion
엔진 출력:23,000 ihp
              23,700 ihp forced draught
프로 펠러: 2
항속 거리: 5,800 NM @ 14 knts
최고 속도: 22.8-23.6 knts
오일 벙커: 1,000-2,000 tons coal
               400 tons oil

<무    장>

주    포: 6 x 9.2" (233mm)/47 cal MK X in single mounts
부    포: 10 x 6" (152mm)/50 cal MkXI BL QF in single barbette mounts
            20 x 47mm (3pdr) Mk II
            8 x Vickers 37mm (1.5pdr) pompom AA added later
어뢰 발사관: 3 x 18" (457mm) 1 amidships submerged, 1 aft submerged

영국 중순양함 Norfolk Class(카운티 C-타입)

- Download #2 : BRca20_Norfolk_strbrd_LW[1].jpg (27.1 KB), Download : 0

<상 세 재 원>
전     장:632.8' (193m)
선     폭:66' (20m)
홀 수 선: 16.4' (5m) (Avg)
             21.8' (6.6m) (max)
만재 배수량: 13,420 tons
기준 배수량: 10,035 tons
엔     진: 8 Admiralty 3 drum-type
             Turbines Parsons geared steam or
             Brown Curtis steam turbines
엔진 출력: 80,000 shp
프로 펠러: 4
항속 거리: 12,500 NM @ 12 knts
               10,400 NM @ 11 knts
               2,930 NM @ 31 knts
최고 속도: 32.5 knts
               31.5 knts sea speed
오일 벙커: 3,220 tons

<무      장>
주   포: 8 x 8" (204mm)/50 cal BL Mark VIII (4x2)
           2 MkII turrets forward 2 MkII turrets aft
부   포: 4 x 4" (102mm) /45 cal QF HA MkV (4x1) refitted with
           8 x 4" (102mm) /45 cal QF HA MkXVI (4x2)
대공포: 16 x 40.5mm (2pdr)/40 cal Vickers MkII PomPom (2x8)
           increased to 24 (2x5,2x4) by 1945
           8 x 0.50"/62 cal MG Mk III (2x4) removed 1938
           6-12 x 40mm/56.3 cal Bofors (various fits)
           8-14 x 20mm/65 cal Oerlikon (various fits)
Torpedoes(어뢰 발사관): 8 x 21" (533mm) above water in 2 quad mounts
                                    removed from all in 1938



정찰기: 1-2 Supermarine Walrus amphibians
w/hangar

영국 전함 라이온급

-Lion I Project-

<상 세 재 원>
전     장: 785' (239.3m)
선     폭: 104' (31.7m)
홀 수 선:30' (9.14m) (avg)  
만재 배수량: 46,300 tons
기준 배수량: 40,600 tons
엔    진: 8 Admiralty 3 drum type w/ superheaters  
            Turbines Curtis or Parsons geared turbines
엔진 출력: 130,000 shp
프로 펠러: 4
항소 거리: N/A
최대 속도: 29.0 knts

<무    장>
주   포: 9 x 16" (406mm)/45 cal in 3 triple turrets
부   포: 16 x 5.25" (133mm)/50 cal Mk I in 8 twin turrets
           4 port 4 starboard
대공포: 6 x 2pdr. octuple pompoms
          10 x 6 barrelled Bofors
          would probably have been fitted with 20mm Oerlikons


정찰기: 2-4기 would have been carried


-Lion II Project-

<상 세 재 원>
전     장: 812.5' (247.6m)
선     폭: 115' (35m)
홀 수 선: 32' (9.75m) (avg)  
만재 배수량: 55,000 tons
기준 배수량: 45,000 tons
엔    진: 8 Admiralty 3 drum type w/ superheaters  
           Turbines Curtis or Parsons geared turbines
엔진 출력:130,000 shp
프로 펠러: 4
항속 거리: N/A
최대 속도: 28 knts

<무    장>
주   포: 9 x 16" (406mm)/45 cal (3x3)
부   포: 24 x 5.25" (133mm)/50 cal Mk I in 12 twin turrets
대공포: 6 x 40.5mm (2pdr.) pompoms
          10 x 6 barrelled Bofors
          would probably have been fitted with 20mm Oerlikons


정찰기: 2-4기 would have been carried

라이온급 전함은 영국이 1943년에 계획을하고 만들 예정이었던 전함으로서 영국이 만든 뱅가드급보다 더 큰함선이 될예정이었지만 전쟁이 끝나 버림으로서 필요 없어진 함이 되고 말았습니다. 아마 만들어다고 하면 미국아이오와급과 독일 비스마르크급과 일본 야마토급으로 평가받을 만한 전함이 되었을 것 입니다.

미국 최초의 항공모함 렝글러

- Download #2 : CV_01_05[1].jpg (46.5 KB), Download : 0

<제작국/제작사>
미국(Mare Island 해군 조선소)

<개발배경 및 특징>
Langley급 항공모함은 석탄 운반선 Jupiter를 항공모함으로 개조한 것이다. 비행 갑판을 만들기 위해 석탄 운반선의 수 많은 돛대를 제거하고, 함교를 개조하였다. 또한 굴뚝을 하나 더 늘려서 두 개를 만들었다.
1911년 10월 18일 Mare Island 조선소에서 에 건조를 시작하였고, 취역은 1913년 4월 7일에 하였다. 항공모함으로의 개조는 1920년 3월 24일에 시작하여 1922년 3월 20일까지 Norfolk 조선소에서 이루어졌다. 1920년 4월 11일에는 CV-1 Langley라는 명칭이 부여되었으며, 1922년 3월 20에 항공모함으로의 첫 취역을 한다.
1936년 10월 25에서 1937년 2월 26까지 Mare Island 조선소에서 수송선으로 개조되었으며, 1937년 4월 11에 AV-3 이라는 새로운 명칭을 부여 받는다. 이 배는 2차세계대전 초기에 항공기를 수송하는 임무를 수행하였다.
  1942년 2월 27일 P-40S를 싣고 인도네시아의 Java 섬을 가던 중 일본 폭격기의 공격을 받아 항해 불능 상태에 빠졌으며, 결국 아군 구축함의 함포사격으로 격침 되어졌다.

