전염병으로 인한 컨테이너 운임 증가: 세계화된 세계에서 국내에 미치는 영향 평가

[힘힘]

전염병으로 인한 컨테이너 운임 증가: 세계화된 세계에서 국내에 미치는 영향 평가

BIS 작업 보고서  |  1132번  |  

2023년 10월 20일

호세 풀리도(  José Pulido)

PDF 전문 

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  |  42페이지

이 논문은 2022년 11월 17~18일 멕시코시티에서 열린 " 코비드 및 기타 충격 이후 인플레이션 및 생산량 역학의 구조적 변화"에 관한 BIS 미주 자문위원회(CCA) 연구 컨퍼런스의 일환으로 제작되었습니다 .

요약집중하다

코로나19 팬데믹이 복지에 영향을 미친 한 가지 경로는 해상 운송 중단과 그에 따른 국제 무역 및 글로벌 생산 네트워크에 대한 영향이었습니다. 본 연구의 목표는 전염병으로 인한 전 세계 운임 인상이 콜롬비아의 실질 임금, 소비 및 궁극적으로 복지에 미치는 영향을 정량화하는 것입니다. 이를 달성하기 위해 우리는 화물과 관련된 무역 탄력성을 추정하기 위해 도구 변수 접근 방식을 사용하는 국제 무역의 동적 정량 모델을 사용했습니다.

기부금

이 연구는 이러한 충격의 세계화된 특성을 고려하여 연구 대상 변수에 대한 운송 비용 충격의 이질적인 영향을 조명합니다. 이는 고용 재배치 및 복지에 대한 효과가 다른 노선에 비해 연구 대상 국가가 포함된 노선의 운임 인상 규모에 따라 달라진다는 점을 강조합니다. 본질적으로 이러한 효과는 충격으로 인해 해당 국가가 나머지 세계에 비해 더 개방적인지 폐쇄적인지 여부에 따라 달라집니다. 이 정보는 복지 영향이 국내 또는 외부 요인으로부터 얼마나 발생하는지 정량화하려는 정책 입안자에게 중요합니다.

결과

팬데믹 기간 동안 컨테이너 운임이 전 세계적으로 상승하면서 콜롬비아 경제에 1.4%의 복지 손실이 발생했으며 노동 재배치에도 적당한 영향을 미쳤습니다. 이러한 복지 감소는 콜롬비아가 수입하고 수출하는 상품의 운임 인상에만 기인할 수 있습니다. 콜롬비아를 포함하지 않는 노선의 높은 운임은 비용 압박 충격을 통해 국가의 생산 구조에 영향을 미치지만, 이는 또한 세계 나머지 국가에 비해 콜롬비아의 상대적 무역 개방성을 향상시키는 데 도움이 된다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 결과적으로 이러한 요소는 전 세계적으로 증가하는 운송 비용의 부작용을 상쇄하는 무역 이익을 창출합니다. 

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추상적인

코비드-19 대유행은 해상 운송 산업을 심각하게 혼란에 빠뜨렸고, 컨테이너 운임은 2020년 말부터 2021년까지 사상 최고치를 기록했습니다. 이 연구는 이러한 혼란이 특정 국가인 콜롬비아에 미치는 복지 효과를 조사합니다. 이를 위해 나는 비정상 상태 과도 역학과 생산 조직을 위한 풍부한 구조를 갖춘 국제 무역의 정량적 모델과 화물에 대한 무역 탄력성을 추정하기 위한 도구 변수 접근 방식을 사용합니다. 나는 콜롬비아를 오가는 상품에 대한 운임 인상의 직접적인 영향과 전 세계 나머지 노선에 대한 인상된 요금의 간접적인 영향을 모두 정량화합니다. 1.4%의 복지 손실은 간접적인 영향이 동시에 콜롬비아의 상대적인 무역 개방성을 향상시켜 전 세계 운송비 증가의 영향을 보상하기 때문에 직접적인 영향에 기인합니다.

JEL 분류: F16, F62, F17

키워드 : 컨테이너 화물운송, 운송비, 국제무역, 코로나19

저자 소개

호세 풀리도

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