어제 창동차량기지 견학을 다녀왔습니다 ^^

[개조GEC쵸퍼]

이 전동차는 4호선 최초의 전동차 (사실 최초는 아닙니다. 451편성이 사실 최초입니다.)

422편성입니다.

401편성의 운전실입니다.

422편성의 운전실입니다. 현대산이랑 차이가 있네요 ㅎㅎ

457편성입니다. 이 차량에는 냉방, 송풍중이라는 전광판이 통로문 위에 시범 부착중이더군요.

454편성입니다.

407편성.

465편성입니다. 어제 GEC VVVF 혼합차량들은 다 기지에 있더군요.

420편성.

사이좋게 유치되어 있는 4호선 현대, 대우산 VVVF전동차들....

이제 검수고로 가 봅시다.

459편성입니다.

414편성입니다.

464편성입니다.

453편성입니다. 이 차량의 객실전광판이 다른 현대산 전동차와 조금 다르게 뜹니다.

416편성입니다. 이 차가 흥일기업에서 불연재 교체를 한 마지막 차량에 해당됩니다.

419편성입니다.

404편성입니다.

467편성입니다.

452편성입니다.

검수고에 있는 4호선 전동차들입니다. ^^ 다음은 남쪽으로 가서 유치선에 있는 전동차를 보러 갈 겁니다

418편성입니다.

403편성입니다.

410편성입니다.

이 차량도 457편성과 함께 냉방, 송풍중이라는 전광판이 부착되어 있습니다.

471편성입니다.

창동기지 전경입니다. 왼쪽에는 검수고, 오른쪽에는 유치선이 있죠

421편성입니다.

저 사진에 보이는 쪽이 바로 세척고입니다. 전동차가 입고할때 쓰이는 곳이던데..

견학담당분의 손이 살짝 찍혔네요 ^^;;

사이좋게 유치되어 있는 전동차들...

마지막으로 창동기지 남쪽 유치선 사진을 올리며 여기서 마칩니다.. ^^

촬영협조해 주신 창동기지 견학담당자분께 진심으로 감사의 말씀을 드립니다. ^^

[DL-7382]

서울메트로 4호선 전동차들이 현대산과 대우산이 있는데 모두 똑같아서 어떤전동차가 현대산인지 어떤전동차가 대우산인지 잘 모르겠습니다...

[개조GEC쵸퍼]

구동음 소리와 출입문 틀의 얇고 두꺼움을 구별하시면 알 거예요 ^^ 단, 456~463편성의 경우에는 출입문 틀이 두꺼운 차량이 있는데 구동음은 그대로 일본 미쯔비시소리가 나고, 464~468편성은 Tc만 출입문 틀이 얇으며, 구동음은 그대로 GEC 알스톰 소리가 날 겁니다.

[DL-7382]

위 사진들에서 4호선 운전실 촬영한 사진들이 나오는데... 그 사진들 중에서 운전실이 다른 전동차에서도 현대산과 대우산을 구분하실수 있는거군요...

[광주행 PP를 16량으로~!]

잘 보고 갑니다 ^^ 혹시 견학가셨을때 사진에 있던 차량이 전부였나요
아님 456 과 462 편성도 있었나요 ? ^^

[개조GEC쵸퍼]

기지에 있는 사진들은 다 찍었으며, 456, 462편성은 어제 운행을 했었습니다. 참고로 어제 465편성이 노원역 부근에서 출고되는 것을 보았습니다.

[무궁화호차장]

422편성 차량이 서울메트로 인재개발원에 있는 시뮬레이션과 비슷하군요.ㅎㅎ

[개조GEC쵸퍼]

네.. 그렇군요. 저는 서울메트로 인재개발원에 가보지는 못했습니다.

[DL-7382]

노원역에도 4호선 차량기지가 있나요?? 노원역 부근에서 출고가 되었다고 개조 GEC쵸퍼님이 하시는것으로 보면

[개조GEC쵸퍼]

아닙니다. 노원역에 4호선 차량기지가 아니라 4호선 전동차가 기지로 입고되는 경우에는 당고개에서 종착 후, 당고개~노원 구간을 회송하여 기지로 입고되며, 출고할 경우에는 노원방면에서 출고할때는 노원~당고개 구간을 회송 후, 당고개발 사당 및 안산 오이도행으로 운행하게 되며, 창동방면에서 출고할 때에는 창동발 사당, 안산, 오이도행으로 운행됩니다.

[DL-7382]

그럼 창동행 4호선은 창동역에서 바로 기지로 입고하는 열차인가요??

[제일여객]

DL-7382님, 4호선에 창동행이라는 행선지가 있어도 창동행은 현재 4호선에 존재하지 않습니다. 4호선은 대다수가 당고개행으로 운행되기 때문에 창동역에서 바로 기지로 입고하지는 않습니다. 주로 당고개역에서 운행을 마치고 기지로 입고할 경우 당고개~노원 구간을 회송하여 창동기지로 입고하게 됩니다.

[4452[가야]]

서울메트로 1호선 차량과 도색이 비슷하군요 모델은 동일합니다 참고바랍니다 1,4호선 금정역에서 서울메트로 전동차와 만납니다

[VVVF]

옆면 아래도색만 가리고 윗부분 도색만 보면 1,4호선 열차 동일하게 보입니다. 단 행선표기 에서 차이가 나지만요.

[VVVF]

희한한점은 현대직류전용은 1994년에 들어왔었다고 하는데 패찰엔 1993년으로 표기 된거 같아요.

[KORAIL 녹천승무&정읍역]

으앜~ 471;;; ㅜㅜ 제가 견학갔을 땐 사업나가고 없었는데;; ㅠㅠ

[개조GEC쵸퍼]

네.. 그러게 말입니다. 다른 노선 전동차들도 LED를 회송으로 띄워놓고 입고하는 경우가 간혹 가다보면 있을 겁니다.

[porte123]

dl-7382님 창동역과노원역사이에 창동기지 입고선 출고선이입습니다

[ktx50/ccm왕]

근데요 왜 모든사진에 회송표기를한 열차가 많네요~~~???

[개조GEC쵸퍼]

네, 회송으로 롤지를 표기한 열차가 많은 이유가 기지로 모두 입고되는 차량으로 표시되는게 회송으로 되어 있기 때문에 모든 열차가 회송으로 표기된 겁니다.

[ktx50/ccm왕]

아~~ 그래요 좋은답변 감사합니다ㅎㅎ

[올리브나무]

상당히 많은 열차들이 창동기지에 머물고 있네요

[개조GEC쵸퍼]

네 그러게요. 이 날 직류차는 402, 405, 406, 408, 409, 411, 413, 415, 417, 423, 426편성과 직/교류겸용차링은 451, 455, 456, 458, 460, 461, 462, 463, 469, 470편성이 운행된 것으로 기억됩니다. 465편성은 노원 방면으로 이 날 출고되었다고 하네요.