「안전검사 고시」 제정 2008.12.3

[atom]

노동부고시 제2008 - 81 호

「안전검사 고시」를 다음과 같이 제정ㆍ고시합니다.

2008년 12월 3일

노동부장관

「안전검사 고시」 제정

안전검사 고시를다음과 같이 제정한다.

제 1 장 총 칙

제1조(목적)이 고시는「산업안전보건법」제36조제1항, 「산업안전보건법 시행령」 제28조의3에 따른 유해하거나 위험한 기계·기구·설비 등의 안전검사기준을 정함에 그 목적이 있다.

제2조(정의)이 고시에서 사용하는 용의의 정의는 이 기준에특별한 규정이 있는 것을 제외하고는 「산업안전보건법」(이하 “법”이라 한다), 「산업안전보건법 시행령」(이하 “영”이라 한다)과 「산업안전보건법 시행규칙」(이하 “규칙”이라 한다), 「산업안전기준에 관한 규칙」(이하 “안전규칙”이라 한다) 및 「산업보건기준에 관한 규칙」(이하 “보건규칙”이라 한다)이 정한 바에 의한다.

제스 및 전단기

제 1 절 통 칙

제3조(정의)이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.

1. “프레스”란 금형과 금형 사이에 금속 또는 비금속물질을 넣고 압축, 절단 또는 조형하는 기계를 말한다.

2. “전단기”란 상․하의 칼날 사이에 금속 또는 비금속 물질을 넣고 전단하는 기계를 말한다.

3. “비상정지장치”란 프레스 등의 슬라이드 또는 램(이하 “슬라이드 등” 이라 한다)의 동작을 즉시 정지시킬 수 있는 장치를 말한다.

4. “기계 프레스 등”이란 기계적인 힘에 의하여 슬라이드 등을 구동하는 프레스 등을 말한다.

5. “핀 클러치 프레스 등”이란 기계프레스 등에서 클러치가 슬라이딩핀 구조로 된 것을 말한다.

6. “키 클러치 프레스 등”이란 동력프레스 등에서 클러치가 로울링키 구조로 된 것을 말한다.

7. “마찰 클러치 프레스 등”이란 동력프레스 등에서 클러치가 마찰판 구조로 된 것을 말한다.

8. “액압 프레스 등”이란 슬라이드 등의 작동을 유체의 압력에 의하여 작동시키는 프레스 등을 말한다.

9. “미동기구”란 슬라이드 등의 작동량을 제한하는 제어장치로서 1회의 동작으로 설정된 량만큼만 작동하도록 하는 장치를 말한다.

10. “오버런 감시장치”란 크랭크 핀 등이 설정 정지점에 정지하지 않을 때 급정지기구를 써서 크랭크축 등의 회전을 정지시킬 수 있게 하는 장치를 말한다.

11. “전단능력”이란전단기가 최대로 전단할 수 있는 재료의 두께와 폭을 말한다.

12. “위험한계”란 프레스 등에 재료나 가공물이 위치하여 작업이 이루어지는 위험 범위를 말한다.

13.프레스의 “주요 구조부”란강도 및 기능상 주요장치로서 다음 각 목과 같다.

가. 프레임

나. 전동기, 크랭크 축, 기어, 클러치, 실린더및 브레이크

다. 1행정 1정지기구, 급정지장치, 비상정지장치 및 주요 방호장치

라. 유․공압계통

바. 제어반

제 2 절 검사기준

제4조(검사기준)프레스 및 전단기의 검사기준은 별표 1에 따른다.

제 레 인

제 1 절 통 칙

제5조(정의)이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.

1. “크레인(crane)”이란훅이나 기타의 달기기구를 사용하여 화물의 권상과 이송을 목적으로 일정한 작업 공간 내에서 반복적인 동작이 이루어지는 기계를 말한다.

2. “천장크레인(overhead travelling crane)”이란주행레일 위에 설치된 새들에 직접적으로 지지되는 거더가 있는 크레인을 말한다.

3. “갠트리크레인(gantry/portal bridge crane)”이란주행레일 위에 설치된 교각(leg)에 의해 지지되는 거더가 있는 크레인을 말한다.

4. “타워크레인(tower crane)”이란수직타워의 상부에 위치한 지브를 선회시키는 크레인을 말한다.

5. “고정식 크레인(fixed base crane)”이란콘크리트 기초(foundation)또는 고정된 베이스(base)위에 설치된 크레인을 말한다.

6.“상승식 크레인(climbing crane)”이란건축 중인 구조물위에 설치된 크레인으로서 구조물의 높이가 증가함에 따라 자체의 상승장치에 의해 수직방향으로 상승시킬 수 있는 크레인을 말한다.

7. “지브형 크레인(jib type crane)”이란지브나 지브를 따라 움직이는 크래브 등에 매달린 달기기구에 의해 화물을 이동시키는 크레인을 말한다.

8. “호이스트(hoist)”란훅이나 기타의 달기기구 등을 사용하여 화물을 권상 및 횡행 또는 권상 동작만을 행하는 양중기를 말하며, 정치식, 모노레일식, 이중레일식 호이스트로 구분을 말한다.

9. “정격하중(rated load)”이란크레인의 권상(호이스팅)하중에서 훅, 크래브 또는 버킷 등 달기기구의 중량에 상당하는 하중을 뺀 하중을 말한다. 다만, 지브가 있는 크레인 등으로서 경사각의 위치에 따라 권상능력이 달라지는 것은 그 위치에서의 권상하중으로부터 달기기구의 중량을 뺀 하중을 말한다.

10. “권상하중(hoisting load)"이란들어 올릴 수 있는 최대의 하중을 말한다.

11. “정격속도(rated speed)"란크레인에 정격하중에 상당하는 하중을 매달고 권상, 주행, 선회 또는 횡행할 수 있는 최고속도를 말한다.

12. “스팬(span)"이란주행레일 중심 간의 거리를 말한다.

13. “주행(travelling)”이란 크레인 일체가 이동하는 것을 말한다.

14. “횡행(traversing)”이란크래브(crab) 또는 트롤리(trolley)가 거더, 트랙, 로프, 지브 등을 따라 이동하는 것을 말한다.

15. “기복(luffing)”이란수직면에서 지브 각(angle)의 변화를 말한다.

16. “수평 기복(level luffing)”이란화물의 높이가 자동적으로 일정하게 유지되도록 지브가 기복하는 것을 말한다.

17. 크레인의 “주요 구조부”란 다음 각 목과 같다.

가. 천장 및 갠트리 크레인

1) 크레인 거더, 교각 및 새들 등의 구조부분 2) 원동기 3) 브레이크

4) 와이어로프 또는 달기체인 5) 주요 방호장치 6) 훅 등의 달기 기구

7) 제어반

나. 호이스트

1) 본체 등의 구조부분 2) 원동기 3) 브레이크 4) 와이어로프 또는 달기체인 5) 주요 방호장치 6) 훅 등의 달기기구 7) 제어반

다. 타워크레인

1) 지브 및 타워 등의 구조부분 2) 원동기 3) 브레이크 4) 와이어로프

5) 주요 방호장치 6) 훅 등의 달기기구 7) 윈치, 균형추 8) 설치기초 등

9) 제어반

라. 지브크레인 등

1) 지브 및 교각 등의 구조부분 2) 원동기 3) 브레이크 4) 와이어로프 또는 달기체인 5) 주요 방호장치 6) 훅 등의 달기기구 7) 설치기초 등

8) 제어반

제 2 절 검사기준

제6조(검사기준)크레인의 검사기준은 별표 2에 따른다.

제 4 장 리 프 트

제 1 절 통 칙

제7조(정의)이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.

1. “건설용 리프트”란 동력을 사용하여 가이드레일을 따라 상하로 움직이는 운반구를 매달아 사람이나 화물을 운반할 수 있는 설비 또는 이와 유사한 구조 및 성능을 가진 것으로서 건설현장(다만, LNG 등의 탱크, 저장탑(silo), 교량, 철탑, 굴뚝, 선박건조용 등의 랙 및 피니언식 리프트도 건설용 리프트로 본다.)에서 사용하는 것을 말하며, 형식에 따라 와이어로프식 건설용 리프트와 랙 및 피니언식 건설용 리프트로 구분하고 용도에 따라 화물용과 작업대 겸용 운반구용을 포함한 인화공용으로 구분하며, 작업대 겸용 운반구용은 건물외벽에서의 작업 등에 적합하도록 근로자가 타거나 화물, 작업자재 등을 실을 수 있는 작업대 등을 구비한 것을 말한다.

2. “일반작업용 리프트”란 동력을 사용하여 가이드레일을 따라 움직이는 운반구를 매달아 화물을 운반할 수 있는 설비 또는 이와 유사한 구조 및 성능을 가진 것으로 건설현장외의 장소에서 사용하는 것을 말하며, 형식에 따라 다음 각목과 같이 구분한다.

가. 권동식 : 승강로의 상부에 호이스트를 설치하고 이를 이용하여 와이어로프나 체인을 감거나 풀어서 운반구를 승강시키는 것을 말한다.

나. 랙 및 피니언식 : 승강로에 랙을 만들고 운반구에 이것과 맞물리는 피니언을 설치하여 운반구를 승강시키는 것을 말한다.

다. 유압식 : 유체의 압력에 의하여 운반구를 승강시키는 구조로 직접 운반구를 지탱해주는 것과 와이어로프나 체인을 이용하여 운반구를 승강시키는 것을 말한다.

라. 윈치식 : 승강로의 상부에 호이스트 이외의 권상장치를 설치하고 이를 이용하여 와이어로프 또는 체인을 감거나 풀어서 운반구를 승강시키는 것을 말한다.

3. “이삿짐운반용 리프트”란 연장 및 축소가 가능하고 끝단을 건축물 등에 지지하는 구조의 사다리형 붐(이하 “사다리 붐”이라 한다)에 따라 동력을 사용하여 움직이는 운반구를 매달아 화물을 운반하는 설비로써 화물자동차 등 차량위에 탑재하여 이삿짐운반 등에 사용하는 것을 말한다.

4. “운반구(cage)”란 이동 또는 작업의 목적으로 근로자가 타거나 화물 등을 적재할 수 있는 것을 말한다.

5. “적재하중(movable load)”란 리프트의 구조나 재료에 따라 운반구에 적재하고 상승할 수 있는 적재정량의 하중을 말한다.

6. “시험하중(test load)"란 제작된 리프트의 안전성 시험시 적용되는 하중으로 적재하중의 1.1배의 하중을 말한다.

7. “정격속도(rated speed)”란 운반구에 적재하중을 싣고 상승할 때의 최고속도를 말한다.

8. “자동 운행장치”란 리프트를 전용의 운전원 없이 호출기 등을 이용하여 운전할 수 있는 유․무선 운전장치를 말하며, “조종장치”란 사람이 버튼이나 레버를 조작하고 있는 동안만 승강작동을 하는 유선 운전장치를 말한다.

9. “아웃트리거(outrigger)”란 이삿짐운반용 리프트를 지지하거나 수평을 유지토록 하는 장치 또는 시스템을 말하며 잭, 슬라이드, 잠금장치 및 실린더 등으로 구성된다.

10. “차대(chassis)”란 엔진, 구동장치, 조향장치, 현가장치, 전기장치, 보조장치(동력 인출장치) 등으로 구성되어 스스로 주행이 가능한 상태의 것을 말한다.

11. “동력 인출장치”란 차량의 엔진을 원동기로 사용하는 이삿짐운반용 리프트에서 차대 주행장치로부터 동력을 인출하여 유압펌프에 동력을 전달하는 장치로서 동력의 연결과 끊음이 가능한 기구를 말한다.

12. “차량제동장치”란 차량을 감속, 정지 또는 어떤 위치에 유지하기 위해 사용하는 기구를 말한다.

13. “기복(luffing)”란 지면과의 수평면에서 사다리 붐 각의 변화를 말한다.

14. “최대작업 높이” 란 사다리 붐을 최대 기립각도로 전부 신장했을 때 지표면으로부터 사다리 붐 최상단 지지점까지의 수직 높이를 말한다.

15. 리프트의 “주요 구조부분”이란 다음 각목과 같다.

가. 와이어로프식 건설용 리프트 : 가이드레일, 운반구, 설치기초, 전동기, 감속기, 와이어로프, 제어반, 방호장치

나. 랙 및 피니언식 건설용 리프트 : 마스트, 운반구, 설치기초, 전동기, 감속기, 랙 및 피니언, 제어반, 방호장치

다. 일반작업용 리프트 : 권상장치, 가이드레일 또는 마스트, 운반구, 설치기초, 전동기, 감속기, 와이어로프 또는 체인, 랙 및 피니언, 제어반, 유압장치 및 설비, 방호장치

라. 이삿짐운반용 리프트 : 상ㆍ하부 프레임 등의 구조부분, 턴 테이블, 아웃트리거, 기복장치, 사다리 붐 조립체(사다리 붐, 헤드 가이드, 연장 베드), 윈치, 운반구 조립체, 동력 인출장치, 전기장치, 유압장치, 조작장치, 와이어로프, 안전장치

제 2 절 검사기준

제8조(검사기준)리프트의 검사기준은 별표 3에 따른다.

제 5 장 압 력 용 기

제 1 절 통 칙

제9조(정의)① 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.

1. “갑종 압력용기”란 사용압력이 게이지 압력으로 0.2㎫(2kgf/㎠) 이상인 화학공정 유체취급 용기와 설계압력이 게이지압력으로 1㎫(10kgf/㎠)를 초과하는 공기 및 질소저장탱크를 말하며, “을종 압력용기”란 그 외의 용기를 말한다.

2. 압력용기의 “주요 구조부분”이란 동체, 경판 및 지지대(새들 및 스커트 등) 등을 말한다.

② 그 밖에 이 기준에서 사용하는 용어의 정의는 한국산업규격[KS B 6755(압력용기 사용중 검사)]에 따른다.

제 2 절 검사기준

제10조(검사기준)압력용기의 검사기준은 별표 4에 따른다.

제 6 장 곤 돌 라

제 1 절 통 칙

제11조(정의)이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.

1. "곤돌라(suspended access equipment)"란 작업대, 승강장치 및 그 외의 부속물로 구성되고, 로프 또는 강선에 매단 발판이나 작업대가 전용의 승강장치에 의해상승 또는 하강하는 설비를 말한다.

2. "상설식 곤돌라(permanent suspendedaccess equipment or building maintenance unit)"란 특정한 빌딩이나 구조물 유지보수를 위하여 영구적으로 설치되는 곤돌라를 말한다.

3. "가설식 곤돌라(temporary suspended access equipment or suspension scaffold)"란 특정한 작업을 위하여 빌딩이나 구조물에 임시적으로 설치되는 곤돌라를 말한다.

4. “좌석식 곤돌라"란 달기지점이 하나인 의자 형태의 1인승 작업대를 말한다.

5. “적재하중(movable load)"이란 곤돌라의 구조나 재료에 따라 사람과 화물을 포함하여 작업대에 적재할 수 있는 최대의 하중을 말한다.

6. “정격속도(rated speed)"란 곤돌라의 작업대에 적재하중에상당하는 하중을 적재하고 상승시킬 경우 최고의 속도를 말한다.

7. “허용하강속도”란 곤돌라의 작업대에 적재하중에 상당하는 하중을 적재하고 하강할 경우 허용되는 최고의 속도를 말한다.

8. “주 와이어로프(suspension rope)”란 승강 작업시 하중을 받는 와이어로프를 말한다.

9. “보조 와이어로프(secondary rope)"란 낙하방지장치와 연동되어 비상시에만 하중을 받는 와이어로프를 말한다.

10. 곤돌라의 “주요 구조부”란 강도 및 기능상의 주요장치로서 다음 각 목과 같다.

가. 승강장치

나. 와이어로프, 체인 또는 강선

다. 주요 방호장치

라. 작업대

마. 제어반

제 2 절 검사기준

제12조(검사기준)곤돌라의 검사기준은 별표 5에 따른다.

제 7 장 국소배기장치

제 1 절 통 칙

제13조(정의)이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.

1. “국소배기장치(local exhaust ventilation)”란 유해물질의 발생원에서 이탈하여 작업장 내 비오염 지역으로 확산 및 근로자에게 노출되기 전에 포집․제거․배출하는 장치로서 후드, 덕트, 공기정화장치, 배풍기, 배출구로 구성된 것을 말한다.

2. “후드(hood)”란 유해물질을 덕트에 흡인하기 위한 기류의 흡입구를 말한다.

3. “덕트(duct)”란 후드에서 흡인한 기류를 운반하기 위한 관을 말한다.

4. “공기정화장치”란 후드에서 흡인한 오염기류 속에 포함되는 오염물질을 제거하여 기류를 정화하는 장치를 말한다.

5. “배풍기”란 공기에 에너지를 주는 장치를 말한다.

6. “댐퍼(damper)”란 유체가 흐르는 통로에 저항체를 넣어 유량을 조절하는 장치를 말한다.

7. “제어풍속(control velocity 또는 capture velocity)”이란 발산원에서 근로자를 향해 오는 오염물질을 작업자의 바로 앞에서 잡아 후드의 방향으로 밀어 되돌리도록 하는데 필요한 기류의 속도를 말한다.

8. “반송속도” 란 닥트를 통하여 이동하는 유해물질이 닥트 내에서 퇴적이 일어나지 않는 상태로 이동시키기 위하여 필요한 최소 속도를 말한다.

제 2 절 검사기준

제14조(검사기준)국소배기장치의 검사기준은 별표 6에 따른다.

제 8 장 원 심 기

제 1 절 통 칙

제15조(정의)① 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.

1. “원심기 또는 원심분리기(centrifuge)”란 가속되기 쉬운 공정재료의 혼합물과 관련된 회전 가능한 챔버를 장착하고 있는 분리 장치 등을 말한다.

2. “드럼(drum)”이란 공정 재료를 붙잡고 있으며, 좌우 대칭 축의 둘레를 회전할 수 있도록 배열되어 있는 챔버를 말한다.

3. “후프(hoop)”란 추가적인 강도를 주는, 드럼 외부 표면을 고정시키는 링을 말한다.

4. “바스켓(basket)”이란 여과를 목적으로 사용되는 드럼을 말한다.

5. “보울(bowl)”이란 비 혼합성 액체 그리고 고체의 침전물 분리를 위해 사용되는 드럼을 말한다.

6. “로터(rotor)”란 회전하는 원심기의 결합된 부분, 구성하는 드럼과 그들의 부속품을 동반한 축을 말한다.

7. “케이싱(casing) 및 하우징(housing)”이란 적어도 드럼이 회전하는 것을 둘러싸는 것, 또는 드럼에서 공정재료를 특정한 경로로 통과시키는 것을 둘러싸는 것을 말한다.

8. “회전자 변속장치”란 기어상자의 피니언축을 본체와는 다른 회전수로 구동시키기 위해 기어상자에서 변속하여 외통과 컨베이어의 회전자를 변화시키는 장치를 말한다.

9. 원심기의 “주요 구조부”란 강도 및 기능상의 주요장치로서 다음 각 목과 같다.

가. 보올 및 배출장치

나. 프레임(케이싱 또는 하우징 포함)

다. 방호장치

라. 유공압계통

마. 제어반

제 2 절 검사기준

제16조(검사기준)원심기의 검사기준은 별표 7에 따른다.

제 9 장 화학설비 및 그 부속설비

제 1 절 통 칙

제17조(정의)이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.

1. “화학물질(chemical substance)”이란 특정 동질성을 가지는 유기 또는 무기 물질을 말하며 법적으로는 모든 원소와 이들의 반응에 의한 화합물을 말한다.

2. “화학설비(chemical equipment)”란 화합물을 물리적, 화학적으로 처리하는 반응, 혼합, 분리, 저장, 계량, 열교환, 성형, 가공, 분체취급, 이송, 압축 등에 필요한 장치, 기계기구 및 설비를 말한다.

3. “반응기(chemical reactor)”란 원료물질을 화학적 반응을 통하여 성질이 다른 물질로 전환하는 설비로서 이와 관련된 계측, 제어 등 일련의 부속장치를 포함하는 장치를 말한다.

4. “혼합기(mixer)”란 액체, 고체 및 고점도 물질 등 각종물질을 혼합하여 혼합물의 균질성을 도모하는 기계를 말한다.

5. “응축기(condenser)”란 증기를 냉각하여 응축시키는 장치로서 화학공정에서는 증류탑 등에 부착되어 있다.

6. “증류탑(distillation tower)”이란 용액의 성분을 증발시켜서 끊는 점 차이를 이용하여 증발분을 응축하여 원하는 성분별로 분류하는 기기를 말한다.

7. “열교환기(heat exchanger)”란 온도가 높은 유체로부터 전열벽을 통하여 온도가 낮은 유체에 열을 전달하는 장치로 가열기, 냉각기, 증발기, 응축기 등에 사용된 것을 말한다.

8. “파열판(rupture disc)”이란 “안전밸브”에 대체할 수 있는 방호장치로서 판 입구측의 압력이 설정압력에 도달하면 판이 파열하면서 유체가 분출하도록 용기 등에 설치된 얇은 판을 말한다.

9. “안전밸브(safety valve)”란 밸브 입구쪽의 압력이 설정압력에 도달하면 자동적으로 스프링이 작동하면서 유체가 분출되고 일정 압력이하가 되면 정상 상태로 복원되는 밸브를 말한다.