<제   원>

전             장: 158.5 m   엘 리 베 이 터: 개
선             폭:  20 m      캐  터   펄  러: 개
갑             판: 165.2 m × 20 m
엔             진: 3 Boiler 2 Turbine, 2 Shaft
만 재 배 수 량: 15,200 t
항모운영요원: 468 명
엔  진   출  력:7,000 HP
최  대   속  도:15.5 knot
항     공     기: 35 대
항  속   거  리: km

<무    장>
G  u   n: 5 inch/51 4문
             50 cal HMG 6문

미국 항공모함 렉싱턴

- Download #2 : CV_03_01[2].jpg (44.7 KB), Download : 0

<제작국/제작사>

미국(Fore River 조선소): CV-02
미국(New York 조선소): CV-03

<개발배경 및 특징>

   Lexington급 항공모함은 대형 순양함으로 건조 하려던 것을 워싱턴 조약(군비 축소)으로 인해 항공모함으로 건조된 것이다.
  Lexington은 1921년 1월 8일 순양함으로 건조를 시작하였지만, 1923년 8월 17일 건조를 중지하였다. 1925년 10월 3일 항공모함으로 재설계되어 취역을 하였다. 1936년에는 성능향상 및 현대화 계획으로 비행갑판을 넓히고, 대공방어용 무기를 증설하였다. 그래서 만재 배수량이 43,054톤으로 증가되었다.
   1942년에는 장착되어 있던 8인치 포를 제거하여 하와이 해안방어 포로 이용되었다. 1942년 5월 8일 산호해 해전에서 폭탄과 어뢰를 맞아서 조종 불능 상태에 빠졌고, 속도를 25노트만 낼 수 있었다. 또한 연료가 폭발하면서 큰 화재가 일어났다. 결국 아군 어뢰에 의해 격침되었다.
   Saratoga는 New York 조선소에서 순양함으로 건조를 시작하였으나, 항공모함으로 재설계되어 취역을 한다. 이 함은 비키니 섬에서 원자폭탄의 실험에 사용되었고, 1946년 8월 15일에 침몰하였다.

<제    원>

전             장: 270.7 m     엘 리 베 이 터: 개
선             폭: 32.3 m       캐  터   펄  트: 개
갑             판: 268.2 m × 27.4 m
엔             진 : 4 GE Electric Turbine 16 Boiler, 4 Shaft
만 재 배 수 량: 50,000 t
항모운영요원: 1,889 명
엔  진   출  력: 210,000 HP
최  대   속  도: 34.5 knot
항     공     기: 90 대
항  속   거  리: km

<무    장>

G  u   n: 8 inch/55 8문 (CV-03 42년 1월 제거)
             5 inch/25 12문
             5 inch/38 18문 (CV-03 42년 이후)

미국 항모 Ranger

- Download #2 : CV_04_03[1].jpg (65.8 KB), Download : 0

<제작국/제작사>
미국(Newport News 조선소)

<개발배경 및 특징>

   Ranger는 미해군이 처음으로 항공모함으로 설계하여 제작한 항모이다. 또한 Lexington급 보다는 소형이자만 더 많은 항공기를 운용할 수 있어 능률적인 항공모함이다.
   1931년 Newport News 조선소에서 건조를 시작하였으며 처음 설계시 아일랜드는 설계를 하지 않았다가, 진수 후에 작은 아일랜드를 추가하였다.
   1941년 9월과 1943년 1월에 각각 Norfolk 해군 조선소에서 개조를 받은 적이 있으며, 1944년 5월부터 7월까지 함에 탑재되어 있던 8문의 5 mm/25 의 대공포를 야간 전투기 훈련용으로 사용하기 위해 철거하였다. 1946년 10월 18일 퇴역하였다.

<제    원>
전             장: 234.4 m     엘 리 베 이 터: 개
선             폭: 24.4 m       캐  터   펄  트: 개
갑             판: 234.4 m × 33.4 m
엔             진: 6 Boiler 2 Turbine, 2 Shaft
만 재 배 수 량: 18,000 t
항모운영요원: 2,000 명
엔  진   출  력: 53,500 HP
최  대   속  도: 30 knot
항     공     기: 70 대
항  속   거  리: 7,000 NM (15 knot)

<무     장>
G  u   n: 5 inch/25 8문
             1.1 inch 16문 -> 40 mm 대공포 24문 (1943년)
            50 cal HMG 대공포 16문 -> 20 mm Oerlikon 46문 (1943년)

미국 항모 요크타운

- Download #2 : CV_06_03[2].jpg (50.7 KB), Download : 0

<제작국/제작사>
미국(Newport News 조선소): 모든 함정

<개발배경 및 특징>

   Yorktown급 항공모함은 근대의 항공모함이 등장하기 전까지 최대의 항공모함이었다. 워싱턴 조약이 정한 한계 배수량에 다다를 만큼 최대한 크게 만들어졌다. 그래서 장갑이 얇아 질 수밖에 없었다.
   Yorktown은 Newport News 조선소에서 건조되었으며 태평양의 진주만에 배치되었다. 1942년 5월 8일 산호해 해전에서 엄청난 피해를 입었고, 진주만에 돌아와 수리를 받던 중 다시 미드웨이로 급파된다. 6월 4일 미드웨이 해전에서 세발의 폭탄에 명중하여 기동 불능 상태에 빠졌고, 연이은 뇌격기의 공격으로 함이 기울어졌다. 결국 퇴함 명령이 내려졌다. 전투 종료후까지 버텨낸 Yorktown은 복구를 위해 진주만으로 예인되던 중 6일 일본 잠수함의 공격을 받았고, 결국 다음 날 침몰하였다.
   Enterprise는 Newport News 조선소에서 건조되었으며, 전쟁전에 모든 개조를 마치고 1941년12월 7일 항공기를 실어 나르기 위해 진주만에 돌아왔다. 도쿄 두리틀 공습 작전(Doolittle Raid: 폭격기에 의한 도쿄 공습 작전)시 항모 Hornet 의 엄호를 하였다. 8월 24일 솔로몬 해전과 10월 26일 산타크로즈 해전에서 심각한 타격을 받기도 하였다. 1945년 3월 18일부터 5월 14일까지 일본의 가미가제(Kamikaze) 공격을 받았지만 미미한 손상만을 입었다. Enterprise는 태평양에서 벌어진 거의 모든 해전에 참여하였으며, 2차세계대전에서 가장 유명한 배가될 만큼 많은 전과를 올렸다. 종전 후 해군에서는 Enterprise를 기념관으로 사용하기 위해 뉴욕주에 기증하려 하였지만 취소되고, 1947년 2월 17일 퇴역을 한다.
   Hornet은 Newport News 조선소에서 건조되었으며, 1942년 4월 두리틀 공습을 위해 B-25를 16대 싣고 작전에 참여하였다. 산타크로즈 해전에서 폭탄과 어뢰가 명중하여 조종불능 상태에 빠졌다. 또한 일본 항공기가 브릿지에 부딪치면서 커다란 손상을 입었다. 복구를 시도하였지만 일본의 계속되는 어뢰공격으로 1942년 10월 26일 침몰하였다. Hornet은 모두 16발의 어뢰를 맞았다.

