차량을 선택할때 다양한 내용을 검토하게 됩니다.
제일 먼저 차종을 결정합니다.
이것은 중형이냐, 대형이냐가 될 수도 있고, 일반 카고냐 턉차냐가 될 수도 있습니다.
1톤 트럭처럼 경쟁이 없는 경우에는 문제가 없지만 3.5톤이나 5톤의 경우에는 어느 회사 제품으로
결정을 할지 고민을 하게 됩니다.
이전과 달리 최근에는 국산 트럭이냐 수입트럭이냐도 고민의 한축이 됩니다.
대형 트랙터와 덤프트럭은 이미 수입트럭이 대세이고, 대형카고도 수입트럭으로 수요가 많이 전환이
되었습니다.
3.5톤과 5톤의 경우 현재는 국산 트럭이 주이고, 수입트럭이 쫓아가는 추세입니다.
3.5톤이나 5톤을 구입할때 고객이 가장 중요하게 생각하는 것에 따라서 차량의 선택이 달라집니다.
첫째. 가격입니다.
가격을 차량을 선택하는 우선이 되는 경우에는 거의 국산 트럭으로 결정을 하게 됩니다.
수입트럭이 가격 경쟁력을 높이기 위해서 노력을 하지만 국산트럭을 따라가기에는 역부족입니다.
둘째. A/S입니다.
A/S를 가장 중요하게 생각하면 이 경우도 국산트럭이 유리합니다.
차량 판매대수에 비해서 A/S망이 부족해서 불편한 경우도 많이 있지만 전반적인 A/S는 국산트럭이
유리하다고 보여집니다.
수입트럭도 최근에는 A/S를 중요하게 생각해서 A/S망을 많이 확충하고 있습니다.
셋째. 성능입니다.
성능을 가장 중요하게 생각하는 고객들의 경우에는 수입트럭을 검토하는 경우가 많습니다.
성능에도 여러가지 경우가 있는데 Power, 편의성, 승차감, 내구성, 연비 등입니다.
여기서는 연비에 대해서 글을 올립니다.
성능을 중요하게 생각하는 고객들도 연비는 간과하는 경우가 많습니다.
그도 그럴것이 관련자들에게 연비를 물어보면 연비는 운전습관에 따라서 다르고, 경우에 따라서
차이가 많아서 믿을 것이 못된다고 얘기하는 경우가 많습니다.
이것이 어느 정도는 사실입니다.
하지만 정확하지는 않아도 각사 제품별도 비교할 수는 있습니다.
차량을 최초에 개발하면 국토교통부 산하 한국교통안전공단 자동차안전연구원에서 최초 검사를 거쳐서
'자동차제원표'를 발행하게 됩니다.
여기에 연료소비율(연비)이 표기가 되는데 시가지와 고속을 감안해서 복합으로 기재가 됩니다.
100%는 아니지만 국가기관이므로 어느 정도 신뢰는 할 수가 있습니다.
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연료 1l로 몇 km를 주행할 수 있는가 하는 km/l로 표기가 됩니다.
예를 들어보겠습니다.
ex 1) 내가 선택을 고민하고 있는 차량의 연비는 A가 6.5km/l, B가 또 다른 하나는 4.9km/l입니다.
가격은 A가 1,400만원이 비쌉니다.
검토해보겠습니다.
경유의 가격은 최근의 유가와 세금감면 축소를 감안해서 l당 1,400원으로 하고, 1년 10만km
운행으로 하겠습니다.
-. 1년 운행 시 A 차량 ; 15,385 리터, 21,539,000원 필요
B 차량 ; 20,408 리터, 28,571,200원 필요
-. 10년 운행 시 A 차량 ; 153,850 리터, 215,390,000원 필요
B 차량 ; 204,080 리터, 285,712,000원 필요
2차종을 똑같이 10년 운행했을때 연료비의 차이는 70,322,000원으로 차량 구입비 차이를 훨씬 상회합니다.
ex 2) 내가 선택을 고민하고 있는 차량의 연비는 A가 10.5km/l, B가 또 다른 하나는 8.5km/l입니다.
가격은 A가 500만원이 비쌉니다.
위와 같은 조건으로 검토를 하면 A 차량을 10년 운행했을 경우에 B 차량보다 연료비가 31,374,000원
적게 들어서 차량 구입비 차이 500만원을 훨씬 상회합니다.
위의 예에서 보셨듯이 연비는 현명한 고객이 되기위한 중요한 요소입니다.
연비를 감안하셔야 합니다.
최근에 국제유가가 오르고 있고, 그동안 전액 감면했던 유류세도 50%로 줄고, 향후에는 100% 없어질
예정이므로 유가는 더욱 오를 것으로 생각합니다.
최종적으로 차량 구입을 결정하시기 전에 영업사원에게 말을 하십시요.
내가 구입하려고 하는 차량제원표 상 연료소비율(연비)이얼마죠?
또는 내가 구입하려고 하는 차량제원표 좀 구해주세요.
이베코트럭 최효동소장 (010-3318-0388)
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< 이베코 유로카고 사진 >
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< 이베코 데일리 사진 >