안녕하십니까?
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먼저... 하도 답답한 마음에 제 동생아이디로 여기에 질문을 남깁니다.
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제 의견도 함께 적으니 맞으면 맞다 틀리면 틀리다 지적해 주십시오.
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설명을 드리자면...
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07년4월식 현대 9.5톤 장축(7.6미터)입니다.
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현재 발생되는 고장증상은 이러합니다.
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1.주행중 차체떨림.(적차나 공차나 비슷함, 클러치 단속해도 같음, 힘쓰든 안쓰든 같음,떨림이 불규칙함)
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증상은 70Km 전후에서 가장 심하게 떨리며 90이상에서는 떨렸다 않떨렸다 합니다. 이증상이 보인게 8,000Km부터 약하게 오기시작하여 지금20,000Km 조금넘었는데 지금은 40~90까지 거의 떨림니다. 그리고 2만부터는 코너 선회시 핸들에 진동이 휠밸런스 안잡혔을때와 같이 떨립니다. 현대 주재원은 휠발란스라 하는데 제 생각은 허브 쎈터가 안맞아 그런것 같습니다. 어찌하여 전륜 드럼 교환하였으나 증상은 여전...다른 현대A/S가서 말하니 드럼은 교환했으니 라이닝 교환해 준다는데...허브 앗세이 아니면 해결이 안될것 같습니다 제소견은...
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2.브레이킹시 차체떨림.
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이것도 8천키로 부터 주행중 차체 떨림과 거의 같은 시기에 발생했습니다.
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1만8천 부터는 빈차도 심하게 떨며 적차시에는 제동은 해야 하는데 너무 떠니까 부담되고 어디 부러지고 나사가 도망가는게 아닌가 싶을 정도로 떱니다. 핸들에 올라오는 진동도 심하여 핸들 잡기가 거북할 정도인데...증상 초반에는 평상 80~90주행하다가 신호라던지 제동상황이 생기서 제동하면 60키로대 부터 떨기 시작했는데 지금은 70대부터 떨기 시작해 40키로 이하로 떨어져서 브레이크 밟았다 놨다 해보면 떨다 안떨다 합니다.참고로 컵홀더에 재 떨려고 조금 남겨둔 커피가 센터페이시아에 다 튈정도입니다. 아마 주행중 차체 떨림과 연관이 있을듯 합니다.1사례와 2사례로 보아 제 소견은 허브 베어링이나 센터 중심이 안맞아 그런것 같습니다. 덧붙이자면 오늘 확인한건데 제일 앞에있는적재함과 프레임 고정하는 U볼트(맞구라찌)가 풀려서 손으로 들어 오리면 아래위로 왔다 갔다 하더군요 어이 없고 황당해서...
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3.2축 3축 차륜비정렬.(운전석 미러 기준임)
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평소 고속도로 같은 직선이 많은 길을 주행할때 운전석 미러로 보면 2축보다 3축이 더 튀어나와 있어서 내려서 확인하면 더 튀어 나와있습니다. 국도 주행시 교차로에서 우회전해서 3축을 안으로 밀어 넣어서 1~2키로 가다보면 차륜이 일자로 정렬이 되고 좌회전해서 3축을 튀어 나오게 해서 1~2키로 직선길 주행하면 조금 들어가고 더이상 들어가지 않고 약간 튀어나온 상태에서 더 들어가질 않습니다. 좀더 확실하게 하기위해 좌회전없이 본선진입하는 고속도로 휴게소에서 우측으로 몇바퀴 뱅뱅 돌려서 최대한 3축을 밀어 넣은뒤 100키로 이상주행해서 보면 다시 3축이 2축보다 튀어나와 있습니다. 참고로 제가 이상이 있다 하도 우기니 축간거리 재어보더니축간거리가 운전대보다 조수대쪽이 더 길어서 2축전 래디어스로드 쪽에 와샤를 넣어서 2축 액슬 자체를 강제로 앞으로 민뒤 다시 볼트 재조임 해 주더군요. 그 전보다는 조금 완화됐지만 여전히 3축이 튀어나와 있습니다. 얼라이값도 2축 운전대 토인 1.4 조수대가 토아웃-1.5더군요.문제는 주재원은 이게 정상이랍니다.그리고 2축 얼라이 값은 의미가 없다네요.아무리 해도 말이 안통하는데 무슨 방법이 없을까요?
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4.1축 조수대 타이어 바깥부분 편마모와 차량 우측쏠림.
