*** 물속의 "만찬"과,공중만찬! ***

[(김종태,49회)]

 심해의 레스토랑, 잠수함으로 식사초대를 받는다면?

 

 

좁은 공간에서 생활하는 잠수함 승조원들에게 가장 큰 즐거움을 주고 기다려지는 시간은 바로 식사시간이다. 무엇이 이 시간을 그토록 즐겁고 기다려지게 만드는 것일까?

잠수함 조리실은 수상함에 비해 겨우 두명만이 조리가 가능한 공간으로 까다로운 절차가 요구되는 요리는 하기 어렵다. 그렇다고 하여 잠수함 승조원들의 식단이 빈약한 것은 아니다. 잠수함 승조원들은 어느 누구도 부럽지 않은 고단백 음식을 섭취하기 때문이다.(보통 성인의 일일 영양 권장량은 2,500㎉이지만 잠수함 승조원들은 좁은 공간으로 인해 육체적인 활동량은 다소 적으나 소리만 듣고 항해하는 특성때문에 고도로 정신을 집중하여 당직근무를 하거나 항상 긴장하기 때문에 수상함에 근무하는 장병들의 일일 섭취량(4500kcal)보다 500㎉ 높은 약 5,000㎉를 섭취하고 있다. 그러나 비만은 없다.)

 

 

매운고추와 무한리필 심해수

잠수함은 특성상 육상과 같은 싱싱한 채소를 먹기는 어렵다. 하지만 승조원들은 균형잡힌 식단을 위해 오이, 당근, 양파 등의 채소를 저장해 두었다 먹으며 영양소를 골고루 섭취하고 있다. 또한 승조원들이 즐겨먹는 야채 중에는 고추가 있다. 좁은 곳에서 소음을 최소화하다 보니 승조원들은 땀흘릴만한 일이 별로 없다. 그런 승조원들에게 땀흘릴 수 있게 해주고 때로는 정신이 번쩍 들게 해주는 음식이 바로 매운고추. 따라서 잠항이 길어질 때에는 여기저기서 고추를 먹고 있는 모습을 심심치 않게 볼 수 있다.

또한, 후식으로 사과, 배 등 과일을 먹고 있으나 수박은 먹지 못한다. 왜냐하면 수박씨를 바닥에 떨어뜨리면 함내 청결과 장비손상의 위험이 있기 때문이다. 잠수함 승조원이 가장 축복받은 것은 건강음료인 심해수를 무한리필로 마실 수 있기 때문이다. 시중에서 한병(1ℓ)에 약 5천원 이상되는 심해수를 잠수함 승조원들은 밥을 해먹고 커피를 타 마실수 있다. 특히 처음 잠수함에 승조한 이들에게는 심연의 심해수를 함장과 함께 마시게 하여 진정한 잠수함 승조원으로서 탄생한 것을 축하하는 행사도 하고 있다.

 

서빙 데이

잠수함에는 또 하나의 특징적인 식사 문화가 있다. 흔히 ‘서빙 데이’라고 부르는 것으로 함장에서부터 하사에 이르기까지 승조원 각자가 자신이 가장 자신있게 만들 수 있는 요리를 선보이는 날이다. ‘서빙 데이’는 조리병도 없는 상황에서 조리장 혼자 모든 식사를 담당하다 보니 생기는 부담을 덜어주기 위한 것으로 조리장이 아니라 승조원 각자가 직접 만든 요리를 동료들에게 대접하며 다양한 요리를 선보일 수 있어 식단을 더욱 풍성하게 하는 일석이조의 효과도 누릴 수 있다. 따라서 ‘서빙 데이’에는 각자가 만든 음식이 일상의 이야기 거리가 되며 동료들과의 식사를 더욱 윤택하게 하는 ‘조미료’가 된다.