10. “화염방지기(frame arrest)”란 화염의 흐름을 차단하는 장치를 말하며 통기관, 소염소자 등으로 구성된다.

11. “긴급차단밸브”란 배관상에 설치되어 주위의 화재 또는 배관에서 위험물질 누출 시 원격조작스위치에 의해 유체의 흐름을 차단할 수 있는 밸브 또는 긴급 차단 기능을 갖는 조절밸브 (control valve)를 말한다.

12. “열팽창 안전밸브(liquid thermal relief valve)”라 함은 2개 이상의 밸브 또는 맹판(blind flange)등으로 차단된 배관내의 액체가 외부 열원에 의한 열팽창으로 인해 배관이 파열되는 것을 방지하기 위하여 설치하는 안전밸브를 말한다.

제 2 절 검사기준

제18조(검사기준)화학설비 및 그 부속설비의 검사기준은 별표 8에 따른다.

제 10 장 건조설비 및 그 부속설비

제 1 절 통 칙

제19조(정의)① 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.

1. “건조”란 물질 중에 포함되어 있는 비교적 소량의 액체 또는 수분을 기화 분별하는 조작을 말한다.

2. “건조설비”란 건조에 사용되는 설비를 말한다.

3. “폭발압력방산구”(이하 “방산구”이라 한다)란 건조설비 내부에서 폭발에 의하여 이상압력이 생성될 때 건조설비에 약한 부분을 의도적으로 만들어 이상압력을 반응시킬 수 있는 문, 창문, 페널 등을 말한다.

4. “열매체(heat transfer medium)”란 수증기나 물 이외의 유체를 사용하여 열교환기 등을 통하여 공정상의 물질을 간접적으로 가열 또는 냉각시키기 위하여 사용하는 물질을 말한다.

제 2 절 검사준비 등

제20조(검사기준)건조설비 및 그 부속설비의 검사기준은 별표 9에 따른다.

제 11 장 로 울 러 기

제 1 절 통 칙

제21조(정의)이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.

1. “로울러기”란2개 이상의 로울러를 한 조로 해서 각각 반대 방향으로 회전하면서 가공재료를 로울러 사이로 통과시켜 로울러의 압력에 의하여 소성변형 또는 연화시키는 기계를 말한다.

2. “소성변형 또는 연화”란고무 등의 원료 또는 중간원료를 분해‧분쇄‧혼합‧정련‧가열 및 압연 등을 시키는 가공작업을 말한다.

3. “급정지장치”란로울러기에서 작업하고 있는 근로자의 신체일부가 로울러 사이에 말려들거나 말려 들어갈 우려가 있는 경우에 근로자가 손․무릎․복부 등으로 급정지기구 조작부를 동작시켜 전원을 차단하거나 브레이크가 작동하게 함으로써 로울러기를 급정지시키는 장치를 말한다.

4. 로울러기의 “주요 구조부”란 강도 및 기능상의 주요장치로서 다음 각 목과 같다.

가. 프레임

나. 로울러

다. 급정지장치

라. 유․공압계통

제 2 절 검사기준

제22조(검사기준)로울러기의 검사기준은 별표 10에 따른다.

제 12 장 사 출 성 형 기

제 1 절 통 칙

제23조(정의)이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.

1. “사출성형기”란 열을 가하여 용융 상태의 열가소성 또는 열경화성 플라스틱, 고무 등의 재료를 노즐을 통해 두개의 금형사이에 주입하여 원하는 모양의 제품을성형․생산하는 기계를 말한다.

2. “형체기구(clamping mechanism)”란 사출된 재료가 고화되면 형체를 열어 성형품을 빼낼 수 있도록 고안된 장치를 말한다.

3. “사출기구(injection unit)”란 용융된 재료의 일정량을 높은 압력으로 금형 안으로 유입시키는 장치를 말한다.

4. “성형구역(mould area)”이란 고정플레이트와 이동 플레이트 사이의 구역을 말한다.

5. “체결구역”이란 형체기구에서 성형구역을 제외한 구역으로서 이동판의 후방영역을 말한다.

6. “고정 플레이트”이란 사출성형기의 형체기구 중 고정금형이 부착되는 곳으로서 사출기에 고정되어있는 정반을 말한다.

7. “이동 플레이트”이란 사출성형기의 형체기구 중 이동금형이 부착되는 곳으로서 개폐운동을 하는 정반을 말한다.

8. “노즐(nozzle)”이란 가열 실린더의 선단부에 있는 성형재료의 사출구를 말한다.

9. “타이바(tie bar)”란 이동판 등을 지지하고 금형의 개폐동작을 안내하며 형 체결력을 지탱하는기둥을 말한다.

10. “형 체결력”이란 금형을 조이기 위해서 가하는 최대 힘을 말한다.

11. “0 정지방식 비상정지장치”란 액츄에이터(actuator)의 전원차단방식에 의해 정지되는 비상정지장치를 말한다.

제 2 절 검사기준

제24조(검사기준)사출성형기의 검사기준은 별표 11에 따른다.

제 13 장 보칙

제25조(검사 준비)① 안전검사 시 수검자는 안전검사 대상에 대해서 정비하고 무부하 시험 또는 경우에 따라 부하시험을 할 수 있도록 준비하여야 한다.

② 안전검사 시 수검자는 안전인증 대상 기계에 대해서 유해․위험성을 제거하는 등의 준비를 하여야 한다.

제26조(검사방법)안전검사요원은 안전검사 시 부품해체 등이 필요한 경우 해당 부품에 대해서 해체하여 검사할 수 있다.

부 칙

제1조(시행일) 이 고시는 2009년 1월 1일부터 시행한다.

제2조(이삿짐 운반용 리프트 경과조치)① 이 고시 시행 후에 제조․수입되는 제품부터 적용하고, 이 고시 시행 당시 사용 중인 제품에 대해서는 2010년 7월 1일 이전까지 안전검사를 받아야 한다.

② 이 고시 시행 당시 사용 중인 제품 및 2008년 12월 31일까지 출고된 제품의 경우 안전검사에서 별표 3의 제32호 바목, 제34호 차목․카목, 제35호 나목, 제36호 나목, 제43호 다목부터 바목까지, 제44호, 제45호, 제46호는 제외한다.

제3조(다른 규정의 폐지)유해․위험한 기계․기구 및 설비 등의 규정(노동부 고시 제2003-17호), 크레인 제작기준․안전기준 및 검사기준(노동부 고시 제2001-57호), 리프트 제작기준․안전기준 및 검사기준(노동부 고시 제2008-28호), 압력용기 제작기준․안전기준 및 검사기준(노동부 고시 제2001-59호), 프레스 및 전단기 제작기준․안전기준 및 검사기준(노동부 고시 제1997-35호), 로울러기 제작기준․안전기준 및 검사기준(노동부 고시 제1997-36호), 승강기 제작기준․안전기준 및 검사기준(노동부 고시 제1993-31호), 보일러 제작기준․안전기준 및 검사기준(노동부 고시 제1993-34호), 기계․기구 등의 자체검사 규정(노동부 고시 제2004-14호)은 이 고시의 시행과 동시에 이를 폐지한다.

【별표 1】프레스 및 전단기의 검사기준(제4조 관련)

번호	구 분	내 용
1	일반기준	가. 프레스 및 전단기(이하 “프레스등”이라 한다)는 작업자의 신체조건 등이 고려되어 작업자의 안전이 확보될것 나. 외관은 날카로운 모서리나 돌출부가 없을 것 다. 방호장치는 프레스 등의 구조 및 운전조건에 적합한 형식의 것일 것 라. 프레스 등의 브레이크, 클러치 및 유압계통 등에는 접촉에 의한 화상을 방지하기 위해 보호판 또는 단열조치 등으로 작업자를 보호될 것
2	압력능력의 표시 등	가. 프레스 등의 본체, 슬라이드 등의 전면에는 압력능력 (전단기는 전단능력)을 알아보기 쉽게 표지를 관리할 것 나. 프레스 등의 본체 전면 또는 측면에는 다음의 제원이 표시된 이름판이 붙어 있을 것 1) 프레스의 압력능력(전단기는 전단능력) 및 규격 2) 형식번호 및 제조번호 4) 제조자명 5) 제조연월 6) 안전인증의 표시
3	외관 및 조립상태	가. 프레스 등의 구조물이나 주요부품은 균열 또는 손상 등이 없도록 관리할 것 나.다음의볼트, 너트 등에는 풀림이 없거나 또는 풀림방지 조치를 할 것 1) 타이로드, 기초볼트 등 체결의 이상 유무 2) 공기탱크, 오일탱크 및 볼스터 등의 조립 또는 설치의 이상 유무 3) 실린더나 램 고정부 등의 이상 유무 4) 클러치, 브레이크, 기어 및 크랭크샤프트 등 회전부 이상 유무 5) 슬라이드 및 작동부 등의 이상 유무 6) 칼날과 판압장치의 고정 이상 유무 7) 기타 하우징과 구조부분의 연결의 이상 유무
4	도장	프레스 등의 본체 등은 표면 및 도장상태는 녹, 벗겨짐 또는 부풀어 오름 등이 없도록 할 것
5	슬라이드	슬라이드는 습동면과 금형 또는 전단날 고정부 등은 마모, 균열 또는 손상 등이 없고, 슬라이드는 원활하게 작동되도록 할 것
6	작업용 발판	가. 프레스 등의 상부에 작업용 발판을 설치하는 경우 보도면이 쉽게 미끄러지거나 넘어지지 않도록 할 것 나. 높이 2m 이상 작업용 발판을 사용하는 경우에는 다음에 안전난간 기준을 준수할 것 1) 상부난간대는 바닥면으로부터 90㎝ 이상 120㎝ 이하에 설치하고, 중간난간대는 상부난간대와 바닥면 등의 중간에 설치할 것 2) 발끝막이판은 바닥면등으로부터 10㎝ 이상의 높이를 유지할 것
7	사다리	프레스 등에 고정식 사다리가 설치된 경우다음 각 목에적합한 구조를 준수할 것 가. 발판의 간격은 250㎜ 이상 350㎜ 이하의 등간격 일 것 나. 발판측면과 프레스 등의 측면과의 근접 수평거리는150㎜ 이상일 것 다. 발이 미끄러지거나 빠지지 않는 구조일 것 라. 고정시 사다리의 기울기는 90도 이하로 하고, 높이 7m 이상인 경우 바닥으로부터 높이가 2.5m되는 지점부터 등받이울을 설치할 것 마. 사다리의 상단은 걸쳐놓은 지점으로부터 60㎝ 이상 올라가도록 할 것 바. 상부의 높이가 6m를 초과하는 것은 상부에 작업자의 유무를 표시하는 장치를 설치할 것
8	타이로드 등	프레스의 프레임이 크라운, 업라이트(Upright) 및 베드 등으로 분리되어 있는 구조에 체결하는 타이로드, 너트 등은 다음 각 목과 같이 관리할 것 가. 타이로드는 이음매가 없을 것 나. 타이로드의 나사산의 방향은 상․하 반대일 것 다. 타이로드와 너트는 체결된 상태에서 프레스의 압력능력에 상응하는 인장 및 압축에 견딜 수 있는 강도를 가질 것 라. 업라이트는 프레스의 압력능력에 상응하는 압축에 견딜 수 있는 강도를 가질 것
9	볼스터 등	프레스 등의 베드상부에 볼트 등으로 체결되어 있는 볼스터 등은 다음 각 목과 같이할 것 가. 볼스터는 압력능력에 상응하는 압축력에 견딜 수 있는 강도를 가질 것 나. 볼스터는 상․하면은 평행 및 진직도를 유지하고 있을 것 다. 상면은 필요한 금형부착을 위하여 마모, 변형, 균열,손상 등이 없을 것
10	기계 프레스의 크랭크 축	가. 크랭크 축은 외관상 이상이 없고, 핀 및 저널부 등에는 마모 또는 손상이 없을 것 나.부분의 상부간격과 하부간격은[그림 1-1]에서 a-b<ℓ/50일 것 [그림 1-1]
11	기계프레스의 기어 등	기계프레스 운전시 기어 및 피니언는 다음 각 목과 같이 할 것 가. 외관, 내면 및 치면에는 균열 또는 손상이 없을 것 나. 치면의 심한 마모 등으로 인한 과다한 소음이 없을 것 다. 치면에는 적정한 윤활이 될 것
12	기계프레스의 플라이휠 및 주기어	플라이휠 및 주기어는 [그림 1-2]에서 반경 500㎜에서의 a의 길이는 미끄럼베어링의 경우는 1㎜ 이하이고, 구름베어링의 경우는 0.5㎜ 일 것 [그림 1-2]
13	기계프레스의 회전캠 스위치	회전캠 스위치는 작동시 변형․흔들림, 연결부분의 풀림 등이 없도록 할 것
14	기계프레스의 슬라이딩핀 클러치	기계프레스에 사용하는 핀클러치는 다음 각 목과 같이 할 것 가. 클러치핀의 마모한도는 다음에적합할 것 1) 압력능력 30톤 이하의 것은 3R 이하일 것 2) 압력능력 30톤을 초과하고 100톤 이하의 것은 4R이하일 것 3) 압력능력 100톤을 초과하는 것은 5R 이하일 것 나. 클러치핀 받침대는 파손 및 균열이 없고, 마모한도는 다음과 같을 것 1) 압력능력 30톤 이하의 것은 2R 이하일 것 2) 압력능력 30톤을 초과하고 100톤 이하의 것은 3R이하일 것 3) 압력능력 10톤을 초과하는 것은 4R이하일 것 다. 클러치 작동용 캠의 운동거리는 다음과 같을 것 1) 압력능력 30톤 이하의 것은 1㎜ 이하일 것 2) 압력능력 30톤을 초과하고 100톤 이하의 것은 1.5㎜ 이하일 것 3) 압력능력 100톤을 초과하는 것은 2㎜ 이하일 것 라. 클러치 브라켓의 틈새는 0.3㎜ 이하 일 것 마. 스프링은 파손 또는 흔들림이 없을 것 바. 클러치 연결부위의 핀의 지름 및 핀 구명과의 차이는 1㎜ 이하일 것 사. 크랭크축과 커플링을 고정하는 키의 틈새는 다음과 같을 것 1) 압력능력 30 톤 이하의 것은 0.5㎜ 이하일 것 2) 압력능력 30톤을 초과하고 100톤 이하의 것은 1㎜ 이하일 것 3) 압력능력 100톤을 초과하는 것은 1.5㎜ 이하일 것 아. 주기어 또는 플라이휠 보스면 및 커플링의 손상부분의 면적은 전면적의 1/3 이하일 것 자. 클러치 핀과 클러치 커플링의 슬라이드 면은 클로치핀의 홈폭 또는 클러치 핀 내경과 핀의 폭 또는 핀의 외경과의 차이는 1㎜ 이하일 것
15	기계프레스의 롤링키 클러치	기계프레스에 사용하는 키클러치는 다음 각 목과 같이 할 것 가. 롤링키 및 맥롤링키 모서리의 마모 한도는 다음과 같을 것 1) 압력능력 30톤 이하의 것은 2.5R 이하일 것 2) 압력능력 30톤을 초과하고 100톤 이하의 것은 5R이하일 것 3) 압력능력 100톤을 초과하는 것은 6R 이하일 것 나. 중앙의 클러치 링의 마모한도는 다음과 같을 것 1) 압력능력 30톤 이하의 것은 3R 이하일 것 2) 압력능력 30톤을 초과하고 100톤 이하의 것은 6R이하일 것 3). 압력능력 100톤을 초과하는 것은 7R 이하일 것 다. 클러치 작동용 캠과 내측 클러치링 외주의 틈새는 3㎜ 이하일 것 라. 각 부분의 키는 틈새가 없을 것 마. 스프링은 파손 또는 처짐이 없을 것 바. 클러치 연결부의 핀의 지름과 핀 구멍 지름의 차이는 1㎜ 이하일 것
16	기계프레스의 건식 마찰클러치	기계프레스에 사용하는 건식 마찰클러치는 다음 각목과 같이 할 것 가. 누름판의 움직임은 원활하고, 스트로크는 제작회사가 정한 범위 내에 있을 것 나. 라이닝은 균열 또는 심한 편마모가 없을 것 다. 각 부품은 파손, 균열, 비틀림 및 스플라인 등 손상이 없고 라이닝의 작은 나사로 부착되어있는 것은 나사 등의 머리에 마모가 없을 것
17	기계프레스의 습식 마찰클러치	기계프레스에 사용하는 습식 마찰클러치는 다음 각 목과 같이 할 것 가. 누름판의 틈새는 제작회사가 정한 범위내에 있을 것 나. 윤활유는 누설이 없고 적정량이 있어야하고, 오물이나 이물질이 섞여있거나 거품, 유화, 변색 또는 심한 오염이 없을 것
18	기계프레스의 밴드 또는 슈브레이크	기계프레스에 사용하는 밴드 또는 슈 브레이크는 다음 각 목과 같이 할 것 가. 라이닝은 균열, 심한 편마모 및 고정나사 머리 등의 마모가 없고, 마모량은 제작회사가 정한 범위 이내이어야 하고 기름기가 묻어있지 않을 것 나. 마찰면 및 드럼 고정키 의 손상된 면적이 전마찰면적의 1/3이어야 하며, 드럼 연결측 외주의 틈새는 0.2㎜ 이하일 것 다. 체결스프링은 파손 또는 비틀림이 없으며 정확히 조정되어있을 것 라. 슈 또는 밴드는 균영 또는 손상이 없을 것 마. 공압실린더 및 스프링은 마모, 파손, 비틀림 또는 손상이 없을 것
19	기계프레스의 디스크브레이크	기계프레스에 사용하는 디스크브레이크는 다음 각 목과 같이 할 것 가. 누름판의 움직임은 원활할 것 나. 라이닝은 균열, 심한 편마모 및 고정나사 머리 등의 마모가 없고, 마모량은 제작회사가 정한 범위 이내이어야 하고 기름기가 묻어있지 않을 것
20	기계프레스의 회전각도표시계	기계프레스에 사용하는 회전각도표시계는 다음 각 목과 같이 할 것 가. 하사점에서의 회전각도표시계의 지시는 정확할 것 나. 핀클러치 및 키클러치 프레스는 크랭크 핀의 설정 정지점과 크랭크 핀의 정지점에서 크랭크축의 중심각도가 10도 이내일 것 다. 크랭크 축 등의 정지각도가 설정위치의 각도를 초과할 때 오버런 감지장치가 작동 할 것
21	기계프레스의 정지기구	기계프레스에 사용하는 정지기구는 다음 각 목과 같이 할 것 가. 일행정일정지기구는 오동작, 연속동작이 없고, 일행정후 상사점 위치에 정지할 것 나. 급정지기구는 제작회사가 지정한 최대정지시간 내에 확실히 급정지 할 것 다. 비상정지장치의 비상정지버튼은 손상이 없을 것 라. 비상정지장치는 최대정지시간 내에 정지되어야 하며, 비상정지버튼을 원상복귀하지 않은 상태에서 슬라이드가 작동하지 않을 것
22	기계프레스의 슬라이드 등	기계프레스에 사용하는 슬라이드 등은 다음 각 목과 같이 할 것 가. 슬라이드 등은 마모, 균열, 손상 등이 없고 원활하게 작동될 것 나. 커넥팅스크루 및 커넥팅로드(연결나사 및 연결봉) 체결부의 볼트, 너트의 조임상태는 확실할 것 다. 슬라이드조절장치는 조절량의 전범위에 있어서 원활하게 작동할 것 라. 슬라이드의 상하한 리미트스위치의 작동은 확실할 것 마. 슬라이드의 연결봉, 스프링은 헐거움이 없고 손상이 없을 것 바. 인터로크 기구에 이상이 없을 것
22	카운트 밸런스	카운트 밸런스는 외관에 이상이 없고, 정상적으로 작동되도록 관리할 것
23	푸트스위치	푸트로 조작되는 페달 또는 스위치에 설치되어 있는 덮개는 변형 등 이상이 없도록 할 것
24	안전블럭 등	안전블럭 등은 다음 각 목과 같이 할 것 가. 설치된 안전블럭은 슬라이드의 작동과 인터로크 기구가 정상적으로 작동할 것 나. 안전플러그는 각 조작위치마다 비치해야 하며, 정상적으로 작동할 것
25	주전동기	기계프레스는 클러치가 접속된 상태로 슬라이드가 정지되는 경우에는 주전동기가 구동되지 않도록 할 것
26	기계․액압프레스의 공압계통	기계프레스에 사용하는 공압계통은 다음 각 목과 같이 할 것 가. 클러치브레이크 제어용 전자밸브는 손상 등 외관상이상이 없으며 흡기 또는 배기 시에 이상음이 없을 것 나. 압력조정밸브와 압력계는 정상적인 상태일 것 다. 압력스위치는 파손․변형 등이 없고, 제작회사에서 지정하는 압력에서 확실히 작동할 것 라. 공기탱크 등의 살두께는 계산두께 이상일 것
27	기계프레스의 가드식 방호장치	기계프레스에 사용하는 가드식 방호장치는 다음 각 목과 같이 할 것 가. 가드를 닫으면 슬라이드가 작동하고 또한 슬라이드가 작동 중에는 가드를 열수가 없을 것 나. 외관상 손상, 변형 헐거움 등이 없을 것 다. 가드지지용 와이어로프는 외관상 이상이 없고, 와이어클립의 연결은 확실할 것 라. 고정볼트 및 고정판은 손상, 마모, 이완, 탈락 등의 이상이 없을 것 마. 가드개방 고정용 장석은 손상, 변형이 없고 가드의 고정은 확실할 것 바. 가드 인터로크용 캠은 마모, 균열, 손상이 없고 연결 나사의 풀림이 없을 것 사. 가드로크장치는 마모, 균열, 손상이 없고 연결나사의 풀림이 없을 것 아. 가드작동용 전자밸브는 손상이 없고, 흡기 또는 배기 시에 이상음이 없을 것 자. 완충고무 및 리미트(연동)스위치는 전장에 걸쳐 기능이 확실할 것
28	기계프레스의 양수조작식 방호장치	기계프레스에 사용하는 양수조작식 방호장치는 다음 각 목과 같이 할 것 가. 누름버튼의 외관 및 보호링은 이상이 없고 내측간격은 300㎜ 이상이며 위험한계와의 설치거리가 적합 할 것 나. 연결구와 배선 등의 커넥터 등은 손상이 없고, 소선의 연결이 확실하고 풀림이 없을 것 다. 양손으로 조작하지 않으면 슬라이드가 작동하지 않아야 하며, 작동 중에 누름버튼에서 손이 하나라도 떨어지면 슬라이드 작동이 정지할 것 라. 일행정마다 확실하게 정지하고, 누름버튼에서 양손을 떼지 않으면 재기동 조작을 할 수 없을 것
29	기계프레스의 광전자식 방호장치	기계프레스에 사용하는 광전자식 방호장치는 다음 각 목과 같이 할 것 가. 광전자식 방호장치는 손상 및 변형이 없고, 위험한계 밖에 안전거리를 유지하여 설치되어 있을 것 나. 백열전구인 투광램프의 경우 손상, 변형, 오염이 없고, 수광기에 확실히 투영될 것 다. 표시램프(반도체발광소자)는 손상이 없고, 표시가 확실할 것 라. 투광기 및 수광기의 고정부는 고정나사, 연결부 등의 마모변형이 없고, 프레스의 진동충격에 의한 광축의 어긋남이 없을 것
30	기계프레스의 손쳐내기식 방호장치	기계프레스의 손쳐내기식 방호장치는 다음 각 목과 같이 할 것 가. 손쳐내기식 방호장치는 손쳐내기봉의 길이 및 진폭이 조절 될 것 나. 손쳐내기식 방호장치의 손쳐내기봉에는 슬라이드 작동 중 손의 안전을 확보할 수 있는 방호판이 설치되어 있을 것 다. 손쳐내기식 방호장치의 손쳐내기 진폭은 금형의 폭 이상일 것
31	기계프레스의 수인식 방호장치	기계프레스의 수인식 방호장치는 다음 각 목과 같이 할 것 가. 수인식 방호장치는 수인끈의 당기는 량을 조절할 수 있고, 수인 끈의 당기는 량은 볼스터의 전후(세로) 길이의 1/2 이상일 것 나. 수인끈의 재료는 합성섬유이고 직경이 4㎜ 이상일 것
32	기계․액압 프레스의 전기계통	기계․액압 프레스에 사용하는 전기계통은 다음 각 목과 같이 할 것 가. 배선은 견고히 접속되어있고 노후 또는 손상이 없을 것 나. 절연저항의 값은 전동기는 V/(1,000+KW)㏁ 이상 이고, 배선의 절연저항은 다음과 같이 관리될 것 1) 대지전압 150V 이하는 0.1㏁ 이상일 것 2) 대지전압 150V 초과 300V 이하는 0.2㏁ 이상일 것 3) 사용전압 300V 초과 400V 이하는 0.3㏁ 이상일 것 4) 사용전압 400V 이상은 0.4㏁ 이상일 것 다. 리미트스위치는 외관, 작동상태에 이상이 없어야 하며, 릴레이는 코일의 변색, 소손이 없고 가동철심과 고정철심 사이에 이물질, 오물이 끼여 있지 않을 것 라. 인입개폐기, 퓨즈 등은 제작사가 정하는 정격용량의 것을 사용할 것 마. 배전반, 제어반, 조작반 및 분전반 등에는 이물질의혼입이 없고, 단자는 풀어짐 또는 소손이 없을 것 바. 전환스위치는 각각의 전환위치에서 기능이 확실히 유지되고, 행정의 종류 및 조작 방법이 명시되어 있을 것 사. 램프 표시등은 정상적으로 표시될 것
33	액압프레스의 램 및 관련장치	액압프레스에 사용하는 램 및 관련 장치는 다음 각 목과 같이 할 것 가. 램 표면에는 기름누설의 원인이 되는 홈이 없고, 패킹체결이 확실할 것 나. 슬라이드는 마모, 균열손상 그 이외 기타 외관상 이상이 없고, 원활히 작동할 것 다. 리미트스위치 등의 위치검출장치는 파손, 변형 등 외관상에 이상이 없어야 하고, 그 체결부는 체결볼트의 풀림이 없을 것 라. 안전블럭은 파손, 변형, 체결볼트의 풀림, 체인 손상 기타 외관상 이상이 없고, 슬라이드 작동전원과 확실하게 연동될 것
34	액압프레스의 유압계통	액압프레스에 사용하는 유압계통은 다음 각 목과 같이 할 것 가. 유압펌프는 작동상태가 정상적이어야 하며, 전동기와의 결합키에 유격이 없을 것 나. 압력조정밸브는 제작회사가 지정하는 압력의 범위를 만족하여야하며, 압력의 설정치가 압력계 눈금의 ±1 눈금의 범위 내에 있을 것 다. 압력계는 압력을 0으로 했을 때 압력계의 지침이 0을 지시하여야하며, 최고사용압력이 작용할 경우 압력계 게이지의 지침은 게이지판의 2/3지점을 가리킬 것 라. 압력스위치는 설정압력에서 확실하게 작동할 것 마. 유면제는 현저한 오염 또는 손상이 없을 것 바. 작동유의 유량은 적정하여야 하며, 이물의 혼입, 유화, 변색, 또는 현저한 오염이 없을 것
35	액압프레스의 정지기구	액압프레스에 사용하는 정지기구는 다음 각 목과 같이 할 것 가. 일행정일정지기구는 오동작, 연속동작이 없어야 하며, 일행정에서 상한위치에 정지할 것 나. 급정지기구는 제작회사가 지정한 최대 정지시간 이내에서 확실히 급정지할 것 다. 비상정지장치는 외관상 손상이 없고 최대정지시간 내에 작동되어야하며, 비상정지 버튼을 원상복귀하지 않은 상태에서 슬라이드가 작동되지 않아야 할 것
36	액악프레스의 관성하강장치	액압프레스의 술라이드가 최대속도로 하강하고 있는 경우에 급정지기구나 비상정지스위치를 작동시켰을 때 당해 슬라이드의 관성하장치는 50톤 이하는 50㎜, 50톤 초과 300톤 이상는 100㎜, 300톤 초과는 150㎜ 이하일 것
37	액압프레스의 가드식 방호장치	액압프레스에 사용하는 가드식 방호장치는 다음 각 목과 같이 할 것 가. 가드를 닫으면 슬라이드가 작동하고 또한 슬라이드가 작동 중에는 가드를 열수가 없어야하며, 외관상 손상, 변형 및 헐거움 등이 없을 것 나. 가드지지용 와이어로프는 외관상 이상이 없어야 하며, 와이어클립의 연결은 확실할 것 다. 고정볼트 및 고정핀은 손상, 마모, 이완, 탈락 등의 이상이 없을 것 다. 가드개방 고정용 장석은 손상, 변형이 없고 가드의 고정이 확실할 것 라. 가드용 인터로크 캠 및 가드로크장치는 마모, 균열, 손상이 없고 연결나사의 풀림이 없을 것 마. 가드작동용 전자밸브는 손상이 없으며, 흡기 또는 배기 시에 이상음이 없을 것 바. 완충고무 및 리미트(연동)스위치는 열화 또는 손상이 없어야하고 전장에 걸쳐 기능이 확실할 것
38	액압프레스의 양수조작식 방호장치	액압프레스에 사용하는 양수조작식 방호장치는 다음 각 목과 같이 할 것 가. 누름버튼의 외관 및 보호링은 이상이 없고 내측간격은 300㎜ 이상이며 위험한계와의 설치거리가 적합할 것 나. 연결구와 배선 등의 커넥터 등은 손상이 없고, 소선의 연결이 확실하고 풀림이 없을 것 다. 양손으로 조작하지 않으면 슬라이드가 작동하지 않아야 하며, 작동 중에 누름버튼에서 손이 하나라도 떨어지면 슬라이드 작동이 정지할 것 라. 일행정마다 확실하게 정지하여야 하며, 누름버튼에서 양손을 떼지 않으면 재기동 조작을 할 수 없을 것
39	액압프레스의 광전자식 방호장치	액압프레스에 사용하는 광전자식 방호장치는 다음 각 목과 같이 할 것 가. 광전자식방호장치는 손상 및 변형이 없어야하고, 위험 한계 밖에 안전거리를 유지하여 설치되어 있을 것 나. 백열전구인 투광램프의 경우 손상, 변형, 오염이 없어야 하고, 수광기에 확실히 투영될 것 다. 표시램프(반도체발광소자)는 손상이 없어야하고, 표시가 확실할 것 라. 투광기 및 수광기의 고정부는 고정나사, 연결부 등의 마모변형이 없어야 하며, 프레스의 진동충격에 의한 광축의 어긋남이 없을 것

