교통 하남~안성 제2경부고속도 2013년 완공

[수산야]

하남~안성 제2경부고속도 2013년 완공

강남~용산 급행전철…광역시엔 외곽순환 도로 건설

동탄2 새도시를 서울 도심으로 연결해 송파 새도시에서 지방으로 곧바로 갈 수 있도록 하는 제2 경부고속도로가 이르면 2013년까지 건설된다. 또 부산·대구·광주·대전에도 서울처럼 외곽 순환 도로망이 늦어도 2027년까지 구축된다.

건설교통부는 21일 광역교통위원회를 열어 향후 20년 동안 모두 116조원을 투자해 현재 전체 길이 1057㎞인 전철과 2072㎞인 간선도로를 각각 세 배 수준으로 늘리는 ‘대도시 광역 교통 기본계획’을 확정했다.

이번 기본계획은 수도권의 경우 새도시 및 대규모 택지개발지구와 서울을 잇는 도로·전철망 확충에 중점을 두었다. 건교부는 안성에서 동탄 2새도시 오른편을 지나 송파 새도시 근방을 지나는 제2 경부고속도로에 대한 타당성 조사를 이미 마쳤고 이르면 2013년까지 완공하기로 했다. 파주 새도시에서 서울 마포로 연결되는 서울~문산 고속도로, 경기 포천에서 남양주 진접·고읍지구 둘레를 지나 구리시로 향하는 서울~포천 고속도로는 민자사업으로 추진하기로 했다.

건교부는 또 서울 강서구에서 서울~문산 고속도로와 만나는 서울~광명 고속도로를 건설하기로 했다. 광명·안산·안양 쪽에서 서울 서부지역 쪽으로의 진입이 쉬워지게 된다. 체증이 심한 과천~의왕 고속도로와 의왕~봉담 국도도 편도 1차로씩 더 확장된다.

전철의 경우 신분당선 2단계 노선으로 강남에서 용산을 잇는 급행 전철이 생긴다. 또 안산이나 광명에서 구로역과 신도림역 등을 지나지 않고 서울 중앙부로 닿는 신안산선도 건설된다.

또 건교부는 중장기적으로 지역 개발이나 교통 여건 변화를 고려해 사업 여부를 결정할 ‘추가 검토 사업’으로 전철 56개 노선과 간선도로 16개 노선을 선정했다. 수원시의 요구 사항이었던 병점~인덕원 전철도 추가 검토 대상으로 뽑혔다. 지하철 1호선을 거치지 않고 곧바로 서울 강남권으로 진출할 수 있는 노선이다. 지하철 4호선 종점 당고개역에서 남양주 진접지구까지 잇는 4호선 연장선도 추가 검토 사업으로 올려졌다.

지방에서는 서대전에서 행정중심 복합도시의 경계를 지나 충북 영동과 충남 금산·논산까지 이르는 ‘달팽이 모양’ 외곽 순환도로(138㎞)가 추가 검토 사업으로 선정되는 등 광역시 모두에 외곽 순환 도로망을 건설하거나 건설 여부를 추가 검토하기로 했다.

송창석 기자 number3@hani.co.kr

출처 한겨레 07.11.22.목

 

하남~안성 제2경부고속도 건설
대도시 광역교통기본계획 확정…오산~용인 제2외곽순환道 신설
앞으로 20년간 총 116兆 투자…전철·간선도로 연장 3배 늘려

이재용 기자 jylee@sed.co.kr

경기도 하남~용인~안성을 잇는 제2경부고속도로가 신설되고 오산과 용인을 연결하는 제2외곽순환도로가 새로 확충된다. 또 대도시의 교통 혼잡을 해소하기 위해 앞으로 20년 동안 총 116조원이 투자돼 대도시 광역권 내 전철과 간선도로가 현재의 3배 수준으로 확장된다.

건설교통부는 21일 대도시권 광역교통위원회를 개최해 이 같은 내용의 20년 단위 ‘대도시권 광역교통 기본계획’을 확정했다.

기본계획에 따르면 정부는 대도시 광역권 내 전철 42개 노선 1,057㎞와 간선도로 93개 노선 2,072㎞를 확충할 계획이다. 이에 따라 대도시 광역권 전철의 총 연장은 현재 463㎞에서 1,520㎞로, 간선도로는 1,084㎞에서 3,156㎞로 각각 3배가량 늘어나게 된다.

정부는 연차별 투자계획을 포함한 5년 단위의 대도시권 광역교통 시행계획을 올 연말까지 수립하고 사업노선 등 세부계획은 앞으로 타당성조사와 기본계획ㆍ설계 등의 과정을 거쳐 확정할 예정이다.

◇수도권 제2경부고속ㆍ제2외곽순환도로 확충=경부 대체 고속도로인 제2경부고속도로 64㎞ 구간(하남~용인~안성)은 올해 말까지 민자ㆍ재정 등 추진방안 및 시기를 결정하기 위한 용역을 마무리하고 내년 상반기께 실행계획을 수립할 예정이다. 현재 경부고속도로 대체노선은 민간에서 3개 사업을 제안 중이다.

또 주요 축별로 성남축에 오산과 용인을 잇는 제2외곽순환도로와 신분당선 2단계(강남~용산), 신분당선 연장(정자~광교), 오리~오산선 등 전철 노선이 확충된다. 의정부축에는 서울~포천 고속국도가 건설되며 고양ㆍ파주축에는 서울~문산 고속국도, 제2자유로(고양~파주 운정) 등이 확충된다. 구리축에는 경춘선(망우~금곡~춘천)과 서울~춘천 고속국도 등이 건설될 계획이다.

부산ㆍ울산권에는 부산~김해 경전철 등 전철 9개 노선과 부산~울산 고속국도 등 17개 간선도로가 확충되며 대구권에는 대구도시철도 2호선을 연장하고 금호강변 고속화도로가 건설된다.

◇66조원 소요되는 추가검토사업도 제시=이 같은 대도시 광역권 전철 및 간선도로망 확충에는 향후 20년간 총 116조원, 연평균 5조8,000억원이 소요될 것으로 건교부는 추정했다.

건교부는 이와 함께 추가적인 대규모 택지개발이나 교통여건의 변화로 이번 기본계획 추진사업으로 대응하기 어려운 상황이 발생할 것에 대비, 총 66조원이 소요되는 전철 56개 노선 1,162㎞ 및 간선도로 18개 노선 666㎞ 확충사업을 추가검토사업으로 제시했다.

추가검토 대상사업은 수도권의 경우 의정부~철원선과 우면산~과천길 등이 있고 지방 대도시에는 부산ㆍ울산권 사상~가덕선, 대구권 현풍~청도 간선도로 등이 포함됐다.

출처 서울경제 07.11.22.목