왜 중국 기술이 독일에서 경각심을 불러일으켰는가
https://www.dw.com/en/why-chinese-technology-set-off-alarm-bells-in-germany/a-69666217
독일 정부가 중국의 화웨이와 ZTE가 만든 부품을 국가 5G 네트워크 핵심 부품에서 사용하는 것을 금지하는 쪽으로 방향을 틀고 있는 가운데, 일부 독일 기업들은 다른 중요한 분야에서 중국 기업과 협력을 모색하고 있다.
7월 11일, 독일 내무부(BMI)는 2026년 말까지 독일의 차세대 5G 모바일 네트워크 구축에 중국 기술 기업인 화웨이와 ZTE가 제조한 부품을 "더 이상 사용해서는 안 된다"고 발표했습니다.
BMI는 이미 존재하는 구성 요소는 "2029년 말까지 교체해야 한다"고 결정했습니다.
독일 정부는 5G 네트워크를 "중요 인프라"로 간주합니다. 이는 에너지 부문, 운송, 의료 및 금융 서비스에 필수적이기 때문입니다.
금지 조치는 중국 기술 회사가 베이징 정부와 너무 긴밀한 관계를 맺고 있다는 의심을 받고 있는 가운데 이루어졌습니다. 특히 베이징이 Huawei와 ZTE와 같은 회사를 하이테크 분야에서 세계적 리더로 만들려는 움직임으로 인해 서방 정부는 국가 인프라에 너무 많은 영향력을 주는 것을 경계하고 있습니다.
풍력발전 시장이 새로운 전장으로 부상
한편, 또 다른 독일-중국 협력이 이와 관련하여 파문을 일으켰습니다. 독일 함부르크에 본사를 둔 독립 자산 관리자 Luxcara는 중국 회사 Ming Yang과 계약을 맺고 독일 해안에서 풍력 프로젝트를 위한 터빈을 건설한다고 발표했습니다.
"Ming Yang에 대한 결정은 EU 분류법과 사이버 보안에 맞춰 공급망, ESG(환경, 사회, 거버넌스) 준수를 포괄하는 광범위한 실사 과정을 기반으로 이루어졌으며, 저명한 국제 자문 기관의 독립 전문가의 지원을 받았습니다." 회사는 7월 2일 성명을 통해 밝혔습니다.
독일 에서는 에너지 공급 도 중요한 인프라로 여겨지며 , 독일은 2035년까지 전기의 80%를 재생 에너지원 에서 생산하기 위해 노력하고 있습니다 .
풍력 발전은 미래 전기 혼합의 중요한 부분이 될 것으로 예상됩니다. 공식 독일 데이터에 따르면 올해 첫 3개월 동안 독일에서 생산된 모든 전기의 38.5%가 풍력 발전에서 나왔습니다. 다른 재생 에너지원은 풍력 발전만큼 크게 성장하지 않았습니다.
Luxcara의 수석 컨설턴트인 라르스 하우그비츠는 Luxcara가 Waterkant 풍력 발전소 프로젝트를 위해 "가장 강력한 터빈을 선택했다"고 말했습니다.
그는 DW에 "밍양은 18.5메가와트 단위로 2028년까지 납품 기한을 맞출 수 있는 유일한 회사였습니다."라고 말하며 국제 입찰에서 접수한 모든 제안을 철저히 검토한 끝에 결정을 내렸다고 덧붙였습니다.
베이징의 약간의 도움으로
지금까지 덴마크 기업 Vestas와 독일-스페인 제조업체 Siemens Gamesa가 유럽의 해상 풍력 발전을 주도해 왔습니다. 그러나 다른 독일 풍력 발전소 운영자들도 이제 중국 기업을 공급업체로 고려하고 있습니다.
독일 경제 일간지 한델스블라트 에 따르면 , 에너지 대기업 RWE가 그 중 하나이며, 이 신문은 유럽의 풍력 터빈 공급이 제한적이고 수요가 높은 것을 이유로 들었습니다.
독일에 본사를 둔 이 유틸리티 회사는 성명을 통해 지금까지 풍력 포트폴리오에 중국 공급업체가 없으며 기존 유럽 공급업체와 계속 협력할 계획이라고 밝혔습니다. 그러나 회사 대변인은 DW에 해상 산업이 "아시아 공급업체가 제공할 수 있는 제품과 기술, 품질, 안전 및 비용 효율성 측면에서 요구 사항을 충족하는지"를 이해해야 한다고 말했습니다.
재생 에너지 부문의 데이터 보안에 집중하는 회사인 Pure ISM의 상무이사인 마이클 텐텐은 아시아 기업이 종종 새로운 기술을 선도하는 데에는 여러 가지 이유가 있다고 말합니다. 그는 DW에 "대부분 경제적"이라고 말했고, "장비의 빠른 가용성"이 주된 이유라고 말했습니다.
그러나 독일의 키엘 세계경제연구소(IfW)에 따르면 2022년에 중국 상장 기업의 99% 이상이 직접적인 국가 보조금을 받았고, 중요 원자재에 대한 접근성이 더 쉬웠으며, 합작 투자를 통한 강제 기술 이전과 공공 조달 절차 지원도 받았다.
예를 들어, 중국 의 자동차 제조업체 BYD는 특히 높은 보조금을 받은 후 세계 최고의 전기 자동차 제조업체가 되었다고 IfW 연구 책임자 Dirk Dohse가 최근 Handelsblatt에 말했습니다 . 또한 배터리 생산 보조금과 보조금이 지원되는 부품의 혜택을 받았습니다.
"유럽 산업이 종종 중국 가격과 경쟁할 수 없지만 중국의 보조 기술 없이는 독일의 녹색 전환에 필요한 제품은 더 비싸고 희소할 것"이라고 도흐세는 말했습니다.
데이터 유출은 보안 위험인가?
Pure ISM의 마이클 텐텐은 중국 공급업체에 대한 불신의 또 다른 이유가 데이터 보안이라고 생각합니다.
"제조업체는 일반적으로 자체 제어 센터를 운영하여 건설하는 풍력 발전소를 모니터링합니다. 이러한 제어 센터가 독일에 위치하지 않는 한, 해외에서 운영에 원치 않는 영향을 미칠 위험이 항상 있습니다." 그는 현재 독일에 자체 제어 센터를 설립할 계획이거나 설립할 의향이 있는 중국 제조업체에 대해 알지 못한다고 덧붙였습니다.
Luxcara의 Lars Haugwitz에 따르면 이러한 위험은 독일 해상 풍력 발전소와 중국 터빈 제조업체 사이에 "직접적인 데이터 링크"가 없기 때문에 이론적인 위험에 불과합니다.
그는 "터빈의 제어, 운영 및 유지관리는 전적으로 독일에서 수행될 것"이라고 말했다.
이 기사는 원래 독일어로 작성되었습니다.