야간운전 쉽게 돕는 첨단기술

<DIV> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=588 border=0> <TBODY> <TR> <TD vAlign=top><FONT class=headtitle id=newsTitleTag color=#000063><B>야간운전 쉽게 돕는 첨단기술</B></FONT> </TD></TR> <TR> <TD height=5><SPACER height="5" type="block"></TD></TR> <TR> <TD height=5><SPACER height="5" type="block"></TD></TR> <TR> <TD style="FONT-SIZE: 12pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 150%" vAlign=top align=left> <DIV class=read1> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=300 align=right border=0> <TBODY> <TR> <TD> <P style="MARGIN-RIGHT: 7px"> <TABLE cellSpacing=1 cellPadding=5 bgColor=#dddddd border=0> <TBODY> <TR> <TD bgColor=#ffffff> <IMG style="BORDER-LEFT-COLOR: black; BORDER-BOTTOM-COLOR: black; BORDER-TOP-COLOR: black; BORDER-RIGHT-COLOR: black" hspace=0 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Ffile.mk.co.kr%2Fmeet%2Fneds%2F2009%2F12%2Fimage_readtop_2009_642603_1260771325221020.jpg" width=300 border=0></TD></TR></TBODY></TABLE></P></TD> <TD width=7></TD></TR> <TR> <TD colSpan=2 height=5></TD></TR> <TR> <TD><B><FONT color=#000063>(위) 기존 전조등은 빛이 닿지 않는 사각지대를 만든다. <BR>(아래)벤츠 액티브 라이트는 진행 방향에 따라 빛 방향도 조절한다.</FONT></B></TD> <TD></TD></TR> <TR> <TD colSpan=2 height=10></TD></TR></TBODY></TABLE>야간 운전은 사고에 취약하다. 주변 상황을 파악하기 힘들고 시야를 확보하기 어렵기 때문이다. 유리가 선팅돼 있다면 시야는 더욱 좁아지고 그만큼 사고 위험은 커진다. <BR><BR>눈이나 비가 내리거나 안개가 자욱하다면 설상가상이다. 야맹증에 걸린 것처럼 밤이 긴 겨울에는 밤길 운전은 아예 피하는 초보 운전자들도 있을 정도다. 하지만 자동차에 확대 적용되고 있는 첨단 기술은 야간 운전에 대한 두려움을 많이 없애주고 있다. <BR><BR>◆ 전조등에도 두뇌가 있다 <BR><BR>= 벤츠, 아우디, 인피니티 등 프리미엄 수입차 브랜드는 물론 현대차 제네시스에도 장착된 지능형 전조등 시스템은 커브 길을 달릴 때 차의 주행 방향에 따라 빛의 방향을 자동 조절한다. <BR><BR>스티어링 휠의 회전 각도와 주행속도까지 계산한 뒤 최적의 조명 상태를 유지해 커브 길을 돌 때 빛이 닿지 않는 사각지대를 없애준다. 맞은편 차의 운전자에게 비쳐지는 빛의 양도 줄여 사고 위험을 줄여준다. <BR><BR>◆ 적외선으로 어둠을 밝힌다 <BR><BR>= BMW 7시리즈는 원적외선 카메라를 통해 잘 보이지 않는 물체를 파악하는 적외선 나이트 비전 시스템을 갖췄다. 