<제    원>
전             장: 246.7 m      엘 리 베 이 터: 개
선             폭: 29.1 m       캐  터   펄  트: 개
갑             판: 228.6 m × 29.9 m
엔             진 : 9 Boiler 4 Turbine, 4 Shaft
만 재 배 수 량:32,000 t
항모운영요원: 2,702 명
엔  진   출  력: 120,000 HP
최  대   속  도: 34 knot
항     공     기: 90 대
항  속   거  리: 8,000 NM (15 knot)
  
<무      장>

G  u   n:  5 inch/38 8문
             40 mm 24문 (CV-07)
             40 mm 40문 -> 44문 (CV-06 1945년)
             20 mm Oerlikon 50문 -> 32문 (CV-06 1945년)

미국 항모 에섹스급

- Download #2 : CV_14_02[1].jpg (50.9 KB), Download : 0

<제작국/제작사>
미국(Newport News 조선소): CV-09 ~ 15, CV-21
미국(Bethlehem Steel): CV-16 ~ 19, CV-47
미국(New York 해군 조선소): CV-20, CV-31 ~ 34
미국(Philadelphia 해군 조선소): CV-36, CV-37, CV-45
미국(Norfolk 해군 조선소): CV-38 ~ 40)

<제    원>

전             장: 266.1 m      엘 리 베 이 터: 개
선             폭: 28.3 m       캐  터   펄  트: 개
갑             판: 266.1 m × 29 m
엔             진: 8 Boiler 4 Turbine, 4 Shaft
만 재 배 수 량: 34,550 t
항모운영요원: 2,900 명
엔  진   출  력: 150,000 HP
최  대   속  도: 33 knot
항     공     기: 100 대
항  속   거  리: 8,000 NM (15 knot)

<무     장>
G  u   n: 5 inch/38 12문
            40 mm 대공포 80문
            20 mm 대공포 60문 50문


에석스급은 무려 24척이라는 자매함이 만들어졌고, 같은 자매함으로써는 가장 많은 항모가 만들어진 항모이다.

미국항모 인디펜더스급

- Download #2 : CV_23_06[1].jpg (30.2 KB), Download : 0

<제작국/제작사>
미국(New York 조선소): 모든 함정

<제     원>

전             장: 189.6 m      엘 리 베 이 터: 개
선             폭: 21.8 m       캐  터   펄  트: 개
갑             판: 178.3 m × 33.3 m
엔             진: 4 Boiler 4 Turbine, 4 Shaft
만 재 배 수 량: 15,200 t
항모운영요원: 1,461 명
엔  진   출  력: 100,000 HP
최  대   속  도: 32 knot
항     공     기: 45 대
항  속   거  리: NM

<무     장>

G  u   n: 5 inch/38 4문 (후에 모두 제거)
            40 mm 대공포 26문 (후에 모두 제거)
            20 mm 대공포 46문 (후에 모두 제거)

인디펜더스 자매함도 무려 9척이나 건조 되어짐.

미국 항모 미드웨이급

- Download #2 : CV_42_04[1].jpg (90.2 KB), Download : 0

<제작국/제작사>
미국(Newport News 조선소): CV-41, CV-43
미국(New York 해군 조선소): CV-42

<제      원>

전             장: 306.6 m       엘 리 베 이 터: 3 개
선             폭: 34.4 m         캐  터   펄  트: 2 개
갑             판: 306.6 m × 41.5 m
엔             진: 12 Boiler 4 Turbine, 4 Shaft
만 재 배 수 량: 67,000 t
항모운영요원: 2,530 명
엔  진   출  력: 212,000 HP
항공운영요원: 2,240 명
최  대   속  도: 32 knot
항     공     기: 65~75 대
항  속   거  리: 8,000 NM (15 knot)

<무      장>

G  u   n: 5 inch/54 18문 (후에 모두 제거)
            40 mm 42문 -> 3 inch/50 20문 (후에 모두 제거)

S  A  M(대공 미사일): 8셀 MK 29 발사기 2기, RIM-7 Sea Sparrow (CV-41, CV-43)

C I  W S: MK 15 Phalanx 2문 (CV-41), 3문 (CV-43)

대응 장비: Loral Hycor SRBOC MK 36 채프 발사기 4기
               SLQ 25 Nixie 견인 어뢰 디코이


동급 자매함은 총두척이 더 만들어짐(Franklin D Roosevelt  Coral Sea)

미국 항모 사이판급

- Download #2 : CV_49_01[1].jpg (49.3 KB), Download : 0

<제작국/제작사>
미국(New York 조선소): 모든 함정

<제      원>

전             장: 208.5 m      엘 리 베 이 터: 개
선             폭: 23.3 m        캐  터   펄  트: 개
갑             판: 196.6 m × 35.1 m
엔             진 :4 Boiler 4 Turbine, 4 Shaft
만 재 배 수 량: 18,760 t
항모운영요원: 1,677 명
엔  진   출  력: 120,000 HP
최  대   속  도: 32 knot
항     공     기: 48 대
항  속   거  리: NM

<무      장>

G  u   n: 5 inch/38 4문 (후에 모두 제거)
            40 mm 대공포 40문 (후에 모두 제거)
            20 mm 대공포 32문 (후에 모두 제거)

사이판급 항모도 동함 한척이 더 만들어짐.(Wright)

계획으로 끝나버린 항모 유나이티드 스테이츠

- Download #2 : CVA_58_01[1].jpg (57.8 KB), Download : 0

<제작국/제작사>
미국(Newport News 조선소)

<개발배경 및 특징>

   1948년 7월 29일 트루먼 대통령은 해군이 모든 비용을 충당한다는 조건으로 초대형(이 당시 항모에 비해) 항공모함의 건조를 승인하였고, 49년 해군은 비용을 마련하였다.
   이 함의 설계 목적이 만파운드의 핵무기를 장착할 수 있는 대형 항공기를 탑재하기 위함이었다. 2차세계대전 시 해군 장관이었던 포레스탈 국방장관은 해군에서도 전략 핵무기의 필요성을 느꼇던 것이다. 포레스탈과 새로이 해군 참모총장이 된 니미츠는 강력한 해군의 건설을 주장하였지만, 대부분의 사람들은 이에 반대하였다. 태평양 전쟁의 주역이었지만 해군은 여전히 찬밥신세였다. 일예로 일본과 싸운 것은 해군이었지만, 항복조인식에 최고 대표로 참여한 것은 육군의 맥아더였다.
   49년 4월 18일 Newport News 조선소에서 건조를 시작하였다. 대형 항공기가 이륙할 수 있도록 길이는 332 m, 만재배수량은 65,000 t으로 설계하였다. 건조비는 1억9천만 달러였지만, 1억2천6백만 달러가 추가되었다.
   이 대형 항모가 건조되기에는 난관이 너무 많았다. 전략 핵무기를 독점하려는 공군이 항모 건조를 반대하였고, 포레스탈 후임으로 임명된 존슨은 최대의 난관이었다. 육군 출신의 존슨은 취임 후 곧바로 항모계획을 취소해 버린 것이다. 이것이 49년 4월 23일의 일이었다. 이에 항의해서 설리번은 해군장관직을 사임하였으며, 해군을 위해 많은 노력을 하였던 포레스탈은 그동안 쌓인 피로와 정신적 압박을 이기지 못하고 자살을 한다. 미함대 없는 미군을 상상할 수 없는 오늘날의 상황을 포레스탈은 어떻게 생각할까

