인천덴트복원
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차량 외판은 주로 철이나 알루미늄으로 구성됩니다.
얼핏 듣기에는 철이 더 강하게 느껴지시겠지만
알루미늄합금 강성이 철보다 훨씬 뛰어납니다.
철에 비해 훨씬 가볍고 강하지만
가격이 비싸고 보수가 어려운 단점이 있습니다.
대부분 수입차들에 적용이 많이 되어 있습니다만
점차 알루미늄패널이 국산차량에도 점차 적용되고 있습니다.
전휀더에 가로방향으로 아주 깊게 찍혔습니다.
위치로 봐서 타차량에 의한 문콕은 아닌듯하고..... #인천문콕
중심부가 아주 날카롭습니다.
차량은 BMW X7
당연히 전휀다는 알루미늄으로 구성되어 있습니다.
BMW의 경우 3시리즈를 제외한 대부분의 모델들은
전휀다는 알루미늄으로 되어있습니다.
요즘 차량들은 전휀다내부에도 부속물들이 꽤 많은데
다행이도 이 위치는 다른 추가 부속물이 없네요.
이런 깊이에 깊은 #알루미늄덴트 는
공구진입이 용이하다면
덴트로드를 넣어서 한땀한땀 찍어 올리면서 맞춰야 결과물이 좋습니다.
강도가 아주 뛰어나기 때문에 장시간 작업해야하는 경우는 손에 물집이 잡히기도 합니다
그만큼 강도가 높습니다.
이런 찌그러짐을 덴트복원이 아닌 다른 방법으로 수리하려면
서비스센터는 알루미늄패널이기 때문에 교환
1급공업사들은 판금도색
둘 다 차량감가에 영향을 주고
도색을 하기때문에 색의 이질감과 도장의 약화는 피할 수 없습니다.
원래 도장을 훼손하지 않고 복원하는 덴트복원이 으뜸인 이유 입니다.
덴트견적은
재질 위치 깊이 크기 등등 작업여건에 따라 달라집니다.
판금도색은 크기가 견적을 결정하는 요소가 되지만
덴트복원견적의 가장 큰 요소는 작업여건 입니다.
작업여건을 확인하기 위해서는 차량을 직접봐야합니다.
덴트의 형상이나 작업여건은 작업자가 판단하는것이지
차주님들께서 판단하시는 내용이 아닙니다.
한 예로 지난 주말 멀리 서울에서 오신 차량의 경우
정말 작은 문콕이지만 모두 판금도색 안내를 받고
1시간 넘게 운전해서 인천까지 오신 내용입니다.
다음 포스팅 때 다루겠지만 이 작은 찌그러짐을 해결하기 위해서 타지역에서 오신 경우입니다.
덴트견적은 차량을 직접 뵈야 안내해 드릴 수 있습니다.
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