소사지구

[프리쉴라]

지난 2004년 부천시는 신·구도심 불균형 극복을 위해 주거환경이 열악한 구도심을 재개발해 녹지를 늘리고 도로를 넓혀 신도심인 중·상
동 못지않은 곳으로 만들겠다는 구상으로 부천 뉴타운사업 계획을 발표하였다.

그 동안 부천 서부에 신도시로 조성된 중·상동 지역은 도로, 공원, 주차장 등 기반시설이 넉넉함에 비해 소사역 주변 등 구도심은 소규모
공장, 상가, 다가구주택들이 얽혀있는 형국으로 신·구도심간 격차가 갈수록 확대되는 양상을 보이며 구도심 주거·상업시설 정비가
절실히 필요하였다.

이에 따라 부천시는 원미지구 65만평, 소사지구 72만평, 고강지구 54만평 등 3개 仄?190만평을 재정비촉진사업지구(뉴타운)로 지정·추진키로 하고, 2005년부터 각 구별로 활발히 뉴타운사업에 대한 주민들의 이해를 돕기 위한 주민설명회를 개최해왔으며, 관련 용역을 발주하는 등 경기도권 뉴타운사업 참여 市 중 가장 적극적인 뉴타운 개발의지를 보였다.

이에 경기도는 2006년 11월 17일 경기도 1차 뉴타운지구로 오정구 고강지구(주거지형), 소사구 소사지구(중심지형)를 선정하여,

충분한 도시기반시설 확충와 주거 질적 수준을 고려한 도시재정비촉진계획을 통해 부천시 신·구도심간 지역적 불균형을 해소하고자
한다.

부천시는 서부수도권의 중심도시로서 인천 국제 HUB공항의 개항과 더불어 동북아 경제 중심권으로 부상하게 될 핵심 지역에 위치한
지리적 여건을 바탕으로 세계적인 수준의 국제도시로서 성장하기 위해 발돋움하고 있다.
그간 문화산업의 발전을 크게 이룩하여 문화도시로서의 인지도가 상승해왔으며, 다양한 수단에 의한 광역교통망 형성, 지하철 7호선
연장 개통으로 원활한 교통환경이 이루어질 것으로 예상되며, 활발한 택지개발사업으로 인한 도시기반시설의 확충과 도시개발이
가속화될 전망이며, 수도권의 새로운 부심으로 부상할 전망이다.

부천 광역위치도

부천 항공촬영도

	부천시는 서울의 강서구, 양천구, 구로구와 접하고 있으며, 남으로는 경기도 광명시, 시흥시, 서쪽으로는 중동, 상동 신도시 너머 인천광역시와 접하고 있다. 서울과 인천을 연계하는 도시로써, 동측과 남측에 산지로 둘러싸여 있으며, 부천시를 동서로 관통하는 경인고속도로, 남북으로 관통하는 서울외곽순환고속도로에 의해 서울, 경기도권 어디든 진·출입이 용이하다.

부천시는 80년대 중반이후 중동, 상동 신시가지가 건설되었고, 기존 시가지는 60년대~80년대 구획정리사업으로 조성되어 상대적으로 도로·공원·주차장 등 도시기반시설이 부족하여 신·구시가지간 생활격차 발생 등 도시불균형에 대한 불만의 목소리가 높아지고 있었다.
이에 시는 구시가지 지역을 도시관리 차원에서 체계적으로 정비할 계획을 모색하게 되었으며, 종래 민간위주의 구도시 개발방식이 도시기반시설이 열악한 난개발로 이어지는 문제점 해소를 위해 서울시에서 지역균형발전을 위하여 중점 추진하고 있는 뉴타운 개발 방식을
도입, 구시가지 개발에 반영, 검토하여 도시균형발전을 이루어 나갈 계획을 갖고 지방도시로서는 처음으로 뉴타운사업 계획을 발표하게 되었다.

부천시는 구도심 지역에 대한 체계적 개발로 지역주민들의 개발요구에 부응하기 위하여 「부천시 도시·주거환경정비기본계획」수립을 위해 2004년 5월 용역을 발주, 이듬해 2005년 11월 주민 공람을 거쳐 지난 2006년 9월 18일 확정·고시하였으며, 현재 고강, 원미, 소사 3개지구의 재정비촉진지구 지정을 위해 10월 경기도에 시범사업 대상신청을 내기로 했다.

