[뉴스] [차량 단신] JR동일본, 게이한전철, 사가미철도

[787-ARIAKE]

1. 야마가타 신간선의 400계를 대체할 새 E3계 2000번대가 등장했습니다.

기존 E3에 비교한다면 눈매가 조금 더 날카로워졌네요...

- 기본적인 사양은 기존 E3계와 동일합니다. 다만 행선표시기가 풀컬러 LED라던가 실내엔 노트북용 콘센트가 창가마다 설치되는 등 요즘의 추세를 다소 반영하고 있습니다.

며칠 전 MUE-Train에 대해 설명드렸는데... 1주일 밖에 안되어 바로 등장했네요...

 

209계 MUE-Train은 일단 오오미야 차량센터에 소속되어 다카사키선/우츠노미야선에서 기술시험을 할 예정입니다. 

게이한 전철에서는 오는 19일 나카노지마선 개통과 함께 그간 운행되었던 1900계를 퇴역시키기로 했습니다.

1900계는 63년 특급용으로 등장하여 게이한의 네번째 특급형 차량으로 80년대 3000계가 등장할 때 까지 특급으로 활약하다가 이후 보통용으로 격하되었지만 지금까지 잘 운행된 역전의 노장입니다.

사진에서 처럼 1900계에 특급도색을 입혀 라스트런을 준비하고 있습니다.

사가미 철도(소테츠)에서 발표했던 신형 차량인 11000계가 갑종회송 되었습니다.

- 항상 그렇듯 E233계를 모델로 하고있어서 완전히 닮았네요

사진 출처 : Onpuch.uk

[223系 新快速]

E3계 2000번대....내장이 거의 N700계에 준한다고 하더군요....

[鶴見線103系]

얼마전에 K특급 폐지 소식을 접하고 케이한을 접했습니다만... 저 열차는 못 봤네요;; 아쉽습니다...

[344/K217 도곡역]

나중에 FASTECH 360의 시제차가 상용화되면 아키타신칸센의 E3 전량이 야마가타신칸센으로 넘어올것 같습니다.

[김성수]

그럴 가능성은 없구요, 이미 E3계 2000번대 L60번대 편성이 400계를 1대 1로 갈아치우는 계획이 시행중입니다.

[201系]

지극히 개인적인 취향이지만, 역시 E3는 오리지널이 가장 이쁘장한 것 같네요. :-D

[281-HARUKA]

야마가타신칸센 400계 또 질러야겠군요...