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<이 여행기의 이동경로 ...............
특급 카모메 32호 하카타행 히젠오오우라역까지 이동...............>
4번째 여행기를 계시하고 나서
뭔가 이상하다는 느낌에 한번 다시 대조를 해보았는데...
역시나 나가사키 공원에 있는 6장의 사진이 빠져 있더군요...
죄송합니다.ㅜㅜ 이것은 4편에 올라갈 여행기 인데... 불가피하게 이번 여행기에 올리겠습니다...
감상용으로 한번 즐겨 보시기 바랍니다....

나가사키 평화공원 언덕에서 찍은
시내 풍경입니다... 너무 좋더군요... 비록 날씨는 더웠지만....
또한 선선 하기도 하였습니다...

감상용 스타트......
저런걸 뭐라고 불렀는데... 나이를 먹고 나니 다까먹네요 ㅜㅜ..


그냥 가는 길에 도로도 찍었습니다.......
도로 주변 에 있는 풍경도 괜찮더군요......

저는 나가사키 방면으로 가는 노면 전차에 탑승을 합니다...
선로 궤간을 보아하니 제생각은 표준궤 인것 같더라고요...
님들의 생각은 어떠신지....

저는 이제 나가사키역에 도착을 하고
이제는 열차를 탑승할려고 하는데... 이게 뭐지..... 하고 보았는데..
이것은 설마설마 했는데...
땜방을 했더군요... 땜방이전에는 릴레이 츠바메 이겠군요...ㅜㅜ
아 역시 돌려치기 란게 이런 말인가요????

하카타로 가는 특급 카모메 열차입니다...
여기는 그린샤가 있을뿐만 아니라
디럭스도 있겠죠.... 한번 구경하러 갑니다...

여기에도 보아하니 츠바메의 상징 로고와 또한 그린샤 다 땜방을 하였습니다...
아 ㅜㅜ 눈물이 앞을 가립니다...

별로 없는 DX그린샤에 갔습니다..
제 느낌은 All~~~~~~~~~Graet 입니다.....

여기는 그린샤 입니다...
DX그린샤를 먼저 보고 나니 영 별로 이네요 .. 제 느낌으로는 ㅜㅜ

여기는 4인용 인데.... 여기를 이용할려면 돈을 내야 하나요...
마패로 되나요... 갑자기 생각이 않나서 ㅜㅜㅜ

일반실 인데...
위에 돔형처럼 생긴게 있어서 그런지... 한번 찍었습니다...

제자리 찾아 거던중에...
이런 구조가 되어있는 좌석도 되어있더군요...

우리열차는 마주오는 열차랑 비켜가기 위하여
잠시 약몇분간 정차를 하겠습니다.....

유에역을 출발하고나서는 역시
뭐나뭐나 해도 풍경의 절대강자 1인자는 역시나 바다입니다..
바다의 절대모습을 한번 감상하시기 바랍니다...
비록 해안가이고 또한... 나가사키 지역에는 우리나라 서해바다처럼 밀썰물이 많더라고요...
그래서 그런지.... 제생각으로는 어이쿠 이런
교행하기위한 선로도 찍혀있었네요 ㅋㅋㅋㅋ

이번에는 선로가 합쳤습니다....
합체... ????

이번에는 해안가 도로입니다....

정말로 풍경이 너무 좋습니다....

히젠 오오우라역에서는 마주오는 열차를 비켜가기 위하여
약몇분간 정차를 하고있는도중에...
이런 마주오는 열차도 나가사키롤 가는 특급 카모메 열차입니다... 하지만 운명은
릴레이 츠바메가 카모메로 변신 하였습니다..ㅜㅜ

하카타로 가는 나가사카 특급 카모메열차가 지나가자
우리열차도 신호를 받고 출발을 합니다....
사진에 보이는 열차는 무슨용도 로 쓰이나요...