【별표 2】 크레인의 검사기준(제6조 관련)

번호

구 분

내 용

천장(갠트리)크레인 및 호이스트

강구조 부분

1

거더 및

새들

가. 거더 및 새들 구조부의 부재는 이상변형 및 전체의 비틀림이 없고, 균열, 부식이 없도록 관리할 것

나. 조립에 사용되는 볼트, 너트는 풀림, 탈락, 균열 또는 현저한 부식이 없고, 볼트의 길이는 너트 등을 조립 후 2산 이상의 여유 나사산을 가질 것

주행 및 횡행 레일 등

2

레일

주행 및 횡행레일(이하 “레일”이라 한다)은 균열, 변형 및 측면의 이상 마모가 없도록 관리할 것

3

레일 부착 볼트

레일부착 볼트는 풀림 및 탈락이 없도록 관리할 것

4

정지기구

가. 레일의 양끝 또는 이에 준하는 장소에 설치된 차륜 정지기구는 균열, 손상, 탈락이 없도록 관리할 것

나. 정지기구는 주행차륜 지름의 2분의1 이상, 횡행차륜 지름의 4분의1 이상 높이로 설치되고, 완충장치는 손상 및 어긋남이 없고, 부착볼트의 풀림 및 탈락이 없도록 관리할 것

다. 주행레일에는 차륜정지기구에 도달하기 전의 위치에 리미트스위치 등 전기적 정지기구가 설치되고 정상적으로 작동될 것

라. 횡행속도가 매 분당 48m 이상인 크레인의 횡행레일에는 차륜정지기구에 도달하기 전의 위치에 리미트스위치 등 전기적 정지기구가 설치되고 정상적으로 작동될 것

5

미끄럼방지 고정장치

옥외에 설치되는 주행크레인에는 고정장치가 구비되고 균열, 손상 및 탈락이 없도록 할 것

주행기계장치 및 횡행기계장치

6

전동기 고정베이스

전동기 고정부는 균열이 없고, 부착 볼트, 너트는 풀림, 탈락이 없도록 할 것

7

커플링

커플링은 다음 각목과 같이 할 것

가. 키의 풀림, 빠짐 및 변형이 없고, 키 홈은 균열 또는 변형이 없을 것

나. 커플링을 회전시켜 원주방향 및 축방향의 흔들림이 없을 것

다. 부시는 풀림, 변형 또는 마모가 없을 것

라. 치차형 커플링은 급유가 적정하고 기름 누유가 없을 것.

마. 체인커플링은 급유가 적정하게 유지될 것

8

브레이크

브레이크는 다음 각 목과 같이 관리할 것

가. 브레이크는 작동시 이상음, 이상냄새가 없고 작동이 원활하게 유지할 것

나. 라이닝은 편 마모가 없고, 마모량은 원치수의 50% 이내일 것

다. 디스크(드럼)는 손상, 균열이 없고 마모량은 원 치수의 10% 이내일 것

라. 페달식 등 인력에 의한 브레이크는 페달의 유격 및 상판과의 간격이 적정하게 유지할 것

마. 유량이 적정하고 배관 등에 기름 누설이 없으며 유압 발생장치는 작동이 확실하고 부재의 마모와 손상이 없을 것.

9

치차류

치차는 다음 각 목과 같이 할 것

가. 치차는 이상음, 이상발열 또는 진동이 없을 것

나. 치면은 파손, 균열 등 손상이 없고, 볼트, 너트는 풀림 또는 탈락이 없을 것

다. 치차는 급유가 적정하고 키의 풀림, 빠짐, 변형이 없을 것

10

축 등

축 등은 다음 각 목과 같이 할 것

가. 축 및 키는 풀림, 빠짐, 변형이 없을 것.

나. 키 홈은 균열 또는 변형이 없을 것

다. 축심은 축을 회전시켰을 때 진동이 없을 것

11

베어링

베어링은 다음 각 목과 같이 할 것

가. 베어링은 균열, 손상이 없고, 급유가 적정하게 유지할 것

나. 베어링은 무부하, 부하상태에서 이상발열, 이상음, 이상진동 등이 없을 것

다. 설치 볼트, 너트는 풀림, 탈락이 없을 것

12

차륜

차륜은 다음 각 목과 같이 할 것

가. 플랜지는 균열, 변형, 손상 등이 없고, 마모가 원 치수의 50% 이내일 것

나. 보스 및 웨브는 균열, 변형, 손상이 없을 것

권상기계장치

13

전동기 등

가. 권상 전동기 고정부는 균열이 없고, 부착 볼트, 너트는 풀림, 탈락이 없도록 할 것

나. 타워크레인 등의 클라이밍(climbing) 또는 텔레스코픽(telescopic)장치 등은 마스트 상승 작업시 안전한 구조를 갖추어야 하며, 유압계통에 누설이 없을 것

14

커플링

제7호의 규정에 따른다.

15

브레이크

가. 제8호 ‘가’ 목부터 ‘다’ 목까지 규정에 따른다.

나. 유량이 적정하고 배관 등에 기름 누설이 없으며 유압 발생장치는 작동이 확실하고 부재의 마모와 손상이 없을 것

다. 스트로크(stroke) 및 토크(torque)의 조정기구는 다음 과같이 관리할 것

1) 스트로크, 토크의 조정기구는 조정 양이 적정하고 작동이 원활할 것

2) 레버, 핀, 로드, 나사 등은 균열, 마모, 휨 등이 없을 것

16

치차류

제9호의 규정에 따른다.

17

축 등

제10호의 규정에 따른다.

18

베어링

제11호의 규정에 따른다.

19

드럼

드럼 본체는 다음 각 목과 같이 할 것

가. 드럼본체는 균열, 변형 또는 마모가 없을 것

나. 드럼 홈 부위의 사용마모 한도는 용접제 드럼의 경우 로프 지름의 20% 이내, 주철제 드럼의 경우 로프 지름의 25% 이내일 것

다. 와이어로프 부착부는 풀림이 없을 것

라. 드럼 축 및 베어링은 균열, 마모가 없고, 급유가 적정하여야 한다.

마. 볼트, 너트는 풀림 또는 탈락이 없을 것

20

시브

시브는 다음 각 목과 같이 할 것

가. 시브 홈은 이상마모가 없고, 마모한도는 와이어로프 직경의 20% 이하일 것

나. 축 및 베어링은 시브를 회전시켜 흔들림 및 편심이 없고, 급유가 적정할 것

다. 로프의 벗겨짐 방지장치(시브 커버)의 탈락, 변형이 없을 것

21

와이어로프

가. 와이어로프의 구성은 다음 각 목과 같이 할 것

1) 와이어로프의 구성 및 직경은 사양과 동일할 것

2) 달기기구 등이 가장 아래쪽에 위치할 때 드럼에 2바 퀴 이상 감기어 남아 있을 것

나. 와이어로프의 상태 및 고정은 다음 각 목과 같이 관리할 것

1) 지름감소는 공칭직경의 7% 이하이어야 하며 킹크, 부식 등이 없고, 한 꼬임에서 소선의 수가 10% 이상 절단되지 않을 것

2) 상시온도가 80℃이상인 고열장소 및 드럼에 다층으로 감기는 와이어로프는 철심이 들어있는 로프를 사용할 것

3) 로프 끝부분의 소선은 절단, 부식, 킹크 등이 없고, 단말고정 장치의 손상, 풀림, 탈락 등이 없을 것

4) 클립에 의한 와이어로프 단말고정은 다음 <표 3- 1> 에 따를 것

<표 3-1>단말고정 클립 수

로프 직경(㎜)	클 립 수
16 이하	4개
16 초과 28 이하	5개
28 초과	6개 이상

단, 클립간의 간격은 로프 직경의 6배 이상

5) 와이어로프는 드럼에 정확하게 감기어야 하며 급유 가 적정할 것

22

체인

권상용 체인은 다음 각 목과 같이 할 것

가. 체인은 사양과 동일할 것

나. 연결된 5개의 링크를 측정하여 연신율이 제조당시 길이의 5% 이하일 것 (습동면의 마모량 포함)

다. 링크 단면의 지름 감소가 해당체인의 제조시보다 10% 이하일 것

라. 균열이 없을 것

마. 심한 부식이 없을 것

바. 깨지거나 홈 모양의 결함이 없을 것

사. 심한 변형 등이 없을 것

23

훅 블록(달기구) 등

훅 블록 등은 다음 각 목과 같이 할 것

가. 훅 본체는 균열, 변형, 마모가 없고, 국부마모는 원 치수의 5% 이내일 것

나. 훅 회전(구름베어링)은 원활하고 훅 나사부는 흔들림이 없을 것

다. 훅 개구부의 증가가 없을 것.