<제     원>

전             장: 330.7 m     엘 리 베 이 터: 4 개
선             폭: 57.9 m       캐  터   펄  트: 4 개
갑             판: 331.6 m × 60.4 m
엔             진: 8 Boiler 4 Turbine, 4 Shaft
만 재 배 수 량: 83,350 t
항모운영요원: 3,019 명     항공운영요원: 2,480 명
엔  진   출  력: 280,000 HP
최  대   속  도: 33 knot
항     공     기: 대
항  속   거  리: NM

<무      장>

G  u   n: 5 inch/54 8 문
             3 inch/70 16문
            20 mm Oerlikon 20문

배틀쉽 용어 정리(미 해군 함정 약어임)

항공모함(Aircraft Carrier)

CV: Aircraft Carrier
CVN: Aircraft Carrier Nuclear
CVB: Aircraft Carrier Large
CVA: Aircraft Carrier Attack
CVGHL: Aircraft Carrier Guided Missile Helicopter
CVL: Aircraft Carrier Light
CVE: Aircraft Carrier Escort
CVS: Anti-Submarine/Support Carrier
CVH: Aircraft Carrier Helicopter
CVV: Aircraft Carrier Vertical Take Off And Landing
AVT: Aircraft Carrier Training Ship
※ 유럽의 NATO국가는 항공모함을 R로 표시한다.
CVB와 CVL은 1943년 7월15에 CV 범위 내에서 지정되었다.
CVS의 지정은 1957년에 되었다.
CVA는 1952년 10월 1일 CV와 CVB를 대신하였다.
CVL은 1959년 5월 15일 이후 쓰이지 않게 되었다.
1974년 마지막 CVS가 퇴역하였다.
1975년 6월 30일 이후 CVA와 CVAN은 CV와 CVN으로 명칭이 바뀌
었다.

전함(Battleship)

B: Battleship
BB: Battleship

순양함(Cruiser)

ACR: Armored Cruiser
CB: Large Cruiser
CC: Battlecruiser, 1950년대의 지휘 순양함
CA: Heavy Cruiser, 중순양함(주포가 8 inch 이상)
CAG: Heavy Guided Missile Cruiser, 미사일 중순양함
CG: Guided Missile Cruiser, 미사일 순양함
CGN: Guided Missile Cruiser Nuclear, 핵추진 미사일 순양함
CH: Helicopter Cruiser, 헬리콥터 순양함
CL: Light Cruiser, 경순양함(주포가 8 inch 이하)
CLAA: Anti Aircraft Cruiser
CLH: Light Helicopter Cruiser
CLK: Light Cruiser, Killer (ASW)
CGH: Guided Missile Cruiser Helicopter
CLG: Light Guided Missile Cruiser, 미사일 경순양함
CS: Scout Cruiser, 호위 순양함
CSG: Strike Cruiser
※ 순양함은 장거리 순항미사일이 탑재되어 있어 함대간의 전투나 지상공격을 할 수 있다.

구축함(Destroyer)

D/DD: Destroyer
DE: Destroyer Escort
DDH: Destroyer Helicopter
DDG: Destroyer Guided Missile
DL: Destroyer Leader or Frigate
DLG: Destroyer Frigate Guided Missile
DLGN: Destroyer Frigate Guided Missile Nuclear
DDR: Destroyer Radar Picket

프리깃함(Frigate)

F/FF: Frigate
FFG: Guided Missile Frigate, 일반적으로 주무장은 미사일이다.
FFH: Frigate Helicopter, 헬리콥터 착륙장을 갖추고 있다.
FFT: Reserve Training Frigate
PE: Patrol Escort

코르벳함(Corvette)

PF: Corvette
PFG: Guided Missile Corvette
PFR: Radar Picket Corvette

잠수함(Submarine)

SS: Attack Submarine
SSA/AGSS: Auxilary/Experimental Submarine
SSN: Attack Submarine, Nuclear Powered, 핵추진 공격형 잠수함
SSG/SSGN: Attack Submarine, Guided Missile/Nuclear
SSB: Submarine, Ballistic Missile, ICBM 보유 잠수함
SSBN: Submarine, Ballistic Missile Nuclear
SSK: Hunter-Killer Submarine
SSM: Midget Submarine
SSP: Transport Submarine
SSR: Submarine service radar

러시아 슬라바급 순양함

- Download #2 : rus081[1].jpg (64.9 KB), Download : 0

<제    원>

ㅇ 배  수  량 : 9,800(경하), 11,200톤(만재)
ㅇ 속       력 : 32노트(최대), 18노트(순항)
ㅇ 크       기 : 전장186미터, 전폭20.8미터, 흘수8.4미터
ㅇ 항속 거리 : 15노트시 7,500마일, 30노트시 2,500마일
ㅇ 승  조  원 : 485명

<개       관>

  SLAVA급 수상함은 러시아 최신예 주력 순양함으로 미 해군의 Ticonderoga급 AEGIS순양함에 대응할 수 있는 강력한 대잠전 능력과 대공방어 능력을 동시에 보유하고 있어 항공모함 Killer라 불릴만큼 위협적인 함이다. 이 순양함은 해협과 같이 비교적 좁은 바다에서 넓은 대양으로 진출시 출항을 방해하려는 서방측 수상함대를 격파하는 데 주임무를 가지는 함으로서, 서방측에는 거의 비교할 수 없는 대형의 장사정 미사일을 탑재하고 있는 함이다.

  주요 특징을 살펴보면 다음과 같다.

  첫째, 기준배수량은 9,800톤, 만재 11,300톤, 최대 11,500톤이며 외관은 전부 상부구조물 좌우에 배치된 총 8기의 대잠미사일을 탑재하고 있다. 선체는 전장 186미터, 전폭 20.8미터, 흘수 8.4미터로서 함수와 함미가 상방으로 감에 따라 상당히 돌출되어 있기 때문에 흘수선 길이는 170미터로서 전장보다 상당히 작고 흘수선부의 최대폭은 19.2미터이다.