자 이제는 나가사키 일정도 얼마 않남았습니다...
다음편에도 뵙겠습니다...
첫댓글 787계가 릴레이 츠바메로 쓰이다가 큐슈 신칸센 하카타~카고시마츄오 완전 개통후 방방곡곡에 돌아다니는거 같습니다(...)
이번달 초 제가 갔을 때도 나가사키뿐만 아니라 오오이타에서도 봤던 기억이 나네요-_-;;;;
어이쿠야 릴레이 츠바메가 여러군데로 쓰이네요 ㅋㅋㅋ
재도장(?)할 때 괜히 'AROUND THE KYUSHU'라고 넣어둔게 아니더군요 ㅎㅎㅎ;;
하카타-코쿠라 왕복할때 787계로 운행하는 특급 키라메키를 탔고 나가사키에서 하카타로 올 때 이용한 특급 카모메도 제가 탄 열차의 바로 앞 열차는 787계로 운행했습니다(...)
이번에 소닉 도색으로 통일이 완료된 885계 열차에도 (SM4,5편성) AROUND THE KYUSHU 로고가 있습니다.
요즘은 787계로 783계를 대체하는 중이라고 들었습니다.(그나마 덜 오래되었으니까요^^;;;) 그리고 그린샤 개별실은 JR패스로 탈 수 없습니다. 그리고 저 돔형 천장은 예전에 식당차로 쓰이던 차량을 일반 객실로 개조한 흔적입니다. 식당차에서 개조를 했기에 좌석위에 선반이 없습니다.
아하 그렇구나 어쩐지 뭔가 다르다 싶더라고요... 개별실이면 4인용 말씀하시는 건가요???
네. 일단 개별실은 일반열차부터 침대특급까지 추가요금 들어간다고 생각하시면 됩니다. 제가 아는 바로는 시간표에 '시로이'카모메라고 쓰여있는것(885계로 운행됩니다.)을 제외하면 모두 787계로 운행하는 것으로 알고 있습니다.
대신에 시트피치가 넓어서 좌석앞으로 짐을 놓을 수 있도록 되어있습니다. 그리고 일반실 개실도 추가요금이 필요합니다. 혼자서 여행하실때는 4명분의 요금을 내야 하고, JR패스 4장으로도 추가요금이 필요합니다. 그리고 아무래도 783계가 굴러다니던 구간이 많다 보니, 787계도 많은 곳에서 볼 수 있습니다.(783계 대체)
개일실 DX 다 돈내야 되네요..ㅜㅜ
디자인면에서도 특이한 787계를 재조명하셧습니다.
어렸을 때 공상만화에서 나올법한 로봇 스타일의 차량 선두부 모양이 너무 인상적이었습니다.
오시는 길에 아리아케해를 보셨군요. 잔잔함이 이루말할 수 없는 아름다운 석양이 비치는 바다-
너무 그립습니다. 제가 5년간 후지산에만 올인만 하지 않았어도 님처럼 다양안 경험을 할 수
있었을텐데. 소중한 5년이 후딱 지나갔네요. 오늘 일정은 이것이 전부가 아닐듯 싶은데
다음 편이 궁금해 집니다.
기대하시면 더 ... 그러나 5년간 후지산에 올인하신게 더 대단하지 않나요...
783계는 미야자키/가고시마 지구로 내려가 485계를 완전히 몰아냈습니다. 787계는 큐슈신칸센 전선 개통이후 6량편성(BM1~8, 10~15/BM9편성은 결번입니다)들은 미나미후쿠오카 전차구 소속으로 특급 카모메, 아리아케, 니치린시가이아, 카이오우 등으로 운용되며 4량편성(BM101~111)들은 오이타차량센터에 소속되어 특급 니치린, 키리시마, 휴가, 센다이익스프레스 등으로 투입되고 있지요. 즉 787계는 이제 큐슈 전역에서 볼 수 있는 범용 특급차량이 되었습니다.^^
이제 다볼수 있다니... 이러다 783계 천국 되는거 아니에요... 노조미 치럼 ㅋㅋㅋㅋ
787계가 점점 빠르게 확산되고 있나봅니다... 큐슈도 이제 서서히 관심지역이 되고 있습니다
그런가 봅니다..^^ 하지만 은퇴하는 녀석도 있어서 너무 슬프네요....
게시판을 신설해 드릴 때가 되었는데요, 여행기 제목과 손님공개 여부를 알려주시면 반영하도록 하겠습니다. 요즘 여행기 게시판이 많이 생겨서 좋군요.
여행기 제목은 히카리N700계의 新전국일주이고... 손님 공개 여부는 어디서 봐야 하는지 저도 잘모르겠습니다..... ㅜㅜ