라. 훅 블록 또는 달기기구에는 정격하중이 표기되어 있 을 것

마. 해지장치는 균열, 변형 등이 없을 것

24

운전실

가. 운전실과 거더의 부착부재 및 용접부는 균열이 없고, 부착부의 볼트는 확실하게 고정될 것

나. 컨트롤러의 작동방향 표시가 선명하게 유지할 것

25

주행용 원동기

가. 옥외에 설치된 주행 크레인은 미끄럼방지 고정 장치가설치된 위치까지 매초 16m의 풍속을 가진 바람이 불 때에도 주행할 수 있는 출력을 가진 원동기를 관리할 것

나. 펜던트 또는 무선원격제어기를 사용하여 작업바닥 면에서 조작하며 화물과 운전자가 함께 이동하는 크레인의 주행속도는 매 분당 45m 이하로 관리할 것

26

이름판

크레인에는 정격하중 및 형식표시, 제작연월, 제작자 등

이 표시된 이름판이 부착되어 있을 것

윤활장치

27

윤활유 주입장치

윤활유 주입장치의 상태는 적정히 할 것

28

윤활유 펌프 등

윤활유 펌프 등은 다음과 같이 할 것

가. 윤활유 급유펌프는 회전중 이상음, 이상진동, 이상발 열 등이 없을 것

나. 유면계의 유면 높이는 적정지시 범위내에 있을 것

다. 배관 등은 손상이 없고 연결부는 누설이 없을 것

전기관계

29

전동기

전동기는 다음 각 목과 같이 할 것

가. 전동기는 옥내, 옥외, 온도조건 및 그 밖에 사용조건에 적합한 구조일 것

나. 전동기는 이상소음, 이상발열이 없을 것

다. 전동기의 절연저항 값은 절연저항 ≧［사용전압(V) /(1000＋출력)(kW)］[㏁］일 것

라. 권상전동기의 정격출력은 기계효율을 감안한 후 용 량의 부족함이 없을 것

마. 브러시 및 피그 테일 체결부분은 풀림이 없을 것

바. 브러시는 이상 마모가 없어야 하며 마모한도는 원 치수의 50% 이하일 것

30

제어반

제어반은 다음 각 목과 같이 관리할 것

가. 과전류 보호용 차단기 또는 퓨즈가 설치되어 있고, 그 차단용량이 해당 전동기 등의 정격전류에 대하여 차단기는 250%, 퓨즈는 300% 이하일 것

나. 계전기의 스프링은 절손, 변형, 피로에 의한 열화 등 이 없고 열동형 계전기의 열소자는 전동기의 각상을 보호하는 형식 또는 결상 보호장치를 갖춘 형식일 것

다. 내부배선은 전용의 단자를 사용하고 접촉단자 체결 나사의 풀림, 탈락, 손상, 열화 등이 없고, 전선인입구 피복의 손상 또는 열화가 없을 것

라. 제어반에는 제어반의 명칭, 전원의 정격(전압, 상수)이 표시된 명판을 각각 붙일 것

마. 외함의 구조는 충전부가 노출되지 아니하도록 폐쇄 형으로 잠금장치가 있고 사용 장소에 적합한 구조일 것

31

콘트롤러 등

콘트롤러 등은 다음 각 목과 같이 관리할 것

가. 운전조작장치 및 조작용 개폐기는 원활하게 작동하 여야 하며, 제로노치 스토퍼 및 핸들은 정지위치에 정확하게 로크 될 것

나. 작동방향의 표시판은 손상이 없고 표시가 선명할 것

다. 펜던트스위치 또는 무선 원격제어기를 사용한 크레 인 및 호이스트는 조작반에 표시된 크레인의 작동방 향과 동일한 방향의 표지판을 크레인의 운전자나 조 작자가 보기 쉬운 위치에 붙어 있을 것

32

펜던트 스위치

가. 펜던트 스위치에는 크레인의 비상정지용 누름버튼과 손을 떼면 자동적으로 정지위치(off)로 복귀되는 각각의 작동종류에 대한 누름버튼 또는 스위치 등이 비치되어있고 정상적으로 작동될 것

나. 조작용 전기회로의 전압은 교류 대지전압 150V 이하 또는 직류 300V 이하일 것

다. 펜던트 스위치에 접속된 케이블은 꼬임이나 무리한 힘이 가해지지 않도록 보조와이어로프 등으로 지지되어야할 것

라. 펜던트 스위치는 조작위치에서의 바닥면 에서 0.9m에서 1.7m 사이에 위치해야 할 것

33

무선

원격제어기

무선 원격제어기는 다음 각 목과 같이 관리할 것

가. 크레인의 작동종류, 방향과 일치하는 표시가 되어 있고, 정해진 작동 위치가 아닌 중간위치에서는 작 동 되지 않을 것

나. 무선 원격제어기는 주위에 설치된 다른 크레인용 제어기의 조작 주파수 또는 주위의 유사 설비용 조 작기구의 간섭을 받아서 오동작, 작동불능 상태가 되지 않을 것

다. 운전실 또는 펜던트 스위치와 무선 원격제어기를 겸용 시에는 선택스위치를 부착하여 동시조작에 의 한 불의의 크레인 작동이 일어나지 않을 것

라. 무선 원격제어기는 관계자 이외의 자가 취급할 수 없도록 잠금장치 등이 설치될 것

마. 제어기는 해당 크레인 마다 갖추어야 하며 각각의 제어기에는 제어 대상 크레인이 표기가 되어 있을 것

바. 제어기가 2개 이상인 경우에는 하나의 제어기에 의해서만 작동이 통제되도록 할 것

사. 배터리 전원을 이용하는 제어기의 경우 배터리 전원의 변화로 인해 위험한 상황이 초래되지 않을 것

아. 무선원격 제어기에는 손을 떼면 자동적으로 정지위치(off)로 복귀되는 각각의 작동종류에 대한 누름버튼 또는 스위치 등이 비치되어 정상적으로 작동되어야 하며, 레버형 스위치는 정지위치에서의 기계식 잠금장 치 또는 무인작동 방지회로(deadman's handle circuit)가 구비될 것

34

저항기

가. 저항기 단자의 체결부분은 풀림이 없을 것

나. 그리드는 다음 각 호와 같이 관리할 것

1) 그리드는 균열, 손상 및 이상이 없고, 고정 부분은 풀림이 없을 것

2) 절연물 위에 분진 등이 쌓여있지 말 것

3) 단자 부근 부속배선부분 및 절연피복의 과열 등에 의한 열화가 없을 것

35

집전장치

집전장치는 다음 각 목과 같이 관리할 것

가. 트롤리선과 레일은 마모, 변형, 손상이 없고, 집전장치는 체결상태가 균일하며 집전자와의 접촉 불량이 없을 것

나. 지지애자 등은 탈락 및 부착부분의 풀림이 없고, 절연물의 깨짐, 오염 등이 없을 것

다. 집전자는 마모가 없을 것

라. 집전애자는 깨짐, 오염 등 이상이 없을 것

마. 절연피복은 손상이 없을 것

바. 급전케이블의 안내기구는 작동이 원활할 것

36

배선

배선은 다음 각 목과 같이 관리할 것

가. 배선의 피복상태는 손상, 파손, 탄화 부분이 없을 것

나. 배선의 단자체결 부분은 전용의 단자를 사용하고 볼트 및 너트의 풀림 또는 탈락이 없을 것

다. 배전반 등에서 각 분기회로별로 측정한 배선의 절연 저항은 다음 각 호의 값 이상일 것

1) 대지전압 150V 이하 : 0.1㏁

2) 대지전압 150V 초과 300V 이하 : 0.2㏁

3) 사용전압 300V 초과 400V 미만 : 0.3㏁

4) 사용전압 400V 이상 : 0.4㏁

37

조명장치 등

조명장치 등은 다음 각 목과 같이 관리할 것

가. 계기 및 조작부에 있어서 충분한 조명이 확보될 것

나. 단자 고정부분은 풀림이 없을 것

다. 전구의 파손이 없고, 파손방지용 가드의 어긋남 등 이상이 없을 것

38

리프팅

마그넷

리프팅 마그넷은 다음 각 목과 같이 관리할 것

가. 리프팅 마그넷은 비상시 최소 10분 이상의 흡착력을 유지할 것

나. 부착된 명판에는 정격하중이 명기되어 있을 것

다. 조작회로의 대지전압은 교류 150V, 직류 300V를 초과하지 않을 것

라. 정전시 배터리에서 전원이 공급될 경우 배터리에서 공급됨을 알리기 위한 경보가 울리고, 화물을 바닥 에 안전하게 내릴 수 있는 구조일 것

39

접지

전동기 외함, 제어반의 프레임 등은 접지되고 그 접지저항은 400V 미만일 때 100Ω, 400V 이상일 때는 10Ω 이하일 것

안전장치

40

권과

방지장치

가. 훅 등 달기기구의 상부와 트롤리 프레임 등 접촉할 우려가 있는 것의 하부와의 간격을 측정하여 0.25m 이상(직동식 권과방지장치는0.05m 이상)이 되어야 하며, 정상적으로 작동이 유지될 것

나. 레버 등의 변형 또는 마모가 없을 것

41

비상

정지장치

비상정지장치는 다음 각 목과 같이 관리할 것

가. 해당 크레인의 비상정지스위치를 작동한 경우에는 작동중인 동력이 차단될 것

나. 스위치의 복귀로 비상정지 조작 직전의 작동이 자 동으로 되지 않을 것

다. 비상정지용 누름버튼은 적색으로 머리부분이 돌출되 고 수동 복귀되는 형식일 것

42

과부하

방지장치

과부하방지장치는 다음 각 목과 같이 관리할 것

가. 과부하방지장치는 정격하중의 1.1배 권상시 경보와 함께 권상, 횡행 및 주행 동작이 불가능할 것

나. 법제34조에 따른 안전인증품이고, 임의로조정할 수 없도록 봉인되어 있을 것

다. 유압, 수압, 공기압 또는 증기압을 동력으로 사용하 는 권상장치는 유압, 수압, 공기압, 증기압의 과상승 을 방지하기 위한 안전밸브가 설치되고 설정(setting) 압력을 표시할 것

43

충돌

방지장치

가. 병렬크레인을 접근시켜 결정된 거리에서 원활하게 정지하고 경보가 울릴 것

나. 검출기 구성부분의 균열, 변형, 손상 등이 없을 것

44

훅 해지장치

훅 해지장치는 원활하게 작동되도록 관리할 것

45

회전부분의

방호

기어, 축, 커플링 등의회전부분에덮개나 울을 설치할 것

46

작동시험

작동시험은 시험하중을 매달고 일정한 속도로 운전할 때 에는 다음 각 목과 같이 할 것

가. 운전동작(권상, 횡행, 주행 및 선회 등)이 원활할 것

나. 방호장치는 설정범위 내에서 정상 작동할 것

다. 브레이크는 확실하고 이상음 또는 이상진동 등이 없을 것

지브형 크레인 구조 부분

47

마스트 및 지브 등

마스트 및 지브 등은 다음 각 목과 같이 관리할 것

가. 마스트(mast) 및 지브(jib)의 전 길이에 걸쳐 비틀림, 굴곡, 휨 등이 없을 것

나. 타워 및 지브의 조립연결용 볼트는 풀림이 없고, 너트 등을 조립 후 2산 이상의 여유 나사산을 가질 것

다. 마스트, 지브 및 기초앵커용 구조물 등의 용접부위는 균열 등 결함이 없을 것

라. 클라이밍(climbing)장치는 유압장치의 누유가 없고 작동이 정상일 것

마. 선회장치의 비틀림 또는 균열이 없을 것

바. 기초 바닥 면은 부등침하가 없고, 베이스의 고정상태 는 기초볼트에서 너트의 풀림이 없이 견고히 체결되 어 있을 것

48

레일 등

가. 주행 범위 내 장애물이 없고, 레일의 양끝 또는 이에 준하는 장소에 설치된 차륜 정지기구는 균열, 손상, 탈락이 없을 것

나. 정지기구는 주행 차륜 지름의 2분의 1 이상, 횡행차륜지름의 4분의 1 이상 높이로 설치되고, 완충장치는 손상 및 어긋남이 없고, 부착볼트의 풀림 및 탈락이 없을 것

다. 주행레일에는 차륜정지기구에 도달하기 전의 위치에 리미트스위치 등 전기적 정지기구는 정상적으로 작동할 것

라. 연결부위의 풀림이 없고 레일사이의 간격이 일정하게 유지될 것

49

정격하중 및

거리표시판

지브 길이별 정격하중 및 거리표시판이 붙어 있을 것

권상기계장치 등

50

트롤리 주행장치

가. 주행전동기, 감속기 부착볼트는 풀림이 없을 것

나. 체인, 브이벨트는 풀림이 없을 것

다. 구동축, 지지부의 연결고리 및 로프 로크 연결 볼트는 풀림이 없을 것

라. 구동축 베어링의 급유상태는 양호하고, 구동축 연결 커플링은 풀림 및 마모가 없을 것

마. 트롤리 주행 리밋 스위치(최대 안쪽과 바깥쪽)의 위치 및 작동 상태가 양호할 것

51

시브 베어링 및 핀

가. 시브 홈은 이상마모가 없고, 마모한도는 와이어로프 직경의 20% 이하일 것

나. 축 및 베어링은 시브를 회전시켜 흔들림 및 편심이 없고, 급유가 적정할 것

다. 베어링 및 핀의 균열, 심한 마모가 없고, 급유상태가 적정할 것

라. 베어링은 이상발열, 이상음, 이상진동 등이 없을 것

52

로프의 이탈방지

지브 등에 부착된 시브의 로프 이탈방지 가이드는 손상, 마모가 없고, 로프가 이탈되지 않도록 관리할 것

53

훅 블록

제23호의 규정에 따를 것.

54

와이어로프

제21호의 규정에 따를 것

55

와이어로프 꼬임 방지장치

가. 와이어로프 꼬임방지장치[스위블(swivel)]의 회전상태는 이상이 없을 것

나. 손상 및 축의 마모가 없고 부착부는 풀림이 없을 것

56

체인

제22호의 규정에 따를 것

57

드럼

제19호의 규정에 따를 것

58

권상 감속기

가. 무부하 및 부하시 이상음, 이상진동 또는 발열이 없을 것

나. 감속기 케이스는 균열, 변형이 없을 것

59

브레이크

제15호의 규정에 따를 것

선회장치 등

60

선회장치

가. 선회프레임 및 브래킷은 균열, 변형이 없을 것

나. 선회장치의 작동시 이상음 또는 발열이 없을 것

다. 상부회전체의 각 부분 연결핀, 볼트 및 너트가 풀림 또는 탈락이 없을 것

61

카운터

웨이트

가. 카운터 웨이트는 규정된 무게를 유지할 것

나. 설치 볼트 및 너트는 풀림이 없을 것

62

운전실

가. 제24호의 규정에 따를 것

나. 운전실은 적절한 조명을 갖추고 바닥은 미끄러지지 않도록 관리할 것

3. 도어의 개폐상태, 로크 및 키는 이상이 없을 것

4. 제어장치는 하중이동과 기계운동 동작과의 방향표시가 일치하고 선명하게 관리할 것

5. 소화액이 충만된 소화기가 비치되어 있을 것

63

표시판

제조명판과 조작레버의 명판, 정격하중 등 명판이 손상 없이 정확하게 부착되고 식별이 용이할 것

64

보도

지브에 설치된 보도와 안전난간 등은 이상이 없을 것

전기관계

65

배전반 및

제어반

가. 배선용차단기의 작동부는 부착부에 풀림이 없고, 개폐가 원활하며 몰드의 파손 등 이상이 없을 것

나. 전자접촉기 접촉자의 접촉면은 거칠거나 마모가 없을 것

다. 전자접촉기의 스프링은 절손, 변형, 부식 또는 피로에 의한 열화 등이 없을 것

라. 전자접촉기의 가동철심은 흡착면에 이물질의 부착이 없고, 소음 및 떨림이 없을 것

마. 계전기는 절손, 변형, 부식 또는 피로에 의한 열화 등이 없고 정상적으로 작동되어야 할 것

66

배선 및

전기장치

가. 공급전압은 크레인 제작사가 정한 범위 내에 있으며 정격전압의 ±10% 이내일 것

나. 슬립링은 청소 상태가 양호하고 소손이 없을 것

다. 배선의 절연저항은 다음 값 이상일 것

1) 대지전압 150V 이하 : 0.1㏁

2) 대지전압 150V 초과 300V 이하 : 0.2㏁

3) 사용전압 300V 초과 400V 미만 : 0.3㏁

4) 사용전압 400V 이상 : 0.4㏁

라. 배선 피복의 손상, 연결부의 풀림 및 부식이 없을 것

마. 경보기, 항공장애등은 손상 및 작동에 이상이 없을 것

바. 방향지시계, 스위치는 이상이 없으며 작동상태가 양호할 것

사. 퓨즈는 제작사가 설정한 용량으로 되어 있을 것

아. 모든 전기장비는 크레인 구조물에 접지되고 그 접지저항은 400V 미만일 때 100Ω, 400V 이상일 때는 10Ω 이하일 것

자. 낙뢰방지용 피뢰접지가 되어 있고 접지저항은 10Ω 이하일 것

차. 야간작업을 위한 조명장치의 작동 상태는 양호할 것

안전장치

67

권과방지장치

가. 제39호의 규정에 따른다.

나. 내연기관을 동력으로 사용하여 권상하는 장치 및 기복장치에 설치된 권과방지장치가 작동하였을 때의 경보음은 저하되지 않고, 경보기는 손상이 없을 것

68

과부하방지

장치

가. 과부하방지장치는 정격하중의 1.1배(단, 타워크레인은 1.05배)권상시 경보와 함께 권상동작이 정지되고 과부하를 증가시키는 동작이 되지 않을 것

나. 하중검출장치는 다음과 같이 관리할 것

1) 하중검출기 구성 부품의 균열, 변형, 손상이 없을 것

2) 텐션 로프의 풀림, 마모, 손상이 없을 것

3) 계기판은 손상 또는 오염이 없고, 용이하게 계기판의문자를 읽을 수 있을 것

4) 계기판은 스위치를 작동시켜 스위치 및 지침의 움직임 또는 램프 및 경보음의 작동에 이상이 없을 것

69

선회각도

제한스위치

선회장치를 갖는 크레인은 선회에 의한 구조 및 회전부와 고정부분 사이의 전기배선 등을 보호하기 위한 선회각도 제한스위치가 붙어있고 정상적으로 작동하여야 할 것(단, 구조상 부착치 않아도 되는 경우는 예외로 할 수 있다)

70

비상

정지장치

비상정지장치는 다음 각 목과 같이 관리할 것

가 해당 크레인의 비상정지스위치를 작동한 경우에는 작동중인 동력이 차단될 것

나. 스위치의 복귀로 비상정지 조작 직전의 작동이 자동으로 되지 않을 것

다. 비상정지용 누름버튼은 적색으로 머리부분이 돌출되고 수동 복귀되는 형식일 것

71

경사각

지시장치

지브가 기복하는 장치를 갖는 크레인 등은 운전자가 보기 쉬운 위치에 해당지브의 경사각 지시장치를 구비할 것

72

훅 해지장치

제43호의 규정에 따른다.

73

회전부분의

방호

기어, 축, 커플링 등의회전부분에는덮개나 울등 방호조치가 되어 있을 것

하중시험

74

권상 및

선회능력

정격하중의 하물을 권상 또는 선회시의 능력이 양호할 것

75

브레이크

능력

제8호 및 제15호의 규정에 따른다.

【별표 3】 리프트의 검사기준(제8조 관련)

