영국의 자동차 제조 산업은 운전자들이 EV로 전환할 "재정적 인센티브"가 부족하기 때문에 2024년 전기 자동차 판매 목표를 달성하지 못할 가능성이 크다고 주요 산업 단체와 여러 제조업체가 재무 장관 레이첼 리브스에게 보낸 편지에서 밝혔습니다.
자동차 제조업체 및 판매자 협회(SMMT)는 노동당 정부에 전기 자동차 구매자를 위한 새로운 인센티브를 도입할 것을 촉구했습니다. 전기 자동차에 대한 수요가 급락하면서 자동차 제조업계만으로는 비용을 감당할 수 없기 때문입니다.
SMMT의 최고 경영자인 Mike Hawes는 10월 말에 발표될 영국의 가을 예산을 앞두고 재무 장관에게 보낸 공개 서한에서 "불행히도 개인 소비자는 전환에 대한 재정적 인센티브가 없기 때문에 우리의 [무공해 차량] 시장은 목표를 달성하지 못할 것으로 보입니다."라고 썼습니다.
파이낸셜 타임즈 가 보도한 편지에서 업계 대표들은 "이로 인한 결과는 환경적인 측면뿐 아니라 경제적 측면에도 미칠 것"이라고 적었습니다 .
"우리는 공공 지갑에 대한 심각한 제약을 이해합니다. 그러나 소비자에게 이러한 지원을 제공하면 수많은 이점이 있습니다. 번창하는 시장, 향상된 소비자 선택권과 구매력, 투자 매력, 고부가가치 일자리 창출, 더 깨끗한 공기, 더 조용한 거리, 경제 성장"이라고 편지에 적혀 있습니다 .
자동차 산업 대표들은 편지에서 "올바른 조치와 올바른 소비자 지원을 통해 우리는 이 전환의 기반을 고칠 수 있으며, 이를 통해 이제까지 시도된 것 중 가장 큰 기술 전환과 협상 불가인 경제 성장 및 환경 개선을 이룰 수 있습니다."라고 썼습니다.
전 세계적으로 전기자동차 판매가 둔화되는 가운데, 유럽 자동차 제조업체 협회(ACEA)는 지난달 올해의 전기자동차 판매 감소 추세를 역전시키기 위한 긴급 조치를 촉구했습니다 .
ACEA에 연합한 유럽 자동차 제조업체들은 EU 기관 에 "2025년 자동차 및 밴에 대한 새로운 CO2 목표가 발효되기 전에 긴급 구제 조치를 내놓으라"고 촉구했습니다.
ACEA는 "유럽의 자동차 제조업체는 이러한 전환에 있어서 우리의 역할을 하고 있지만, 불행히도 이러한 체계적 전환에 필요한 다른 요소들이 제자리에 있지 않다"고 밝혔습니다.