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편마모 있다해서 얼라이 보자해서 봤는데 전륜 캠버 토 캐스터 킹핀각 모두 기준치 안에들고 제가 보기에 화물차 치곤 상당히 수치가 정확이 나왔더군요. 그러면서 주재원이 좌우 타이어 위치 교환하자해서 했습니다. 그러나 왜 하는지 이해를 못하겠습니다. 하고나니 우측 쏠림이 아주 약간 좌로 쏠리더군요 아주 살짝 근데 핸들이 우로 틀렸습니다. 바로잡아 주행하면 좌로 갑니다 차가...뭐 이건 제 경험으로도 차량 쏠림에 편마모와서 타이어 위치 그대로 두고 까드배면 돌아오는건 알거든요. 전차륜이 정렬상태인데 쏠림에 편마모라...제 소견으로는 후축 틀림과 연관이 큰것 같습니다.
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5.미션6단 80에서 이음소리.
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80부터 83정도에서 힘쓰면 우웅하고 웁니다. 힘안쓰면 안울고요. 꼭 뒷대우 바라시 하기전에 우는 소리랑 거의 흡사한데... 전문가 한테 물으니 기계적으로 사용하는데는 이상이 없다 하는데 그래도 새차인데 고쳐야겠죠? 하기야 대우25톤 4단에서 비행기 소리나는것도 이음이긴하죠... 근데 문제가 뭔지 모르겟네요.
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6.프론트 캡서스펜션 우레탄 스토퍼가 깨졌음.
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구형차 보다야 승차감 많이 좋아졌는데 울렁하는 노면가면 스토퍼가 쿵쿵 탑에 충격이 올정도로 대이 더군요. 그래서 레벨링 밸브 만져서 압력 높여 달랬더니 안전에 관련된거라고 안해준다 하길래 제가 직접했거든요. 근데 우낀건 그 주재원 시상하고 오더니 쫌 대이더군요 하며 자기가 본닛 열더니만 레벨링 밸브 만지려 하자 벌써 높여 놨다 하니 암말 안하대요. 근데 압력 조금 높이니 덜 대입니다. 그래도 쿵쿵 대입니다.
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7.안개등 불빛 떨림.
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이건 확인이 됐지만 어찌할 방법이 없답니다.
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벌써 A/S 받은것만 히터블러워 유닛 앗세이 교환 운전석 미러교환 조인트교환 전륜드럼 교환 일하기도 바쁜데 차가 걸려도 제대로 걸린것 같습니다.
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아무쪼록 긴글 읽으시느라 고생 많으셨구요. 아시는분께서는 어떠한 답변도 좋으니 정보 코멘트 달아 주시면 감사하겠습니다. 정보 수집이 필요합니다 것도 아주 절실히 말이죠. 그리고 동차종 운행하시는분들 계시면 비슷한 증상 있는지도 알려주세요.
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그럼 부탁드리겟습니다. 꾸벅~~~
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캔워스트랙터//님말씀처럼 일단 쬬인트 확인해보세요...저도 현대 440트랙터 운행중에 차량이 90km부근에서 좀 심하게 떨길래 휴개소 들려서 확인해보니 2.3축사이에서 탄냄새가 심하게 나더라구요... 그래서 겨들어가봤더니 2.3축 구동샤프트 쬬인트베아링이 다 깨져있더라구요...그렇게되면은 브레이크 잡을때든 달릴때는 구동샤프트가 위아래로 통통 튀니까 차가 떨더라구요...
첫댓글 작은차를 안해봐서 모르지만 대충 추레라위주로 설명드릴게요. 엇비슷 맞을것 같네요. 차체가 떨림현상은 그 원인 참으로 많습니다. 가장먼저 증상으로 봤을대는 잦나루베아링 나갔을때 증세같네요.일명쪼인트 그다음으로 밋숑이나 엔진리미 즉, 엔진잡아주고 고정시키는 고장력 고무가 있는데 그게 문제일수있고 체체조립시 씽이 맞지않아 생기는 경우도 있습니다 추레라경우는 도기롯드볼이 나갔을때 이런현상 납니다. 그런데 님차의 증세를 봤을때 심각하네요
관심 가져 주셔서 감사합니다...
캔워스트랙터//님말씀처럼 일단 쬬인트 확인해보세요...저도 현대 440트랙터 운행중에 차량이 90km부근에서 좀 심하게 떨길래 휴개소 들려서 확인해보니 2.3축사이에서 탄냄새가 심하게 나더라구요... 그래서 겨들어가봤더니 2.3축 구동샤프트 쬬인트베아링이 다 깨져있더라구요...그렇게되면은 브레이크 잡을때든 달릴때는 구동샤프트가 위아래로 통통 튀니까 차가 떨더라구요...
관심 가져 주셔서 감사합니다.