번호	구 분	내 용
건설용리프트
1	승강로 등	가. 식, 변형이 없고 견고하게 고정될 것 나. 가이드 레일은 평행도가 유지되어야 하고 운반구와 균형이 맞아야 하며,용의 가이드레일에는 특수 커버가 부착되어있을 것 다. 승강로의 연결부분 및 볼트, 너트는 풀림이 없고 부식이 없을 것 라. 바닥면에는 운반구의 화물반입구를 포함하여 바닥면으로부터 높이 1.8m 이상의 방호울이 설치되어 있고, 화물반입구의 방호울에는 출입문 형태의 안전문이 설치되어 있어야 하며 문이 열린 경우에는 리프트의 운반구 작동이 정지될 것 마. 방호울 출입문 연동장치 성능은 방호울 출입문 완전히 닫히지 않으면 운반구의 승강이 되지 않을 것 바.언 치면은및 마모가 없고, 랙 및 피니언의 물림상태 및 윤활상태가 양호할 것 사. 승강로 수평지지대는 수평방향으로 정확히 고정되어 있을 것 아. 고정용의 연결위치는 설계상에 명시된 위치에 고정되어있을 것 자. 랙 피니언식 건설용 리프트의 안전고리는 4개 이상 붙어 있어야 하고 볼트, 너트 등은 풀림이 없을 것 차. 랙 및 피니언식 건설용 리프트의 기계식 스토퍼 등은 변형 등이 없을 것
2	승강로 탑	가. 승강로 탑의 상부는 흔들림이나 틀어짐이 없이 견고히 지지되어야 할 것 나. 승강로 탑은 최하부의 첫 지지점은 기초면에서부터 6m 이내에 1개소 이상, 그리고 중간지점 들은 매 18 m 이내마다 1개소 이상 건설물에 견고히 고정되어 있거나 지지물에 의하여 고정되어 있고, 최상부 지점에는 1개 이상이 고정되어야 할 것 다. 승강로 탑의 최하단부의 배수구멍은 배수가 잘될 것
3	가이드레일	가. 평행도가 정확할 것 나. 가이드레일의 설치상의 지지물은 설계상의 간격이내마다 건설물과 고정 또는 지지물에 의하여 견고히 고정될 것
4	운반구	가.된 볼트, 너트에 의하여 견고하게 고정되어 있어야 하고, 손상, 균열 등이 없을 것 나. 운반구 출입문의 인터록(interlock)장치는 이상이 없이 작동될 것 다. 하물 낙하 방지울은 당해 운반 하물이 빠지거나 새어나오지 않는 견고한 구조로서 변형 손상이 없을 것 라. 운반구 출입문과 방호울 및 화물반입구의 안전문 등을 동력으로 작동하도록 설치한 경우에는 운반구의 출입문이 2개 이상 동시에 개방되지 않도록 할 것 마. 운반구 또는 운박구 화물반입문의 바닥전단면과 하역 또는 적재할 건물의 바닥전단면과의 간격은 60㎜ 이하 일 것 다만, 운반구 또는 화물반입문 바닥 끝단과 하역 또는 적재할 건물의 바닥에 200㎜ 이상이 겹칠 수 있도록 관리할 것 바. 운반구에는 적재하중, 형식번호, 제작연월, 제작사 등이 포함된 이름판과 비상시 응급조치 요령 등의 안전수칙은 회손 되지 않도록 할 것 사. 운반구에는 이름판, 적재하중, 응급조치 요령 등이 표시되어있을 것
5	비상정지장치	비상정지장치는 누름버튼이 적색으로 머리부분이 돌출되고 수동복귀 되는 구조로서 작동상태가 양호하게 관리될 것
6	권과 방지장치	가. 설계상의 규정된 거리에서 권과방지장치가 작동될 것 나. 리미트 스위치의 작동이 정상적으로 관리될 것
7	경보장치	경보장치는 정상으로 작동될 것
8	과부하 방지장치	과부하방지장치는 규정치 이내에서 경보와 함께 승강이 정지될 것
9	리미트 스위치	리미트스위치는 정상적으로 작동하여야 하며, 볼트, 너트의 헐거움이 없고 이물의 부착이 없을 것
10	낙하 방지장치 등	낙하방지장치는 작동상태 양호하고 조정이 양호하며, 이물질의 부착이 없을 것
11	3상전원 차단장치	3상 전원차단를 작동한 경우에는 주전원을 확실하게 차단하여 리프트의 작동을 정지시킬 것
12	기계장치	가. 고정에 풀림변형이 없을 것 나. 브레이크 클러치는 다음과 같이 관리할 것 1) 작동상태가 정상 상태를 유지할 것 2) 라이닝의 편마모가 없고 원치수의 50% 이내이며, 로드ㆍ핀 등은 휨ㆍ손상이 없을 것 3) 디스크의 마모량은 원치수의 10% 이내일 것 4) 래칫, 휠 및 폴의 상태는 양호하게 할 것 5) 드럼은 변형, 마모가 없을 것 다. 윈치는 급유상태가 양호할 것 마. 기어, 축, 베어링 및 로프 등의 회전 또는 운동부분 등으로써 근로자와의 접촉으로 인하여 재해를 입을 우려가 있는 곳에는 접촉을 방지하기 위한 울 또는 덮개이 설치될 것 바. 승강로의 바닥 등에 설치되어 있는 완충장치는 변형 등이 없을 것 사. 랙 연결부의 어긋남 한도는 1.5㎜ 이내일 것
13	도르래	도르래 등은 다음 각 목과같이 관리할 것 가. 도르래는 회전상태가 원활할 것 나. 도르래 본체는 균열, 변형, 파손 등이 없을 것 다. 시브 홈은 이상마모가 없어야 하고, 마모한도는 와이어로프 직경의 20% 이하일 것 라. 급유상태는 양호할 것
14	와이어로프	와이어로프는 다음 각 목과 같이 관리할 것 가. 와이어로프는 운반구의 위치가 최저가 되었을 때 드럼에 2번 이상 감겨져 있을 것 나. 선(필러선을 제외한다)의 수가 10% 이상 절단이 되지 않을 것 다. 외부지름감소는 호칭지름의 7% 이하일 것 라. 킹크 및 부식이 없을 것 마. 단말고정은 손상, 풀림, 탈락 등이 없고, 도르래에서 벗겨지지 않도록 조치되어 있을 것 바. 급유가 적정할 것 사. 소선 및 스트랜드가 돌출되지 않을 것 아. 국부적인 지름의 증가 및 감소가 없을 것 자. 부풀거나 바구니 모양의 변형이 없을 것 차. 꺾임 등에 의한 영구변형이 없을 것 카. 와이어로프의 교체 시는 리프트 제작당시의 규격과 동일한 것 또는 동등급 이상으로 할 것
15	전기장치	가.용량에 적합한 것일 것 나.서 손상, 파손, 탄화 등 이상이 없을 것 다.위치는 권상, 권하의 표시와 운반구의 상하작동이 일치할 것 라.모터, 전기부품, 배선 등은 절연저항이 양호할 것 마.함은 접지가 되고 접지저항이 양호할 것 바.램프, 인터폰의 작동상태가 양호할 것 사. 전동기는 이상음, 누전이 없고 접지가 양호하며, 접속단자의 풀림이 없을 것 아. 제어반에는 작업방향의 표시가 분명하여야 하고 케이스는 변형이 없이 방수, 방진이 될 것 또한 마그네트 스위치의 접점이 마모 손상이 없고 터미널의 고정상태가 양호하여야 하며, 과전류 보호용 차단기는 정격용량을 사용할 것 자. 접지는 완전하여야 하며, 접지저항은 전압 400V 미만인 경우 100Ω 이하, 전압 400V 이상인 경우 10Ω 이하 일 것 다만, 방폭지역의 전기기계, 기구의 외함은 전압에 관계없이 10Ω 이하 일 것 차. 방폭전기기계기구는 해당지역 방폭등급에 적합할 것 카. 각 층의 비상정지스위치는 반드시 유선으로 배선되어야 하며 운반구내의 비상정지스위치에 운반구의 각 출입문 및 건물 각층에 있는 호출용 송신기 설치장소 등에 1개 이상 설치되어 있어야 하며 정상 작동하여야 한다. 또한, 출입문의 연동장치는 이중으로 설치되어 유지될 것 타. 호출기를 이용하여 호출되지 않는 한 임의로 최저층 또는 지정한 층으로 이동하지 않아야 하며, 운반구가 지정된 정지장소에 정지하여 있지 않거나 이동 시에는 경보설비가 작동할 것 파. 인화공용일 경우 운반구의 승하강시 승강로에 진입한 사람, 돌출물 또는 장애물에 운반구의 상부 또는 하부가 충돌할 우려가 있는 경우 주전원을 자동적으로 차단하고 충돌을 감지하는 즉시 운반구가 정지할 것 하. 인접장소에 설치된 리프트 다른 기계류 조작용 자동운행장치 및 기타 무선기기 등에 의한 오작동 또는 불의의 작동이 되지 않아야 하며, 두 개의 채널에서 두 개의 신호에 의하여 운반구가 작동될 것 거. 운전상태 표시램프 또는 표시기는 리프트의 운전, 조작상태와 일치하여야 하며 오작동하지 않을 것 너. 사용하는 리프트 운반구에는 반드시 무선조작에 관한 안전수칙 및 주의사항을 붙일 것
16	작동시험	가.의 동작은 원활하게 관리할 것 나.의 작동이 정확할 것 다,러치의 작동이 정확할 것 라.이 정확할 것
17	운전대, 운전실	가.야가 방해되지 않을 것 나.하게 조작할 수 있도록 유지될 것 다.운전자의 상부에는 낙하물의 위험이 없도록 관리할 것
일반작업용 리프트
18	승강로	가. 출입구를 제외한 모든 부분에 설치되어 있어야 하며, 변형, 손상 등이 없을 것 나. 정확히 닫히고 틈이 있거나 헐거움이 없을 것 다. 문은 잠금장치가 확실하게 되어 있어야 하며, 운전용 이외의 배선, 로프, 파이프 등이 내부에 없을 것 라. 가이드 레일은 부식, 변형, 손상이 없어야 하고, 승강로 연결부분에 풀림, 틈새가 없이 견고하게 부착되어 있어야 하며, 평행도가 정상적으로 유지될 것 마. 운반구는 하물 투입구를 제외한 부분에 설치된 울은 변형이 없어야 하며, 승강로의 하물 투입구의 바닥 끝단과 운반구 출입문 바닥 끝단과의 간격은 60㎜ 이하일 것 바. 승강로에 설치된 화물운반문을 개방 시에는 리프트의 운행이 중단될 것 사. 승강로 등의 기초는 무너져 내리거나, 파손 등이 없을 것
19	운반구	가. 운반구의 조립용 볼트, 너트 등은 풀림이 없이 견고하게 고정되어 있을 것 나. 운반구 외부에 부착된 리미트 스위치는 변형 등이 없이 견고하게 붙어 있을 것 다. 운반구의 전면 등 쉽게 볼 수 있는 곳에 적재하중 및 탑승금지 표시 등과 이름판이 적정하게 붙어 있을 것 라. 운반구 구동용 가이드 롤러는 원래 규격 두께의 10% 미만이어야 하고 손상 및 이탈되지 않아야 할 것 마. 운반구에 설치된 화물운반문을 개방 시에는 리프트의 운행이 중단될 것
20	권상기 등 기계장치	가.작동상태가 원활하고, 디스크브레이크의 간격은 0.8～1.0㎜ 이내이고 또한 이상한 냄새가 나지 않도록 관리할 것 나. 브레이크의 가속방지장치는 정상으로 작동할 것 다. 권상작업 용도로 호이스트를 사용할 경우에는 안전인증을 받은 제품일 것 라. 기계장치는 별표 3 제12호의 규정에 따른다.
21	권상드럼	가., 마모, 변형, 손상이 없어야 하며, 와이어로프 홈 부위와 마모 상태는 원래치수의 20%를 초과하지 않도록 관리할 것 나.이어로프의 감김상태는 꼬이지 않고 순조롭게 감겨 있을 것 다. 권상드럼의 축용, 키 플레이트의 접합 볼트는 풀림이 없을 것
22	와이어로프	제14호의 규정에 따른다.
23	전기장치	제15호의 규정에 따른다.
24	비상정지장치	제5호의 규정에 따른다.
25	권과 방지장치	상승 및 하강 리미트스위치는 작동이 정상이어야 하며, 각 리미트 스위치 부착 브라켓트의 고정볼트는 풀린 곳이 없을 것
26	경보장치	경보장치는 정상으로 작동되록 관리할 것
27	신호장치	신호장치는 정상으로 작동되어야 하며, 부착부의 고정상태는 풀림 등이 없을 것
28	과부하 방지장치	제8호의 규정에 따른다.
29	낙하방지장치 등	제10호의 규정에 따른다.
30	기계실 장치	기계실 장치의 오일 윤활상태는 양호하고, 기초볼트의 풀림이 없어야 하며, 철근콘크리트의 갈라짐이 없을 것
31	작동시험	제16호의 규정에 따른다.
이삿짐 운반용 리프트
32	사다리 붐 조립체	가. 헤드 가이드, 연장 배드 등의 사다리붐 조립체는 체결용볼트, 너트는 풀림방지조치가 되어 있어야 하며, 흔들림이나 틀어짐 방지를 위하여 견고하게 지지되어 있을 것 나. 사다리붐 조립체는 평행도가 유지되고 운반구와 균형이 맞게 관리될 것 다. 사다리 레일 연결부 좌우 어긋남을 1.5㎜ 이내로 조정할 수 있을 것 라. 사다리 붐 조립체의 마모는 원래 규격 두께의 10% 이내일 것 마. 사다리 붐의 기복ㆍ신축ㆍ회전운동은 자동차 기관의 동력 또는 이에 의한 유압으로 하고 정상 작동될 것 바. 사다리 붐은 전도 방지를 위해 축소되거나 굽혀지는 운동이 자동적으로 유지될 것(다만, 아웃트리거가 최대 전개위치에서만 리프트가 작동되도록 하는 경우는 예외로 한다) 사. 붐의 최대 작동속도에서 승강은 0.4㎧, 선회는 0.7㎧(사다리 붐 바깥 끝부분에서의 수평 속도) 이내일 것 아. 사다리 붐 끝단의 완충장치는 변형이 없이 견고하게 부착되어 있을 것 자. 사다리 붐 구동시스템은 사다리 붐의 불시 작동이 되지 않도록 할 것 차. 구동장치에 사용되는 체인 또는 벨트가 파단될 경우에는 사다리 붐이 자동적으로 정지될 것 카. 동력식 및 수동식 구동장치가 2개 이상 함께 사용되는 경우에는 인터록시스템이 정상 작동될 것
33	턴 테이블	가.견고히 지지되고 흔들림 등이 없이 정상 작동될 것 나. 조작레버나 조작버튼에서 손을 떼면 자동으로 정지될 것
34	아웃트리거	가.열 및 변형이 없을 것 나. 로크의 작동상태는 이상이 없어야 하며, 록크 핀은 균열 및 변형이 없을 것 다. 잭(jack)은 상하 작동이 이상이 없고, 마모, 변형, 균열이 없을 것 라. 유압실린더는 내외부로 기름의 누설이 없고 변형 등 이상이 없을 것 마. 유압 조작 밸브는 작동이 원활하고 기름의 누설이 없을 것 바. 아웃트리거 하부 프레임 각부의 볼트, 너트는 풀림이 없을 것 사. 풋 조립체는 마모, 변형, 균열이 없어야 하고, 핀은 정확하게 고정될 것 아. 유압호스 및 배관은 기름의 누설이 없을 것 자. 아웃트리거 조작대에 설치되어 있는 수평계는 파손 등이 없고 정확하게 지침되며 흔들림이나 떨림이 없을 것 차. 아웃트리거가 정해진 작동위치 또는 최대 전개위치에 있지 않으면 (발이 지면에 닿지 않은 경우 포함) 사다리 붐 및 운반구가 작동되지 않도록 할 것 카. 사다리 붐 및 운반대가 차량 주행 위치에 있지 않으면 아웃트리거가 작동하지 않도록 할 것
35	운반구	가. 볼트, 너트 등은 풀림방지조치를 하고 풀림 등이 없이 견고하게 고정되어 있을 것 나. 운반구 난간의 높이는 50㎝ 이상이어야 하고 운반물의 낙하방지장치가 설치된 경우에는 낙하방지장치는 손상, 변형이 없이 적정 기능이 유지될 것 다. 운반구의 자동낙하방지장치는 정상 작동될 것 라. 운반구 수평을 조절할 수 있는 장치는 정상 작동될 것 마. 운반구 구동용 가이드 롤러의 마모는 원래 규격의 10% 미만이어야 하며, 손상 및 이탈되지 않을 것 바. 운반구 등에는 적재하중이 표시되어 있을 것
36	동력 인출장치	가. 동력인출장치는 흔들림 등이 없이 정상 작동될 것 나. 동력인출장치의 작동여부를 확인할 수 있는 작동 표시등 등의 표시장치는 정상 작동될 것
37	윈치	가.고정에 풀림 변형이 없을 것 나. 윈치에는 운반구 및 사다리 붐의 움직임을 제동하기 위한 브레이크는 적정한 제동력을 가지고 정상 작동될 것
38	도르래 등	가. 정상적으로 작동될 것 나. 도르래 지지대의 용접 또는 풀림방지너트 등은 견고하게 고정될 것 다. 회전상태가 원활할 것 라. 도르래 본체는 균열, 변형, 파손 등이 없을 것
39	드럼	제21호의 규정에따른다.
40	와이어로프	제14호의 규정에따른다.
41	전기배선	전기배선은 손상, 단선, 절연에 이상이 없어야 하고, 접속부(또는 단자부)의 내부는 부식, 소손 및 풀림이 없을 것
42	조종장치	가. 명칭 및 조작내용의 표시가 명확하게 되어 있을 것 나.기 또는 펜던트스위치는 정해진 작동 위치가 아닌 중간 위치에서는 작동되지 않도록 할 것 다. 유선 및 무선 원격제어기를 겸용으로 사용할 수 있는 경우에는 선택스위치를 부착하여 동시조작에 의한 작동이 일어나지 않도록 할 것 라. 지정된 원격제어기 이외의 신호에 의해서는 리프트가 작동되지 않도록 할 것 마. 펜던트스위치는 작동상태가 적정하고 케이블에 무리한 힘이 가해지지 않도록 할 것
43	방호조치 등	가. 타력에 의하여 사다리 붐에 회전하지 아니하도록 하는 회전방지장치는 정상 작동될 것 나. 유압 파이프 등이 파손되는 경우 각 유압부품의 유압기능 상실을 방지하기 위한 체크밸브 등은 정상 작동될 것 다. 아웃트리거 시스템이 완전히 설치될 때가지 사다리 지지대로부터 사다리 붐의 작동을 방지하도록 하는 제어장치 및 경보장치는 정상 작동될 것 라. 아웃트리거 잭의 하중을 감지할 수 있는 장치와 경보장치는 정상 작동될 것 마. 사다리 붐이 최대 신장시 사용한계 도달 직전 자동감속 및 자동정지장치는 정상 작동될 것 바. 사다리 붐 및 운반구가 정해진 위치에서 벗어나면 주행을 방지하기 위한 안전장치는 정상 작동될 것
44	비상 정지장치	비상정지장치를 작동한 경우에는 확실하게 동력을 차단하여 리프트의 작동이 정지될 것
45	권과 방지장치	가.리의 하부 완충장치에 도달하기 전에 안전하게 정지될 것 나.승시 사다리 최상부에 도달하기 전에 자동적으로 정지될 것
46	과부 하방지장치	적재하중의 1.1배 초과하중 적재시 경보장치가 작동될 것
47	작동시험	제16호의 규정에따른다.

【별표 4】압력용기의 검사기준(제10조 관련)

번호	구 분	내 용
1	외관상태 및 두께	가.즐, 맨홀, 부속물, 지지대 및 기초볼트 등은 손상, 변형 또는 깨짐이 없을 것 나.노즐부 및 맨홀에는 누설의 흔적이 없을 것 다. 등 압력을 받는 부분은 부식상태가 허용 부식두께 이하이어야 하며, 측정두께는 요구두께(부식여유 제외) 이상일 것
2	내면	용기의 내면은 변형 또는 깨짐이 없고 부식상태가 양호하여야 하며, 필요시 용기를 개방하여 이를 확인할 수 있다.
3	용접이음부	가. 용접이음부는 육안검사시 균열 또는 이상이 없어야 하며, 육안검사로 판정이 곤란한 경우에는 액체 침투탐상검사 또는 자분탐상 검사를 실시할 것 나.사결과 이상발견 부위는 방사선투과검사 또는 초음파 탐상검사를 실시할 것
4	덮개판 및 플랜지	다.랜지에 체결되어 있는 가스켓은 손상 또는 탈락이 없을 것 라.는 의 파손이 없고 체결상태가 적정할 것
5	지지대 및 기초볼트	가.에 의한 손상 및 좌굴현상이 없을 것 나.부등침하가 없어야 하며, 기초볼트는 풀림이 없을 것
6	안전밸브	가.저한 손상, 부식, 마모가 없고, 유체의 누출이 없을 것 나.계압력을 초과해서는 아니 되며, 작동압력은 설정압력치의 ±5% 이내이고, 봉인상태가 양호하게 관리될 것 다.압력 등의 식별이 가능해야 하며 부착이 견고하게 관리할 것
7	압력계	압력계는 현저한 손상, 마모 및 누설이 없어야 하며, 정확도는 ±5 % 이내일 것
8	온도계	온도계의 면유리는 손상이 없어야 하며, 거나 떨림이 없을 것
9	응축수	공기저장탱크는 내부에 응축수가 고이지 않도록 드레인 밸브를 조작하여 응축수를 방출해야 할 것
10	접지편	가. 접지편은 압력용기의 받침대 하단에 최소 1개 이상 견고히 접속되어있을 것(다만, 을종용기는 제외 한다) 나. 접지편은 부식이 되지 않고 전기가 잘 통하도록 관리할 것
11	이름판	압력용기에는 최소 허용압력, 설계온도, 재질, 적용규격, 비파괴검사의 종류, 제조자, 제조연월 등이 표시된 이름판이 붙어 있을 것

【별표 5】곤돌라의 검사기준(제12조 관련)

