<p>바이크 특성상, 개인적 신체구조상, 선천적 느낌상 등등</p><p><br></p><p>다 다르기 때문에 여러가지를 섞어서 사용하는게 좋습니다.</p><p><br></p><p>1. lean in (린인)</p><p>-코너링시 원심력 때문에 몸이 바이크 안쪽으로 넘어가면서 원심력을 좀 버텨주는 거구요.</p><p><br></p><p>2. lean out(린아웃)</p><p>-장애물등에 빠르게 대처가능한 코너링입니다.</p><p>-바이크보다 몸이 밖으로 서있는듯한 자세로 빠른 대처를 할수 있는 자세입니다.</p><p>-보통 할리는 무겁기 때문에 이자세를 가장 많이 이용합니다.</p><p><br></p><p>3. lean with(린위드)</p><p>-바이크와 몸이 일자로 나란히 코너링 하는 모습입니다.</p><p>-보통은 이렇게 잘 안타지요.</p><p><br></p><p>4.hang on (행온)</p><p>-바이크 경주할때 보면 몸과 무릎이 거의 땅에 닿을듯 코너링 하는 모습입니다.</p><p>-이경우는 속도가 빠를때 이용하기 때문에 할리에서는 별로 사용 안합니다.</p><p>-장거리 라이딩이 지겨울때 그냥 흉내 한번씩 내면 재미 있습니다.</p><p><br></p><p>그리고 코너링의 가장 기본은 시선을 좀 멀리 미리 보시면서 도로를 타는 것입니다.</p><p><br></p><p>특히 주의 사항은 ㄱ 기역자 급격한 코너링에서는 브레이크도 밀리고 운전자도 당황하다보니</p><p>가드레일에 부딪혀 심한 사고가 많이 나는 경우를 많이 보았습니다.</p><p>그리고 코너링시에는 대형차때문에 아스팔트가 울퉁불퉁해서 바이크가 통제가 안되다 보니</p><p>사고가 많이 나더군요.</p><p><br></p><p>결론은 시선을 조금 미리 멀리 보시고 속도를 미리 죽여가면서 이방벙이든 저방법이든</p><p>그냥 편한 자세로 타시면서 안전하게 오래 타시는 방법이십니다.</p><p><br></p>
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첫댓글 자세한 설명 감사합니다
제가 초보인줄은 알았지만 역시나 초보였네요
누가 그러더군요
바이크 젤 잘타시는분은 하늘에 계시고
두번째 잘 타시는분은 병원에
젤 못 타는사람은 아직 타고 계신다고 ㅎㅎ
안전 운전 하세요!!!!!
와아... 뇌리에 남는 댓글이었습니다!
ㅋㅋㅋ 저는 평생 탈 수 있겠네요
@삐리리 ㅎㅎ 당연히 그러실겁니다!!
아 뼈가있는 농담이네요..
안운방 하겠습니다...ㅋㅋㅋ
린아웃은 빙판길에서 유용합니다요.
할리로 린아웃이 잘 되나요? 무게 때문에 겁나 어려운데...작은 바이크는 유용하지만요..
보통 린위드 많이 합니다.
할리같이 무거운 기종들은 카운터 스터어링 방식도 좋은 예라 생각합니다.(코너 도는쪽 핸들을 반대로 미는방법인데 반대로밀면 즉각반응이 옵니다)
힘 안 들이고 가볍게 코너 도는 방법인데....안타깝게도 입문하신 분들은 잘 모르실게요..