미국 부두 노동자 파업으로 해운업 마비, 경제 위협

[이매진]

미국 부두 노동자 파업으로 해운업 마비, 경제 위협

https://www.dw.com/en/us-dockworkers-strike-paralyzes-shipping-threatens-economy/a-70372925

US dockworkers' strike paralyzes shipping, threatens economy – DW – 10/01/2024

미국 동부 해안의 주요 항구에 있는 부두 노동자들은 임금 협상이 실패한 후 파업을 했습니다. 폐쇄로 인해 경제는 하루에 수십억 달러의 손실을 보고 인플레이션을 부추길 수 있습니다.

미국의 부두 노동자들이 화요일에 파업 에 돌입해 대서양과 멕시코만 연안의 주요 미국 항구에서 소비재 가공을 중단했습니다.

국제 선원 협회(ILA)는 이번 파업이 해당 단체가 "거의 50년 만에 처음으로 해안 전역에서 파업을 단행하는 것"이라고 밝혔습니다.

ILA 노조는 성명을 통해 미국 최북단 메인주에서 텍사스주까지 모든 항구가 동부 표준시 오전 12시 1분(세계 협정시 오전 4시 1분)에 폐쇄되었다고 밝혔습니다.

ILA와 미국 해사 연합(USMX) 고용주 단체 간의 9월 30일 마감일을 앞두고 6년짜리 신규 계약을 위한 협상에 약 45,000명의 항만 노동자가 대표로 참여했습니다. 

"우리는 필요한 만큼 오랫동안 싸울 준비가 되어 있으며, 필요한 기간 동안 파업을 계속할 준비가 되어 있습니다. 이를 통해 우리 ILA 회원들이 받을 만한 임금과 자동화에 대한 보호를 받을 수 있을 것입니다." 85,000명의 회원을 거느린 노조의 수장인 해럴드 대겟이 성명을 통해 밝혔습니다.

"USMX는 지금 이 파업을 소유하고 있습니다. 그들은 이제 이 파업을 끝내라는 우리의 요구를 충족해야 합니다." Daggett이 말했습니다.

파업은 수십 개의 항구에 걸쳐 식품에서 자동차 운송에 이르기까지 광범위한 제품에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 이러한 교란은 미국 경제에 하루에 수십억 달러의 손실을 입히고, 일자리를 위협하며, 인플레이션을 부추길 수 있습니다.

자동화로부터 보호 추구

미국 언론은 ILA가 6년 동안 77%의 임금 인상을 요구하고 있다고 보도했습니다. 지금까지 USMX는 50% 인상을 제안했습니다. 

"USMX는 미국 항구에서 수십억 달러의 수익을 올리는 외국 소유의 해양 운송업체에 대해서는 단호하게 대응하지만, 그들에게 부를 가져다주는 노동을 하는 미국 ILA 해상 근로자들에게는 보상하지 않기로 결정하면서 이 파업을 일으켰습니다." Daggett은 협상 테이블 반대편에 있는 덴마크의 Maerks와 다른 거대 해운업체를 언급하며 이렇게 말했습니다.

노조는 또한 회원들의 일자리 손실을 초래할 항만 자동화 프로젝트를 중단하기 위해 투쟁하고 있습니다.

바이든, 개입하지 않겠다고 밝혀

이번 파업은 미국 대선을 몇 주 앞두고 발생했는데 , 대선에서는 소비재 가격과 경제가 유권자들의 주요 화제였다.

자신을 노동계의 긴밀한 동맹 으로 규정해 온 조 바이든 미국 대통령은 지금까지 단체 협상권을 존중해야 한다는 이유를 들어 연방 정부의 개입을 배제해 왔습니다.

미국 상공회의소 회장 수잔 클라크는 월요일에 바이든에게 자신의 입장을 재고하라고 촉구하면서 "계약 분쟁으로 인해 우리 경제에 이런 충격을 주는 것은 터무니없는 일"이라고 말했습니다.

그러나 백악관 관계자들은 익명을 조건으로 로이터통신에 단기 타격을 기대하고 있다고 말했습니다.

뉴욕 주지사 캐시 호출은 그곳 공무원들이 파업에 대비했다고 말했습니다. 그녀는 "우리는 곧 필수품이 부족할 것으로 예상하지 않습니다."라고 말하며, 상품 배달의 잠재적 위기를 축소했습니다. 

호출은 "사람들은 팬데믹 때처럼 서둘러 식료품점에 가서 물건을 사재기할 필요가 없습니다."라고 덧붙였다.

jcg/nm(로이터, AFP)