생산되지 못한 대담한 미래형 자동차 디자인 17

[거두/점식]

생산되지 못한 대담한 미래형 자동차 디자인 17

자동차의 미래가 오늘날 우리가 알고 있는 모습이 되기 전, 디자이너들은 이미 훨씬 더 혁신적인 것을 상상하고 있었다. 20세기 중반을 거치면서, 컨셉트 카는 교통수단이 될 수 있는 것에 대한 대담한 비전으로 등장했으며, 종종 일상 도로를 위한 차량이라기보다는 우주선을 닮은 모습을 하고 있었다.

많은 실험적 디자인들은 제작 모델이 아닌 디자인 연구로서 자동차 쇼에서 공개되었으며, 당시의 한계를 훨씬 넘어서는 아이디어를 보여주었다.

독특한 형태에서 실험적 기술까지, 이들은 자동차 세계가 우주 시대의 상상력과 미래에 대한 낙관주의에 깊이 영향을 받았던 시기를 반영했다.

‘Artist’ 인스타그램 페이지를 통해 공유된 이 글에서는, 과거의 17가지 인상적인 컨셉트 카를 살펴며 자동차의 미래를 사람들이 얼마나 다르게 상상했는지를 보여주는 매혹적인 디자인들을 살펴보자.

1.Alfa Romeo 40-60 HP Aerodinamica By Castagna, 1914

1914년의 비전. Count Marco Ricotti가 의뢰하고 Castagna가 제작한 Alfa Romeo 40-60 HP Aerodinamica는 전통을 버리고 '물방울 모양'을 채택한 최초의 자동차였다. 비행선에서 영감을 받은 알루미늄 외피는 당시 놀라운 속도인 시속 93마일로 공기를 가르며 달릴 수 있게 해주었다.

2.Schlörwagen By Karl Schlör, 1939

1939년 유체역학의 걸작. 'Göttingen Egg'이라는 별명을 가진 Schlörwagen은 항공기 날개 프로파일을 사용하여 항력 계수 0.186을 달성했으며, 이는 오늘날 대부분의 현대 슈퍼카를 여전히 능가하는 수준의 효율이다.

3.L'oeuf Électrique By Paul Arzens, 1942

L'œuf Électrique(전기 달걀)는 프랑스 산업 디자이너 Paul Arzens이 설계하고 수작업으로 제작한 1942년 급진적인 프로토타입이다. 연료가 엄격히 배급되던 독일 점령기 파리에서 만들어진 이 '버블카'는 아르젠의 개인적인 도시용 자동차로, 고전적으로 훈련된 예술가로서의 배경과 그의 엔지니어링 창의성을 결합한 작품이다.

4.Davis Divan By Gary Davis, 1947

1947년 미래에 대한 비전. Davis Divan은 항공기 공기역학을 차도로 가져오도록 설계된 세 바퀴 '총알 자동차'였다. 한 개의 앞바퀴와 네 명이 앉을 수 있을 만큼 넓은 벤치 시트를 갖춘 이 차량은 전후 시대의 가장 상징적인 '만약에' 중 하나로 남아 있다.

5.Alfa Romeo BAT (5,7,8) By Franco Scaglione, 1953-55

Alfa RomeoBAT(Berlina Aerodinamica Tecnica)시리즈는 Carrozzeria Bertone에서 Franco Scaglione가 디자인한 전설적인 콘셉트카 '삼부작'이다. Alfa Romeo 1900의 섀시에 기반하여 제작된 이 자동차들은 단순한 스타일링 실험이 아니라, 항력 계수를 0.19까지 낮춘 고급 공기역학 연구였으며, 이 수치는 현대 슈퍼카와도 경쟁할 수 있는 수준이다.

6.Ford FX Atmos By Alex Tremulis For Ford, 1954

1954년의 미래 비전. Alex Tremulis가 설계한 포드 FX Atmos는 중앙 조종석, 이중 조이스틱 조향 장치, 헤드라이트 대신 레이더 안테나를 갖춘 핵

시대의 환상이었다. 그것은 1950년대 우주 경쟁 낙관주의의 궁극적인 상징으로 남아 있다.

7.Lincoln Futura By John Najjar For Ford (Built By Ghia), 1955

1955년형 링컨 퓨투라는 역사상 가장 유명한 컨셉카 중 하나로, '제트 시대' 디자인의 절정을 나타낸다. 포드 디자이너 Bill Schmidt 와 John Najjar가 디자인했으며, 이탈리아 토리노에 있는 Carrozzeria Ghia에서 수제로 제작되었고, 막대한 비용인 25만 달러가 들었다. 이는 오늘날 돈으로 약 300만 달러에 해당한다.

