일반형전철 ★ [29/29] 225계 5000번대 (HF편성/4량/히네노) - JR한와선 / 간사이공항선 / 오사카환상선

[Jtrain_MASTER]

JR서일본 근교형 전동차 225계 5000번대 (스이타종합차량소 히네노지소 소속 HF편성)

1. 차량개요

  225계 5000번대는 한와선의 103/113계 및 221계를 대체하고 223계 0/2500번대와 함께 키세이본선에서 운용하기 위해 제작된 그룹이다. 2011년 시각표 개정시 관공/키슈지쾌속의 증발 대응 및 221계 대체 목적으로 4량 편성 21개 편성이 먼저 제작되었고, 2012년 시각표 개정시 쾌속열차를 223/225계로 통일하게 됨에 따라 추가로 4량 편성 8개 편성이 추가로 제작되었다.

223계 0/2500번대와의 병합 운전도 고려하여 최고속도는 120km/h로 설정되어 있으며  편성기호는 최초 E에서 F를 거쳐 2012년 시각표 개정시부터 HF를 사용하고 있다.

  2019년 9월 현재 4량 편성 29개 편성 116량이 재적 중이며 전량 아보시종합차량소 히네노지소에 배치되어 한와선-오사카환상선 직통 관공/키슈지 쾌속 및 한와선/키세이본선 보통/쾌속열차로서 운용 중에 있다. 

2. 차량제원

데   뷔  :  2010년 12월 1일

길이/폭/높이  :   20000 / 3003 / 4085

편   성  :   4량 1편성(4M)  단, 실제로는 량당 0.5M

영업최고속도  :   120km/h

설계최고속도  :   130km/h

가 속 도  :   2.1km/h/s

감 속 도  :   3.9km/h/s

궤   간  :   1067mm

전기방식  :   직류 1.5kV

주전동기  :   3상교류전동기 WMT106A-G2(270kW)

편성출력  :   [4량 편성] 270kW * 2 * 4량 = 2,160kW

기 어 비  :  6.53

제어장치  :  VVVF-IGBT인버터제어방식(2레벨 / 1C 2M / WPC15A)

대   차  :  축량식 볼스터리스 대차(요댐퍼) 동력대차 WDT63A / 부수대차 WTR246D/E

브레이크방식  :  회생브레이크 병용 전기지령식 공기브레이크(직통/회생/억속/내설/순전기제동)

신호장치  :  ATS-SW2 / ATS-P3 / 방호무선 / EB / TE

3. 운행노선

운행노선 : JR서일본 오사카환상선(텐노지~오사카~텐노지)  ,  한와선(텐노지~와카야마) 

                 간사이공항선(히네노~간사이공항)  ,  키세이본선(와카야마~키이타나베) 

운행종별 : 운행 구간 내 보통 / 쾌속 / 구간쾌속 / 키슈지쾌속 / 관공쾌속

4. 차량기지/편성표

JR서일본 스이타종합차량소 히네노지소 소속

4량 편성 29개 편성 116량 재적, 운용중

5. 회원 투고 사진