(1) 중국기업이 중국철도표준을 적용하여 건설한 [에티오피아~지부티 철도] 정식개통

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'중국기업'이  '중국철도표준'을  적용하여  건설한 ['에티오피아~지부티' 철도] 정식개통--(1)

에티오피아 시간 10월5일, 중국기업이  중국철도표준에 따라 건설한 ['에티오피아~지부티' 철도]가  정식으로 개통되었다.

개통식은 에티오피아의 아디스아바바에서 진행되었으며,

시진핑(習近平)주석 특사와 에티오피아 총리, 지부티공화국 대통령 등이 참석하였다.

['에티오피아~지부티' 철도]는  중국의 '국가2급전철표준'에 따라 건설된 전기화철도로

'에티오피아의 수도 아디스아바바'와  '지부티공화국의 수도 지부티'를 연결하고 있다.

 .

이는  [타자라(Tazara)철도]에 이어, 중국이 아프리카에 건설한 두번째 '국제(국가간) 철도'이다.

[에티오피아~지부티 철도]의  설계속도는 120km/h, 총연장은 약750km이다.

화물운송을 위주로 운영되며, 여객운송도 겸하게 된다

중국기업이 6년간 이를 운영하면서 현지인력을 육성하게 된다.

※[에티오피아~지부티 철도]는 중국중철(中國中鐵CREC)과 중국철건(中國鐵建CRCC)이 시공하였음.

※타자라철도: 탄자니아와 잠비아를 연결하는 철도로 1970년대에 중국이 건설하였음.

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<사진>10월5일,  [에티오피아~지부티 철도] 정식개통

*출처: 신화사(新華社) 2016-10-05

http://news.xinhuanet.com/photo/2016-10/05/c_129311656.htm

(中国建设的非洲首条电气化铁路正式通车)

 10월5일 에티오피아 아디스아바바의 Lebu역,  개통열차를 운전하게 될  중국인 기관사(우측)와  에티오피아 기관사(좌측)가

 기관차 운전실에서 손을 흔들며 [에티오피아~지부티 철도] 개통을 기뻐하고 있다.

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10월5일 "[에티오피아~지부티 철도] 개통식"이 진행되기 직전, 개통열차를 견인할 기관차의 운전실에서

중국인 기관사와  에티오피아 기관사가 손을 맞잡고 개통을 축하하고 있다.

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10월5일 첫 여객열차(개통열차) 시승을 위해 승차한 현지인

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 10월5일, 개통열차의 승무를 담당한  중국인승무원들이  열차가 출발하기 전에

 승강장에서 사진을 촬영하고 있다.

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 10월5일, 아디스아바바의 Lebu역 광장에서 현지인이 개통당일의 기념승차권을 보여주고 있다.

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<사진> 10월3일 아디스아바바 인근, 개통을 목전에 두고 있는

          [에티오피아~지부티 철도]에서 시운전이 진행되고 있다.

*출처:CHINA DAILY 2016-10-05

 http://www.chinadaily.com.cn/world/2016-10/05/content_26972057.htm

 (Ethiopia-Djibouti railway - the Tazara railway in a new era)

 시운전중인 여객열차. 

 여객열차를 견인하는 전기기관차는 중국중차그룹(中國中車CRRC) 산하의 중차주주전력기차유한공사(中車株洲電力機車有限公司)가

 제작한 것이다.   중차주주전력기차유한공사는 [에티오피아~지부티 철도]에서 운용될

 전기기관차 35대(여객용 3대, 화물용 32대)를  제작하였다.

 여객열차의 객차는 중국중차그룹 산하의 '중차장춘궤도객차(中車長春軌道客車)주식회사'가 제작하였다.

 중차장춘궤도객차주식회사는 객차30량을 공급하였는데, 경좌(硬座hard seat), 경와(硬臥hard bed),

 연와(軟臥soft bed), 식당차 등 4종의 객차로 구성되어 있다.