[사진자료] 세계에서 가장 아름다운차 !! Ferrari 250 California Spyder 씨리즈

[mirageknight [왕성국]]

안녕하세요~~ 미라지나이트 입니다.

오늘은 아파트 물탱크 청소의 날이라고 오전 9시되니 물이 안나오더군요.. 할수없이 짐 싸들고 추운공방에 종일 있었습니다.

여름에는 파라다이스 같은 이곳이 겨울에는 생지옥이 따로 없네요.. 찬마람 맞는 길가에다 길 모서리... 더구나 3층이라 정말 춥습니다. 따끈한 정종대포 한잔 생각나네요...

일찍 들어와서 오늘도 한껀 올리고 자야겠습니다.

지난달 마지막주에 아카데미의 10월 신제품중 하나가 출시되었습니다.

'유러피안 클래식 카 (EUROPEAN CLASSIC CAR) ' 라는 헤괴한 이름을 가진 제품이 바로 그것입니다.

[지난 10월말 슬그머니 출시된 아카데미의 또하나의 신제품 '유러피안 클래식 카' 뭔 이런 그지 같은 이름이 다 있데..?]

이 차는 사실 이름이 좀 거시기 해서 그렇치 원래 이름은 'Ferrari 250 California Spyder'  라는 근사한 이름을 가진 세계에서 가장 아름다운 스포츠카로 불리는 기종 입니다.

250 California Spyder

[Ferrari 250 California Spyder  는 역대 스포츠카중 가장 아름다운 자동차중 하나로 꼽히는 페라리의 전설적인 모델이다]

[이 자동차의 매력은 고전틱한 직선적인 디자인과 현대적인 곡선미가 어울러진 인간이 만들어낸 최고의 라인이라는데 있다]

미국은 페라리의 가장 중요한 시장인데 미국에서 요구하면 가끔은 페라리도 이를 수용하는 모델들은 제작하곤 한다. 이차도 바로 그런 이유로 존재한다. 250 GT SWB를 베이스로 제작한 이차는 미국 켈리포니아주 부유층들이 지붕을 접을수 있는 컨버터블 모델을 원한다는 이유에서 시작되었다. 이러한 배경으로만은 톱10 리스트에 오를수 없겠지만 이차가 가장 아름다운 페라리중 하나라는 것을 부인할 사람은 없을 것이다.

[1957~1962년동안 108대만 만들어진 이 자동차는 특이하게 모두 수제로 만들어진 수제 자동차로 그 완성도가 매우 높은 자동차이다]

[Ferrari 250 California Spyder  의 특징인 오픈카 타입과 측면의 에어쿨러는 독특한 매력을 느끼게 해주는 부분이기도 하다]

 

[부드러운 곡선미와 강한 느낌의 직선느낌의 디자인은 당대의 최고 디자이너인 코치빌더로 유명한 스칼리예티가 개발에 참여했으며 디자인은 피닌 파리나가 맡았다 그 하나만으로 충분한 가치가 있는 명차중 하나이다]

 1957년에서 1962년 사이에 108대의 모델만 제작되어 상당히 희귀한 모델이다. 오즘 모델과는 다르게 100% 수제 제작되었던 터라 California Spyder각 모델들 따라 개성이 있다. 초기 모델들은 철제 샤시로 만들어졌지만 나중에는 알루미늄으로 제작하기도 했다. 몇몇 특수모델들은 Testarossa 경주차의 V12을 장착했는데 이 모델들을 수집가들이 가장 찾는다고 한다.

1960년 제네바 자동차쇼에서 첫 선을 보였으며 1963년까지 총 55대가 생산되었다. 휠베이스 길이가 LWB(2,600mm)보다 짧은 SWB(2,400mm)형이다. 코치빌더로 유명한 스칼리예티가 개발에 참여했으며 디자인은 피닌 파리나가 맡았다. 경주용과 도로용이 있다. 모두 2인승이다. 도로용은 '고급'을 뜻하는 이탈리어어 루소로 불린다.

[두껑이 붙은 타입 스파이더는 모두 주문과 요구에 따라 수제로 만들어졌으며 제작된 타입마다 약간씩 다른 특징을 가진다] 

[

콜롬보 V12 4.9리터(ℓ) 엔진을 장착했으며 최고 속도 225km/h이다. 사이드 창을 플라스틱으로 만드는 등 경량화 시도를 시도했다. 휠베이스가 짧아져 섀시는 강해지고, 움직임은 민첩해졌다. 

 

[장착된 엔진은 역시 v12기통 엔진으로 4.9리터(ℓ 4900CC) 엔진을 장착했으며 최고 속도 225km/h이다 당시 기준으로도 수퍼카에나 어울린만한 엔진이며 이는 현재나오는 자동차에 비해 결코 떨어지지 않은 고출력의 엔진이다 다만 우수수 길가에 뿌려지는 기름값이...]

