우버 택시, 카자흐스탄 택시시장 상륙

[zhanna]

□ 우버 택시의 카자흐스탄 진출

  ㅇ 우버는 우버 서비스에 등록되거나 우버에 고용된 차량의 운전 기사와 승객을 모바일 앱을 통해 중계하는 서비스임. 

  ㅇ 우버 택시는 '우버 캡(Uber Cab)'이라는 이름으로 2009년 3월 개릿 캠프(Garrett Camp)와 트래비스 캘러닉(Travis Kalanick)가 설립함. 2015년 상반기 매출은 500억 달러로 추정됨.

    - 한국에는 2014년 10월 우버 택시 서비스가 시작된 바 있음.

  ㅇ 카자흐스탄 내 우버 택시는 2016년 6월 아스타나, 7월 알마티에서 서비스를 시작함.

  ㅇ 우버 택시 서비스의 카자흐스탄 진출 시 매우 관심이 높았는데, 이는 기존 택시에 비해 30% 저렴한 서비스 이용료, 카드결제방식, 신뢰성 등 때문이었음.

    - 기존 택시와 달리 우버 택시 기사들은 자신이 보유한 차량만으로도 애플리케이션을 다운받아 서비스를 제공할 수 있기 때문에 기존 이용료보다 30% 저렴함.

    - 기존 택시는 주로 현금을 받는 반면, 우버 택시는 신용카드 번호만 등록해놓으면 자동 결제돼 이용할 때마다 현금이나 카드로 결제를 하지 않아도 됨.

     · 우버 택시가 진행한 사전 시장조사에 따르면, 2016년 3월 기준, 카자흐스탄 내 카드 사용자 수는 800만 명으로 거의 대부분의 성인/노인이 카드를 보유하고 있음.)

    - 비공식·불법적인 택시의 경우 운전기사에 대한 신뢰도가 없는 반면, 우버 택시의 경우 관련서류 검토 등 신분이 확실한 사람들에게 우버 택시 드라이버로 활동할 수 있도록 승인을 해주고 있음.

  ㅇ 알마티는 우버택시의 카자흐스탄 진출에 있어 가장 적절한 도시임.

    - Forbes Kazahstan에 따르면, 알마티에서 택시 예약 서비스가 가장 많이 이용되며, 하루 택시 예약은 4만~6만 건으로 평균 750텡게(약 2.2달러)를 기록함.

    - 통계청 자료에 따르면, 2016년 상반기 택시 서비스 매출액은 3억3580만 텡게(약 98만7000달러)를 기록

□ 카자흐스탄  택시시장 개요

  ㅇ 카자흐스탄 택시 시장은 세계적으로 경쟁이 매우 치열한 곳 중 하나임.

    - 이는 차량 소유자라면 누구나 비공식, 불법적으로 택시기사로 활동할 수 있기 때문이며 정식으로 등록된 택시기사는 10명 중 1명에 해당

    - 심지어 돈을 벌기 위해 다른 지역에서 건너와 10~15일 차량에서 지내며 택시 영업을 하는 사람도 있음.

  ㅇ 최근 카자흐스탄 내에서는 여객수송 부문의 신기술 도입 및 투자자 유치가 활발히 이루어지고 있음.

    - 카자흐스탄 현지에 진출한 대표적인 외국 택시 브랜드는 Uber, Yandex Taxi, Lider Taxi, Econom Taxi, Eco Taxi, InDriver 등임.

  ㅇ 최근 도입된 인터넷 및 모바일 애플리케이션을 통해 택시를 예약하는 서비스는 시장 상황을 완전히 바꾸어놓기 시작함.

    - 이 서비스는 알마티와 아스타나에서 우선적으로 사용 가능하며, 점차 전 지역으로 범위가 넓어질 것으로 예상됨.

□ 카자흐스탄 택시회사 현황

  ㅇ 우버택시 외에 현재 카자흐스탄 시장에 얀덱스, InDriver 등 여러 택시 회사들이 진출함.

  ㅇ 현재 얀덱스는 카자흐스탄 시장에서 큰 입지를 차지하고 있는 만큼, 우버 택시의 가장 큰 경쟁사임.

    - 알마티 및 아스타나 시민들과 유명인사들이 우버 및 얀덱스 택시의 편의성과 저렴한 이용료에 열광하며 SNS에 올린 택시서비스 사용후기가 큰 호응을 얻은 바 있음.