번호	구 분	내 용
작업대(Cage)
1	곤돌라의 표시 등	곤돌라에 표시된 이름판 등은 다음 각 목과 같이 할 것 가. 적재하중 나. 형식번호 및 제조번호 다. 제조연월 라. 제조자명 마. 자율안전 확인 표시 및 경고표시 등 안전수칙
2	바닥재	가. 바닥판재는 틈새가 없고 틀에 확실히 고정되어 있어야 하며, 균열, 부식, 변형이 없을 것 나. 바닥은 돌출부가 없고 미끄럼방지 조치가 되어 있을 것 다. 바닥의 물 빠짐이 양호할 것
3	본체	가. 본체의 접속부는 균열, 부식, 변형이 없고, 볼트의 풀림이 없도록 관리할 것 나. 작업대 주위에 안전난간은 다음과 같이 관리할 것 (다만, 좌석식 곤돌라에는 적용하지 아니한다) 1) 견고한 구조일 것 2) 재료는 현저한 손상, 변형 또는 부식이 없을 것 3) 높이는 90㎝ 이상으로 하고 중간대 및 높이 10㎝ 이상의 발끝막이판이 관리되어 있을 것 다. 안전대 또는 구명줄 부착설비(좌석식 곤돌라는 안전벨트 부착설비)는 균열, 부식, 변형이 없을 것
4	와이어로프 연결부 등	가. 권동식 곤돌라에서 와이어로프와 드럼, 암, 작업대와의 연결은 소켓고정, 클램프 고정, 코터 고정방법 등으로 관리될 것 나. 권동식 곤돌라 이외의 곤돌라는 와이어로프 끝이 승강장치로부터 이탈되지 않도록 관리할 것 다. 클램프에 의하여 와이어로프를 드럼에 고정하는 경우 클램프는 2개 이상 일 것 라. 와이어로프 연결부는 변형, 부식, 헐거움이 없고, 급격한 굽힘 부가 없을 것
5	기타	완충재 및 안내 시브는 균열, 변형, 부식 등이 없고 확실히 부착되어 있을 것
승강장치 등
6	풀림 방지조치 등	승강장치, 암을 기복하기 위한 장치 및 암을 신축하기위한 장치(이하 “승강장치 등”이라 한다)에 사용되는 볼트․너트․키․핀 등은 부식, 풀림, 탈락된 곳이 없을 것
7	암	가. 암(arm)과 본체와의 고정 용접부는 균열 그 밖에 외관상 결함이 없을 것 나. 암 끝부분 시브는 로프 이탈방지장치 및 끼임방지 조치가 되어 있을 것
8	베어링, 기어 등	가. 베어링은 다음과 같이 관리할 것 1) 베어링은 균열, 손상이 없고, 급유가 적정할 것 2) 베어링은 이상음이 없고, 부착 볼트의 풀림, 탈락이 없을 것 나. 기어 및 롤러 체인은 체결상태가 정상이고 급유상태는 양호하며, 이상마모가 없을 것
9	밸런스 웨이트	밸런스 웨이트의 부착상태가 확실하고 헐거움이 없을 것
10	드럼과 와이어로프 연결 등	가. 드럼 표면의 결함, 돌기, 이상마모 등이 없을 것 나. 와이어로프의 감김 상태가 꼬이지 않고 적정하게 관리할 것 다. 권동식 곤돌라의 작업대 하강용 와이어로프는 작업대의 위치가 가장 아래쪽에 위치할 때 승강장치의 드럼에 2바퀴 이상 감기어 남아 있을 것 라. 암(arm)의 기복용 와이어로프는 암의 위치가 가장 아래쪽에 위치할 때 기복장치의 드럼에 2바퀴 이상 감기어 남아 있을 것 마. 암(arm)의 신축용 와이어로프는 암의 길이가 가장 짧을 때 신축장치의 드럼에 2바퀴 이상 감기어 남아 있을 것
11	시브	가. 시브 홈의 마모한도는 로프 직경의 20% 이내이고 회전시 흔들림, 편심이 없을 것 나. 로프이탈방지장치(시브 커버)의 탈락, 변형이 없을 것
12	하강용 로프	가. 작업대의 하강용 로프는 와이어로프일 것 나. 작업대의 하강용으로 사용하는 주 와이어로프는 최소 2가닥 이상일 것(다만, 좌석식 곤돌라에는 적용하지 아니한다)
13	와이어로프	와이어로프는 다음 각 목과 같이 관리할 것 가. 한 꼬임에서 소선(필러선을 제외한다)의 수가 10% 이상 절단되지 않을 것 나. 외부마모에 의한 지름감소는 호칭지름의 7% 이하일 것 다. 킹크 및 부식이 없을 것 라. 단말 고정은 손상, 풀림, 탈락 등이 없을 것 마. 급유가 적정할 것 바. 소선 및 스트랜드가 돌출되지 않을 것 사. 국부적인 지름의 증가 및 감소가 없을 것 아. 부풀거나 바구니 모양의 변형이 없을 것 자. 꺾임 등에 의한 영구변형이 없을 것 차. 와이어로프의 교체 시는 곤돌라 제작당시의 규격과 동일한 것 또는 동등급 이상으로 할 것
14	체인	체인은 다음 각 목과 같이 관리할 것 가. 연결된 5개의 링크를 측정하여 연신율이 제조당시 길이의 5% 이하일 것(습동면의 마모량 포함) 나. 링크 단면의 지름감소는 해당 체인 제조시의 10% 이하일 것 다. 균열 및 심한 부식이 없을 것 라. 깨지거나 홈 모양의 결함이 없을 것 마. 심한 변형 등이 없을 것
15	섬유로프	구명줄로 사용하는 섬유로프는 부식 또는 현저한 손상이 없으며 꼬임이 풀어지거나 끊어지지 않도록 관리할 것
16	제동장치	가. 브레이크 등 제동장치는 이상음이나 냄새가 없고, 동력이 차단되었을 때 자동적으로 작동될 것 나. 레버, 로드, 핀, 스프링 등의 변형이나 손상이 없을 것
이동장치 등
17	대차	대차 프레임 및 대차프레임 커버는 균열, 현저한 부식이나 변형이 없을 것
18	주행장치	가. 주행을 제동하기 위한 브레이크는 이상음이나 냄새가 없고, 동력이 차단되었을 때 자동적으로 작동될 것 나. 차륜 부착 볼트의 풀림 및 탈락이 없을 것 다. 차륜은 이상마멸이나 손상이 없을 것 라. 차륜베어링은 급유가 적정하고 이상음 등이 없을 것
19	주행레일 등	가. 주행레일 등은 균열, 변형이나 부식이 없을 것 나. 차륜정지기구는 주행차륜 지름의 1/2 이상의 높이로 설치되고, 변형이나 균열, 파손이 없을 것 다. 곤돌라 레일의 차륜정지기구는 도달하기전의 위치에 리밋스위치 등 전기적 정지장치 또는 충격 완충장치 등이 설치되고, 정상적일 것
전기장치 등
20	배선	가.배선의 피복상태는 손상, 파손 및 연결부의 풀림이 없을 것 나. 배선의 절연저항은 다음의 값 이상일 것 1) 대지전압 150V 이하 : 0.1㏁ 2) 대지전압 150V 초과 300V 이하 : 0.2㏁ 3) 사용전압 300V 초과 400V 미만 : 0.3㏁ 4) 사용전압 400V 이상 : 0.4㏁ 다. 조작용 및 전원용 캡타이어케이블은 지지방법 및 보관상태가 양호하고 손상이 없을 것
21	전동기	가. 전동기는 운전중 이상음, 발열이 없고, 정상적으로 작동될 것 나. 전동기의 베이스는 견고하게 고정되어 있고, 절연저항의 값은 절연저항≧ 사용전압 (V)/(1000＋출력) (kW)［㏁］이어야 할 것
22	제어반	제어반은 다음 각 목과 같이 관리할 것 가. 제어반의 계기류, 표시 등은 정상적으로 작동될 것 나. 조작용 전기회로의 전압은 교류 대지전압 150V 이하 또는 직류 300V 이하일 것 다. 제어반에는 전원의 정격(전압․상수․주파수 등)이 표시된 명판이 부착될 것 라. 과전류 보호용 차단기 또는 퓨즈가 설치되어 있고 그 차단용량이 해당 전동기 등의 정격전류에 대하여 차단기는 250%, 퓨즈는 300% 이하일 것 마. 외함의 구조 및 부품은 사용 장소에 적합하고, 충전부가 노출되지 않도록 폐쇄형으로 잠금장치가 설치될 것 바. 전선인입구에는 피복의 손상을 방지할 수 있는 조치가 되어 있을 것 사. 계전기의 스프링은 절손, 변형, 피로에 의한 열화 등이 없을 것
23	접지	가. 전동기 외함, 제어반의 프레임 등은 접지되어야 하고, 접지저항은 400V 미만인 경우 100Ω 이하, 400V 이상인 경우 10Ω 이하일 것 다만, 방폭 지역의 저압 전기기계․기구의 외함은 전압에 관계없이 10Ω 이하일 것 나. 접지선은 당해 전기기계․기구에 대하여 충분한 용량 및 전기적, 기계적 강도를 유지할 것
24	조종장치 등	가. 곤돌라의 제어장치, 브레이크, 경보장치 및 개폐기의 조작부분은 조작자가 용이하게 조작할 수 있는 위치에 설치되고, 조작자가 버튼이나 레버 등 조종장치에서 손을 떼면 자동적으로 곤돌라의 작동이 정지되는 위치로 복귀될 것 나. 가의조작부분은 조작자가 보기 쉬운 장소에 다음의 내용을 나타내는 표시가 붙어 있을 것 1) 곤돌라의 작동의 종류 및 방향 2) 전로개폐의 상태 다. 조종장치가 2개 이상인 경우에는 동시조작이 될 수 없는 연동구조를 유지할 것
방호장치
25	비상 정지장치	비상정지장치는 비상시 조작 가능한 위치에 설치되고, 다음 각 목과 같이 관리할 것 가. 해당 곤돌라의 비상정지장치 작동 시 동력이 차단될 것 나. 비상정지용 누름버튼은 적색으로 머리부분이 돌출되고 수동 복귀되는 형식일 것 다. 누름버튼의 복귀로 비상정지 조작 직전의 작동이 자동으로 되어서는 아니 될 것
26	권과 방지장치	가. 곤돌라의 승강장치의 권과방지장치는정상적으로 작동될 것(다만, 수압․공기압․유압 또는 증기압 실린더 등으로 윈치를 구동하거나 내연기관을 동력으로 사용하는 승강장치 등 구조적으로 권과를 방지할 수 있는 승강장치는 예외로 한다) 나. 권과방지장치는 다음과 같이 관리될 것 1) 권과를 방지하기 위하여 자동적으로 동력을 차단하고 작동을 제동하는 기능을 가질 것 2)쉽게 점검할 수 있는 구조일 것 다. 권과방지장치 중 전기식은 나에정하는 사항 이외에 다음과 같이 관리될 것 1). 접점․단자․배선, 그 밖에 전기가 통하는 부분(이하“통전부분”이라 한다.)의 외함은 강판제작 또는 견고한 구조일 것 2). 접점이 개방되면 권과가 방지되는 구조일 것 3). 1)의통전부분과 외함 간의 절연상태는 KS C 4504(교류전자개폐기) 및 KS C 4505(교류전자개폐기 조작용 스위치)에 정하는 기준에 적합한 절연효과를 가진 구조일 것
27	과부하 방지장치 등	곤돌라의 과부하 방지장치(안전밸브 제외)는 다음과 같이 관리될 것 가. 법 제34조에 따른 안전인증품 일 것 나. 적재하중을 초과하여 적재 시 주 와이어로프에 걸리는 과부하를 감지하여 경보와 함께 승강되지 않는 구조일 것 다. 임의로 조정할 수 없도록 봉인되어 있을 것 라. 접근이 용이한 장소에 설치되고, 작동여부를 확인할 수 있는 표시램프가 점등되어야 하며, 과부하시 운전자가 용이하게 경보를 들을 수 있을 것 마. 수압 또는 유압을 동력으로 사용하는 승강장치 등에는 수압 또는 유압의 과상승을 방지하기 위한 안전밸브가 설치되어야 하고 설정(setting) 압력이 표시되어있을 것
28	낙하 방지장치	가. 곤돌라에는 작업대의 하강을 제어하기 위한 장치인 낙하방지장치가 정상적으로 작동될 것 나. 가의 낙하방지장치는 가설식 곤돌라인 경우 보조 와이어로프에 작동하여 작업대의 하강을 제지할 것 다. 가의낙하방지장치는 상설식 곤돌라의 경우 다음과 같이 정상적으로 작동될 것 1). 작업대의 하강 속도가 허용하강속도를 초과할 경우 허용하강속도의 1.3배 이내의 범위에서 자동적으로 제어하는 장치 2). 작업대의 하강 속도가 허용하강속도의 1.4배에 달할 경우 작업대의 하강을 자동적으로 제지하는 장치
29	작업대의 수평 조절장치	곤돌라의 작업대가 기울어지는 것을 방지하기 위하여 작업대의 경사를 항시 수평상태로 유지하고 정상적으로 작동될 것
30	회전부분의 방호	기어․축․커플링 등의 회전부분에는 덮개나 울이 설치되어 있을 것
작동시험
31	작동시험	무부하 작동시험을 반복시 곤돌라 각 부분의 동작상태는 다음과 같이 관리할 것 가. 동력전달부분 등의 작동상태가 원활할 것 나. 방호장치는 견고하게 부착되어 있고 기능이 확실할 것 다. 급유상태가 적정할 것 라. 공압 계통에 이상이 없을 것

【별표 6】국소배기장치의 검사기준(제14조 관련)

번호	구 분	내 용
후드
1	후드의 설치	가.원마다 후드가 설치되어 있을 것 나. 후드 형태가 해당 작업에 방해를 주지 않고 유해물질을 흡인하기에 적절한 형식과 크기를 갖출 것 다. 근로자의 호흡위치가 오염원과 후드 사이에 위치하지 않으며, 후드가 유해물질 발생원 가까이에 위치할 것
2	후드의 표면상태	후드의 내외면은 흡기의 기능을 저하시키는 마모, 부식, 흠집, 기타 손상이 없을 것
3	흡입기류를 방해하는 방해물 등의 여부	가.해하는 기둥, 벽 등의 구조물이 없을 것 나. 후드 내부 또는 전처리필터 등의 퇴적물로 인한 제어풍속의 저하 없이 기준치를 유지할 것
4	흡인성능	가. 스모크테스터(발연관)를 이용하여 흡인기류(스모크)가 완전히 후드 내부로 흡인되어 후드 밖으로의 유출이 없을 것 나. 회천체를 가진 레시버식 후드는 정상작업이 행해질 때 발산원으로부터 유해물질이 후드 밖으로 비산하지 않고 완전히 후드내로 흡입되어야 할 것 다. 후드의 제어풍속이 「보건규칙」제202조 및 제244조, 별표 2와 별표 8의 제어풍속에 적합하게 관리될 것
덕트
5	표면상태 등	덕트 내외면의 파손, 변형 등으로 인한 설계 압력손실 증가 또는 파손부분 등에서의 공기 유입 또는 누출이 없고, 이상음 또는 이상진동이 없을 것
6	플렉시블 덕트	플렉시블(flexible) 덕트의 심한 굴곡, 꼬임 등으로 인해 설계 압력손실 증가에 영향을 주지 않도록 관리될 것
7	퇴적물 여부	가. 덕트내면의 분진, 오일미스크 등의 퇴적물로 인해 설계 압력손실 증가 등 배기성능에 영향을 주지 않도록 할 것 나. 분진 등의 퇴적으로 인한 이상음 또는 이상 진동이 없을 것 다. 덕트내의 측정정압이 초기정압의 ±10% 이내일 것
8	접속부	가. 플랜지의 결합볼트, 너트, 패킹의 손상이 없을 것 나. 정상작동시 스모크테스터의 기류가 흡입덕트에서는 접속부로 흡입되지 않고 배기덕트에서는 접속부로부터 배출되지 않도록 관리될 것 다. 공기의 유입이나 누출에 의한 이상음이 없을 것 라. 덕트내의 정압은 초기정압의 ±10% 이내일 것
9	댐퍼	가. 댐퍼가 손상되지 않고 정상적으로 작동될 것 나. 댐퍼가 해당 후드의 적정 제어풍속 또는 필요 풍량을 가지도록 적절하게 개폐되어 있을 것 다. 댐퍼 개폐방향이 올바르게 표시되어 있을 것
배풍기
10	표면상태 등	가. 배풍기 또는 모터의 기능을 저하시키는 파손, 부식, 기타 손상 등이 없을 것 나. 배풍기 케이싱(Casing), 임펠러(Impeller), 모터 등에서의 이상음 또는 이상진동이 발생하지 않을 것 다. 각종 구동장치, 제어반(Control Panel) 등이 정상적으로 작동될 것
11	벨트	벨트의 파손, 탈락, 심한 처짐 및 풀리의 손상 등이 없을 것
12	회전수	배풍기의 측정회전수 값과 설계 회전수 값의 비(측정/설계)가 0.8 이상일 것
13	회전방향	배풍기의 회전방향은 규정의 회전방향과 일치할 것
14	캔버스	가. 캔버스의 파손, 부식 등이 없을 것 나. 송풍기 및 덕트와의 연결부위 등에서 공기의 유입 또는 누출이 없을 것 다. 캔버스의 과도한 수축 또는 팽창으로 배풍기 설계 정압 증가에 영향을 주지 않을 것
15	안전덮개	전동기와 배풍기를 연결하는 벨트 등에는 안전덮개가 설치되고 그 설치부는 부식, 마모, 파손, 변형, 이완 등이 없을 것
16	배풍량 등	가. 배풍기의 측정풍량과 설계풍량의 비(측정/설계)가 0.8 이상일 것 나. 배풍기의 성능을 저하시키는 설계정압의 증가 또는 감소가 없을 것
전기설비
17	전동기	전동기는 다음 각 목과 같이 관리할 것 가. 전동기는 옥내, 옥외, 온도조건 및 기타 사용조건에 적합한 구조일 것 나. 전동기는 이상소음, 이상발열이 없을 것 다. 전동기의 절연저항값은 ［사용전압(V) / (1000＋출력 (kW))］[㏁］이상일 것
18	배전반 등	배전반․제어반 등은 다음 각 목과 같이 관리할 것 가. 외함의 구조는 충전부가 노출되지 않도록 폐쇄형으로 잠금장치가 있고 사용 장소에 적합한 구조일 것 나. 조작용 전기회로 및 방호장치 조작용 전기회로의 전압은 교류 대지전압 150V 이하 또는 직류 300V 이하일 것 다. 퓨즈의 정격전류 또는 기타 과전류보호장치의 전류설정치는 가능한 한 낮게 선정하되 예상 과전류에 적절한 것일 것 라. 과전류보호장치의 정격전류 또는 설정은 장치에 의해 보호되는 도체의 허용전류용량으로 결정될 것 마. 배전반․제어반 등에는 명칭, 전원의 정격(전압, 주파수, 상수)이 표시된 이름판이 부착될 것 바. 계전기는 절손, 변형, 부식 또는 피로에 의한 열화가 없어야 하며 정상적으로 작동할 것 사. 운전 상태를 표시하는 표시등이 점등되고 버튼별 명칭이 표기될 것
19	배선	배선은 다음 각 목과 같이 관리할 것 가. 배선의 피복상태는 손상, 파손, 탄화부분이 없을 것 나. 배선의 단자체결 부분은 전용의 단자를 사용하고 볼트 및 너트의 풀림 또는 탈락이 없을 것 다. 배선의 절연저항은 아래의 값이 상일 것 1) 대지전압 150V 이하인 경우 0.1㏁ 2) 대지전압 150V 초과 300V 이하인 경우 0.2㏁ 3) 0V 초과 400V 미만인 경우 0.3㏁ 4) 사용전압 400V 이상인 경우 0.4㏁ 라. 배선은 옥내, 옥외, 온도조건 및 기타 사용조건에 적합한 구조로 시공된 것일 것
20	접지	접지설비는 다음 각 목과 같이 관리할 것 가. 전동기 외함 배전반 제어반의 프레임 등은 접지하여 그 접지저항은 아래의 값 이하일 것 1) 일 때 100Ω 2) 일 때는 10Ω 다만, 방폭지역의 저압 전기기계․기구의 외함은 전압에 관계없이 10Ω 이하일 것 나. 접지선은 당해 전기기계․기구에 대하여 충분한 용량 및 전기적, 기계적 강도를 가질 것
공기정화장치
21	형식 등	제거하고자 하는 오염물질의 종류, 특성을 고려한 적합한 형식 및 구조를 가질 것
22	표면상태 등	가. 처리성능에 영향을 줄 수 있는 외면 또는 내면의 파손, 변형, 부식 등이 없을 것 나. 구동장치, 여과장치 등이 정상적으로 작동되고, 이상음이 발생하지 않을 것
23	접속부	접속부는 볼트, 너트, 패킹 등의 이완 및 파손이 없고 공기의 유입 또는 누출이 없을 것
24	성능	여과재의 막힘 또는 파손이 없고, 정상 작동상태에서 측정한 차압과 설계차압의 비(측정/설계)가 0.8～1.4 이내일 것
최종배기구
25	구조 등	분진 등을 배출하기 위하여 설치하는 국소배기장치(공기정화장치가 설치된 이동식 국소배기장치를 제외한다)의 배기구는 직접 외기로 향하도록 개방하여 실외에 설치하는 등 배출되는 분진 등이 작업장으로 재유입되지 않는 구조일 것
26	비마개	최종배기구에 비마개 설치 등 배풍기 등으로의 빗물 유입방지조치가 되어 있을 것

【별표 7】원심기 검사기준(제16조 관련)