촉진사업 : 3개소 6,300,000㎡
구분	면적(㎡)	위치	유형
계	6,300,000	-	-
원미지구	2,150,000	원미구 일원	중심지형
소사지구	2,370,000	소사구 일원	주거지형
고강지구	1,780,000	오정구 일원	주거지형

정비사업 : 27개소 1,730,000㎡
구분	계(개소)	주거환경 개선	주택 재개발	주택 재건축	도시환경 정비
계	27	-	21	3	3
원미지구	9	-	9	-	-
소사지구	16	-	11	3	2
고강지구	2	-	1	-	1

뉴타운 위치도

NO.	날 짜	추 진 경 과
1	2004.11	서울 지역의 뉴타운 개발방식과 같은 부천시의 구도심지역 뉴타운 개발 구상 발표
2	2005. 05. 20	부천시 뉴타운예정지구 선정 발표 (4개지구, 27개구역 560만㎡, 오정지구정비, 원미뉴타운, 소사뉴타운, 삼정지구 공장재개발의 4개 지구로 (구분 되며, 구시가지 역세권을 중심으로 주거·상업·업무 등 복합기능의 주거중심지구로 개발 방침)
3	2005. 06 ~ 07	각 구별 주민설명회 개최
4	2005. 11	부천시 도시및주거환경정비기본계획(안) 주민공람·공고
5	2006. 07	구도심 3곳 뉴타운 우선개발 발표 (고강, 원미, 소사지구)
6	2006. 09. 18	부천시 도시및주거환경정비기본계획 확정·고시
7	2006. 09	재정비촉진지구 시범사업대상 지정을 위한 용역 발주
8	2006. 11. 13	토지거래허가구역 지정 (소사지구, 원미지구, 고강지구)
9	2006. 11. 17	경기도 1차 뉴타운사업지 선정 (주거지형 소사뉴타운, 주거지형 고강뉴타운)
10	2007 ~ 2008	도시재정비촉진지구 지정 및 도시재정비촉진계획 수립·고시(중심지형 원미뉴타운)
11	2009	사업시행

위치도

전경사진

	부천시 소사구 소사본동과 괴안동 일대 약 72만평의 소사지구에는 16개의 정비예정구역이 포함되어 있으며, 부천시 재정비촉진예 정지구 중 가장 면적이 넓고 교통, 자연환경적 여건이 뛰어나다. 소사구는 경인국도와 전철이 통과하는 교통의 요충지로서 서울과 인천에 인접하여 동일생활권으로 형성되어 있다. 생산기반시설은 다소 미흡하여 현재 경기도 시범촉진지구로써 가장 유력하게 거론되고 있는 소사지구는 지하철 1호선 역곡, 소사역에 맞닿은 역세 권 지구로써 교통여건이 편리하고, 남측에 성주산, 할미산이 위치해 자연환경 여건 또한 쾌적하다. 인근 소사2택지개발지구, 범박지구 등의 개발이 배후주거지로써 주거지형 개발을 추진중이다.

소사구는 부천시의 전통적 도심으로 지속적인 인구증가가 이루어지고 있으나 신도심에 비해 상대적으로 교통·문화·주거환경·생활편의시설 등 도시기반 시설이 취약하고 상권이 침체되는 등 다각적인 개발수요가 절실히 요구되는 지역임.

ㆍ동남 우회도로 계수대로 범박로 확충, 범옥길 확장 ㆍ상습 교통정체구간 도로구조개선 괴안·범박동 주변도로개선 및 도로확장, 하우고개길, 입구도로확장, 정명고입구 도로 확장 ㆍ공영주차장 및 내집안 주차장 조성, 학교주차장 개방, 거주자 우선주차제 확대 등
ㆍ사회체육기반시설 확충 등 ㆍ남부도서관 건립, 테마숲거리조성 등 녹지공간 단계적 확충 ㆍ소사대공원 조성 및 청소년 시설 확충		ㆍ계수동 재개발 및 심곡본동 활터주변 등 불량 주거환경 개선 ㆍ자유시장 청과물시장 등 재래시장 활성화 ㆍ깨끗한 도시환경 조성을 위한 청소인력 장비 지속 확충

경인국도를 이용하여 서울의 구로구 온수동까지 불과 10여분거리로 접근성이 뛰어나며 부천 상동,중동과 외곽순환도로로 이어진다.
외곽순환도로를 이용하여 일산, 분당과의 접근성도 우수하다. 또한 경인선 전철을 서울에서 인천을 연결하는 간선 역할을 하지만 중간경유지인 부천 시민들의 교통수단으로서의 역할을 톡톡히 하고 있다. 2복선 개통 이후 급행열차가 운행중이다.

