크레인 정비 지침.

붐을  완전히 펴서 작업을 하는데 붐대가 움직이는 유격이 커다. 사람의 힘으로 밀어서 밀리는 간격이 클때는   -- 스윙펌프불량 또는 스윙펌프가 이물질로 막혀 있을수 있음(청소로해결)   -----------------------------------------------------------------------    작업을 하다 잠시 시동을 껀후 다시 작업을 할때 스윙이 원활이 되지 않을때는  몇가지 체크해 볼필요가 있습니다.   --텐테이블 스윙모타 불량 또는 막힘(청소로해결 가능) --스윙 컨트롤벨브 조정 --수평불량 --작업시 아웃트리거로 조정   ------------------------------------------------------------------------     여름철 주행중 온도가 많이 올라갈때는    --라지에타 펜과 펜클러치가 있는데 좋지 않을수 있습니다.   ------------------------------------------------------------------------   코벨코250 짚 각도가 왓다 갔다 하면서  각도가 00일때와 45일때 재원이 같이나오면서 알람이 계속   울릴때는 --광케이블 접촉 불량또는 단선,  계속 발생되는게 아니고 이따금 발생하면 접촉 불량입니다.... --광케이블 닿는면과  케이스안에 확인요망... -- 짚 연결할때 전기짹연결 확인요망   ------------------------------------------------------------------ 작동유 교환에 관해서  1년에 한번 갈아 주는 경비는 평균20~30만원 정도 입니다. 이 정도 경비를 아끼려 하다가 콘트롤 밸브가 막히거나하면 엄청 손해 입니다. ---------------------------------------------------------------- 엔진 회전이 공회전까지 내려가지 않을때 점검. -- 마스터 실린더의 푸쉬로드가 미려진 상태로 조정이 되었다 -- 백업 되는 스프링의 절손 ----------------------------------------------------------------- 크레인의 윈치가 이상있을때. --혹 윈치가 한번이라고 떨어진 적이 있으면 지체하지 말고 수리합시다. -- 혼자서 수리 하는 분이 계시는데 꼭 정비 기준을 알고 하기 바랍니다.   ------------------------------------------------------------------ 윈치의 점검은 1)브레이크의 점검 2)클러치의 점검 3)유압밸브의 점검 4)라인의 점검 5)에어 혼입의 점검 위의 5가지를 나누어 각 기능을 점검 해야 합니다. 크레인 밸브의 종류들.... <압력제어밸브> 1)릴리프밸브 2)리듀싱밸브 3)시퀸스밸브 4)언로드밸브 5)카운터발란스밸브 <방향제어밸브> 1)방향변환밸브 2)체크밸브 3)셔틀밸브 4)서지밸브 5)디셀러레이션밸브 ---------------------------------------------------------------- 악세레이터 조작 불량 <유량제어밸브> 1)스로틀밸브 2)압력보상붙이밸브 3)압력,온도보상붙이밸브 4)분류밸브 5)집류밸브 1)마스터 실린더  -- 오일 부족으로 인한 공기 혼입  -- 컵의 씨일링 불량  -- 컵의 손상으로 인한 공기 혼입  -- 밸브 스프링의 파손  -- 실린더 미끄럼면의 이상마모 2)콘트로밸브  -- 켑의 손상  -- 공기빼기 불충분 ---------------------------------------------------------------------- 훅크 블럭이 과도하게 상승되거나 자동장치가 되지 않을때 점검. --컴퓨터 자동장치 기능 고장 --솔레노이드 밸브 -- 솔레노이드 와이어 단선 -- 스풀의 작동 불량 3)전기회로  --과권장치의 단선  --컴퓨터와 솔레로이드 밸브의 회로 불량 크레인이 전혀 작동하지 않을 때 점검. 1)자동 안전장치  --   솔레로이드 밸브 스풀고착  -- 스프링의절손 