번호	구 분	내 용
1	제작일반	가. 원심기는 작업자의 신체조건을 감안하여 사용이 용이하고 작업자의 안전이 확보될 수 있는 구조로 설계ㆍ제작될 것 나. 외관은 날카로운 모서리나 돌출부가 없어야하며, 구조물이나 주요부품은 균열 또는 손상이 없을 것
2	원심기의 표면 및 내면	원심기의 표면 및 내면은 마모, 균열 또는 손상, 현저한 부식․변형 등이 없어야 하며, 원활하게 작동될 것
3	작업용 발판	원심기의 전면에 작업용 발판을 설치하는 경우에는 근로자가 쉽게 미끄러지거나 넘어지지 않는 구조일 것
4	금속부분	각 부의 다듬질이 양호하고, 터짐, 녹, 흠, 비틀림 그 밖의 외관상 결함이 없을 것
5	도장	원심기 본체 등의 표면 및 도장상태는 매끈하고 흠, 녹, 기공, 핀홀, 박리 등의 보기 흉한 결점이 없을 것
6	원심기의 구조	가. 사용 중 현저한 진동이나 소음이 없이 안전하게 작동할 것. 나. 탈수 중에는 물이 밖으로 튀어나오지 않도록 관리할 것 다. 배수 호스는 통상 사용 상태에 있어서 파손 없을 것 라. 탈수조에는 배수 밸브 또는 배수관을 부착되어 관리할 것 마. 탈수기의 최외부에 있는 가공물 투입 뚜껑(이하 “바깥 뚜껑”이라 한다)을 열었을 때, 회전 중의 탈수조에 직접 닿지 않도록 관리는 다음과 같이 관리할 것 1) 바깥 뚜껑을 열었을 때, 탈수용 전동기의 통전이 차단되고 탈수조에 제동이 가해지는 구조일 것 2) 바깥 뚜껑의 개폐 동작과 제동 전달 장치가 연동하지 않을 때, 탈수용 전동기의 회전자가 구속되는 구조일 것 3) 탈수용 전동기의 회전자를 구속하고, 온도 퓨즈․과전류 보호 장치 등의 보호 장치를 갖는 것은 보호장치가 작용할 때까지 정격 주파수의 정격 전압을 가했을 때, 탈수용 전동기가 연소 될 우려가 없고, 500V 절연 저항계로 특정한 충전부와 접지될 우려가 있는 비충전 금속부 사이의 절연 저항은 2MΩ 이상 4) 통상의 사용 상태에서 10도의 각도로 경사시켰을 때 넘어지지 않을 것(다만 기체가 40kg을 초과하는 것으로서, 바닥면에서 기체 밑면까지의 높이가 5cm 이상인 것 및 기체의 모든 위치(밑면을 제외)에서 98N의 힘을 가하였을 때 넘어지지 아니해야 한다) 5) 합성 수지제의 외곽(투광성 또는 투시성을 필요로 하는 것 및 기능상 가요성, 기계적 강도 등을 필요로 하는 것을 제외)을 갖는 것은 그 외곽 바깥쪽의 9㎠ 이상 정사각형의 평면 부분(외곽에 9㎠ 이상인 정사각형의 평면 부분이 없는 것은 원래의 두께 그대로 한 변의 길이가 3cm인 정사각형으로 떼어낸 시험편)을 수평면에 대하여 약 45도 경사시킨 상태에서, 그 평면 부분의 중앙에 노즐의 안지름의 0.5㎜인 가스 버너의 공기 구멍을 닫은 상태에서 연소시킨 길이 약 20㎜의 불꽃 끝을 수직으로 5초간 댄 후 불을 제거하였을 때 연소하지 않을 것 6) 충전부는 쉽게 물에 접촉하지 않는 구조로, 탁상식 이외의 것은 충전부, 전동의 최하면 및 코드의 접속 위치는 바닥면에서 5cm 이상의 높이로 할 것 7) 충전부가 탈수조 안에 있는 것은 내부에 물이 침입할 우려가 없는 구조로 할 것.
7	회전차 변속장치	외통과 컨베이어 사이의 회전차를 임의로 조절하고자 하는 경우, 회전차 변속 장치는 정상적으로 작동할 것
8	원심기의 베어링	전동기와 원심 분리기 회전체와의 연결 베어링부는 현저한 손상, 부식 또는 마모가 없어야 하며 베어링부의 온도는 적정할 것
9	원심기의 변속기어	변속기어는 외통과 컨베이어의 회전수 조절을 위한 변속 기어를 유지 관리할 것
10	원심기의 지지대	원심기는 설치 상황에 따라 적당한 지지대를 보조적으로 설치할 것
11	원심기의 진동 및 평형도	진동 및 평형도는 원심기에 적용할 평형도는 적정할 것
12	소음	소음은 원심분리기의 소음 기준은 방음 덮개에서 1m 지점에서 측정하여 85dB(A) 이하일 것
13	케이싱․ 로터	가. 케이싱․로터는 현저한 부식, 마모 또는 오염이 없을 것 나. 케이싱 두께는 최소 기준치 이상이며, 치수는 적정할 것 다. 케이싱․로터는 깨짐이 없을 것
14	실	가.메카니칼(mechanical) 실(seal)에서 누설이 없을 것 나. 그랜드 팩킹(grand packing)부의 누설 및 과열이 없을 것
15	회전체	가. 회전축의 연결상태는 적합할 것 나. 회전속도는 기준치를 초과하지 않을 것
16	브레이크	가. 마모량은 제작사가 정한 범위이내일 것 나. 균열 또는 심한 편마모가 없을 것 다. 브레이크 드럼 설치측과 외주부의 틈새는 적합할 것
17	시동방식	전동기의 용량에 따라 시동방식 및 과부하 보호장치 등의 사용이 적절한 것일 것
18	원심기의 전동기	전동기는 이상음, 발열이 없고 정상적으로 작동할 것
19	자동제어반	가. 원심기의 자동제어는 탈수시간, 모터 속도 또는 안전장치의 작동 상태의 유무 확인을 관리할 것 나. 자동 또는 수동 선택 스위치의 오동작을 예방하기 위한 Key-type의 자동스위치는 정상적으로 작동할 것
20	전기회로	원심기 주전동기의 각종 전기회로는 정전 후 전기가 통하게 되는 때에는 기동장치를 재조작을 하지 않으면 주전동기가 가동하지 않을 것
21	조작용 전기회로의 전압	원심기의 조작용 전기회로 및 방호장치 조작용 전기회로의 전압은 대지전압 150V 이하일 것
22	접지상태	가. 전동기, 제어반, 프레임 등은 접지하여 그 접지저항이 400V 이하인 경우에는 100Ω 이하, 400V 초과인 경우에는 10Ω 이하일 것 나. 접지선은 해당 전기기계․기구에 충분한 용량 및 전기적․기계적 강도를 가질 것
23	인입개폐기	인입개폐기는 해당 부하정격전류 용량이상, 전동기 정격전류의 3배에 기타 부하전류를 합한 값 이하일 것
24	원심기의 덮개 등 안전장치	덮개는 분리액과 케이크를 배출하기 위해 덮개는 충분히 밀폐되거나, 점검 시에는 개방할 수 있는 구조이고 그 기능에 이상이 없어야하며 기계본체 성능에 적합할 것
25	과부하 안전장치	원심기의 운전 중에 과부하가 걸렸을 경우, 감지 장치에 의해 구동 모터를 정지시킬 수 있도록 관리할 것
26	안전표지의 부착	가. 원심기를 사용․ 점검․보수 및 청소시 작업자에게 위험을 미칠 우려가 있는 부위에는 다음의내용이 포함된 경고표지를 작업자가 보기 쉬운 곳에 붙일 것 1) 협착위험 경고표지 2) 화상위험 경고표지 3) 전기장치 부분에 감전위험 경고표지 4) 노즐부분에 용융수지 비래위험 경고표지 나. 이름판에는 다음의 사항이 포함되어 있을 것 1) 제조자 또는 공급자의 주소 또는 상호 2) 안전인증증표 3) 형식 및 모델명 4) 일련번호 및 기계 제작번호 5) 제조연월 6) 유․공압의 공급압력 및 작동압력 7) 사출용량 8) 사용전기의 정격 9) 열발생 호스․피팅․금형․노즐 등 고온부위에 대한 경고
27	체결부	체결볼트 및 너트는 풀림, 파손이 없을 것
28	회전속도계 ․유면계 ․압력계 ․온도계 등	회전속도계․유면계․압력계․온도계 등은 손상․부식․파손 등이 없고 작동상태가 적정해야 하며, 지시바늘이 휘거나 떨림이 없을 것
29	작동시험	무부하 작동시험을 반복하면서 각 부분의 동작상태를 검사하며 다음 각 목과 같이 관리할 것 가. 동력전달부분 등의 작동상태가 원활할 것 나. 방호장치는 견고하게 부착되어 있고 기능이 확실할 것 다. 급유상태가 적정할 것 라. 공압계통에 이상이 없을 것

【별표 8】 화학설비 및 그 부속설비의 검사기준(제18조 관련)

용기류 및 열교환기류
1	구조	가. 화학설비를 내부에 설치하는 건축물의 바닥, 벽, 기둥, 계단 및 지붕 등은 불연성 재료이어야 할 것 나. 심한 부등침하가 없을 것 다. 설비지지대, 건축물의 기둥, 보 등의 내화구조는 내화재료의 벗겨짐 및 부식이나 깨짐 등이 없을 것
2	내․외면	가. 심한 손상, 변형 또는 깨짐이 없을 것 나. 내․외면의 부식상태가 심하지 않고 동체와 용접부위의 측정두께가 부식여유를 제외한 계산두께 이상일 것 다. 균열이 없어야 하고 용접부위와 배관연결부에 대해 해당 화학설비에 적합한 비파괴검사를 실시한 후 비파괴검사전문가의 판정에 합격해야 할 것 라. 필요시 경도를 측정하여 설계상의 허용경도치 이하일 것 마. 내부에는 이상반응의 원인이 되는 다음에 해당되는 물질이 없을 것 1) 고형부착물, 중합 생성물 2) 걸레, 금속, 나무 등 막힘의 원인이 되는 물질 3) 액체, 가연성 가스, 가연성 분진, 발화온도가 낮은 위험물 등 바. 내부 라이닝 및 코팅은 손상, 변형 또는 벗겨짐이 없을 것
3	뚜껑판, 플랜지 등	가. 심한 손상, 변형, 부식 또는 마모가 없을 것 나. 누출 또는 풀림이 없을 것 다. 개스킷의 손상 또는 탈락이 없을 것
4	밸브 및 콕크	가. 심한 손상 또는 부식이 없고 개폐작동이 원활할 것 나. 누출이 없고 플랜지 개스킷면의 손상이나 탈락이 없을 것 다. 밸브 시트부의 접촉면의 손상, 부식이 없을 것 라. 밸브, 콕 등의 오조작으로 인한 폭발, 화재, 위험물의 누출을 방지하기 위하여 개폐방향을 색체 등으로 표시하여 구분할 것
냉각장치
5	공랭식 냉각장치	가. 송풍기 임펠라의 회전이 원활하고 구동부와 임펠러의 연결상태가 양호할 것 나. 냉각된 유체의 출구온도가 설계치를 만족하는 등 냉각효과가 양호할 것 다. 작동시 축수부에 이상음 또는 이상진동이 없을 것 라. 임펠라, 튜브 등의 심한 손상, 깨짐, 변형 및 누출이 없을 것 마. 필요시 튜브의 두께를 측정하여 측정치가 계산두께 이상일 것
6	수냉식 냉각장치	가. 냉각된 유체의 출구온도가 설계치를 만족하는 등 냉각효과가 양호할 것 나. 코일 또는 튜브의 심한 손상, 마모, 변형, 오염 또는 누출이 없을 것 다. 코일 또는 튜브의 두께 측정치가 계산두께 이상일 것 라. 지지대에 변형이 없을 것 마. 냉각수 공급 및 배출 배관에 열팽창에 의해 설비 파손을 방지하기 위한 “열팽창 안전밸브(liquid thermal relief valve)”를 설치해야 할 것
가열장치
7	전기식 가열기	가. 전기히터의 전류치 및 절연 저항치가 적정할 것 나. 온도조절기의 작동이 양호할 것 다.각부에 심한 손상, 마모, 부식 또는 오염이 없을 것
8	코일 및 튜브식 가열기	가. 유체의 출구온도가 설계치를 만족할 것 나. 심한 손상, 마모, 부식 또는 오염이 없을 것 다. 덮개, 지지대에 변형이 없을 것 라. 코일, 튜브에 변형이 없을 것 마.플랜지 개스킷 면 및 용접부에서의 누출이 없을 것 바. 안전밸브가 설치되고 튜브 또는 자켓의 최고사용압력이하에서 작동될 것
9	가열로	가. 노 본체, 부속설비의 외면 손상, 변형 및 과도한 부식이 없을 것 나. 버너의 연료분사구와 공기혼입구 부위의 균열, 변형, 막힘 및 연소상태의 불량 등이 없을 것 다. 부속배관과 버너에서 가스나 연료유의 누출이나 누출흔적이 없을 것 라. 튜브 내면의 심한 손상, 변형 또는 마모가 없어야 하며, 설치 후 5년이 경과한 경우 연평균 10%의 튜브에 대해 두께, 관 내경, 비파괴검사를 실시하여 그 결과가 다음과 같이 관리할 것 1)두께측정치가 계산두께 이상일 것 2) 국부가열 또는 고온변화에 의한 심한 부식이 없을 것 3) 막힘 또는 균열이 없을 것 4) 경도는 설계허용치 이하일 것 마. 내화재의 현저한 손상, 깨짐, 튀어나옴이 없을 것 바. 내부 튜브행거 및 브라켓트의 손상, 변형, 균열 등이 없을 것 사. 배기스택 및 댐퍼의 심한 변형 또는 부식이 없고 댐퍼 작동이 원활할 것
교반장치
10	교반기축	가. 교반기축의 회전수가 적정할 것 나. 축수부에 이상음, 이상진동 이상 발열이 없을 것 다. 교반날개, 축 등의 심한 손상, 변형, 마모 또는 오염이 없을 것 라. 주유상태가 양호하고 이물 혼입 또는 변색, 오염이 없을 것
11	전동기	가. 전동기의 절연저항이 기준치 이상일 것 나. 전동기의 전류치가 적정할 것
펌프 및 압축기류
12	용적형 압축기 및 펌프	가.전동기의 절연저항은 측정치가 기준치 이상일 것 나. 토출압력이 설계값을 만족할 것 다. 압축기, 전동기 등에 이상소음, 이상진동이 설계치 이하일 것 라. 윤활유의 주유상태가 양호하고 이물 혼입, 변색 오염이 없을 것 마. 각 부(피스톤, 밸브, 축수부)에 심한 손상, 마모, 부식 또는 오염이 없고 축수부에 이상발열이 없을 것 바. 내부(크랭크케이스, 실린더)는 현저한 손상, 부식, 마모, 깨짐 등이 없고 조립 후 소음이나 진동이 설계치와 동일해야 할 것 사. 안전밸브가 설치되고 압축기 최고사용압력 이하에서 작동될 것
13	원심압축기 및 펌프	가.전동기의 절연저항은 측정치가 기준치 이상일 것 나. 토출압력이 설계값을 만족할 것 다. 펌프, 전동기 등에 이상소음, 이상진동이 설계치 이하일 것 라. 윤활유의 주유상태가 양호하고 이물 혼입, 변색 오염이 없을 것 마. 각 부(피스톤, 밸브, 축수부)에 심한 손상, 마모, 부식 또는 오염이 없고 축수부에 이상 발열이 없을 것 바. 내부(임펠라, 케이싱)는 현저한 손상, 부식, 마모, 깨짐 등이 없고 조립 후 소음이나 진동이 설계치와 동일해야 할 것
14	송풍기	가. 전동기의 절연저항은 측정치가 기준치 이상일 것 나. 유체의 토출압력이 설계값을 만족할 것 다. 송풍기, 전동기 등의 이상소음, 이상진동이 설계치 이하일 것 라. 윤활유의 주유상태가 양호하고 이물 혼입, 변색 오염이 없을 것 마. 각 부(케이싱, 로터, 축수부)에 심한 손상, 마모, 부식 또는 오염이 없고 축수부에 이상 발열이 없을 것 바. 배기구 주변에 화기나 화원이 없을 것
화학제품 가공설비
15	내․외면	가. 현저한 손상 및 볼트, 너트의 풀림이 없을 것 나. 전동기․감속기는 이상소음, 이상발열 없이 정상적으로 작동될 것
16	작동상태	가. 작동시 이상소음, 이상진동이 없고 작동상태가 양호할 것 나. 안전장치의 작동상태가 양호할 것
예비 동력원
17	일반	가. 방호막 상태가 양호할 것 나. 예비동력원이 설치된 곳의 가연성가스 농도를 측정하여 폭발 하한계치의 25% 이하일 것 다. 이상시 교류와 직류 교체 기능이 양호할 것 라. 밸브, 콕, 스위치 등에 이상이 없을 것 마. 각 부의 윤활유 주유상태가 양호하고 열화가 없을 것
18	발전기	가. 충전부의 노출이 없을 것 나.회전수, 온도, 소음이 적정하고 이상진동이 없을 것 다. 발전기의 전압이 적정할 것
19	축전기	가. 전해조의 전압이 적정할 것 나. 전해액의 양과 비중이 적정할 것 다. 용기, 단자 등 각부에 현저한 손상, 풀림, 누출 등이 없을 것
20	계장용 공기탱크	가. 입구와 출구의 압력에 이상 압력차가 없을 것 나. 용기 각부는 압력용기 판정기준에 따라 이상이 없을 것
안전장치
21	안전밸브	가. 화학설비 및 그 부속설비는 해당 설비의 최고 사용압력이하에서 작동되는 안전밸브를 유지 관리할 것 나. 안전밸브의 분출압력을 측정하여 허용오차는설정압력이 게이지 압력 0.5㎫ 미만은 설정압력의 ±0.0.14㎫, 0.5㎫ 이상 2.3㎫ 미만은 설정압력의 ±3%, 2.3㎫ 이상 7.0㎫ 미만은 설정압력의 ±2 %, 7.0㎫ 이상은 설정압력의 ±1 % 이내, 파열판인 경우에는 설정압력의 ±5% 이내일 것 다. 안전밸브가 닫혀진 상태에서 기밀시험을 하여 누출이 없을 것 라. 현저한 손상, 부식, 마모가 없을 것 마. 봉인상태가 적정할 것 바. 표시판에 설정압력 등의 식별이 가능하여야 하며 부착이 견고해야 할 것
22	파열판	가. 화학설비 및 그 부속설비 중 반응폭주 등 급격한 압력상승의 우려가 있거나 독성물질의 누출로 인해 주위의 작업환경을 오염시킬 우려가 있거나 운전중 안전밸브에 이상물질이 누적되어 안전밸브가 작동되지 아니할 우려가 있을 경우에는 파열판을 설치할 것 나. 누출이 없을 것 다. 홀더 및 방출관은 손상, 부식이 없고 막힘이 없을 것
23	긴급 차단밸브	가. 밸브의 개폐작동이 양호할 것 나. 밸브의 몸체, 시트 구동부 등은 현저한 손상이나 볼트, 너트의 풀림이 없을 것
24	공기차단기	가. 공기압축기의 작동상태가 양호할 것 나. 밸브, 스트레이너, 필터 등의 상태가 양호할 것 다. 각 부 상태와 동작이 양호할 것
25	유압차단기	가. 탱크, 정지선 등 외부 각 상태가 양호할 것 나. 조작장치, 차단부에 이상이 없고 개폐 조작상태가 양호할 것
26	벤트스택 및 플레어스택	가. 내부 부식 및 막힘이 없을 것 나. 점화기의 점화가 양호할 것 다. 연결부위에 누출이 없을 것
27	가스누출 검지장치 및 경보장치	가. 지시계의 지시가 적정하고 경보작동 및 기능복귀가 양호할 것 나. 검지부, 흡인부, 발신부, 전기터미널 등 각 부에 현저한 손상, 부식, 막힘 및 풀림이나 오염이 없을 것 다. 설정치가 폭발하한계의 25% 이하일 것
28	통기 밸브	가. 밸브의 개폐 작동이 양호할 것 나. 밸브 몸체, 시트 및 방출관 등 각 부에 현저한 손상이 없고 풀림, 막힘이 없을 것 다. 압력손실이 설계범위 내에 있을 것
29	화염방지기	가. 금망은 막힘이 없고 통기상태가 양호할 것 나. 본체 등 각 부는 현저한 손상, 부식이 없을 것 다. 통기관을 통하여 외부의 화염이 설비 내부로 전파되는 것을 방지하기에 충분한 성능이어야 할 것
계측․제어장치
30	압력계	본체, 도입관, 눈금표시판 등 각부에 현저한 손상, 부식이 없을 것
31	온도계	가. 보호관, 감온부, 눈금표시판 등 각 부에 현저한 손상, 부식이 없을 것 나. 온도계, 열전대 등에 대한 점검이 양호하게 실시되어있을 것
32	액면계	가. 체크밸브의 작동상태가 원활할 것 나. 본체, 눈금표시판 등 각 부에 현저한 손상, 부식 및 누출이 없을 것
33	조절밸브	몸체, 시트, 프레임, 구동부, 밸브작동용 배관의 각 부는 현저한 손상, 부식, 마모 및 누출이 없을 것
34	자동 경보장치	가. 모의 입력을 행하였을 시 경보발신이 양호할 것 나. 경보스위치의 설정치가 적정할 것
전기관계
35	제어반	가. 제어반의 인입개폐기는 당해 부하정격전류 용량 이상으로 서 ‘한국산업규격 전기설비기준령 및 판단규정’에 정해진 규격에 적합할 것 나. 배선은 다음과같이 관리할 것 1) 배선의 피복상태는 손상, 파손, 탄화부분이 없을 것 2) 배선의 단자체결 부분은 전용의 단자를 사용하고 볼트 및 너트의 풀림 또는 탈락이 없을 것 3) 배선의 절연저항은 아래 값 이상일 것 가) 대지전압 150V 이하 : 0.1㏁ 나) 대지전압 150V 초과 300V 이하 : 0.2㏁ 다) 사용전압 300V 초과 400V 미만 : 0.3㏁ 라) 사용전압 400V 이상 : 0.4㏁ 4) 배선은 KS C 3602에 정해진 규격에 적합한 캡타이어 케이블 또는 이것과 동등 이상의 절연내력, 내유성, 강도 및 내구성을 갖고 있어야 하고 전선의 굵기는 당해 전기기계․기구에 적합할 것
36	접지	가. 접지는 다음 각 목과 같이 관리할 것 1) 전동기 및 제어반의 외함 등은 접지하여야 하고 그 접지저항은 아래 값 이하일 것 가) 전압 400V 이하 : 100Ω 나) 전압 400V 초과 : 10Ω 다만, 방폭지역의 저압 전기기계․기구의 외함은 전 압에 관계없이 10Ω 이하일 것 2) 접지선은 당해 전기기계․기구에 대하여 충분한 용량 및 전기적, 기계적 강도를 가질 것 나. 방폭 전기기계․기구는 해당지역 방폭 등급에 적합한 것이어야 하며 당해 위험지역에 적합한 케이블 등 배선기구는 「산업표준화법」의 한국산업규격(KS) 및 「안전규칙」 별표 3의4의 규정에 따른다.