  둘째, 무장분야로서, SLAVA급의 주포는 Bazalt P-500 대함미사일이며, 이 미사일은 SS-N-12 Sandbox라 불리며 최대 마하 1.7로 순항한다. 또한 전부 갑판에는 130mm AK-130연장포와 전부갑판 상부에 30mm AK-630 근접기관포 2문이 장착되어 있으며, 이 무장들은 MR-123-02(Bass Tilt)라는 사격통제장치에 의해 통제되고 있다.

  셋째, 기관은 순항용 가스터빈 2기, 전투고속항해용 가스터빈 4기가 있으며, 축은 2축이고 각축당 순항용 가스터빈 1기, 고속항해용 가스터빈 2기가 접속한다. 항속능력은 미 해군의 Ticonderoga급 순양함과 거의 같은 것으로 알려져 있다. 발전기는 1,500kw, 1,250kw급을 각각 3기씩 탑재하고 있으며 가스터빈의 교환은 연돌내부의 덕트를 사용하여 실시한다. 연돌은 측면이 가스터빈용 흡기구로 되어 있으며 각각의 가스터빈 플랜트에 대응하여 좌우 2개로 나누어져 안테나에 배기가 나오지 않도록 되어 있다.

  현재 SLAVA급은 총 4척 건조하여 운용중이다.


<주요 탑재장비>    

기       관: COGAG, 개스터빈 4기 (88,000마력)

함      포: AK 130 130mm 2연장 1문
              AK 650 30mm 1연장 6문

미 사 일: SSM : SS-N-12 Sand box 2연장 8문 (총 16문)
             SAM : SA-N-6 Grumble 발사대 2문 (40발)
             SA-N-Gecko 발사대 2문 (40발)

대잠무기: RBU-6000 발사대 12연장 2문
              533mm 어뢰발사관 5연장 2문

레 이 다: 대공레이다 : Top Pair
             대함레이다 : Top Steer

무장통제: Tee Plinth 2기, Tilt Pot Optronic Director 3기

탑재항공기: Ka-27 Helix 1대

순양함의 대해서

- Download #2 : kidd[1].gif (335.3 KB), Download : 0

<발전과정>
      순양함은 1만톤이상의 대형 전투함인데  러시아의 키로프급 전투순양함은 28,000톤으로서 경항공모함보다 대형이다.
러시아 순양함은 수상전투 임무나 대잠전 혹은 그 두 가지 임무를 수행하기 위한 전투함으로 구상되었으나 미국의 순양함은 항공모함 전투단이나 호송선단의 보호 임무를 수행하기 위한 것이 주요 고려 대상이었다. 그중에서도 항공위협이 가장 우선적으로 고려 되어 현재는 주임무가 대공전이다. 미국의 순양함은 대규모의 항공위협에 대응하기 위하여 이지스 전투체계와 대량의 대공 미사일을 탑재하며, 고속을  낼 수 있도록 핵 추진 체계를 갖추는 것이 일반적인 추세이다. 그러나 미국의 순양함도 일반적으로 주 임무 이외에도 대잠전, 대함전을 수행할 수 있는 기본능력도 갖추고 있다. 서방의 개별 무기체계 성능을 고려시 대잠전 능력에서도 러시아의 순양함에 지지 않는 것으로 평가되고 있다. 대함전 능력은 장사정의 탄도 미사일을 탑재한 러시아 형에는 미치지 않으나 하푼급 미사일을 탑재함으로써 최소한의 기본적인 능력은 갖춘 것으로 평가된다.
순양함이라는 이름은 독자적인 전투능력과 충분한 군수품을 적재하여 대서양을 왕복항해하면서 작전할 수 있는 순양능력을 갖춘 것에 기인한 것이다. 미국은 1961년에 최초의 원자력 추진 순양함인 Long Beach 함을 건조한 이후 지속적으로 원자력 추진함을 개발하면서 스팀터빈 추진함을 같이 건조하였으나 1980년부터는 이지스 전투체계와 핵추진 체계를 탑재한 순양함만 건조하고 있다.
러시아의 순양함으로 대함전을 주로 고려하여 건조된 함은 크레스타 I 급, 대잠전을 위주로 한 순양함은 카라급과 크레스타 II급이다. 그러나 이들 순양함보다 약간 대형인 슬라바급은 대잠전과 대함전을 동시에 고려한 순양함이다.


<각국이 보유한 순양함의 종류>

미       국 : Ticonderoga(CG), California(CGN), Kidd(CG)
러  시  아 : Kirov(CGN), Slava
프  랑  스 : 쟝 다르크

<운영개념>

항공모함 전투단의 방어임무 수행 및 상륙 전력을 지원한다.
수상함대의 기함으로서 대 잠수함 작전, 대지미사일 공격, 대 수상함 공격등의 독자적인 작전을
수행한다.  

<발전추세>

다중 위협에 대처할 수 있도록 설계되며 다양한 무기체계를 탑재하고 핵 추진체계를 도입하며
우수한 성능의 무장 및 전자장비를 탑재형으로 발전시키는 중이다.  

러시아 항공모함 쿠즈네초프

- Download #2 : Kuznetsov_10[1].jpg (169.6 KB), Download : 2

<제작국/제작사>
러시아(Nikolayev)