경인국도

서울외곽순환고속도로

소사역

경인선전철

소사지구 자체에도 학군이 비교적 잘 되어 있으며, 인근 범박지구에 새로이 조성된 학교들이 많아 교육환경은 우수한 편이다.
생활 및 편의시설은 지하철 역사를 기준으로 상권이 형성되어 있으나 중동,상동 신도시에 밀려 상권은 점점 열악해가는 상황이며,
주변에 쉽게 이용할 수 있는 편의시설이 부족해 구시가지 재개발의 필요성이 더욱 부각되고 있다.

소사초교

부천동중

한신시장

소사구청

남측에 성주산, 할미산이 있어 자연환경이 쾌적한 소사구는 현재는 이렇다할 주민 휴식공간이 부족한 상태로 성주산 일대 생활체육
공원 등 크고 작은 공원 건립을 계획하고 있으며, 현재 성주산 생활체육공원과 산새공원은 조성중에 있다.

성주산

괴안공원

성주산 생활체육공원

성주산 산새공원

　- 소사구 성주산 일원에 대단위 휴식공간을 조성함으로써
　- 신·구도시간 공원 균형개발추진
　- 지구별로 특색있는 테마공원으로 조성(한가족마당지구,
　- 새싹마당지구, 체력단련지구)
　- 산책로 신설 및 재정비, 휴게시설, 피크닉장, 야생초화원,
　- 복사 꽃광장, 야외무대, 어린이놀이터, 모험체력단련장,
　- 기타 다목적 운동시설 설치

　- 학교, 주택 인접지 어린이 놀이시설 위주 공원조성으로 놀이
　- 공간 확충과 지역주민 휴게장소 제공 등 구도심 생활환경
　- 개선

　- 성주산 생활체육공원과 연계 구도심의 운동시설 및 여가선용
　- 의 장소 제공

위치도

개발계획평면도

ㆍ사업목적
ㆍ주택건설을 위한 택지개발사업 추진 ㆍ주택난을 완화하여 주거생활 안정과 복지향상에 기여 ㆍ부천시 관내 부족한 가용토지 효율증대 및 열악한 주거환경 　개선

ㆍ사업개요
위치	부천시 소사구 괴안동, 범박동, 계수동 일대
면적(㎡)	219,457	면적(평)	66,502
건설호수	2,184호	수용인구	6,771명
사업기간	2001. 09. 01 ~ 2006. 12. 31
실시계획 승인일	2004. 12. 31
시행자	대한주택공사

위치도

개발계획평면도

ㆍ사업목적
국민임대주택 건설을 위한 국책사업 부지로서 서민층의 주거 불안정을 시급히 해소하기 위하여 부천시 소사구 범박동, 괴안동 일원을 국민임대주택건설등에관한특별조치법 제5조 규정에 의한 국민임대주택단지 예정지구로 지정함에 따라 동법 제13조 규정 에 의거 개발제한구역 일부를 해제하고자 함.

ㆍ사업개요
위치	부천시 소사구 괴안동, 범박동, 계수동 일대
면적(㎡)	465,686	면적(평)	141,117
건설호수	2,490호	수용인구	7,470명
사업기간	2005. 05. 07 ~ 2010. 12. 31
실시계획 승인일	2005. 12. 30
시행자	대한주택공사

오는 2010년이면 경기도 부천에서 시흥, 안산으로 전철을 통해 출퇴근하는 것이 가능해진다.
건설교통부는 오는 2009년까지 경인선 소사역과 안산선 공단역을직접 연결하는 소사~원시 간 복선전철 건설 기본계획을 발표했다.
소사~원시 간 전철은 수도권 서남부지역을 남북으로 관통하는 노선으로, 경인선 소사역에서 안산선 공단역으로 곧장 연결된다.
이 노선은 경인선과 안산선 외에도 현재 검토 중에 있는 신 안산선 및 제2공항철도와도 연계될 예정이다.

* 클릭하시면 미래노선도를 보실 수 있습니다.

