트럼프 동맹, 중국 페루 항구를 통해 운송되는 상품에 대한 관세 부과 촉구

[이매진]

트럼프 동맹, 중국 페루 항구를 통해 운송되는 상품에 대한 관세 부과 촉구

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Trump Ally Urges Duties on Goods Shipped Via China’s Peru Port

2024년 11월 14일에 공개된 이 자료 이미지에는 페루 찬차이에서 열린 APEC 정상회의에서 개장한 중국 국유 코스코 쉬핑 찬차이 항구의 컨테이너 모습이 담겨 있습니다. APEC 페루/REUTERS를 통한 자료입니다.

에릭 마틴 지음

2024년 11월 16일(블룸버그) – 도널드 트럼프의 베테랑 고문은 대통령 당선자가 중국 상품에 부과하겠다고 약속한 60% 관세가 베이징이 페루에 건설한 새로운 항구를 통과하는 모든 국가의 상품에도 적용되어야 한다고 제안했습니다.

트럼프 정권 인수위원회의 고문이자 첫 행정부에서 백악관 국가 안보 회의에서 서반구 담당 수석 국장을 지낸 마우리시오 클라버-카로네는 "이 관세는 리마에서 북쪽으로 60km(37마일) 떨어진 새로운 심해 항구인 찬차이 를 통과하는 중국이나 남미 국가에서 온 상품에 적용돼야 한다"고 말했습니다.

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클라버-카론은 토요일 전화 인터뷰에서 "찬차이 또는 이 지역의 중국이 소유 또는 관리하는 항구를 통과하는 모든 제품은 마치 중국에서 온 제품인 것처럼 60% 관세 가 부과되어야 합니다."라고 말했습니다.

클라버-캐론은 이 관세가 환적을 방지하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다. 이는 한 국가(이 경우 중국)의 상품이 다른 국가로 들어간 다음 최종 목적지 시장인 미국으로 다시 수출되는 과정이며, 직접 배송보다 관세율이 낮습니다.

미국은 멕시코 항구를 중심으로 한 라틴 아메리카 지역의 환적에 특히 우려를 표했는데, 이는 트럼프 대통령의 베이징과의 무역 전쟁 이후 멕시코가 중국을 제치고 미국의 최대 무역 상대국이 되었기 때문이다.

하지만 그는 이러한 관세는 국가들이 베이징이 자국 영토 내에 항구를 건설하는 것을 허용하는 것을 다시 한번 생각하게 만들 것이라고 말했습니다.

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그는 멕시코를 포함하여 중국과 해상 인프라에서 협력하는 모든 국가에 대한 "활을 가로지르는 일격"이라고 말했습니다. 중국 국가주석 시진핑은 11월 14일 페루의 대응자와 함께 정교한 의식에서 새로운 찬카이 항구를 개항했습니다. 시 주석은 이 시설이 찬카이에서 상하이까지 직항 노선을 개설하여 운송 시간을 단축하고 물류 비용을 낮출 것이라고 자랑했습니다.

페루와 중국이 남미에서 아시아로 상품을 운송하고 페루와 그 주변국을 위한 소비재를 수입하려 하고 있기 때문에 항구에서 나오는 선적물 중 얼마나 많은 양이 미국으로 향할지는 불분명합니다. 11월 15일 비즈니스 행사에서 전 중국 상무부 관리인 런훙빈은 항구가 중국과 미국 간의 무역을 원활하게 하는 데 도움이 될 수 있다고 생각한다고 말했습니다.

시 주석은 토요일 리마에서 열린 회동에서 퇴임하는 미국 대통령 조 바이든에게 트럼프와 협력하여 세계 최대 경제국 간의 관계를 개선할 준비가 되었다고 말했습니다. 두 사람은 아시아 태평양 경제 협력체 지도자들의 정상회담을 위해 페루에 있습니다.

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