대만 홀리릿지 종주 Day1 ( 관무산장 ~ 구구산장 / 2026.4.30 )

[빅토르]

( 홀리릿지 개요 )

설산산맥의 남쪽 대패첨산(大壩尖山/3,492m)에서 북쪽 설산(3,886m)까지 이어지는 3,000m 이상 고산연봉의 능선

- 중/영/한 : 聖稜線/Holy ridgeline/성능선(성스러운 능선)

- 대표등로 ; i형(최장거리), O형, Y형

- 난이도 : 최상급

- 직선거리 : 대패첨산 <-> 설산주봉 / 8.7km

- i형 등로거리 :

대록임도 <-> 대패첨산등산구 / 18.9km

대패첨산등산구 <-> 구구산장 / 4.2km

구구산장 <-> 대패첨산 / 11.2km

대패첨산 <-> 설산주봉 / 11.8km

설산주봉 <-> 설산등산구 / 10.9km

설산등산구 <-> 무릉농장버스정류장 / 8km

- 주요 경유산

가리산(加利山/3,112m) - 이택산(伊澤山/3,297m) - 대패첨산(大霸尖山/3,492m) - 소패첨산(小霸尖山/3,418m) - 파사랍운산(巴紗拉雲山/3,407m) - 포수란

산(布秀蘭山/3,452m) - 소밀달산(素密達山/3,517m) - 설산북봉(雪山北峰/3,703m) - 개란특곤산(凱蘭特崑山/3,729m) - 북능각(北稜角/3,880m) - 설산주봉(雪山主峰/3,886m) - 설산동봉(雪山東峰/3,201m)

* i형 총누적거리 ( 대록임도 <-> 무릉농장버스정류장 ) : 65km

- 체력기준 (개인적견해) : 20kg 이상 배낭을 매고 4일 연속 청광종주구간을 산행할 수 있는 기초체력요구 / 암벽등반 경험필요 ( 수락산 기차바위, 도봉산 Y계곡 등 )

( 경로 )

신죽(新竹)버스환승장 07:10 - 관무산장(觀霧山莊) 10:00 ( 台湾好行8번버스)

대록임도(大鹿林道)/0km - 대패첨산등산구(大壩尖山)/18.9km - 구구산장(九九山莊)/4.2km

- 누적거리 (임도+등로) : 23.1km

신죽버스환승장 기점 : 신죽고속철역과 육가(六家)기차역 옆에 위치

버스운행중 중간휴식 10분 : 대만도로중 가장 험한 코스일듯합니다. 능숙한 운전수가 거침없이 난폭하게 운전해도 3시간이 소요됩니다.

관무산장(觀霧山莊)종점

대록임도부터 대패첨산등산로까지의 거리 : 20km

대록임도(大鹿林道) 시작점 : 0km

공사인부 임시숙소

낙석다발구간

대록임도10km 지점

동선폭포(東線瀑布) : 14.5km 지점

대록임도 15km 지점

대록임도 <-> 대패첨산등산구 : 18.9km

대부분의 대만등산객은 대패첨산등산구까지 MTB로 이동

대패첨산등산구(大霸尖山登山口)

반달곰(黑熊) 출몰주의 표지판 : 아직까지 인명사고는 한 건도 없는 것으로 알고 있습니다.

지루한 마지막 업힐구간에서 힘을 해봅니다.

드디어 구구산장에 가장 늦게 도착합니다. 우천의 영향으로 취소자가 많아 숙박인원이 10명도 되지 않습니다. 샌드위치와 두유로 석식을 하고 서둘러 취침에 들어갑니다.

[저산너머]

설산정상에서 대패첨산 아주멀리 보기만했는데..
험한산악도로 급 땡기네요 ㅎ
담에 대패첨산 도전해보겠습니다.

[빅토르]

대패첨산까지는 대만인들이 많이들 가십니다. 구구산장이 현재 개축중에 있어 내년 초 완공되면 더 인기가 많을 것입니다.