2)전기회로  -- 스위치 릴레이 등의 고장  --  와이어 접속 불량 또는 단선 ---------------------------------------------------------------------- 콘트롤 레버가 중립위치에서 붐이 축소될 때 점검. 1)텔레스코핑 실린더 -- 패킹,0-링등 손상으로 내부에서 누유됨 -- 용접부위위 오일 누출 2)카운터 밸런스 밸브  --스풀 또는 체크밸브 시트면 손상 및 오염  -- 스풀 또는 체크밸브가 열린채로 고착됨  --  0-링의 손상  -- 스프링의 고정 또는 파손 ---------------------------------------------------------------------- 붐 축소시4단에서 3단으로 절환되지 않을 때 점검. 1)유압밸브  -- 솔레노이드 밸브의 와이어 단선  --  스풀의 고착   --  장착볼트의 과도한 체결로 인한 작동불량 2)메인본체   -- 엘리멘트 막힘   -- 오리피스의 막힘   -- 스풀의고착 3)전기회로  -- 스위치 또는 릴레이 고장  -- 와이어의 접속불량 또는 단선 ----------------------------------------------------------------------- 붐의  속도가 느릴때 점검. 1)붐  -- 붐의 휨  -- 그리스 도포 불충분  -- 슬라이드 플레이트 조정불량 2)텔레스코핑 실린더  -- 실린더 내의 피스톤 고착  -- 로드 휨 3)카운터 밸런스 밸브  -- 스풀 또는 피스톤의 먼지부착 및 쵸크부의 막힘등으로 작동불량 -------------------------------------------------------------------------- 톱 붐이 신장되지 않거나 신축붐 길이가 현격히 다를때 점검. -- 신장용 와이어 로우프 단선 -- 와이어 로우프의 조정 불량 붐신장시 2(3)에서3(4)으로 신장 되지 않을때 점검. 1)유압밸브 -- 솔레노이드 밸브의 와이어단선 --  스풀의 고착 --  장착 볼트의 과도한 체결로 인한 작동불량 2)메인본체  -- 엘리멘트의 막힘  -- 스풀의 고착 3)컴퓨터의 신축제어 출력 기능저하 4)전기회로   --스위치 또는 릴레이 고장   -- 와이어의 접촉불량 또는 단선   --------------------------------------------------------------------- 동시에 움직이는 붐중에 신장되지않거나 신장량이 다를때 점검. 1)텔레스코핑 콘트롤 밸브   -- 파일럿 체크밸브 피스톤의 작동 불량   --  체크 밸브 또는 시트면의 결함   --  스프링의 고정 또는절손 2)솔레노이드 밸브    -- 스풀의 작동 불량    -- 링의 절손 3)플로우 디바이더   --품의 손상 또는 마모로 인한 플로우 디바이더의 성능 저하   --------------------------------------------------------------------------- 붐이 천천히 또는 신장되지 않는다. 1)유압발생장치 점검 2)안전장치 점검 3)콘트롤밸브    --리이프 밸브 조정나사 이완으로 설정압력 저하    --벨브가 열린채로 고착    -- 밸브의 이상 마모 4)텔레스코핑 콘트로 밸브    -- 릴리이프 밸브의 설정압 저하 ------------------------------------------------------------------------------ 어큐뮤레이터 압력이 과도하게 떨어질 때 점검. 1)어큐뮤레이터    * 블레드으 손상    * 가스 누설로 인한 압력의 저하 2)언로드 밸브    * 밸브작동 불량 3)클러치 밸브    * 밸브 시트면의 손상 또는 오염    * 밸브가 열린채로 고착됨    * 0-링의 손상 자유 낙하가 실시되지 않을 때 점검. * 유압발생 장치 불량 * 전기회로 스위치 또는 릴레이 고장 * 와이어의 접속불량 또는 단선 * 솔레노이드 밸브의 와이어 단선 * 스풀의 작동 불량 * 클러치 밸브의 스풀의 작동 불량 * 체크밸브 엘리먼트의 막힘 * 브레이크 실린더의 패킹 손상 * 브레이크의 조정 불량(섬세하게 해야 합니다.) 