<div><p><span style="font-size: 11pt;"><span style="color: rgb(103, 0, 0);"><strong></strong></span></span> ▶ 부정적 뉴스 한창인 가운데, 주가는 바닥에서 반등 중<br>- 하이 최광식<br>☞ <a href="http://bit.ly/OSF_312">http://bit.ly/OSF_312</a></p><p>▷ 주요뉴스<br>①신조선가지수, 중고선가지수 보합<br>②Seadrill에 삼성중공업 건조 드릴쉽 2기 인도지연<br>③DSME의 Songa CAT-D 중 2호선 인도<br>④현대중공업 노조 부분파업: 20년만에 2년 연속 파업<br>⑤대우조선해양 FLC 매각 경과 및 임원 사퇴<br>⑥영국 최초의 FSRU 도입, 170k(HHI 건조 중) 또는 210k 신규<br>⑦ConocoPhillips → 현대중공업, VLGC 2+2척 용선발주 진행 중</p><p>▷ 금주 코멘터리<br>현대중공업의 2년 연속 노조 파업, 현대중공업 신용등급 강등, 대우조선해양의 FLC 매각, 대우조선해양에서 LPG선 화재 및 사상, 삼성중공업 드릴쉽 2기 추가 연기 등 부정적인 뉴스들이 한창인 가운데, <br>지난주 조선업종 주가는 반등세를 보였고,금요일 저녁 유가도 이틀 연속 급등했습니다. <br>기술적 반등이던, 저평가되어서이던, 숏커버이던 반등은 할 수 있겠지만<br>대형3사에게는 아직 부정적인 뉴스들이 많고, 해양의 실적도 길게 관찰 및 확인이 필요합니다. </p><p>조선업종 최선호주로 현대미포조선을 추전 중이고, 이는 상선만의 확실한 실적 턴어라운드와 MR탱커 투자매력도가 크게 올라서고 있어 수주 모멘텀의 이유 때문입니다. 월요일에 현대미포조선 업데이트 자료를 발간합니다. </p><p>수주소식으로는<br>#1 현대중공업의 VLGC 2+2척 수주 임박설과<br>#2 현대미포조선의 소형 LPG선 2척 수주 공시가 있었습니다.</p><p><br></p><p><br>※ "해당내용은 컴플라이언스 승인을 필 하였음"</p><p><br>※위 자료는 투자참고용으로 활용하시고 배포하는 행위를 금지합니다</p><p><br></p><p><span style="font-size: 11pt;"><span style="color: rgb(103, 0, 0);"></span></span> </p><p style="text-align: center;"><img width="607" class="txc-image" id="A_24068548550440A7361A51" style="clear: none; float: none;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/24068548550440A736" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="607" exif="{}" data-filename="베너 수정.jpg" id="A_24068548550440A7361A51"/></p><p><span style="font-size: 11pt;"><span style="color: rgb(103, 0, 0);"><strong></strong></span></span> </p><p><span style="font-size: 11pt;"><span style="color: rgb(103, 0, 0);"><strong></strong></span></span> </p><p style="text-align: center;"></p><p><span style="font-size: 11pt;"><span style="color: rgb(103, 0, 0);"><strong></strong></span></span></p></div><p><br></p>
<!-- -->
