캬뷰레다의 오바이트 1. 스로틀 그립의 심한 펌핑. 2. 캬뷰레다 입구 밸브가 붙었다. 3. 입구밸브와 밸브부분이 닳았거나 손상. 4. 밸브와 그 주위가 더럽거나 다른 물질이 있다. 5. 뜨개가 잘못 조정되었거나 연료로 차있다.
트랜스 미션
기어 변속이 힘들다. 1. 클러치가 약간 긁힌다. 2. 변속포크(미션내부)가 손상. 3. 변속 클러치 쇠갈고리(미션내부)가 점점 닳음.
기어가 튄다. 1. 변속포크가 부적절하게 조정. 2. 맞물리는 부분이 심하게 손상.
클러치 계통
미끄러짐 1. 클러치 컨트롤이 부적절하게 조정. 2. 마찰판이 손상.
끌리거나 클러치차단이 잘 안됨. 1. 클러치컨트롤이 부적절하게 조정. 2. 클러치판이 심하게 휘었다.
달가닥 거리는 소리 1. 마찰 또는 강철판이 닳았거나 휘거나 질질 끌림.
차 대
브레이크가 평소같이 잡히지 않는다. 1. 브레이크액이 부족. 2. 브레이크라인내에 공기가 참. 3. 마스터,휠 실린더 피스톤이 닳음. 4. 브레이크패드에 오일이나 구리스가 묻음. 5. 브레이크 패드가 닳음. 6. 브레이크 디스크가 심하게 닳거나 휨. 7. 브레이크의 과도한 사용으로 열이 발생하여 브레이크가 점점 안든다. 8. 브레이크페달 또는 레바의 자유간격이 불충분하다.
핸들링이 불규칙 1.타이어가 부적절하게 부풀러졌다.공기압을 너무 많이 넣지 말 것. 2. 휠액슬너트가 느슨. 3. 과도한 휠 허브 베어링 움직임. 4. 후륜휠이 차체, 전륜휠과 정렬이 안맞다. 5. 외륜과 타이어가 옆으로 튀어나옴. 6. 외륜과 타이어가 허브로부터 벗어남. 7. 앞타이어가 규격에 맞지 않거나 한도에 다다러서 닳음. 8. 타이어과 휠의 불균형. 9. 스티어링 헤드베어링 조정이 부적절하다. 정확하게 조정 및 교환할 것. 10. 앞 쇼바가 나감. 11. 무거운 짐을 앞에다 실은 경우
캬뷰레다의 오바이트 1. 스로틀 그립의 심한 펌핑. 2. 캬뷰레다 입구 밸브가 붙었다. 3. 입구밸브와 밸브부분이 닳았거나 손상. 4. 밸브와 그 주위가 더럽거나 다른 물질이 있다. 5. 뜨개가 잘못 조정되었거나 연료로 차있다.
트랜스 미션
기어 변속이 힘들다. 1. 클러치가 약간 긁힌다. 2. 변속포크(미션내부)가 손상. 3. 변속 클러치 쇠갈고리(미션내부)가 점점 닳음.
기어가 튄다. 1. 변속포크가 부적절하게 조정. 2. 맞물리는 부분이 심하게 손상.
클러치 계통
미끄러짐 1. 클러치 컨트롤이 부적절하게 조정. 2. 마찰판이 손상.
끌리거나 클러치차단이 잘 안됨. 1. 클러치컨트롤이 부적절하게 조정. 2. 클러치판이 심하게 휘었다.
달가닥 거리는 소리 1. 마찰 또는 강철판이 닳았거나 휘거나 질질 끌림.
차 대
브레이크가 평소같이 잡히지 않는다. 1. 브레이크액이 부족. 2. 브레이크라인내에 공기가 참. 3. 마스터,휠 실린더 피스톤이 닳음. 4. 브레이크패드에 오일이나 구리스가 묻음. 5. 브레이크 패드가 닳음. 6. 브레이크 디스크가 심하게 닳거나 휨. 7. 브레이크의 과도한 사용으로 열이 발생하여 브레이크가 점점 안든다. 8. 브레이크페달 또는 레바의 자유간격이 불충분하다.
핸들링이 불규칙 1.타이어가 부적절하게 부풀러졌다.공기압을 너무 많이 넣지 말 것. 2. 휠액슬너트가 느슨. 3. 과도한 휠 허브 베어링 움직임. 4. 후륜휠이 차체, 전륜휠과 정렬이 안맞다. 5. 외륜과 타이어가 옆으로 튀어나옴. 6. 외륜과 타이어가 허브로부터 벗어남. 7. 앞타이어가 규격에 맞지 않거나 한도에 다다러서 닳음. 8. 타이어과 휠의 불균형. 9. 스티어링 헤드베어링 조정이 부적절하다. 정확하게 조정 및 교환할 것. 10. 앞 쇼바가 나감. 11. 무거운 짐을 앞에다 실은 경우