조심해서 완전히 알고 합시다. 하중이 서서이 떨어지거나 자연적으로 낙하할 때 점검. 1)유압모터    * 부품으 마모로 인한 성능 저하 2)카운터 밸런스 밸브    * 스풀의 마모 또는 오염 등으로 인한 작동 불량    * 과부하 릴리프 밸브의 설정압력 저하 3)솔레노이드 밸브    * 스풀의 작동 불량    * 솔레노이드 밸브 장착볼트의 과도한 체결로 인한 작동불량 4)브레이크 실린더    * 실린더의 기능저하    * 라이닝의 마모    * 라이닝에 오일 및 그리스 부착 ***** 윈치 브레이크 계통의 수리는 함부로 손대지 마세요 위험합니다.***** 와이어가 풀릴때 이상음이 발생할 때 점검. 1)콘트롤 밸브    * 플로우 콘트롤 밸브의 작동불량 2)카운터 밸런스 밸브    * 피스톤 오염,오리피스 막힘    * 공기빼기 불량 3)체크밸브    * 시트면의 손상 또는 오염    * 밸브가 열린채로 고착    * 스프링의 고정 또는 절손 와이어 로우프가 풀리지 않거나 속도가 느릴때 점검. * 와이어 로우프가 감기지 않을때 항을 참조 하시고 다음을 보시오. 1)콘트롤 밸브    * 포토 릴리프 밸브의 설정압 저하    * 시트면의 손상 및 오염    * 밸브가 열린채로 고착    * 밸브 오리피스 막힘    * 니틀 밸브의 이상 마모    * 스프링의 파손 2)카운터 밸런스밸브    * 피스톤의 오염    * 오리피스의 막힘 등으로인한 작동불량 와이어 로우프가 천천히 또는 감기지 않을때 점검. 1)유압장치 점검 2)안전장치 점검 3)전기회로    * 스위치 또는 릴레이 고장    * 배선의 접속불량 또는 절손 4)콘트롤밸브    * 릴리이프 밸브 조정나사 이완으로 설정압 저하    * 밸브가 열린채로 고착    * 밸브 오리피스의 막힘    * 니틀밸브의 이상 마모    * 밸브 스프링의 고정 또는 절손    * 스풀의 이상 마모    * 밸브 내부부품의 파손 5)유압밸브    * 스풀이 열린채로 고착    * 스프링의 파손 6)체크밸브    *체크밸브 시트면의 손상    * 밸브가 열린채로 고착 7)플로우 콘트롤밸브    * 스풀이 열린채로 고착    * 스프링의 파손 8)카운터 밸런스 밸브    * 과부하 릴리프밸브의 조정나사 이완으로 회로내의 설정압 저하    * 밸브가 열린채로 고착    * 스프링의 파손 9)유압모터    * 고착, 파손등으로 작동불량    * 부품마모로 인한 성능저하    * 윈치 기어의 파손 10)윈치클라치    * 클러치 조정불량    * 라이닝의 이상 마모및 오일 부착    * 배관내의 공기 혼입 11)기타    * 솔레노이드 밸브의 기능저하    * 솔레노이드 스풀의 작동불량    * 브레이크 실린더의 작동불량    * 체크밸브의 엘리먼트 막힘 붐 실린더의 누유 발생시 점검 * 데릭실린더 더스트씨일만 교체 붐 작업시 예전보다 힘이 없을때 점검. * 작동유의 열화 * 콘트롤밸브의 기능저하 * 작동유 온도 체크 작업시 붐이 조금씩 밑으로 떨어질때 점검. * 카운터 발란스 밸브의 기능저하 * 데릭 실린더 피스톤 패킹의 상처 붐 하강시 불규칙하게 하강 할 때 점검. * 릴리프 밸브의 세팅압력이 높을때 * 카운터 발란스 밸브의 불량 붐 하강시 작동이 느리거나 작동하지 않을때 점검. 1)유압발생장치 점검 2)안전장치 점검 3)콘트롤밸브    * 릴리프 밸브의 조정나사 이완으로 설정압력 저하    * 시트면으 손상 또는 오염    * 밸브가 열린채로 고착    * 밸브 오리피스의 막힘    * 니틀 밸브의 이상 마모    * 스프링의 파손 4)실린더    * 패킹의 이상마모 및 상처    * 피스톤 및  실린더 보어의 긁힘 5)카운터 발란스밸브    * 파일럿 피스톤 또는 체크밸브의 작동불량 붐 상승 작동이 느리거나 전혀 작동하지 않을때 점검. 1)유압발생장치 2)안전장치 점검 3)콘트롤밸브    * 릴리프 밸브의 조정나사 이완으로 설정압력 저하    * 시트면으 