첫댓글 현재 공사를 하는 것은 경의선 땜쉬 복철화 하는것이고, 공사를 안 하는 이유는 아직 뭔가가 덜 되어서 그런 것 같네요.
용산선+경의선 복선전철공사 할 예정입니다. 그리고 지하로 묻는 공사도 같이 한다는데 이건 뚜렷한 정보가 없군요. 여러가지 조건 보면 지하로 묻는 건 말도 안 되는듯 한데..
그 지역에서 용산선은 넘 불안하게 설치되어 있다 하더라고요. 그래서 지하화 하나봐야 경의선 대책위가 용산선 같구 딴지 거는 거 보면 진짜 욕 나옵니다.
용산 - 문산간 복선 전철화의 일부 구간 입니다. 지하로 넣을 예정 입니다(용산선 만)
용산 가좌 구간은 경의선과 인천국제공항철도가 옵니다. 최초의 계획은 국제공항 철도가 고가로오려던 계획을 변경하여 지하 1층 지하 2층으로 하는 공사입니다. 부지가 너무 협소하여 고가는 불가능하고 토지보상을 하자니 비용이 너무 많이 들어서 지하로 하는것이지요 . 그리고 정작 그 쪽 주민들은 이것이 경의선인지도
모릅니다. 그리고 폐선 주장이 강하고요 .. 고양군과 파주시를 위한 선이라는 것이지요 . 근데 지하화를 주장하는 넘들은 이곳의 지하화로 지금은 딴지를 걸지요 ..짜증 무지 납니다. 그리고 화물선은 폐지되었습니다.
첫댓글 현재 공사를 하는 것은 경의선 땜쉬 복철화 하는것이고, 공사를 안 하는 이유는 아직 뭔가가 덜 되어서 그런 것 같네요.
용산선+경의선 복선전철공사 할 예정입니다. 그리고 지하로 묻는 공사도 같이 한다는데 이건 뚜렷한 정보가 없군요. 여러가지 조건 보면 지하로 묻는 건 말도 안 되는듯 한데..
그 지역에서 용산선은 넘 불안하게 설치되어 있다 하더라고요. 그래서 지하화 하나봐야 경의선 대책위가 용산선 같구 딴지 거는 거 보면 진짜 욕 나옵니다.
용산 - 문산간 복선 전철화의 일부 구간 입니다. 지하로 넣을 예정 입니다(용산선 만)
용산 가좌 구간은 경의선과 인천국제공항철도가 옵니다. 최초의 계획은 국제공항 철도가 고가로오려던 계획을 변경하여 지하 1층 지하 2층으로 하는 공사입니다. 부지가 너무 협소하여 고가는 불가능하고 토지보상을 하자니 비용이 너무 많이 들어서 지하로 하는것이지요 . 그리고 정작 그 쪽 주민들은 이것이 경의선인지도
모릅니다. 그리고 폐선 주장이 강하고요 .. 고양군과 파주시를 위한 선이라는 것이지요 . 근데 지하화를 주장하는 넘들은 이곳의 지하화로 지금은 딴지를 걸지요 ..짜증 무지 납니다. 그리고 화물선은 폐지되었습니다.