디젤/일반 [00/01][교토탄고철도] MF100형 (1량/후쿠치야마) - 교토탄고철도 전노선

[Jtrain_MASTER]

교토탄고철도 일반형 디젤기동차 MF100형

[미수집 차량] MF102호 /  Last Update 260606

1. 제원

데뷔 - 1988년

길이/폭/높이 - 16500 / 3090 / 3935

편성 - 기본 1량편성, 중련가능

영업최고속도 - 95km/h

설계최고속도 - 95km/h

궤간 - 1067mm

엔진사양 - 니이가타철공소 6H13HS 엔진 250ps 1기

변속기 - 액체식 변속기

대차 - 볼스터리스 에어스프링 대차 FU34D / FU34T

브레이크방식 - DE1A 응하중장치 병용 자동공기브레이크

신호장치 - ATS-P3 / ATS-SW

  MF100형과 MF200형은 1988년 기타긴키탄고철도의 전신이었던 미야후쿠철도가 미야후쿠선을 개업할 때 도입했던 차량으로, 전 차량이 후지중공업에서 생산하였으며 후지중공업의 플랫폼인 LE-DC시리즈 중의 하나이다. MF100형은 일반형 차량으로 104호까지 총 4량이 생산되었고, MF200형은 이벤트겸용 차량으로 201호와 202호가 제조되었다. 스위스 산악철도를 모티브로 헤드라이트가 원형의 라이트케이스 안에 들어 있는 디자인이 특징이다.

  좌석은 신칸센 200계에서 사용했던 간이 리클라이닝시트를 사용하여 일반 차량보다 좌석의 질이 높으며 MF100형의 경우 2+1배열로, MF200형은 2+2배열로 되어 있다. MF200형은 이벤트 대응형이라 노래방기기용 전원을 설치하였다. 250마력 엔진 1기와 액체식 변속기를 장착하였고 점퍼연결기를 배치하여 JR의 일반형 기동차들과 연결이 가능하다.

  신형차량인 KTR300형의 등장으로 대부분의 차량이 폐차되었다. 현재 남아 있는 차량은 MF102 한대 뿐으로, 2022년에 오사카차량공업에서 내외장을 리뉴얼하여 2022년 9월부터 <우미노쿄토> 차량으로 운행을 시작하였고, 주로 보통열차로 운용되고 있다.

2. 운행노선

교토탄고철도 전노선

3. 차량기지 / 편성표

교토탄고철도 후쿠치야마운전지구 소속.

1량편성 6편성 6량 운용.

4. 회원 투고 사진