【별표 9】건조설비 및 그 부속설비의 검사기준(제20조 관련)

구조부분
1	내외면 및 내부	가. 건조설비는 불연성재료로 설치되고 최고운전온도에서 열팽창에 의한 응력을 충분히 견딜 수 있을 것 나. 내외부 및 내부 선반틀 등에 현저한 손상, 변형, 부식이 없을 것 다. 격벽의 균열, 파손이 없을 것 라. 출입구은 내부에서도 열 수 있는 구조이고 작동상태가 양호할 것 마. 위험물 건조설비의 바닥재료는 불연성이고 바닥에 먼지의 누적이 없을 것 바. 외면의 표면온도가 70℃를 초과하지 않을 것 사. 내부의 청소상태가 청결하게 관리할 것
2	구동부분	가. 축은 변형, 마모가 없을 것 나. 축수부는 현저한 마모가 없고 조임상태가 양호할 것 다. 윤활상태가 양호할 것 라. 전동기의 전류치가 적정하고 절연저항이 기준치 이상일 것 마. 기어, 체인, 벨트 등 동력전달장치의 현저한 변형, 마모 등이 없을 것
가열장치
3	연료사용 가열장치	가. 배관내 이물질, 퇴적물이 없고 연결부위 등에 누설이나 막힘 등이 없을 것 나. 배관접속부는 정전기 방지용 본딩접지가 되어 있을 것 다. 연소시 연료의 공급압력, 화염, 온도 등이 정상적이고 연소상태에 이상이 없을 것 라. 주버너 및 파일럿버너의 본체에 이상이 없을 것 마. 부속기기류에 이상이 없을 것 바. 액체연료인 경우 여과기, 펌프의 작동상태가 정상적이고 커플링부분에 이상이 없을 것 사. 고체를 사용하는 경우 연료공급장치의 구동기구와 로내 벽돌 등에 이상이 없을 것
4	전기사용 가열장치	가. 엘레먼트(element) 및 전구류에 단선이 없을 것 나. 스위치부분 및 에레멘트 부분의 접합 및 리드선에 이상이 없을 것 다. 절연저항이 규정치 이상일 것 라. 히타선의 접촉누선이 없을 것 마. 시즈선 절연기의 경우 보호관 등에 이상이 없을 것 바. 기타 부속기기류에 이상이 없을 것
5	열매체사용 가열장치	가. 절연면이나 절연관 등에 이상이 없을 것 나. 배관부의 플랜지부와 본체 플랜지부 등에서 누출이 없을 것 다.증기, 온수 등 열매체 등 공급원에 이상이 없을 것 라. 공급압력, 온도가 적정할 것 마. 기타 부속기기류가 정상적으로 작동되는 등 이상이 없을 것
부속설비
6	환기, 송배풍기 장치	가. 내부에 이물질 흡입, 먼지나 슬러지의 퇴적, 막힘이 없을 것 나. 축수부의 윤활상태가 양호할 것 다. 베어링의 파손, 현저한 마모가 없을 것 라. 날개의 마모, 부식 등에 의한 불균형이 없을 것 마. 벨트의 현저한 마멸 및 손상이 없을 것 바. 전동기의 소손이나 절연불량 등이 없을 것 사. 댐퍼의 작동상태가 양호할 것 아. 흡기 및 배기구에 물품방치가 없을 것 자. 배기구 주변에 화기나 화원이 없을 것 차. 송배풍기 계통 이상시 연동장치가 정상적으로 작동될 것
7	방산구	가. 건조설비에는 방산구가 설치될 것 나. 방산구는 안전한 위치에 설치되어 주위의 근로자를 보호하여야 하며, 방산구 주위에는 배관이나 제어반 등이 없을 것 다. 방산구의 최소면적은 건조설비 내부 부피에 적합하게 제작되어야 하며 방산구 주변의 시설물 등으로 유효면적이 감소되지 않아야 할 것 라. 변형, 파손이 없고 가동상태가 적정하며 가스누설이 없을 것 마. 누름스프링은 절손, 부식 및 오염이 없을 것
8	소염검출기	가. 검출소자의 풀림이 없이 장착되고 전기적인 접촉이 양호할 것 나. 경보장치는 작동이 정확할 것
9	감시창 등	가. 연소실에는 각 버너마다 연료의 연소상태를 확인할 수 있는 감시창을 설치해야 할 것 나. 감시창은 파손, 이물질 부착, 누설이 없고 내부 확인이 명확할 것
10	조정장치	가. 각종 조정장치는 정상적인 기능이 유지될 것 나. 온도계 및 온도조절장치는 정상적으로 작동될 것
전기관계
11	배선	가. 전선은 견고히 접속되어 있고 노후 또는 손상이 없을 것 나. 배선의 절연저항 값은 다음이상일 것 1) 대지전압 150V 이하：0.1MΩ 2) 대지전압 150V 초과 300V 이하：0.2MΩ 3) 사용전압 300V 초과 400V 미만：0.3MΩ 4) 사용전압 400V 이상：0.4MΩ
12	제어반 등	가. 계기판은 손상, 오염이 없고 문자 등이 정확하게 인식될 수 있을 것 나. 계기판의 스위치 및 지침의 움직임 또는 램프 및 경보음의 작동에 이상이 없을 것 다. 제어반 등 내부에 이물질 혼입이 없고 단자의 풀어짐, 소손이 없을 것 라. 배선용차단기는 부착부의 풀림 및 파손이 없고 개폐가 원활할 것 마. 전자접촉기는 접촉면의 거칠음 및 마모가 없고 고정부의 풀림이 없을 것 바. 계전기는 정상적으로 작동될 것 사. 내부배선은 체결나사의 풀림, 탈락이 없고 전선 인입구 피복 및 절연물의 손상, 오염, 열화가 없을 것 아. 접지단자는 견고히 체결되고 접지저항 값은 다음과같을 것 1) 전압 400V 이하 : 100Ω 이하 2) 전압 400V 초과 : 10Ω 이하 다만, 방폭지역의 전기설비 및 외함은 전압에 관계없이 10Ω 이하일 것

【별표 10】로울러기의 검사기준(제22조 관련)

번호

구 분

내 용

외관 및 설치상태

1

외관상태

로울러기의 외관 상태는 다음 각 목과 같이 관리할 것

가. 로울러기 주변에 물건의 적치 등 안전작업에 방해되는 요인이 없을 것

나. 날카로운 모서리나 돌출부가 없을 것(프레임 및 주요부품의 균열, 손상 유무)

다. 본체 표면의 도장상태가 양호할 것

2

이름판

가. 로울러기에 부착된 이름판은 손상 없이 정확하게 붙어 있어야 하고식별이 용이할 것

나. 이름판에는 다음사항이 표시되어 있을 것

1) 로울러의 치수

2) 급정지장치의 제동토오크

3) 형식번호 및제조번호

4) 제조자명

5) 제조연월

3

볼트 및

너트 체결

볼트․너트는 풀림이 없고 스토크 가이드, 급정지장치 등 주요 구조부는 풀림방지 조치가 되어 있을 것

4

회전부

방호조치

주전동기와 감속기 사이의 커플링부위 및 급정지장치용 브레이크 부위 등 회전부위에 덮개 등이 견고히 설치되어 있고 균열․손상․변형이 없을 것

5

로울러의

표면 및

진동상태

로울러의 표면은 마모․균열 또는 손상 등이 없어야 하며, 이상음 및 이상진동이 없이 원활하게 작동될 것

6

작업용 발판

로울러기의 전면에 작업용 발판이 설치되어 있고 작업높이가 적정하며 근로자가 쉽게 미끄러지거나 넘어지지 않는 구조로써 균열․변형․부식이나 체결부의 풀림이 없을 것

7

베어링부

적정량의 오일이 공급되어 있고 이상음․이상진동․발열이 없을 것

주요 기계구조부

8

밴드식

브레이크

로울러기의 밴드식 브레이크는 다음과 같이 관리할 것

가. 풀림이 없을 것

나. 마모․손상 및 균열이 없을 것

다. 마모량은 제작사가 정한 범위이내(또는 원형의 50%이내)이고, 균열이나 심한 편마모가 없을 것

라. 브레이크가 원활하게 작동할 것

9

유․공압식

브레이크

로울러기의 유․공압식 브레이크는 다음 각 목과 같이 할 것

가. 정상적인 압력이 유지되고 압력의 누출이 없을 것

나. 마모량은 제작사가 정한 범위이내(또는 원형의 50%이내)이고, 균열이나 심한 편마모가 없을 것

다. 브레이크가 원활하게 작동할 것

10

감속기

로울러기의 감속기는 다음 각 목과 같이 할 것

가. 이상음․발열 또는 진동이 없을 것

나. 고정볼트․너트의 풀림 및 탈락이 없을 것

다. 누유가 없을 것

11

축

축(키)의 풀림, 빠짐 또는 변형이 없어야 하며 회전 시에는 과도한 진동이 없을 것

안전장치

12

급정지장치

가. 로울러기의 급정지장치는 안전인증을 받은 제품을 사용할 것

나. 무부하에서 최대속도로 회전시킨 상태에서도 <표 11-1>과 같이 앞면 로울러의 표면속도에 따라 규정된 정지거리 내에서 해당 로울러를 정지시킬 수 있을 것

<표 11-1>로울러기 급정지장치의 정지거리

앞면 로울러의 표면속도(m/min)	급정지 거리
30 미만	앞면 로울러 원주의 1/3
30 이상	앞면 로울러 원주의 1/2.5

다. 급정지장치의 조작부는 그 종류에 따라 <표 11-2>와 같이 설치되고 효과적으로 작동될 것

<표 11-2>급정지장치 조작부의 종류 및 위치

급정지장치 조작부의 종류	위 치	비 고
손으로 조작하는 것	밑면으로부터 1.8m 이내	위치는 급정지장치 조작부의 중심점을 기준으로 함
복부로 조작하는 것	밑면으로부터 0.8m 이상 1.1m이내
무릎으로 조작하는 것	밑면으로부터 0.4m 이상 0.6m 이내

라. 급정지장치가 작동된 경우에는 로울러기의 기동장치를 재조작하지 않으면 가동되지 않도록 할 것

13

안전캡

과부하시 로울러 보호장치인 안전캡이 로울러 박스와 로울러 조절나사 사이에 정상적으로 설치되어 있고 균열 및 파손이 없을 것(다만, 믹싱밀에 한한다.)

14

비상

정지장치

로울러기의 비상정지장치는 다음 각 목과 같이 관리할 것

가. 비상정지스위치 작동시 동력이 차단되어 로울러기가 정지될 것

나. 비상정지스위치가 복귀되었을 때 최초 시동상태에서 재조작하여야 로울러기가 회전하는 구조일 것

다. 비상정지용 누름버튼은 적색이며 머리부분이 돌출되고 수동으로 복귀되는 형식일 것

15

덮개․울의

적합성

외관상 이상이 없고 정위치에서 확실하게 고정되어 있어야 하며 덮개․울 개폐에 따라 전기적 연동장치의 작동상태가 원활할 것

전기기계․기구 및 설비

16

표시램프 및

스위치

표시램프 및 스위치의 이름 표시상태가 양호하여야 하며 운전가능상태, 작동가능상태 및 고장표시가 정상적으로 동작할 것

17

전동기

가. 전동기는 이상소음, 이상발열이 없을 것

나, 전동기의 절연저항의 값은

절연저항 [MΩ] > 이어야 할 것

18

주전동기

관련

전기회로

가. 작동 중 전원 차단 후 전기가 통하게 될 때 기동장치를 재조작하지 않으면 주전동기가 자동으로 재기동하지 않을 것

나. 역회전 회로 전환시 로울러의 구동이 원활할 것

19

접지상태

가. 접지단자의 풀림․부식․변형이 없고 견고히 고정되어 있을 것

나. 전동기, 제어반, 프레임 등은 접지하여야 하며그 접지저항의 값이 400V 미만인 경우에는 100Ω 이하, 400V 이상인 경우에는 10Ω 이하일 것

20

제어반 및

배선상태

가. 케이블 및 배선의 피복은 갈라지거나 손상 등이 없을 것

나. 인입개폐기(차단기 및 퓨즈)의 정격용량이 적정할 것

다.단자부는 손상․변형․부식이 없어야 하며 연결부는 풀림이 없을 것

라 전선은 견고히 접속되어 있고 열화 또는 손상이 없을 것

마. 배선의 절연저항은 대지전압이 150V 이하인 경우 0.1MΩ, 대지전압이 150V를 넘고 300V 이하인 경우 0.2MΩ, 사용전압이 300V를 넘고 400V 미만인 경우 0.3MΩ, 사용전압이 400V 이상인 경우 0.4MΩ 이상일 것

바. 전자접촉기의 손상이나 마모가 없어야 하며 1/3 이상 마모 시는 교체할 것

사. 조작용 전기회로 및 방호장치 조작용 전기회로의 전압은 교류 대지전압 150V 이하 또는 직류 300V 이하일 것

【별표 11】사출성형기 검사기준(제24조 관련)

번호	구 분	내 용
외관 및 설치상태
1	탱크, 배관 등	사출성형기의 탱크, 배관, 실린더는 손상과 누출이 없을 것
2	체결볼트 등	사출성형기의 주요구조부 고정용 체결볼트 및 너트는 풀림 또는 탈락이 없을 것
3	이름판 등	사출성형기의 이름판에는 다음 내용이 표시되어 있을 것 가. 제조자명 나. 안전인증증표 다. 형식 또는 모델명 라. 기타 안전인증기준에 명시된 사항
4	바닥 등의 부등침하	사출성형기의 기초 및 바닥 등은 깨짐이나 부등침하 등이 없을 것
구 조
5	협착, 충돌 및 전단위험 방지	동력으로 작동되는 가드에 의해 협착 등의 위험이 발생할 우려가 있는 경우 가드의 닫힘 운동을 즉시 정지시킬 수 있는 트립(trip)장치가 설치되어 있을 것
6	호스 파열 등 방지	5MPa 이상의 압력을 받고 있는 호스는 분리 또는 파열에 의한 위험을 방지하기 위하여 피팅류에 의한 접속, 고정형 밀폐가드 부착 또는 보호망 등의 조치를 할 것
7	고온부위	가. 접촉에 의해 화상의 위험이 있는 부위에는 보호가드를 설치하거나 고온경고표지가 붙어 있을 것 나. 성형부에서 방출되는 고온의 플라스틱 소재 등이 외부로 튀지 않도록 고정형 또는 가동형 가드를 설치할 것
8	소음 방호	사출성형기의 유․공압 장치는 소음기를 사용하는 등 소음을 감소시키기 위한 조치를 할 것
9	가스, 흄 등의 방호	사출성형기는 작업공정 중 발생하는 가스, 분진, 흄 등의 유해물질을 제거할 수 있는 배기장치가 설치되어 있을 것(다만, 작업환경측정 결과 허용기준치 미만인 경우에는 제외한다)
10	전도, 추락 등	사출성형기는 전도, 미끄러짐 또는 추락의 위험이 없이 안전하게 접근할 수 있는 조치를 취하고 안전표지가 붙여 있을 것
방호장치
11	방호장치	방호장치는 구조가 안전인증기준에 적합하고 작동상태는 다음 각 목과 같이 관리할 것 가. 플레이트의 닫힘에 의함 위험 방호장장치 나. 조작 반대측 방호장치 다. 플레이트 등에 의한 위험 방호장치 라. 고온위험에 대한 방호장치 마. 기타 사출성형기 안전인증기준에서 요구하는 방호장치
12	특수형 사출기 방호장치	특수형 사출성형기는 안전인증기준에 적합하고 방호장치의 작동상태는 다음 각 목과 같이 할 것 가. 성형부와 가드 사이에 작업자가 위치할 수 있는 구조의 사출성형기 나. 작업자가 성형부에 출입할 수 있는 구조의 사출성형기 다. 하향 사출성형기 라. 회전형 사출성형기 마. 왕복회전테이블형 사출성형기 바. 이동형 사출성형기가 부착된 다단식 사출성형기.
작동상태
13	작동시험	가. 시동, 정지 및 운전조작이 원활 할 것 나. 이동 플레이트의 전진 및 후퇴 작동이 원활할 것 다. 사출장치의 전진 및 후퇴 작동이 원활 할 것 라. 스크류의 전진 및 후퇴 작동이 원활 할 것 마. 이젝터(ejector) 장치의 작동이 원활 할 것
14	윤활장치	사출성형기의 윤활장치는 다음 각 목과 같이 할 것 가. 급유펌프는 이상소음 및 진동 등이 없을 것 나. 유면계의 높이는 적정 지시범위 내에 있을 것
15	지시계 등	온도조절기, 압력계 등 각종 지시장치는 작동이 정상적일 것
전기장치
16	전기회로	사출성형기 주전동기의 각종 전기회로는 정전 후 전기가 통하게 되는 때에는 기동장치를 재조작하지 않으면 주전동기가 가동하지 않을 것
17	전동기	가. 전동기는 사용장소의 온도 및 기타 사용조건에 적합한 구조일 것 나. 축 동력에 대하여 충분한 정격출력을 가질 것 다. 전동기는 이상소음 및 발열이 없어야 하고, 절연저항의 값은 절연저항[MΩ] ≥ 일 것
18	조작용 전기회로의 전압	조작버튼 등 손으로 직접 조작하는 조작용 전기회로 및 방호장치 조작용 전기회로의 전압은 교류 대지전압 150V 이하 또는 직류 300V 이하일 것
19	배선	가. 배선의 피복상태는 손상, 파손, 탄화부분이 없어야 하며 제어반 등의 전선인입구에는 피복을 손상을 방지할 수 있는 조치가 되어 있을 것 나. 배선의 단자체결 부분은 볼트 및 너트의 풀림 또는 탈락이 없을 것 다. 배선의 절연저항은 대지전압이 150V 이하인 경우 0.1MΩ, 대지전압이 150V를 넘고 300V 이하인 경우 0.2MΩ, 사용전압이 300V를 넘고 400V 미만인 경우 0.3MΩ, 사용전압이 400V 이상인 경우 0.4MΩ 이상일 것
20	접지상태	가. 전동기, 제어반, 프레임 등은 접지하여야 하며 그 접지저항의 값이 400V 미만인 경우에는 100Ω 이하, 400V 이상인 경우에는 10Ω 이하일 것 나. 접지선은 당해 전기기계․기구에 충분한 용량 및 전기적, 기계적 강도를 가질 것
21	과전류 보호용 차단기	과전류 보호용 차단기 또는 퓨즈가 설치되어 있고 그 차단용량이 해당 전동기 등의 정격전류에 대하여 차단기는 250%, 퓨즈는 300% 이하일 것
22	시동방식	전동기의 용량에 따라 시동방식 및 과부하 보호장치 등의 사용이 적절할 것
23	전자접촉기 등	가. 전자접촉기 등의 조작회로는 전자접촉기 등의 한끝이 접지되었을 때 전자접촉기 등이 폐로 될 우려가 있는 것은 다음과 같이 관리할 것 1) 코일의 한 끝은 접지측 전선에 접속할 것 2) 코일의 한 끝과 접지측 전선과의 사이에는 개폐기 등이 없을 것 나. 제어반(조작반)에는 잠금장치를 설치하고 전원의 정격(전압, 상수, 주파수 등)이 표시된 이름판을 부착할 것 다. 계전기의 스프링은 절손, 변형, 피로에 의한 열화 등이 없고 열동형 계전기의 열소자는 전동기의 각 상을 보호하는 형식 또는 결상보호장치를 구비한 형식일 것
24	전원 차단장치	가. 사출성형기의 전원차단장치는 다음과 같이 할 것 1) 기계의 전원 인입선마다 설치할 것 2) 기계의 집진장치, 슬립링, 가요케이블 등을 이용할 경우 전원측에 설치할 것 3) 기계설비 비상전원 인입점마다 설치할 것 나. 전원차단장치는 보수작업등 필요시 전기장치의 전원을 차단할 수 있도록 설치될 것 다. 2개 이상의 전원 차단장치가 설치되는 경우 상호 연동되도록 설치할 것
25	비상 정지장치	모든 사출성형기에는 운전자가 비상시 조작 가능한 위치에 비상정지장치를 설치해야 하며, 비상정지장치는 다음 각 목과 같이 할 것 가. 비상정지장치를 작동한 경우에는 작동중인 동력이 차단되도록 할 것 나. 비상정지장치의 복귀로 비상정지장치 조작 직전의 작동이 자동으로 되어서는 아니 되며 반드시 운전조작을 처음의 시동상태에서 시작하도록 할 것 다. 비상정지용 누름버튼은 적색으로 머리부분이 돌출되고 수동 복귀되는 형식 일 것
26	감전사고 방지	가. 전기장치는 직접접촉이나 간접접촉으로 인한 감전사고가 일어나지 않도록 관리될 것 나. 전기장치의 직접접촉방호는 다음과 같이 관리할 것 1) 접근방지를 위하여 전용의 외함 내부에 내장하거나 방호망을 설치하고 작업자와 충분한 이격거리를 둘 것 2) 외함 개방 구조의 경우에는 다음 각목과 같을 것 가) 숙련자만이 취급할 수 있도록 키 등을 부착하거나 고정식 덮개의 구조 일 것 나) 외함 개방 시 충전부분이 차단되도록 할 것
27	제어회로	제어회로는 다음 각 목과 같이 관리할 것 가. 제어회로의 전원은 변압기에 의하여야 하며, 그 변압기는 분리된 권선방식일 것 나. 제어회로의 공칭전압은 277V를 초과하지 않을 것 다. 과전류 보호장치가 설치될 것
28	조작버튼 색상 등	가. 기계기구등에 사용되는 조작버튼은 다음과 같이 관리할 것 1) 빨강색-비상 2) 노란색-비정상 3) 녹색-정상 4) 청색-의무 5) 흰색, 회색 또는 흑색-지정된 의미 없음 나. 기계기구등에 사용되는 표시등의 색상은 다음과같이 관리할 것 1) 빨강색-비상 2) 노란색-비정상 3) 녹색-정상 4) 청색-의무 5) 흰색-기타 상태 다. 기계․기구등에 사용되는 전선의 색상은 다음과같이 관리할 것 1) 검은색-전원선 2) 빨강색-교류제어선 3) 청색-직류제어선 4) 주황색-외부에서 공급되는 연동장치 제어회로 5) 녹색 또는 녹색과 황색 혼용-접지