손상 또는 오염    * 밸브가 열린채로 고착    * 밸브 오리피스의 막힘    * 니틀 밸브의 이상 마모    * 스프링의 파손 4)실린더    * 패킹의 이상마모 및 상처    * 피스톤 및  실린더 보어의 긁힘 스윙 속도가 불규칙 할때 점검. * 과부하 릴리프밸브이 세팅 조정 불량 * 릴리프 밸브의 스프링 장력 문제 * 콘트롤밸브의 막힘 스윙브레이크 기능 저하시 * 브레이크 슈의 이상 마모 * 브레이크이 조정불량 * 브레이크 슈의 오일 또는 그리스의 부착 * 브레이크에 에어혼입 * 브레이크 액&#47035; 부족 스윙장치가 과도하게 움직일때 점검. * 스윙구동장치의 피니언기어 마모 * 감속기의 마모 * 스윙베어링의 마모 스윙장치의 작동이 느리거나 작동하지 않을때 점검. 1)콘트롤밸브    * 과부하 릴리프밸브 조정나사 이완으로인한 설정압력 저하    * 시트면의 손상 또는 이물질 부착    * 스풀이 열린채로 고착    * 스프링 고정 또는 절손 2)체크밸브    * 밸브가 열린체로 고착    * 스프링 절손 3)유압모터    * 피스톤 또는 베어링 고착    * 부품의 마모에의한 성능저하    * 출력축의 파손 잭 수평시 잭에 힘이없을때 점검. 1)콘트롤밸브    * 릴리프밸브 압력조정    * 밸브의 막힘    * 스프링의 장력 손실 주행중 쟈키가 흘러 내릴때 점검. 1)콘트롤밸브    * 파일럿 체크밸브 시트면의 손상 또는 오염    * 파일럿 체크밸브 고착 또는 스프링의 손상 2)잭 실린더    * 패킹, 0-링의 손상 또는 마모    * 실린더 보어 긁힘확인 작업중 쟈키가 자연 축소될때의 점검. 1) 파일럿 체크밸브    * 시트면의 손상 또는 오염    * 밸브 또는 피스톤이 열린채로 고착    * 밸브 스프링의 절손    * 0-링의 손상 2) 잭 실린더    * 패킹, 0-링의 손상 또는 마모    * 실린더 보어의 긁힘확인 아우트리거의 작동이 느리거나 작동하지 않을때 점검. 1) 릴리프밸브    * 조정나사의 이완으로 인한 설정압력의 저하    * 시트면의 손상 또는 이상마모    * 밸브가 열린채로 고착    * 밸브 오리피의 막힘    * 니틀밸브의 이상마모    * 스프링의 고정 또는 절손    * 밸브 내부의 손상 2) 실린더    * 실린더와 피스톤의 고착 오전과 오후의 작업속도와 힘이 다를때 점검. 1) 유압펌프    * 펌프의 이상마모    * 작동유의 열화현상 2) 콘트롤밸브    * 밸브의 고착 및 스프링의 기능 저하    * 언로드밸브의 기능저하    * 밸브의 막힘    * 릴리프밸브의 기능 불량 유압펌프의 이상 과열시 점검. 1) 유압오일 탱크    * 유압오일의 적정수준 확인    * 유압오일의 열화 또는 오염 2) 유압펌프    * 부품의 마모 또는 손상으로 인한 용적 효율의 저하    * 펌프의 이상 마모시 유압펌프에서 이상음 발생시 점검. 1) 유압오일 탱크    * 유압오일의 규정량을 확인    * 유압오일의 열화 또는 오염이 심하다    * 유압오일의 온도가 비정상적으로 높다. 2) 유압펌프    * 케비테이션현상(갑자기 압류가 흘러 내는 소리)    * 조인의 이완(커플링, 프로펠러축등)    * 흡입라인으로 공기혼입시 압력이 상승되지 않을때 점검. 1) 유압오일탱크    * 유압오일의 부족    * 유압오일의 열화 또는 오염    * 온도가 비정상적으로 높을때(점도가 낮아진다) 2) 유압펌프    * 회전 속도가 느리다    * 구동축의 파손 3) 릴리프 밸브    * 조정나사의 이완으로 인한 설정압력의 저하    * 시트면의 손상 또는 먼지부착    * 밸브가 열린체로 고착    * 밸브 오리피스의 막힘    * 포피트의 마모    * 스프링 고정 또는 절손 4) 회전 조인트    * 씨일링의 손상    * 센트축 손상 5) 압력계    * 압력계의 고장 8톤 크레인인데 크레인 윈치가 꼼작도 안네요.. >조치사항 부탁합니다. > * 답변 * 유압펌프-콘트롤밸브-압력체크- 전기 솔레로이즈 등을 점검 해 보아야 합니다.