8.Fuji Cabin By Fuji, 1956

Fuji Cabin(모델 5A)은 전후 일본에서 Fuji Toshuda Motors가 제조한 희귀한 세 바퀴 마이크로카다. 1955년 도쿄 모터쇼에서 처음 선보였으며, 일본의 레오나르도 다 빈치로 불리는 토미야 류이치가 설계했다. 그는 당시 일본 도로를 장악하고 있던 오토바이에 대한 경제적이면서도 날씨로부터 보호되는 대안으로 이 차량을 구상했다.

9.General Motors Firebird III By Harley Earl For General Motors, 1958

1959년 모토라마를 위해 Harley Earl이 디자인한 GM Firebird  III는 우주 시대의 궁극적인 표현이다. 일곱 개의 핀과 휘를파이어 가스터빈 엔진을
갖춘 이 차는 고속도로를 위한 문자 그대로의 제트기였으며, 운전대 대신 단일 조이스틱 컨트롤을 특징으로 했다.

10.Ford Gyron By Alex Tremulis For Ford, 1961

Alex Tremulis와 Syd Mead가 설계한 1961년형 Ford Gyron은 두 바퀴로 달리는 미래를 향한 대담한 비전이었다. gyroscope 안정 장치가 적용된

이 콘셉트는 스티어링 휠을 중앙 제어 다이얼로 대체하여, 두 승객 중 누구나 놀라운 버블 캐노피 안에서 조종할 수 있게 했다.

11.OSI Silver Fox By OSI Turin, 1967

OSI Silver Fox(Bisiluro 또는 '쌍어뢰'라고도 알려짐)는 1967년에 Sergio Sartorelli가 Officine Stampaggi Industriali(OSI)를 위해 설계한 과감한

이탈리아 레이싱 프로토타입이다. 1968년 르망 24시간 레이스에 출전하기 위한 단독 목적으로 만들어졌으며, 설계는 순수한 출력보다 극단적인 공기역학을 우선시한다.

12.AMC Amitron By AMC - Gulton Industries, 1967

AMC  Amitron은 미국 모터스 코퍼레이션(AMC)과 Gulton Industries가 개발한 1967년의 혁신적인 전기 콘셉트카였다. 당시를 훨씬 앞선 이 차량은 도시 통근을 위한 비전으로 공개되었으며, 많은 현대 관찰자들이 미니어처 테슬라 사이버트럭에 비유하는 '쐐기' 모양을 특징으로 했다.

13.Winfield Reactor By Gene Winfield, 1969

Winfield Reactor는 1969년에 맞춤 자동차 장인 Gene Winfield에 의해 완성된 전설적인 수제 알루미늄 쇼카이다. 원래 '오토라마 스페셜'로 의뢰되었으며, 주요 텔레비전 시리즈에서 자주 '출연'한 덕분에 1960년대 가장 알아보기 쉬운 차량 중 하나가 되었다.

14.Vauxhall SRV By Wayne Cherry For Vauxhall, 1970

1970년 패키징의 마스터클래스. Vauxhall SRV는 키가 겨우 41인치인 미드 엔진 차체에 성인 4명이 탈 수 있는 좌석을 넣는 데 성공했다. 숨겨진 뒷문과 르망에서 영감을 받은 디자인 덕분에 겉보기에는 2인승 차처럼 보이지만 실용적인 비밀을 숨기고 있다.

15.Bond Bug 750 Es By Tom Karen, 1970

Bond Bug 750ES는 상징적인 영국산 삼륜 마이크로카의 마지막 고성능 진화형이다. Bond Bug는 원래 1970년에 700cc 엔진으로 출시되었지만, 750ES는 1973년 말에 등장하여 당시 새로 나온 Reliant Robin의 더 강력한 748cc 경합금 엔진으로 차량을 업그레이드했다.

16.The Roach-Coach By Ed Newton, 1978

1970년대 공상과학 소설의 구르는 열병 같은 꿈. Ed Newton이 디자인하고 Dan Woods와 '이집트인' Don Boeke가 생명을 불어넣은 이 벌레 같은

아이콘은 손으로 성형한 유리섬유 차체,이중 버블 캐노피,그리고 NASA 아틀라스 Agena로켓에서 실제로 가져온 연료 탱크를 특징으로 한다.

17.Ford GT80 By Luigi Colani, 1978

포드 GT80(혹은 Colani GT80)은 비전가 Luigi Colani가 설계한 급진적인 1978년 콘셉트카다. '도로용 르망 카'로 소개된 이 차는 전설적인 포드 GT40의 직접적인 공기역학적 진화형으로, 콜라니의 시그니처인 '바이오모픽' 곡선과 항공기에서 영감을 받은 기술을 특징으로 한다.