보고서: 닛산, 혼다, 충전 인프라 협력 고려

[이매진]

보고서: 닛산, 혼다, 충전 인프라 협력 고려

https://www.chinadailyhk.com/hk/article/587243#Report:-Nissan,-Honda-mull-partnering-on-charging-infrastructure-2024-07-04

로이터 통신

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2023년 12월 8일에 촬영한 이 사진은 도쿄에서 북쪽으로 약 105km 떨어진 도치기현 가미노카와에 있는 일본 최대 규모의 닛산 자동차 도치기 공장의 "닛산 인텔리전트 팩토리" 미디어 투어 중에 SUMO(simultaneous underfloor mounted operation) 자동화된 범용 장착 조립 라인에서 차체(위)를 보여줍니다. (사진/AFP)

도쿄 - 일본 자동차 제조업체인 닛산 자동차와 혼다 자동차가 표준화된 자동차 소프트웨어를 사용하고 전기 자동차 충전 분야에서 협력을 고려하고 있다고 닛케이 신문이 목요일에 보도했습니다. 이는 비용을 절감할 수 있는 조치입니다.

닛산과 혼다는 앞으로 몇 년 동안 성장할 것으로 예상되는 배터리 구동 자동차의 글로벌 시장에서 더 큰 발판을 마련하고자 EV 구성품 생산에 대한 전략적 파트너십을 고려하고 있다고 3월에 밝혔습니다.

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닛케이는 일본의 3위와 2위의 자동차 제조업체가 비용 절감의 일환으로 자동차를 제어하는 ​​운영 체제를 공동 개발하는 방안을 검토하고 있다고 보도했지만, 닛케이는 이 정보를 어디서 얻었는지 밝히지 않았다.

닛산과 혼다는 닛케이 보도에 대해 언급을 거부했지만 두 자동차 제조업체의 대표는 회사가 다양한 협업을 모색하고 있다고 말했습니다.

닛케이는 닛산과 혼다가 전기 자동차 경쟁력을 높이기 위해 충전 인프라를 강화하는 데도 협력할 가능성이 있으며, 잠재적 파트너십의 일환으로 6개 분야에서 협력을 고려하고 있는 것으로 보인다고 보도했습니다.

닛산 CEO 마코토 우치다는 3월에 두 회사가 일본과 해외 어느 지역에서나 협력하는 데 열려 있다고 말했습니다.

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닛산과 혼다는 닛케이 보도에 대해 언급을 거부했지만, 두 자동차 제조업체의 대표는 해당 회사가 다양한 협업을 모색하고 있다고 말했습니다.

2010년 리프로 대중형 전기 자동차 시장을 개척한 닛산과 혼다는 테슬라와 중국, 한국 자동차 제조업체를 포함한 치열해지는 글로벌 전기 자동차 시장에서 점점 더 큰 위협에 직면해 있습니다.

두 일본 자동차 제조업체는 중국 브랜드(BYD 등)가 생산하는 저렴한 소프트웨어가 탑재된 전기 자동차로 소비자들이 옮겨가면서 핵심 시장인 중국에서 큰 타격을 입었습니다.

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닛산은 올해 첫 5개월 동안 전 세계적으로 5만 대가 조금 넘는 전기 자동차를 판매했는데, 이는 전 세계 총 판매량 140만 대의 3.5%를 차지하는 수치입니다.

혼다는 2024년 1분기에 3,190대의 전기차를 판매했는데, 이는 해당 기간 동안 전 세계 판매량인 약 100만 대의 차량 중 0.3%에 해당합니다.