<IMG class=c alt="이미지를 클릭하면 원본을 보실 수 있습니다." src="https://t1.daumcdn.net/cafefile/pds50/6_cafe_2007_11_28_14_17_474cf9d87ddb6" border=0><BR><BR>
<P>1호선</P>
<P>먼저 신평-다대포 간 연장노선을 그려보았다</P>
<P>다대1,2동 인구만 7만 5천대를 넘으며</P>
<P>다대선이 연장될때 거치게될 장림동도 4만 명이 넘는데</P>
<P>지하철 연장이 시급한 상황이라 본다</P>
<P>그리고 괴정역부터 자갈치 역까지 송도쪽으로 돌아가는 </P>
<P>송도선을 그려보았다.</P>
<P>인터넷 검색과 frdb의 자료로 역이 생길만한 장소에 표시해서</P>
<P>송도선을 표시해뒀다.</P>
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<P>2호선</P>
<P>별로 많은 변화는 없지만</P>
<P>우선 경성대-부경대 역에서 환승하여 용호동 까지 갈수있는</P>
<P>용호선 경전철 노선을 위치로만 대충 표시 해보았다.</P>
<P>그리고 호포부터 북정까지인 양산선도 완공노선과 같이 이어뒀다.</P>
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<P>3호선</P>
<P>현재 공사가 막바지에 이르러 내년 </P>
<P>2005APEC이 열리기 전까지 수영선은 완공이 된다고 한다.</P>
<P>3호선은 실제 노선과 일치하게 나타냈다.</P>
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<P>4호선</P>
<P>저는 이번 노선도에 3호선 안평선인 경전철 구간을</P>
<P>4호선으로 분리했다.</P>
<P>우선 사용차량부터 차이가 나고 안평부터 기장쪽으로의</P>
<P>연장을 고려해서이다.</P>
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<P>5호선</P>
<P>부산 5호선은 예전 IMF이전에 4호선으로 계획됬었던</P>
<P>노선으로 제가 비슷한 노선 구간으로 그려보았다.</P>
<P>노선도에 남항대교라 표시된 부분에 안상영 시장때 </P>
<P>인공섬으로 도시를 꾸미려다가 무산됬다고한다.</P>
<P>현재 공사중인 남항대교와 북항대교에 자동차와 함께</P>
<P>지하철이 지날수있으리라 생각하고 제작했다.</P>
<P>1호선 다대선에서 경성대 부경대 역까지 가는 노선이다.</P>
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<P>경전철 영도선</P>
<P>부산역부터 관광적 명소인 태종대까지 이어지는 노선으로</P>
<P>영도구민들의 교통적 편리와 태종대의 관광객 유치에 </P>
<P>도움이 될 노선이다.</P>
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<P>경전철 사상-가덕선</P>
<P>부산광역시 강서구의 가덕도성북동과 2호선 사상역간의</P>
<P>노선이다.하단에서 사상까지 노선이 연결되어있어 </P>
<P>마음에 든다.신평쪽에서 사상까지 가려면 너무 도심쪽으로 </P>
<P>돌아가서 오히려 버스가 더 빠른 수준이었으나 이 노선이 </P>
<P>개통된다면 이야기는 달라질듯하다. 그리고 강서구 성북동의 </P>
<P>사람들의 도심쪽으로의 접근성도 향상 시킬수있다.</P>
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<P>김해 경전철</P>
<P>김해 신명부터 부산 지하철 2호선 사상역 까지의 노선이다.</P>
<P>여러가지 자금 문제로 미뤄지다가 최근 착공된거로 알고있다.</P>
<P>김해시가 인구가 30만명이 넘어 가고있다.이에 맞춰</P>
<P>경전철로 부산으로의 출퇴근과 접근성을 높혀준다.</P>
<P>김해 경전철은 부산 지하철 3호선 대저역과</P>
<P>부산 지하철 2호선 사상역에서 환승 가능하며</P>
<P>김해 국제공항과의 접근성을 높혀준다.</P>
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<P>국철(동해남부선 복선 전철화)</P>
<P>부산역부터 동해 남부선을 따라 울산까지 가는 국철노선이다.</P>
<P>동해남부선을 가다가 신설선을 지나간다.</P>
<P>해운대역과 송정역은 이설된다.</P>
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