TREK - 52 ... 용문역 - 청운 - 둔내 - 태기산 정상 .
2011 . 9 . 17 . 토요일 . 10 : 40 ~ 19 : 00
. 북동풍 7 ~ 11 m/ s ... SOLO ... 85 km ( 2573 km )
잔차구입 - 2011 . 5 . 24 . 트렉 6500 . 에어샥 . 기계식 . 14 .5 인치 . 35 마넌 . 중고 .
- 2011 . 8 . 14 . 잔차 짐받이 잎뒤 부착함 ( 잔차점 - 94000 )
- 2011 . 8 . 15 . 잔차 패니어 가방 5 개 만듬 ... 꽁 ...
잔차정비 - 2011 . 8 . 18 . 체인교환및 뒷드레일러 교환 . 1554 km .( 45000 )
잔차여행 - 2011 . 8 . 20 ~ 22 ... 56 번 국도 타고 낙산해수룍장 갔다오기 ...320 km
제 2 차 백두대간 횡단 이야기 .
용문 전철역에서 태기산 정상까지 .
용문역에 내리니 오전 10 10 분쯤인가 . 편의점에 들러 빵과 우유 비상용 비옷을 사고 .
일단은 아침과 점심 대용으로 빵과 우유를 천천히 먹으면서 . 전기자저거동호회분들과 잠시 예기를 나누었다 .
전기자전거로 여행을 다닌다 하며 오늘은 북설악으로 간다고 했다. 그들이 같이 가자고 하지만
나의 계획은 무조건 6 번 국도를 따라 주문진 연곡해수욕장을 일단은 찍어야 하기에
그들의 의견을 거절하고 먼저 출발을 했다. .청운 못 미친 지점에서 그들과 다시 재회를 하고 헤어졌다.
6 번 국도는 인천에사 출발하ㅕ 서울을 관통한후 구리 . 양평에서 44 번 국도와 같이 가다가 청운에서 갈라진다
6 번 국도에 대해 아마추어 자전거 동호회에 도로 상태가 어떠냐고 의견을 물어봤을 때는 도로 상태가 안좋타고 되 있었다 .
청운에서 갈라져 6 번 국도를 따라 가보니 . 잘못된 점은 도로 재포장을 할 때 도로의 높이가 올라가는데 반해
노견쪽 시멘트로 된 50 센티의 공간밖에는 없다 나머지 50 센티도 더 넓은 노견이되어. 노견을 같이 사용 할 수 없으니
매우 불편한 노견이다 . 경기도 구역인 청운에서 도 경계인 도덕재 까지가 그러하고
부분적으로 공사가 된곳을 빼고는 노견 상태가 안좋은 곳이 몇군데 있으므로 6 번 국도는 안좋타고 봐야한다 .
도덕재를 지나 풍수원 구간은 평균적인 지대가 200 에서 250 미터가 되는 약간 높은 지역이다
횡성 우회도로를 타고 가니 마을을 경유하지 않아 슈퍼가 없어 물을 구입하지 못하고 가다가 주유소 휴게실에 들러
콜라와 커피를 마셨다. .횡성을 지나 둔내를 가는데 횡성군내의 둔내면과 횡성읍의 면 경계인 황재를 오르는데 무척 힘들었다
도덕재를 오르고 나서 다운을 할 때에도 조금밖에 못했는데 . 황재를 힘들게 올랐는데도 내리막길은 거의 없었다 .
황제 정상에 이르기전에 점심겸 간식으로 미숫가루 우유에 타 온 것을 절반 먹었다
황재를 넘고 보니 다시 지대는 굉장히 높아졌다. .
평균고도가 해발 500 미터가 넘는 지역으로 밭에는 모양이 이쁜 양상추가 자라고 있다. .
양배추 비슷하게 생겼는데. . 파란 양상추 밭이 보기가 좋았다 .
배추밭은 아직도 배추들이 작기만 한것에 비하면 . 커다란 양상추는 보기가 좋았다 .
둔내에 다다르어 허기가 지니 버스정류장에다 잔차를 세우고 남은 간식을 먹었다. .
우유 750 시시 와 미숫가루 . 설탕 . 홍초 . 해바라기씨를 넣은 점심 대용이다
경기권 고개를 넘을 때마다 얼려오곤 했었다 .
오늘의 라이딩 종착지인 태기산을 넘으려 하는데 시간은 오후 5 시가 다 되었다 .
태기산을 넘지 못하고 정상에 머무르게 된다면 . 물과 막걸리와 새우깡이 필요하기에
슈퍼에서 다 구입을 했다. .
슈퍼아저씨한테 태기산 고갯길을 물으니 정상에 작은 주점이 있으니
그 옆에다가 텐트 쳐도 된다고 했다. .
둔내면을 40 여분 달리니 태기산 고갯길로 접어둔다
그런데 산 밑으로 내려부는 바람이 무척 강하다 . 굽이길 돌때마다 휘몰아치는 바람. .
태기산 오르는 고갯길은 오르막 차선도 없는 완만한 고갯길이라 시속 6 키로로 오르는데
바람이 쎄리불때는 5 키로로 뚝 떨어진다 .. 그건 그렇고 땀범벅아 되던 몸이 이내 식어 버린다
정상으로 올라갈수록 바람이 휘몰아치는 지역에선 몸이 추웠다 .
어둠도 내릴시간이 되었다 . 오후 7 시 . 용문역에서 출발한지 8 시간 20 분만에 왔다 .
과자와 새우깡 ... 그리고 막걸리 한병 다 마시고 9 시 조금넘어 잠들다 ...
새벽 4 시 반에 일어나 잠시 어제의 일을 기록해본다
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1164E33E4E7723B930)
비상용식량으로 준비를 했다 . 물만 부우면 밥이 된다고 하는데 .
뜨거운 물을 넣고 해보니 . 따뜻한 밥을 먹을수 있었고 . 시원한 된장국도 있어 ... 그런데로 괜찮다 ( 값은 3500 - 조금 비싸다 )
반찬으로 김치와 초절임 마늘과 고추를 준비했는데 ... 괜찬은것 같음 ...
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/135F873E4E7723BD33)
용문역에서 내려서 ... 전기자전거 동호회 회원들 자전거를 찍을때 내 잔차도 ...
제일 중요한것이 ... 넘들에게 잘 보여야 한다는 것 ...
솔로로 댕기다 보니 안전이 제일로 중요하며 ...
멀리서도 잘 보이게 해야 한다 ...
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/147EBE3E4E7723C001)
44 번과 6 번 국도가 함께한 양평구간에서 6 번 국도로 갈라진다는 교통 표시판 ...
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1664A53E4E7723C42F)
고갯마루에 닿은 다음 ... 노견의 실제모습을 찍어 봤음 ...
보다시피 도로 재 포장을 할 때 마다 . 시멘트 물길쪽을 돋구지 않아 큰턱이 생김 .
잔차로는 턱을 넘지 못하는곳이 더러있어 실제적인 노견이 1 미터의 폭이라 해도 절반도 못쓰는것이니 .
6 번 국도의 경기도 구간은 노견불량으로 잔차로 다니기에는 조금은 불편하다 ( 무섭다는 표현 )
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/146E283E4E7723C821)
경기도와 강원도의 도 경계인 도덕고개 ...
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/15768B3E4E7723CB0F)
횡성읍 우회도로를 타고 오다보니 슈퍼가 없어서 아쉬웠음 .
원주 20 km 가 반갑긴 한데 . 용문에서 원주까지도 3 시간 정도 소요되므로 내년을 기약 ( 전철이 원주까지 개통을 희망 함 )
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1266273E4E7723CF2E)
힝성읍 우회도로 ...
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셀카놀이 ... 전철에서의 자리 양보를 받고나서 ... 몸으로 젊음을 보여주기로 작정 한 뒤로는 검정색 쫄티를 입게 되었다 .
셀카놀이 하는것도 배워서 사진을 찍는데 . 사진기의 위치가 바닥에 놓다보니 올려찍게 되었는데
그렇게 하다보니 키도 크게 보이고 날씬하게 보여서리 ... 자주하게 되었다는 ... ㅋ ㅋ ㅋ
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/166A103E4E7723D627)
푸른 양상치밭이 유독 눈에 띄길래 ... 물론 이곳부터는 해발 500 미터가 되는 고원지대라 ... 고냉지 채소를 쭈욱 보게 된다는 ..
헬맷이 매달린것은 ... 고갯길 오르는것이 길고 힘들고 매우 더워서 ... 핼맷을 벗어 매달았음 ...
정상에서는 도로 머리에 쓰고 내려가야 함 ...
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/16614B3E4E7723DA2E)
gps 보다는 정확하지 않지만 오차 ( 50 ~ 70 m ) 가 있어도 쓸만 하다는 ..
특히 고갯길을 넘을땐 예측 ( 얼마만큼의 높이와 거리 ) 이 가능하여 덜 힘들다는 ...
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1464563E4E7723DE32)
황재 ... 황당한 황 자 일 꺼 같은 ... 어렵게 힘들게 올라 왔는데 ... 막상 내리막길이 없다는 ...
물론 동쪽으로는 완만한 고갯길이 이어지는거라 ... 도덕재를 넘어서도 다운은 조금 . 이곳 역시 고원지대라 다운은 거의 없음.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/197A723E4E7723E10A)
둔내 슈퍼에서 물 2 리터용 과 막걸리와 콜라 새우깡을 샀다 .
오늘 목적지로 정한 태기산 정상 ... 고갯마루에서 잠을 자본지가 넘넘 오래되어 ... 이젠 자유롭게 잘 수 있기에 ...
물론 태기산길을 넘어 더 멀리 간다면 마지막날 라이딩 거리를 줄일수 있기에 첫날 많이 가면 좋은데 .
시간이 라이딩을 할 수 있는것으로 국한되기에 . 오늘의 종착지로 태기산 정상이 된다 .
사진 중앙부의 바람개비가 보이는 지점이 태기산 고갯길 정상이다 ...
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오르막길에 바람은 쌩쌩불어 ,,, 깃발이 펄럭펄럭 나부낀다 ... 태기산은 처음 넘는 고개라 ( 차로는 한번 넘어봤지만 ) ...
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바람이 불어 그런가 ... 높이가 딱 맞다 ...
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/123FEF404E7723ED33)
물 계산을 잘못한 느낌이다 ...
가방하나엔 ... 코펠과 버너 가스.비상식량이 들어있고 1 리터 물병 2 개도 같이 들어있었는데 ...
그리고 슈퍼에서 2 리터 물병사서 반씩 덜어놓고 . 막걸리 700 cc ... 콜라 500 cc 면 ...
물 무게가 ... 5000 cc + 700 cc + 500 cc = 6.2 kg ... 고갯길을 넘어야 하는거라 물이 부족 할 듯 싶어
사 갖고 올라갔는데 .... 북동풍이 되어 바람이 산 정상에서 내려부는 바람이라 ...
땀 나기는 커녕 얼어죽을 판이니 ... 깆고 올라갔던 물이 그대로 남게 되었다는 ...
그래서 이번 백두대간 횡단 2 차 2 박 3 일 잔차캠핑은 ... 자전거의 총무게가 50 kg 이 되었다는것 .. ㅋ ㅋ ㅋ
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드디어 도착했음 ... 태기산 고갯길 정상 ... 980 m ... 반갑다 ...
그리고 이 사진 잘 나왔음 ... 오토바이 같음 ...
저 정도면 안전표식장치로 쓸 만 할 것임 .
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![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/164D75404E7723F920)
태기산 정상에 있는 작은 휴식처 ... 작은 정자 하나다 ...
그래도 있다는것이 중요하다 ...
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/184A62404E7723FE18)
간밤에 비가 내렸는데 ... 내 텐트 주위로만 비가 왔다 ...