<개발배경 및 특징>

   Kuznetsov급 항공모함은 1984년 영국의 군사전문지 제인스 디펜스 위클리지에 미국의 정찰위성이 촬영한 위성 사진이 공개됨으로써 그 존재가 처음 알려졌다. 강력한 미 항공모함에 대항하기 위한 구소련의 야심작으로 그 크기는 300 m에 달한다. 사행갑판이나 항공기용 엘리베이터의 위치 등 서방 세계의 항모와 비슷한 디자인을 하고 있다. 크기는 Nimitz급과 비슷하지만 캐터펄트로 항공기를 이륙시키는 방식이 아닌 스키 점프대(경사각도 12도)를 이용하여 이륙하는 방식을 취했다. 항공기용 엘리베이터는 우현에 2개가 있다.
   우크라니아 지방의 흑해연안에 있는 Nikolayev 조선소에서 건조가 되었다. 엔진은 증기 터빈 방식이며, 보일러는 8개이고, 증기터빈은 4개, 4축 추진방식을 사용한다. 당초 서방 전문가들은 Kirov 급 순양함의 CONAS(Combined Nuclear And Steam) 추진 방식이나 Nimitz와 같은 원자력 추진 방식으로 추측한 바 있었다.
   탑재항공기는 대형항모다운 내용을 보여준다. 고정익기는 Yakovlev사의 YAK-41M과 Sukhoi사의 SU-27의 함상형인 SU-33을 탑재하며, 회전익기로는 Kamov사의 KA-27LD 4대, KA-27 18대, KA-27S 2대를 탑재한다.
   미국과 달리 중무장을 하는 러시아 항공모함의 특징은 Kuznetsov도 예외는 아니다. 무장 내용만을 본다면 Ticonderoga 급 순양함과도 맞먹는다. 대함 미사일 SS-N-19 Shipwreck은 12연장 함대함 미사일 발사기에서 발사가 된다. 대공 방어용으로 24셀의 수직발사기에서 발사되는 SA-N-9 Gauntlet을 192발, 분당 1,000발이 발사되는 AK 630 30 mm 포가 있다. 대잠 작전용으로 60발의 로켓을 탑재하고 있다.
2번함 Varyag는 70% 건조가 진행되던중 취소가 되었다. 당초 2억4천만 달러가 예상되었지만, 건조과정중 5억달러로 늘었기 때문이다. 1998년 3월 마카오의 한 회사(중국에서 내세운 회사이다)가 비군사적인 목적으로 2천만 달러에 구입하였다. 판매과정중에 우크라니아 정부와 러시아 정부가 소유권 분쟁을 일으키기도 하였으며, 구입후에는 터키정부가 항공모함의 Bosphorus 해협 통과를 반대하여 어려움을 겪기도 하였다. 2001년 2월 대련항에 입항하였다. 개조 후 마카오에서 카지노와 호텔로 사용할 예정이다. 중국이 추후에 건조하게될 항모에 대한 노하우를 축척하려는 의미로 구입한 것으로 보여진다.
현재 심각한 경제난을 겪고 있는 러시아의 유일한 항공모함이다.

<제       원>

전             장: 306.5 m                      엘 리 베 이 터: 2 개
선             폭: 72.3 m                        캐  터   펄  트: Ski Jump
갑             판: 304.5 × 70 m
엔             진: 8 Boiler 4 Steam Turbine, 4 Shaft
만 재 배 수 량: 67,000 t
항모운영요원: 1960 명
엔  진   출  력: 200,000 HP
항공운영요원: 626 명
최  대   속  도: 30 knot
항     공     기: 대
항  속   거  리: 8,500 NM (18 knot)

<무       장>

S  A  M: ADAM 수직발사기 24문, SA-N-9 Gauntlet 192발
S  S  M: 12연장 발사기, SS-N-19 Shipwreck 12발
A  A  W: 30 mm/65 AK 630 6문
A  S  W: RPK-5/Udav-1 Liven Integrated A/S and A/T 시스템 2기, 로켓 60발
C I  W S: 30 mm 2연장포 8문
대응 장비: PK 2 디코이 발사기 2기
               PK 10 디코이 발사기 10기

<탑재 항공기>

고   정   익: Yak-41M 16대
                 SU-33 12대
회   전   익: Ka-27 LD 4대
                 Ka-27 PLO 18대
                 Ka-27 S 2대

<전 자 장 비>

대 공  레 이 더: MR 170 Fregat MA/Top Plate 3D
대수상  레이더MR 320M Topaz/Strut Pair 2/D
항 법  시 스 템: Palm Frond 3기
사격통제시스템: MR 360 Podkat/Cross Sword SA-N-9 발사 시스템 4기
                       3P37/Hot Flash SA-N-11 발사 시스템 8기
소               나: Zvezda 2
                       MGK 345 Bronza

한국 장보고급 잠수함

- Download #2 : SSK_069_01[1].jpg (321.3 KB), Download : 1

<제작국/제작사>
독일(HDWKiel): SS-061
대한민국(대우중공업): SS-062 ~ SS-071

<개발배경 및 특징>

   한국의 대양해군으로 나아가려는 첫 관문인 잠수함 도입 사업은 미국의 방해로 난항을 거듭하다 1987년 전두환 정권시절 독일의 HDW와 세척을 도입하기로 계약함으로써 시작되었다. 세척 중 장보고함은 독일에서 건조되었고, 나머지 두 척은 대우중공업에서 조립하는 방식을 취했다.
   2차세계대전 후 승전국들은 연합국 선박들에게 막대한 피해를 준 U보트의 위력을 알고 있었다. 또한 그런 잠수함을 건조하는 독일의 잠수함 건조기술을 경계하여 내수용 잠수함은 600t 이상을 건조할 수 없게 재제를 가하였다. 그러나 수출용은 제한이 없었기에 모든 기술이 집약된 작지만 성능이 좋은 잠수함을 건조하게 된 것이다. 이렇게 해서 재래식 잠수함 중 최고라고 평가받는 209급과 212급 잠수함이 개발된 것이다.
   장보고급 잠수함은 디젤 잠수함으로 정숙성이 매우 뛰어나며 어뢰와 기뢰는 물론 하푼의 발사가 가능하다. 최대 50일동안 보급을 받지 않고 작전할 수가 있다. 그러나 배터리를 충전하기 위해서 3일에 한번꼴로 해면부상을 해야 하기 때문에 적에게 노출될 가능성이 높아 은밀한 작전 수행에 제약이 있다.
   박위함은 1997년 태평양에서 실시한 Key Note-4 훈련에 참가하여, 가상어뢰를 발사하여 모두 10척을 격침시키는 전과를 올린 바 있다. 또한 이종무함은 1998년 림팩(RIMPAC: Rim of Pacific)훈련에 참가하여 13척 격침이라는 경이적인 전과를 올렸다. 또한 이천함은 99년 서태평양 훈련(Tandem Thrust)에 참가하여 만톤급의 퇴역 순양함인 오클라호마시티를 8km 거리에서 독일제 SUT 어뢰로 격침 시키는 전과를 올린 바 있다.
   당초 12척을 건조하기로 하였으나 9번함인 이억기함을 마지막으로 사업이 종료된 상황이며, KSS II 사업으로 1500t급의 214형을 2004년에 배치를 목적으로 도입예정이다.

