★★ 이륜차 수명 2배 연장하는 법 ★★

<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=7 width="100%" border=0> <TBODY> <TR> <TD bgColor=#e6e6e6> <P>이륜차의 수명을 연장할 수 있을까? <BR>혹시 잘못알고 있는 상식으로 이륜차에게 치명적인 영향을 주지는 않았는지... <BR>이륜차의 수명을 연장하는법은 다음과 같다.</P></TD></TR></TBODY></TABLE> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=510 border=0> <TBODY> <TR> <TD vAlign=top align=middle width=177><BR> <IMG height=96 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.dmc.co.kr%2Fas%2Fimg%2Fschool_maint%2F04_01.gif" width=136></TD> <TD width=1 bgColor=#cccccc></TD> <TD vAlign=top align=middle><BR> <TABLE cellSpacing=1 cellPadding=1 width=320 border=0> <TBODY> <TR> <TD class=as-text vAlign=top align=right width=15>①</TD> <TD class=as-text> <DIV align=justify>드라이브 체인에는 반드시 기어오일(SAE80)을 바르자.(125㏄,CT100,DH88) 많은 사람들이 체인에 구리스를 바르는데, 이는 모래나 이물질이 체인에 묻어 체인이 빨리 마모된다.<BR></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR> <TR> <TD vAlign=top align=middle><BR> <IMG height=115 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.dmc.co.kr%2Fas%2Fimg%2Fschool_maint%2F04_02.gif" width=136></TD> <TD bgColor=#cccccc></TD> <TD vAlign=top align=middle><BR> <TABLE cellSpacing=1 cellPadding=1 width=320 border=0> <TBODY> <TR> <TD class=as-text vAlign=top align=right width=15>②</TD> <TD class=as-text> <DIV align=justify>엔진오일을 너무 많이 주입하지 말자(SG125, CT100, DH88). SG125, CT100 등 엔진오일의 주입량이 1ℓ가 되지 않는 차종에 오일통의 용량(1ℓ)만큼 주입시는 과다한 주입이 되므로 좋지 않다. 엔진의 과부하로 회전이 어렵고 매연발생 소지도 있을 뿐더러 유지비도 많이 든다.<BR></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=510 border=0> <TBODY> <TR> <TD vAlign=top align=middle width=177><BR> <IMG height=95 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.dmc.co.kr%2Fas%2Fimg%2Fschool_maint%2F04_03.gif" width=134></TD> <TD width=1 bgColor=#cccccc rowSpan=2></TD> <TD vAlign=top align=middle rowSpan=2><BR> <TABLE cellSpacing=1 cellPadding=1 width=320 border=0> <TBODY> <TR> <TD class=as-text vAlign=top align=right width=15>③</TD> <TD class=as-text> <DIV align=justify>클러치 레바 유격조정을 10~20㎜로 조정하자.(125㏄) 엔진오일의 정기적 교환은 기본이고, 너무 많이 넣으면 엔진내에 마찰손실이 생겨 출력이 떨어진다. 차종별 오일양은 꼭 적당량을 주입하자. </DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR> <TR> <TD vAlign=top align=middle><BR> <IMG height=96 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.dmc.co.kr%2Fas%2Fimg%2Fschool_maint%2F04_04.gif" width=136></TD></TR></TBODY></TABLE> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=510 border=0> <TBODY> <TR> <TD vAlign=top align=middle width=177><BR> <IMG height=96 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.dmc.co.kr%2Fas%2Fimg%2Fschool_maint%2F04_05.gif" width=136> </TD> <TD width=1 bgColor=#cccccc></TD> <TD vAlign=top align=middle><BR> <TABLE cellSpacing=1 cellPadding=1 width=320 border=0> <TBODY> <TR> <TD class=as-text vAlign=top align=right width=15>④</TD> <TD class=as-text> <DIV align=justify>오일교환시 오일휠터 스크린을 분실하지 말자(125㏄). 오일휠터 스크린은 오일펌프에 이물질의 유입을 막아주는 역할을 하는데, 오일 교환시 별 중요성을 모르는 소비자들은 오일휠터 스크린을 분실하게 된다. 오일펌프에 이 물질이 유입되면 오일펌프의 파손으로 인한 오일순환 불량으로 엔진의 사용이 불가능하게 된다.<BR></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE>