<p style="text-align: left;">경강선은 앞으로 광역전철 뿐 아니라 원강선<br>중앙선 중부내륙선 각종 여객열차들이 다닐거라<br>보는데 특히 삼동-여주는 나중에 용산-망우 못지않게 선로용량에 한계가 올거라 봅니다<br><br><br>수서광주선 생기면 서울동남부 수요 많을거라<br>수서발 증편되면 삼동-여주도 복복선화 생각을<br>해야할건데 정 안되면 시설보수하고 대피선 <br>설치도 해야 용산-망우처럼 열차 지연되는 일<br>없을겁니다<br><br>경기광주역도 대피선 깐다고 하고 이천역에<br>대피선 부지 있지만 대피선이 있다해도 인천발<br>열차도 생각해야 하니 선로용량 문제 나올겁니다<br><br>인천송도발 KTX이음도 강릉만 들어가는게 아닌<br>중앙선에도 들어간다고 하는데 선로용량 문제라면<br>수서발과 인천행 복합열차도 다닐거라 봅니다만 한계는 있겠죠</p>
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