<제      원>

전             장: 56.0 m
엔             진: 4 MTU Diesel  1 Turbine, 1 Shaft
선             폭: 5.5 m
잠  항   깊  이: 250 m
엔  진   출  력: 5,000 HP
만 재 배 수 량: 1,285 t
최  대   속  도: 21.5 knot
승     무     원: 33 명(장교 6명)
항  속   거  리: 7,500 mile (15 knot)

<무      장>

S  S  M: UGM-84D Harpoon (SS-068 ~ 070)
대응 장비: 아르고 ESM
어       뢰: 21 inch 전방 어뢰 발사관 8문, STN 아틀라스 SUT 어뢰 14발

<전 자 장 비>

레      이      더:I Band
사격통제시스템: STN 아틀라스 ISUS 83
소               나: STN 아틀라스 CSU 82


장보고급 잠수함 (9척)

함      번: SS-061     SS-062      SS-063     SS-065      SS-066      SS-067      SS-068      SS-069      SS-070
함      명:  장보고       이천         최무선       박위         이종무        정운         이순신       나대용       이억기
건      조:   1989         1990          1991         1992          1993          1994          1995          1996           ?
진      수: 1992.6.18  1992.10.14   1993.8.25    1994.5.20   1995.4.17    1996.5.7    1998.5.21   1999.6.9        ?
취      역: 1993.6.02  1994.4.30    1995.2.27     1996.2.3    1996.8.29    1996.8.29   1999 .  .     2000 .  .     2001.12.02

군함의 종류와 명칭

- Download #2 : DDH_971_21[1].jpg (80.5 KB), Download : 0

1. 항공모함(Aircraft carrier)
항공기를 탑재하고 발착시키는 동시에 함상에서 정비, 보급까지 행할 수 있어 사실상 바다에 떠있는 비행장 역할을 수행하는 배를 말한다.
1918년 영국에서 「아거스:Argus」가 건조된 이래 2차 세계대전에서는 전함을 대신하여 각국 해군의 중심전력으로 자리잡게 되었다. 크기는 대체로 전함과 비슷한 배수량 3만 ~ 4만톤이 일반적이지만 기존의 상선등을 개조한 더 소형의 경량의 항모도 많이 있었고, 130여척으로 가장 많은 항모를 보유하고 있던 미해군은 이런 소형 항모를 통틀어 '베이비 항모'라고 불렀다.
보통 임무에 따라 해군기동함대의 중심전력이 되는 공격항모(CVA), 대 잠수함작전 항모(CVS), 호위항모(CVE/CVL)등으로 분류되지만, 독일해군은 이런 항모를 한척도 보유하지 못한 채로 개전을 맞았다.

2. 전함(Battle Ship)
포탄지름이 30cm이상 되는 대구경 함포를 최소한 4문이상 장비하고, 선체에는 두터운 강철장갑을 둘러침으로써 배수량이 3만톤을 넘는 가장 큰 클래스의 함정을 말한다.
근대적인 의미에서 최초의 전함은 1905년 건조된 영국해군의 「드레드너트:Dreadnout」를 꼽을 수 있으며, 1차대전 종전후 런던군비 축소조약에 의해 이런 대형 전함의 건조는 잠시 주춤 했지만, 곧 이어 독일의 재군비 선언과 일본의 조약탈퇴 등으로 인해 각국의 거함거포 경쟁은 다시 불붙게 된다.
그 유명한 일본의 「야마토」와 「무사시」, 미해군의 「아이오와:Iowa」급 등은 모두 주력 공격항모와 비슷한 정도의 규모를 가지고 있으며, 개전 당시 독일해군은 「비스마르크:Bismarck」와 그 동급 자매함인  「텔피츠:Tirpitz」2척의 전함을 보유하고 있었다.

  3. 전투 순양함(Battle cruiser)
전함의 중무장과 중장갑을 희생시킨 대신 순양함과 같은 고속 기동성을 중시한 전함의 일종이다.
전함이 해전의 중심을 이루고 있던 1차대전까지만 해도 대부분의 전함은 속력이 시속 20노트 정도였기 때문에 그보다 빠른 순양전함과 전함 사이에는 분명한 차이가 존재했다. 하지만 2차대전의 개전 무렵에는 엔진제조 기술의 발전으로 초대형전함도 과거 순양함 이상으로 빠른 고속성능을 가지게 됨에 따라 점차 그 경계선이 모호해졌다.
하지만 2차대전의 개전무렵에는 대부분의 전함이 배수량 4만톤이상, 주포구경이 40cm 전후에 이를 만큼 더욱 대형화되었으므로 배수량 3만톤 전후, 주포구경 28~30cm급의 적은 전함을 순양전함이라고 부르게 되었다. 독일해군이 보유한 순양전함으로는 「샤른호르스트」와「그나이제나우」2척이 있다.

4.순양함(Cruiser)
대체로 배수량 1만톤 이하로, 전함보다 빠른 속도가 중요시되는 고속기동함정이다.
1차 세계대전이 끝난 후 1921년의 워싱턴 군축조약이 체결될 때 배수량 1만톤 이하, 주포구경 8인치  미만의 함정은 조약대상에서 제외됨에 따라 이때부터 각국은 이 클래스의 함정을 집중적으로 건조하게 되었고, 그 결과 2차대전에서는 이 순양함이 행전의 중심적인 존재로 부상하게 되었다. 대체로 구경 6.1인치(약15cm)이하의 주포를 탑재한 것을 경순양함(Light cruiser), 61~80인치급 주포를 갖춘 것을 중순양함(Heavy cruiser)으로 구분한다.

5.구축함(Destroyer)
구축함의 구축이 의미하는 것은 무언가를 내쫓는다는 뜻으로 그 대상은 바로 어뢰정이다.
19세기말부터 어뢰가 해전의 신 무기로 등장하자 자연히 어뢰를 실은 어뢰정(Torpedo Boat)이 실용화되었고, 이런 어뢰정은 눈에 잘 띄지도 않을 만큼 소형이면서도 덩치 큰 전함까지 위협할 수 있는 무서운 존재였다. 그에 따라 자연히 함포와 어뢰를 사용하여 적의 어뢰정을 전문적으로 격퇴시키는 함정이 등장하게 되는데, 이것이 바로 구축함의 기원이며 이런 초기의 구축함을 「어뢰정 구축함:Torpedo Boat - Destroyer」이라고 불렀다.
그후 크기가 차츰 대형화된 원양형 구축함이 등장했고, 그 임무도 적의 항공기나 잠수함으로부터 아군함대를 방호하거나 적함에 대한 어뢰공격, 포격등으로 차차 넓혀졌다.
이밖에도 기뢰부설과 해상초계, 함포사격에다 때로는 병력수송 임무까지 떠맡아 사실상 모든 함정중에서 가장 다양하고 광범위하게 사용되어 '함대의 일군(workhorse)'으로 불리운다.
배수량은 대체로 3,000~4,000톤 정도로 순양함의 절반 정도다.