  ㅇ 그 외에도, InDriver 택시(러시아)는 카자흐스탄에서 인기 있는 택시 회사 중 하나임.

    - InDriver가 다른 서비스와 차별화 되는 점은 고객이 직접 가격을 제안할 수 있고, 본인의 콜에 응답한 기사 중 고객이 직접 기사를 선택할 수 있다는 것이었음.

    - 현재 아스타나, 알마티를 포함한 카자흐스탄의 15개 도시 및 러시아, 키르기스스탄, 아르메니아, 우즈베키스탄 등에서 이용 가능

□ 우버 택시의 카자흐스탄 진출로 인한 영향

  ㅇ 알마티를 포함한 카자흐스탄 택시 시장의 1위 기업이었던 InDriver가 우버 및 얀덴스 진출에 앞서 원인 모를 피해를 입음.

    - 우버 및 얀덱스 택시 진출 약 2개월 전부터 InDriver사의 예약 시스템이 작동을 하지 않음. 사람들은 은연중에 우버 및 얀덱스 진출을 위해 경쟁사를 방해하기 위한 블랙머니(black money)가 오고 갔을 것이라고 예측

  ㅇ 몇몇 전문가들은 우버 택시의 카자흐스탄 진출로 기존 택시 서비스 사업의 수익성이 악화될 것이라고 예상  

    - 우버 택시는 기존 택시 요금보다 저렴하게 서비스를 제공하고 있음.

    - 기본 서비스 제공에 170텡게, ㎞당 40텡게, 분당 5텡게의 표준가격으로 서비스를 제공함. 이를 감안해 계산해보면 3㎞ 거리에 약 500텡게, 5㎞ 거리에 평균 456~553텡게, 10㎞ 거리는 580~720텡게로 서비스 이용 가능

    - 또한, 우버 택시는 첫 이용 고객들에게 3일 동안 5회 기준 4000텡게 할인 혜택을 제공하고, 초대 애플리케이션 코드를 이용했을 경우 750텡게 할인 서비스를 제공한 바 있음.

구분	5㎞까지 요금(텡게)	10㎞까지 요금(텡게)
Uber	~553	~720
Yandex	~750	~1,200
Lider	~600	~760
EconomTaxi	~400	~1,000
CityTaxi	~600	~2,000
EcoTaxi	~870	~1,500

□ 카자흐스탄 시장 내 택시 회사의 한계

  ㅇ 카자흐스탄 택시 사업은 성장 중에 있으나, 아직까지 비공식 불법 택시 운전사들이 많음.

    - 우버 및 얀덱스 택시의 진출로 그 수가 줄어들었으나, 아직까지 안정적으로 자리를 잡지 못함.

    - 안전성이 보장되지 않지만, 저렴한 가격과 편리성으로 인해 아직까지 길가에서 택시를 잡는 사람들이 많음.

  ㅇ 다른 지역(외곽 지역 및 쉼켄트)에서 알마티, 아스타나로 오는 불법 택시기사들을 제한하는 방안이 필요함.

    - 교통체증 유발과 환경오염 문제의 심각화 또한 이 문제와 연관돼 있음.

□ 시사점

  ㅇ 현재 카자흐스탄 택시시장 내 치열한 경쟁, 수입산 자동차 부품의 수입으로 인한 운영 유지비 2배 증가, CIS 지역 내 경제 위기를 감안할 때, 택시 시장의 미래를 긍정적으로만 전망할 수는 없음.

  ㅇ 하지만, 우버 택시의 편리성으로 카자흐스탄 방문객 및 관광객들의 이용률이 높아지고 있으며, 이는 유니버시아드, 엑스포와 같은 국제행사 개최를 앞둔 시점에서 더 크게 늘어날 것으로 예상해볼 만함.

    - 이미 70개 국가 내 480개 이상의 도시에서 우버 택시를 이용하는 만큼, 카자흐스탄을 처음 방문하는 방문객도 무리 없이 사용 가능함.

    - 자가용 운전보다 우버택시를 이용하는 사람들이 늘어나고 있음.

  ㅇ 우버 택시 진출은 승객의 안전, 세금 납부의 체계화, 카드결제시장의 발전, 교통상황 개선에 대한 시장 투명성 제고를 위한 또 다른 가능성을 제시

자료원: banker.kz, millioner.kz, forbes.kz, kapital.kz 및 KOTRA 알마티 무역관 자료 종합