인천 북부와 부천지역의 신도시건설, 택지개발 등으로 인하여 급증하는 도시 교통난을 해소하기 위한 수도권 광역 교통망 확충 사업의 일환으로서, 서울 지하철 7호선 온수역과 인천 지하철 1호선 부평구청역을 연결하는 사업이다. 현재 한창 공사중으로써 이 노선이 개통되면 서울 강남 도심과의 접근 교통수단을 제공하는 것이 되며, 기존 경인선의 이용혼잡률도 크게 완화될것으로 기대되고 있다.

	부천시는 문화로 발전하고 경제로 도약한다는 시정 캐치프레이 즈를 내세우는 만큼 문화도시로서의 기능을 강화하고 있다. 내세우는 5대 문화사업으로 부천 국제판타스틱 영화제(PiFan), 부천 필하모닉 오케스트라(BPO), 복사골예술제, 부천 국제애니메이션 페스티벌(PISAF), 부천 국제만화축제가 있으며, 많은 노력을 보이는 도시로서 앞으로도 경쟁력있는 문화도시로 발전 가능성이 충분히 보이는 도시이다.

* 자료참고 : 부천시청, 부천시청 도시개발과, 오정·원미·소사구청

경기도 부천시는 서울특별시와 인천광역시 사이에 위치하여 두 거대도시의 영향을 많이 받는 도시로써 수도권 정비계획법상 수도권과
밀억제권역이다. 오정구·원미구·소사구의 3개구 37개동으로 형성되어 있으며, 면적 53.5㎢의 규모가 작은 도시이나 인구밀도가 서울
다음으로 높은 도시이다.

우리나라 수도권 도시의 대부분이 그렇듯이 부천시도 70년대 산업화과정을 거치면서 급격한 인구증가로 인해 도로·교통·주택·상하수도
등 도시기반시설이 매우 열악한 도시 중의 하나였으나, 90년대 초 중동,상동 신시가지의 성공적인 개발로 양질의 주택공급과 다양한
휴식공간 및 도시기반시설의 확충으로 자족도시로서의 전기를 마련하였다고 볼 수 있다.
그러나 기존 구시가지는 상대적으로 도시기반시설이 부족하여 신·구시가지간 생활격차 발생 등 도시불균형에 대한 불만의 목소리가
높아져, 이에 부천시는 구시가지 지역을 도시관리차원에서 체계적으로 정비할 계획으로 2006년 9월 총 55개의 정비예정구역을 포함한
부천 [도시·주거환경정비기본계획]을 확정, 고시하였다.

부천의 광역입지도

위치도

부천은 동쪽으로 서울특별시 양천구, 구로구 등과 접하고 있으며, 서쪽으로는 인천광역시와, 북쪽으로는 서울의 강서구와, 남쪽으로
는 경기도 시흥시, 광명시 등과 접하고 있다. 동서방향의 경인고속도로와 남북방향의 외곽순환고속도로를 이용해 서울은 물론 인천,
김포, 고양, 안양, 광명 등으로의 진·출입이 용이하며, 지하철 1호선이 부천 송내역까지 연결되어 있고, 현재 지하철 7호선이 연장
공사중으로서 서울 온수역에서 인천 부평구청역까지 연결되면 향후 대중교통 여건도 더욱 원활해질 것으로 예상된다. 자연환경은
남측의 성주산, 할미산, 동측의 원미산 등의 산지로 둘러싸여 있으며, 북서부는 평탄하며, 남동부는 완만한 구릉지로 형성되어 있다.

부천의 자세한 행정동

표고분석도

ㆍ대도시와 인접한 지경학적 입지 　- 서울과 인천 두 대도시와 20㎞ 이내 위치	ㆍ비교적 작은 규모의 도시 　- 총면적 53.45㎢로 작은 규모의 도시 (74개 市 급 도시중 68위)
ㆍ평탄한 지형 　- 남측의 성주산(217m), 할미산(153m), 동측의 원미산(165m)등 산지로 둘러싸여 있음. 　- 북서부는 평탄하며 남동부는 완만한 구릉지로 형성 　- 전체면적의 83%가 표고 50m미만 　- 경사도 15%미만인 지역은 83.7%