감지 범위는 최대 300ｍ로 해당 거리에 있는 사람, 동물, 장애물에서 발산되는 열을 포착해 차내 모니터로 실시간 전송한다. <BR><BR>벤츠 S클래스의 나이트 뷰 어시스트는 적외선 메인빔 헤드램프를 통해 주변과 물체를 식별한 뒤 계기반에 표시해 준다. <BR><BR>◆ 딴짓하면 혼난다 <BR><BR> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=300 align=left border=0> <TBODY> <TR> <TD> <P style="MARGIN-RIGHT: 7px"> <TABLE cellSpacing=1 cellPadding=5 bgColor=#dddddd border=0> <TBODY> <TR> <TD bgColor=#ffffff> <IMG style="BORDER-LEFT-COLOR: black; BORDER-BOTTOM-COLOR: black; BORDER-TOP-COLOR: black; BORDER-RIGHT-COLOR: black" hspace=0 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Ffile.mk.co.kr%2Fmeet%2Fneds%2F2009%2F12%2Fimage_readmed_2009_642603_1260771325221019.jpg" width=300 border=0></TD></TR></TBODY></TABLE></P></TD> <TD width=7></TD></TR> <TR> <TD colSpan=2 height=5></TD></TR> <TR> <TD><B><FONT color=#000063>적외선으로 물체를 파악하는 BMW 뉴7 시리즈의 나이트 비전 시스템.</FONT></B></TD> <TD></TD></TR> <TR> <TD colSpan=2 height=10></TD></TR></TBODY></TABLE>= 차선이탈 경고시스템은 최근 각광받고 있는 안전시스템이다. 기아차 K7의 차선이탈 경보시스템은 시속 60㎞ 이상 속도에서 운전자가 방향지시등을 작동하지 않고 차선 변경을 시도할 경우 경보음을 울리고 계기반에 경보 표시를 한다. 에쿠스에 장착된 경고시스템은 안전벨트를 당기고 아우디 A8 및 S8의 경우 스티어링 휠을 진동시킨다. <BR><BR>◆ 운전자가 졸면 깨운다 <BR><BR>= 도요타의 운전자감시장치는 카메라와 적외선 센서가 운전자의 얼굴과 눈꺼풀을 감시하다 고개가 숙여지거나 눈꺼풀이 감기면 경고등과 경보음을 작동한다. <BR><BR>벤츠의 어텐션 어시스트는 센서로 운전자의 스티어링 휠 및 액셀과 브레이크 페달 조작 행동을 감시한 뒤 평소와 다른 행동이 나타나면 경고음을 요란하게 내고 경고등도 점멸한다. <BR><BR>◆ 눈의 피로를 풀어준다 <BR><BR>= 자동차 부품업체 보쉬가 내놓은 퓨전 브라이트 전구는 완성차에 장착되는 기존 전구보다 1.5배 정도 밝은 데다 눈의 피로를 줄여주는 백광을 방출한다. 어두운 도로에서 보다 넓고 밝은 시야를 확보할 수 있고 졸음운전도 예방할 수 있다. 르노삼성 SM5에 달린 전자식 룸미러는 뒤에 오는 차의 불빛을 센서로 감지한 뒤 반사율을 자동으로 낮춰 눈부심을 줄여준다. <BR><BR>◆ 사각지대가 사라진다 <BR><BR>= 볼보 C30 등에 장착된 블리스는 사각지대 사고를 예방하는 시스템이다. 양쪽 사이드미러 밑 부분에 소형 카메라를 장착해 사이드미러를 통해서는 볼 수 없는 사각지대에 이륜차 등이 감지되면 경고등을 켠다. 차선 변경 타이밍을 잡기 어려워하는 초보 운전자는 물론 차선 변경 때 고개를 틀어 좌우를 살펴보는 데 익숙지 않은 운전자들이 좋아하는 시스템이다. <BR><BR>◆ 사고 뒷수습으로 피해 줄인다 <BR><BR>= 레인지로버 스포츠 디젤에 장착된 오토매틱 프로텍션 시퀀스는 뜻하지 않은 사고로 충돌이 발생했을 때 엔진과 연료시스템의 연결을 자동으로 차단한다. 충돌이 감지되면 도어의 잠금장치를 자동으로 풀어 운전자가 탈출할 수 있게 해준다. 다른 운전자들이 사고차를 식별할 수 있게 모든 실내등과 비상등도 점등한다. <BR></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE><BR> <CENTER><EMBED src=http://cafe.joins.com/cafefile/s/a/sara3040/자동차2.swf width=300 height=128 type=application/download wmode="transparent" j allowNetworking='internal' allowScriptAccess='sameDomain'></EMBED> </DIV> <P></CENTER></P>