 

적재 특공작전

조리장 주도하에 실시되는 부식적재 특공작전은 매우 중요하다. 이는 도면을 갖고 적재공간을 확인하며 신선도 유지를 위해 부식적재 순서를 결정하는 등 철저한 계획에 따라 실시된다. 잠수함 식품이 우주선 식품처럼 특수한 전용 식품이 있는 것은 아니지만, 저장 및 조리공간이 협소하다는 잠수함 특성으로 보관이 용이하고 조리가 간편하며 고영양가와 장기보관이 가능한 반가공식품을 이용한다. 잠수함에 싣는 재료는 덩어리째가 아니라 한끼 식사에 필요한 양만큼씩 나누어서 적재해야 하며 좁은 공간내에 냉동ㆍ냉장식품과 일반 보관용으로 구분하고 식단편성 우선순위에 따라 순차적으로 적재한다. 따라서 전입 초기의 조리장이 자칫 순서를 뒤바꾸어 예상치 않았던 부식이 나오는 경우가 종종 발생한다. 또한 부식적재를 위해 작은 공간 하나하나라도 활용하여 퍼즐게임처럼 부식을 최대한 깔끔하게 적재함으로써 자신들의 휴식공간을 확보한다. 경우에 따라서는 무장을 발사하고 비어있는 어뢰발사관을 활용하기도 한다.

잠수함에서 사용하는 식기류는 수상함의 사기그릇과 달리 멜라닌그릇을 특수제작하여 사용한다. 이는 그릇이 깨지지 않게하여 소음을 방지하기 위한 것이다. 또한 그릇 크기가 작은 것을 사용하고 있으며 식기류의 개수도 무게를 줄이기 위해 인원수에 맞게 제한하여 적재한다. 조리장의 실수로 식기류 일부를 적재하지 않고 출항하여 임무 전 기간동안 수저만 사용하는 해프닝이 발생한 경우가 있었다.

 

음식 애호가들의 애환

잠수함 승조원들은 적재 단계부터 조리, 식사시까지 자신이 먹을 분량만큼만 철저히 계산하여 잔반을 줄이고 있다. 따라서, 감자탕, 해물탕 애호가들은 매주 1~2회 먹기를 희망하나 쓰레기가 많이 발생되는 조리특성으로 2주 1회만 제공하고 있다. 또한, 국민 애호식품인 삼겹살은 냄새와 연기로 인하여 잠수함에서는 조리가 어렵기 때문에 찜이나 볶음으로 대신하고 있다. 특히 장시간 조리가 요구되는 곰탕은 디젤잠수함에서 생명과 같은 축전지 전원사용을 최소화 하기위해 잠수함 식단에서 과감히 제외된다.

한마음 식사

잠수함 승조원들의 식사 분위기는 그 어느 부대보다도 화기애애하다. 비밀은 바로 좁은 장소. 장소가 좁다보니 식사시간이 되면 승조원들은 좁은 식사 공간에 옹기종기 모여앉아 서로를 마주보며 식사를 하게 되어 있다. 아무리 낯가림이 심한 사람이라 할지라도 하루에 3번씩 얼굴을 마주보며 식사를 하는데 친해지지 않을 사람이 어디 있을까. 또한 잠수함에서는 승조원들이 돌아가면서 조리장을 도와 조리와 설거지를 하게 되는데 이러한 일상의 협동정신이 바로 잠수함 승조원들이 '한마음'으로 뭉치는 원동력이 되기도 한다. 

장기간의 항해를 마치고 승조원 총원이 함께 축구를 하면서 땀을 흘리고 따뜻한 목욕을 한다음 삼겹살을 구어먹는 즐거움은 그들의 얼굴에 환한 미소를 준다.

해군 잠수함에는 유리창이.. 있다? 없다!

 

신비로운 바다속 풍경을 보고 있노라면 그 아름다움에 감탄을 금치 못하곤 합니다. 쉽게 볼 수 없는 바다속 풍경을 해군 잠수함 승조원들은 매일 볼 수 있으니 얼마나 좋을까요? 그런데, 과연 해군 잠수함에 유리창이 있을까요? 없을까요?