ㆍ높은 인구밀도
　- 총인구 816,499인 (2002년)　　 - 인구밀도 15,376인 / ㎢로 전국 2위

ㆍ제조업 비율이 높은 산업구조
　- 업종별 종사자 비율 : 제조업 (35.7%) > 도소매 (16.2%) > 숙박·음식 (106.%) > 기타 (37.5%)

ㆍ높은 공업지역 비율, 낮은 녹지지역 비율

ㆍ인구, 지형, 역세권, 동별 특색 등을 반영하여 설정	ㆍ중생활권 (8개 권역) 　- 심곡, 중동 권역 : 고밀도 권역 (300인/㏊이상) 　- 소사, 송내, 상동 : 중·고밀도 권역 (200-300인/㏊) 　- 역곡, 원종 : 중밀도 권역 (100-200인/㏊) 　- 도당권역 : 저밀도권역 (100인/㏊)
ㆍ대생활권 : 부천시 전역
ㆍ소생활권 : 35개 행정동

ㆍ제4차 국토계획 : 환황해축 　- 중국 성장에 대응한 신산업지대 　- 대도시권 배후의 문화·관광·위락 활동지역	ㆍ제2차 수도권정비계획 : 국제교류 중심축 　- 국제교역기능 및 물류수송기반 강화 　- 경인축의 공간구조 고도화 및 서울 주변도시와 연계강화
ㆍ경기 2020 : 서해축, 지식기반산업 벨트 　- 인천공항 및 김포공항과 연계한 첨단 소프트웨어 산업, 항공 관련 산업 특화 유도 　- 정밀기계 클러스터 형성, 첨단 문화산업의 핵

부천학군 중·고등학교 위치도

비젼 부천

부천은 서울과 인천을 연결하는 도시로 서울의 베드타운 역할을 수행했으나, 최근 들어 수도권 대도시 생활권의 부핵기능을 담당
하고있다. 이런 부천시 위상을 정립하기 위해 시는 2020년 도시기본계획안을 마련하고, 부천시 생활권내에 역곡, 소사, 심곡, 송내,
중동, 상동, 도당, 원종 등 8개의 중생활권역으로 나누었다. 또한 부천역과 중동 및 상동 중심상업지역을 2개 핵으로 분류해 향후
개통 될 7호선 연장선과 부천 역세권지역이 ‘ㄱ’자로 부천개발의 새 축을 형성하도록 계획을 설정했다.

ㆍ국토의계획및이용에관한법률 제정에 따른 도시계획 체계의 개편
ㆍ지역균형발전 및 수도권 기능 이전 정책의 본격적인 추진
ㆍ중동·상동지역 개발 완료에 따른 체계적인 기성시가지 정비 필요성 대두
ㆍ개발제한구역의 우선해제 추진

기능중심의 권역별 개발

ㆍ부천시의 미래상과 장기적인 발전방향을 제시하는 전략계획
ㆍ부천시의 물리적, 경제적, 사회적 측면을 포괄하는 종합계획
ㆍ하위계획인 도시관리계획의 기본이 되는 지침계획

ㆍ21세기 부천시의 비전을 설정하고 장기적 발전방향과 전략을
　제시함으로써 부천 관련공간계획의 기본지침으로 활용

ㆍ도시공간의 양적 수요 충족에서 질적 수준 제고
　- 효육적인 도시성장관리(urban growth management)
　- 정책의 적극 도입
　- 선진도시경관의 조성을 통한 도시정체성 확립
　- 커뮤니티 단위의 도시기반시설 형평적 배분
ㆍ새로운 국토계획 체계의 적용
　- 광역도시계획, 도시관리계획과의 연계성 확보
　- 개발밀도관리, 기반시설연동을 위한 기본적 지침으로 제시
ㆍ도시문제에 대한 광역적 대처와 네트워크적인 정비
　- 서울,인천,광명,시흥 등 인접한 지역의 토지이용상황 고려
　- 도로,철도,상하수도 등 기반시설에 대한 네트워크 망 정비
ㆍ부문별 계획내용의 지역별 구체화
　- 생활권별 개발 및 정비의 기본방향과 전략
　- 합리적 개발밀도 적용과 기반시설 연동 강구

도시공간구조설정

교통체계구상도

[myoung7303]

좋은정보 감사합니다^^

[원숭이]

전문가의 품격이 느껴집니다.

[꿈과현실사이]

좋은 자료 감사합니다..

[jt108]

좋은정보 정말..감사합니다.