[차내부는 스포츠카 답게 외형적인 면보다는 주행성에 더 신경을 썼으며 클래식카 특유의 심플한 디자이인이 인상적이다]

[내부 역시 주문자의 요구사항에 따라 약간식 차이가 있다]

[클래식한 느낌이 물씬 느껴지는 계기판의 모습 50~60년대 올드카의 추억이 느껴지는 계기판이다]

[이번 아카데미 제품에서는 역시 페라리 로고가 생략되어 있다. 이런 로고인데..]

250 GT/L로 알려진 소형 쿠페 베를리네타와 루소는 1962년 파리 자동차쇼에서 처음 선보였다. 앞 헤드램프가 숨겨져 있는 것이 특징이다. 

한편 이차는 얼마전에 경이적인 중고차 가격으로 팔린 자동차로도 유명한데 아래 기사 첨부했습니다. 

세계에서 제일 비싼차가 경매에서 342억이란 경이적인 금액에 팔렸다.

( 20,000,000 유러

페라리 250 GTO란 이모델은 지난 1962년부터 1964년에 걸쳐 단 39대만 생산된

 페라리로 경매사들은 최대 240억 정도로 ( 14,000,000 유러) 예상했으나,

 그 예상을 훨씬 상회하는 천문학적인 금액에 팔리게 됬다.

 

금년 5월에도 1961년산 페라리 Ferrari GT SWB California Spyder도

경매에서 새로운 주인을 찾게 되었는데, 가격은 

120억 수준으로 ( 7,000,000유러)로 250GTO에 비하면

딱 3분의 1가격에 지나지 않는다.

페라리 250GTO는 V12, 2953ccm 엔진에 302마력에 283km/h의 최고속력을 자랑한다

페라리중에 페라리 그리고 페라리에서 가장 아름다운 페라리란

별명을 가졌던 이 250GTO는 자동차 역사에 새로운 기록을 남김으로서

그 이름을 다시한번 세상에 알리게 되었다.

 이전까지는 르망 24시 경주에서 승리를 거뒀던  Ferrari 330 TRI/LM이

9,300,000 달러로( 약 100억) 페라리의 최고가를 유지해왔다. 

그러나 이 페라리가 비싸다고 생각하면 큰 오산이다.

 만약 이 페라리가 1,2년내 다시 경매에 나온다면

지금의 342억 ( 2천만 유러)에서  520억 이상에 ( 3천만 유러) 팔릴 가능성이 매우 높다.

 다행히 신흥 중국과 러시아의 부자들이 차 수집 인식이 서양사람들과 같지 않기 때문에 가격이 안정적이나 (?)

[경매장에서의 이 차량의 가격은 여전히 천장부지다~~]

이들이 이쪽 차 수집에 눈을 돌린다면 가격은 그 누구도

걷잡을수 없게 될것이다. 

 예로 에 소개된   Ferrari GT California Spyder는 벌써 일년사이에 가격이 두배 이상 뛰었다.

 한편, 익명을 요구한 이번 340억대의 페라리 구매자는 스코틀랜드사람으로 알려져 있다.

[Ferrari GT California Spyder 를 무려 340억이라는 가격으로 구입한 사람이 이사람으로 영국에서 방송업에 종사한다고 한다 대단하다~]

Make: Ferrari

Model: 250 GT SWB California Spider

Year: 1958

Country of origin: Italy

Type: Classic Grand Tourer

Class: D

Engine: V-12, Naturally Aspirated, Carburetted, 2,953 CC, Gasoline

Horsepower: 250 BHP @ 7,500 RPM

Tourque: 167 LB FT : 6,300 RPM

Redline: 8,000 RPM

Brakes: Drums.

Wheels: 16 Inch Borrani Wire Spoke with knock off Wheelnuts

Handedness: Left

Dials: All Analouque

Readout: KM/H

Transmission: 4 Speed H Pattern Manual

Driveline: F/R Front Engine, Rear Wheel Drive

0-60: 6.5 Seconds

Top Speed: 145 MPH

참고 싸이트 안내

아카데미 과학 홈페이지 (http://www.academy.co.kr

미라지의 콤프방 (www.compmania.co.kr)

http://www.netcarshow.com/ferrari/1987-f40/1280x960/wallpaper_09.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_F40

http://avantgarde.egloos.com/1876429

 http://forum.ea.com/eaforum/posts/list/15/517403.page

http://www.motortrend.com/roadtests/classic/112_0901_1961_ferrari_250_gt_spyder_california/photo_16.html

* Wrighten By Mirageknight (2010.11.12 ver 1.0) *

 (본 게시물의 권리는 미라지콤프 (www.compmania.co.kr) 에 있습니다.)

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[레이(정호경)]

서양인의 가치관은 정말 대단한것 같습니다.....우리나라에서 이 차를 340억에 샀다고 하면 그돈으로 왜 이걸 사? 이런 소리를 듣겠지만..물건의 역사적인 가치와 희소성을 매우 후하게 쳐주는 그런 문화라고나 할까요..