<p>예비타당성조사를 통과한  대구 엑스코선 노선도입니다</p><p>3호선 처럼 고가 모노레일로 건설합니다.</p><p> </p><p>수성구민운동장역에서 방향별 쌍섬식으로 플랫폼을 배치하여  (1-4호선 금정역)</p><p>평면환승을 실현하면 좋을 것 같네요</p><p> </p><p>그냥 만들기 간단하다고, 역을 그냥 옆으로 붙인 형태로 만들면</p><p>(부산3호선(섬식)-김해경전철(상대식) 대저역</p><p>공항철도(상대식)-인천1호선(상대식) 계양역 구조)</p><p> </p><p>환승이 매우 불편해질 것입니다. </p><p> </p><p> </p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/3LY/50fa5230c963a4656d5c318bad71adcd027108da" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/3LY/50fa5230c963a4656d5c318bad71adcd027108da" data-orgin-width="626" data-origin-height="815"></div>
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1호선 동대구역과 2호선 범어역과 엑스코선 환승연계를 3호선 명덕역 2번 출구-1호선 명덕역 1번 출구처럼 맞닿게 하면서 간접환승체계를 적용한다면 모를까... 횡단보도와 수백미터 이동은 엑스코선 이용장려에 걸림돌이 될 수 있다고 생각합니다. 그래서 사업추진하면서 직접환승체계로 수정되기를 바랄뿐이네요
첫댓글 동대구역을 고가로 지나갈 수가 있나요..?
1호선 동대구역과 2호선 범어역과 엑스코선 환승연계를 3호선 명덕역 2번 출구-1호선 명덕역 1번 출구처럼 맞닿게 하면서 간접환승체계를 적용한다면 모를까... 횡단보도와 수백미터 이동은 엑스코선 이용장려에 걸림돌이 될 수 있다고 생각합니다. 그래서 사업추진하면서 직접환승체계로 수정되기를 바랄뿐이네요