해군 잠수함에는 유리창이 있다? 없다!

해군 장병들은 군항 부두에서 잠수함을 볼 기회가 자주 있기 때문에 잠수함에 유리창이 없다는 것을 잘 알고 있습니다. 그러나 실제로 잠수함을 보지 못한 사람들은 “잠수함 안에서 밖을 볼 수 있는지”, “잠수함에는 유리창이 있는지”궁금해 하실 겁니다. 유람선과 같은 소형 잠수정은 관람객들에게 바다속 풍경과 바다속 생물 등을 보여주는 것이 목적이므로 얕은 심도에서 밖을 볼 수 있도록 유리창을 설치해 놓았습니다. 그러나 해군 잠수함은 전투를 목적으로 하는 군함이기 때문에 가능한 깊은 심도까지 작전이 가능하게 건조해야 하므로 관광을 목적으로 하는 유람형 잠수정과는 다릅니다.

잠수함은 보통 수중 수백 미터까지 견딜 수 있도록 건조되고 있습니다. 적과의 전투에서 이기기 위하여 몇 미터까지 잠항할 수 있느냐 하는 것이 잠수함 성능 중 주요한 부분에 속합니다. 잠수함은 보통 300미터까지 견딜 수 있으나, 최근에는 티타늄으로 선체를 건조하여 수중 500미터 이상까지 잠항할 수 있는 잠수함도 있습니다. 따라서 잠수함은 아주 고강도 재질의 강철을 이용하여 정밀하게 건조하는 것이 기본입니다. 이렇듯 더 깊은 심도를 지향하는 잠수함의 특성 때문에 잠수함에 유리창을 설치한다는 것은 아주 어려운 문제입니다.

잠수함이 수중에서 압력을 견딜 수 있는 이유는 선체가 어느 한 군데도 끊어져 있지 않기 때문이며, 빈틈없이 완전히 이어져 있어야 강도가 유지됩니다. 그런데, 만약 이러한 선체에 유리창을 부착한다면 유리창이 선체의 강도에 영향을 미치지 않도록 하는 고도의 기술적인 문제를 해결해야 할 것입니다. 또, 유리창을 부착했어도 수중에서는 수십 미터만 내려가도 가시 광선의 양이 적기 때문에 아무것도 보이지 않을 것입니다. 밝은 서치라이트를 켠다고 해도 아주 근거리 외에는 육안으로 식별이 불가능하므로 유리창을 달아도 아무 소용이 없을 것입니다.

유리창이 없는 잠수함은 앞을 어떻게 보나?

그렇다면, 유리창이 없어 앞을 볼 수 없는 잠수함은 물속에서 서로 충돌하지는 않을까요?

충분히 있을 수 있는 질문입니다. 수중을 달리는 잠수함은 유리창이 없기 때문에 주위에 어떤 장애물이 있는지 볼 수가 없습니다. 단지 잠수함이 느낄 수 있는 것은 소리이며, 잠수함이 수중에서 장애물을 식별할 수 있는 원리는 깜깜한 동굴 속에서 박쥐가 부딪치지 않고 날아다니는 원리와 같습니다. 즉, 음파를 발사하고 반사파를 수신하여 속도와 시간을 재고 이를 계산하여 거리를 산출하는 것입니다. 따라서, 잠수함은 항상 외부로부터 들려오는 소리를 잘 들어야 하기 때문에 자신의 소음은 가능한 적게 내도록 설계ㆍ건조되며 승조원들도 항해중에는 소음을 최소한으로 줄이도록 하고 있습니다.

 

그런데, 만약에 소음이 적은 두 잠수함이 근접한 구역에서 활동하고 있다면 서로 충돌할 가능성이 전혀 없을까요? 물론 이를 전혀 배제할 수는 없지만 이러한 사고를 방지하기 위하여 우군끼리는 작전구역을 미리 정해놓고 있다고 합니다.