6.프리킷 함(Frigate)
프리킷 함은 원래 17세기의 범선시대부터 써온 용어로, 원래는 여러 층으로 만들어진 갑판에다 대포를 빽빽하게 배치한 주력 전투함(Battle Lineship)에 대비되는 종류의 배를 뜻한다.
즉, 무장은 약하지만 빠른 속도를 이용하여 함대의 선두에서 정찰, 연락, 호위임무를 수행하던 종류의 배를 총칭하는 이름이었던 것이다. 현대에 들어오면서 이런 임무가 순양함으로 넘어감에 따라 한때 프리킷이라는 이름은 사용되지 않았지만, 독일이 U-Boat 잠수함을 이용한 무차별 격침점술을 채택하자 연합군의 수송선단은 더 많은 호위함정이 필요하게 되었고, 이것은 바로 프리킷 함이 부활하게 되는 계기가 되었다. 즉 통상적인 구축함보다는 훨씬 작은 1,500톤급 정도의 배수량을 갖추고 있으며, 소구경의 주포와 폭뢰등을 사용하여 물 속의 적 잠수함을 격퇴하는 것을 전문으로 하는 새로운 유형의 소형 전투함에 프리킷이라는 이름이 붙게 된 것이다.
말하자면 일종의 간이형 구축함, 혹은 보조 구축함이라고 할 수 있고, 이 때문에 미해군은 이런 종류의 함정을 호위구축함(ED:Escort Destroyer)이라고 분류하기도 한다.

7.코르벳(Corvette)
이것 역시 범선시대부터 써온 용어로 원래는 프리킷과 같은 용도를 가진 더 작은 배를 뜻한다.
그리고 2차대전에서도 역시 프리킷보다 작은 수송선 호위함을 뜻하므로, '작은 프리킷함' 정도로 생각하면 틀림없다. 배수량은 대개 1,000톤 내외.

경순양함 브룩클린 (CL)

- Download #2 : UScl041_Philadelphia_C11_2[1].jpg (55.6 KB), Download : 0

<상 세 제 원>

전     장: 608.3' (185.4m)
선     폭: 61.5' (18.7m)
             69.3' (21m) 자매함:Brooklyn, Philadelphia, Honolulu
홀 수 선: 22.5' (6.85m)
만재 배수량: 12,300 tons
기준 배수량: 9,700 tons (Brooklyn, Philadelphia, Honolulu)
                  9,475 tons (others)
엔     진: 8 Babcock & Wilcox Express Type
             Turbines 4 Westinghouse geared steam turbines
엔진 출력: 100,000 shp
프로 팰러: 4
항속 거리: 14,500 NM @ 15 kts=15노트시 14,500 노트마일 (1노트마일=1.8Km임)
최고 속도: 32.5 knts
               25 knts  (General Belgrano 1982)

<무     장>

주    포: 15 x 6" (152mm)/47 cal Mk16 (5x3)
             3 forward 2 aft
부    포: 8 x 5" (127mm)/25 cal Mk10 (8x1)
            8 x 5" (127mm)/38 cal Mk12 (8x1) (Honolulu, Savannah)
대 공 포:up to 16 x 40mm/56 cal Bofors
            up to 24 x 20mm/70 cal Oerlikons
대 공 포(General Belgrano)
8 x 40mm/56 cal Bofors Mk2 (2x4)
2 x 20mm/70 cal Oerlikon Mk10 (2x1)

경순양함 아틀란타 (CL)

- Download #2 : USclaa052_Juneau_strbrdfrt[1].jpg (26.6 KB), Download : 0

<상 세 재 원>
전     장:543.0'
선     폭: 54.30'
홀 수 선: 20.0'
만재 배수량: 8,500 tons
기준 배수량: 6,000 tons
엔     진: 4 GE  Turbines 2 geared steam turbines
엔진 출력: 75,000 shp
프로 팰러: 2
최고 속도: 32.5 knts
               35 knts exceeded

<무    장>

주     포: 16 x 5"/38 cal Mk 12 (8x2)
대 공 포: 3 x 1.1"/75 cal Mk 1 AA replaced 1943 by
             6 x 40mm/56 cal Bofors Mk 1 (1x2,4x1)
            14 x 20mm/70 cal Oerlikons (5x2,2x1)
어뢰 발사관: Tubes 8 x 21" in quad deck mountings  

아틀란타나 쥬노 오클랜드는 모두 대공방어용으로 쓰였습니다..상륙지원용으로도 쓰였구요.
여기 무장에서 보시다시피 대공포의 종류와 엄청난 숫자를 보실수있습니다.

경순양함 클리브랜드 (CL)

1940년부터 건조가 시작되었는데, 39척이라는 어마어마한 수가 계획되었고, 그 중 27척이 42-46년 사이에 취역하였습니다. (9척은 인디펜던스급 경항모로 변경되고, 3척은 취소)
부포의 배치가 독특하여 6개의 포탑으로 전방 및 후방으로 3, 양 측면으로 각각 4개의 포탑이 사격 가능합니다.

<상 세 재 원>

전   장: 608.3'
선   폭: 63.5'
홀 수 선: 22'
만재 배수량: 13,887 tons
기준 배수량: 10,000 tons
엔     진: 8 Babcock & Wilcox  Turbines 4 GE geared steam turbines
포로 팰러: 4
엔진 출력: 100,000 HP
최고 속도: 32-33 knts

<무      장>

주    포: 12 x 6"/47 cal in 4 triple turrets
             2 forward 2 aft
부    포: 12 x 5"/38 cal in 6 twin turrets
            1 foward 1 aft 4 amidships
대 공 포: 8 x 40mm Bofors (design)
             24 x 40mm Bofors (1945)
            19 x 20mm Oerlikons
함 재 기 : 캐터펄트 2기, 함재기 3 탑재
장     갑 : 측면 1.5-5인치, 갑판 2-3인치

미국] 구축함 기어링(DD)  

기어링^^

[미국] 전함 Tennessee BB-USS

테네시^^

일단 여기까지 올리겠구요. 추후로 현대 알려진 다른 전함들 사진 및 자료들을 올린 후

고대, 중세, 근세, 근대, 등등 역대 전함들의 변천사에 대해 올리도록 하겠습니다.

 

 

 

[☜▦섬광백작▦☞]

바다를 제패하는 자, 세계를 제패한다라는 말은 예나 지금이나 변함이 없군요. 강력한 함대를 보유한 국가는 강대국으로써의 면모를 보여주고 있죠.

[그룬벨드]

이야 정말 존경스럽네요 이런걸 다 조사하시다니^^ 저도 중딩때 핵잠수함에 관한 책을 읽으면서 전율?을 느꼈던 적이 있는데 ㅎㅎ 다시보니 정말 멋지네요. 그때 눈여겨 봤던게 미국의 오하이오급 잠수함과 러시아의 타이푼(물이새서 수리를 했다는ㅡ.ㅡ; 폐기했다나?), 중국의 시아호인데 그것에 관한 언급은 없네요.

[그룬벨드]

아시겠지만 오하이오급 잠수함 한대가 히로시마에 투하된 원자폭탄의 2800배의 위력을 가진 핵탄두들을 장비하고 있다고 읽었던거 같은데.. 어쨋건 정말 대단합니다.^^