대리운전과 택시의 전쟁

[볼따구]

정차위반 '카파라치' 구청마다 수백건 
 

개인택시 기사 황하광(57) 씨는 26일 '정차위반을 했으니 대구 서부경찰서로 나오라.'는 연
락을 받았다. 택시영업을 하는 동안 주차위반 딱지를 한 번도 떼인 적이 없던 그는 경찰서
에서 개인택시 동료 3명을 만나 '의문'을 풀 수 있었다. 도로에 정차한 택시를 전문적으로 
당국에 신고하는 이른 바 '카파라치'에 걸려든 것이었다.

택시 기사들이 떨고 있다. 대구 시내 경찰서의 업무가 마비될 정도로 택시기사들에 대한 정
차위반 신고가 쏟아지고 있는 것. 택시기사들은 강력한 영업 경쟁상대인 대리운전업체들이 
정차위반 신고에 나선 때문이라 주장한다.

대구서부경찰서는 지난달말부터 이달초 사이 불과 열흘동안에 무려 500건이나 되는 정차 위
반 신고가 접수돼 사실상 민원업무 처리가 마비될 정도라고 밝혔다.

달서경찰서도 사정은 마찬가지. 불과 열흘도 안돼 수백 건의 신고가 들어오는 등 대구시내 
대다수 경찰서가 같은 상황을 겪고 있다.

이 같은 무더기 신고와 관련, 택시기사들은 최근 대리운전 업체들과 심각한 갈등을 겪은 이
후 신고가 시작됐다고 분석했다.

개인택시조합 측은 "대리운전업체가 관광버스 8대를 동원, 대리운전기사들로부터 돈을 받고 
대리운전기사들의 이동을 도와 왔다."며 "이는 불법적인 유상 운행 행위인만큼 조합은 법인
택시조합과 함께 대구시와 각 구청에 대해 단속을 건의했었고, 이런 과정에서 법원이 지난
달 초 이 버스의 운행을 중단하라는 판결을 내렸는데 판결 직후부터 '카파라치'의 공격이 
시작됐다."고 말했다.

택시기사들은 정차위반 신고를 당하면 범칙금을 내야 하는 것은 물론, 경찰서 출두조사까지 
받아야 해 영업피해가 크다고 발끈했다.

이에 대해 대리운전업체 측은 "업체가 사람들을 동원해 택시를 조직적으로 신고한다는 주장
은 말도 안된다."는 입장이다. 하지만 택시조합이 대리운전업체의 버스 운행에 대해 소송까
지 건 것은 "너무하다"는 반응을 보였다.

한 대리운전 업체 관계자는 "조직적 신고는 없는 것으로 안다."면서도 "하지만 대리 운전기
사들이 택시에 대해 갖는 감정이 좋지않아 몇몇 기사들이 신고를 했다는 얘기는 들었다."고 
인정했다.

한 대리운전 기사(36)는 "대리운전 업체가 빌려 운행했던 버스는 대구 시내 주요 지점을 운
행, 대리운전 기사들이 너무 편리했었다."며 "한달에 3만 원만 내면 마음대로 탈 수 있었는
데 이제는 버스가 없어지면서 택시로 이동해야 해 대리운전비 8천 원을 받으면 택시비가 4
천 원이 나가는 형편"이라고 하소연했다.

현재 대구시내에는 개인택시 1만 대와 법인택시 6천9백80대가 있다. 또 영업 중인 대리운전
업체는 650곳, 대리운전 기사는 5천400여 명에 육박하는 것으로 집계(민주당 이낙연 국회의
원 조사)돼 양측이 치열한 영업전쟁을 벌이는 상황이다.

[까페라떼처럼..]

무...섭다 신발..

[㉿ TAXI]

이곳 여수에서도 공개적으로 프랑카드 걸고서 야간에 찍고 다닙니다.밤새 걸려드는게 택시 말고 누가 있겠습니까?환장 할 세상이지 뭡니까.

[운 짱]

대리운전이 있는 나라는 우리나라 뿐일걸여 참!

[장보고]

이대로면 법인이든 개인이든, 택시의 미래는 절망적입니다 국민의 정부시절,개인용 등록제 할때,개인택시도 등록제 한다는 무성한 소문이 많았다가, 결국 흐지부지, 차선으로 대리운전 양성화와,콜밴의 등장으로 오히려 개인택시 등록제 실시하는 것보다 택시업계에는 더 악재가 되었습니다. 부산에는 렌트카의 불법택시영업 단속은 아예 시정 당국에서도 손 놓았습니다, 결국은 고스란히 이 피해는 법인기사가 가장 많이 안고가야 합니다, 늦었지만 대안은 법인택시의 자격요건 갖춘(월급제 시행 조건등) 대형업체에 면허를 허가하는 것입니다, 그러면 자연히 경쟁력 없는 법인업체는 기사들의 이직으로,자연히 퇴출될것입니다.