엔진체크등이 정등이 되면
뭐가 문제인지를 묻는 분들이 많은데
그걸 어찌 제가 다 알겟습니까..
그러니까 이것저것 교환해도 안되서
차수리닷컴을 찾는 경우가 많은데
저희도 이것저것 바꾼다고 해결이 될까요?
자동차부품이 한두가지도 아닌데..
그래서 자동차고장이 발생되엇다면
가장 먼저 자동차진단부터 한 후 차수리를 한다면
시간도 돈도 아낄수 있는 지름길이지 않을까요...^^
물론 자동차진단기술료가 발생이 되지만요,,,
엔진 고장코드는 참고 사항일뿐
무엇이 문제인지를 가르쳐주는건 아니기에
고장상항데이타를 보고 난 후
ECU데이타분석을 통해
무엇을 바꾸지 말아야 할지를 파악하고
무엇을 바꾸어야 확률적으로 유리할지를
논리적으로 파악해가는 과정이랍니다..
지금 현제 이 차량은 2가지 문제가 있는데
출력 제한
EGR작동불량
어떻게 보면 같은 고장일지도 모르겟지만
고장코드 2개의 연관성은 없을것으로 보입니다..
물론 더 살펴보아야 겟지만요...
아래 데이타에선 좀더 확실하게
EGR계통 불량이라는게 나타나고 잇는데
EGR제어 듀티값이 온 오프를 반복하고 있으며
그 시점에 공기량도 상승 하강을 반복하고 있습니다..
이 말은 EGR제어를 하곤 있지만
ECU에 맵핑 된 공기량 값을 정확하게 맞추지를 못해서
결국 고장코드가 점등 된 것으로 보입니다..
한마디로 너무 열리고 너무 빠리 닫힌다는거죠..
그럼 EGR밸브...^^
ECU데이타를 확인하였지만
기계적인 불량이 확실한지
ECU제어가 정상적으로 작동하는지는
오실로스코프를 이용하여 확인사살 해야 합니다..
그래야 바꾸고 또 바꾸고를 하지 않으니까요...ㅎㅎ
아래 데이타는 ECU에서
EGR제어를 2.3초간 하고 있다가
바로 작동 해제가 되고 잇습니다...
과연 무엇이 문제일까???
그러나 단순하게 제어파형 만 확인하는게 아니라
전원, 접지, 레퍼런스전압까지 측정 후
더 필요한 경우 ECU까지 봐야 한답니다..
그러니까 판단을 정말 잘 해야겠죠..
그래야 소중한 시간 절약이 되니까요...ㅎㅎ
차수리 후 ECU데이타를 살펴보는데
너무나 아름다운 그래프가 표출이 되고 잇습니다..
자동차진단이 정확했다는거죠...^^
그런데 무엇을 바꾸엇냐구요?
증상은 같아도 원인은 천차만별이기에
정답은 알려드리지 않습니다..
그냥 바꾸는 분들이 많아서요..
그런데 해결이 되지 않는 경우가 더 많거던요..
그래서 자동차진단이 필요한다는거랍니다..
차수리 후 오실로스코프를 보는데
EGR밸브 작동이 정상적으로 잘 이루어지고 있습니다..
뭐 이런건 정비사분들이 알거지만요..
제가 하고싶은말은
차수리하고 나서 끝이 아니라
차수리가 잘 되엇는지 최종 점검까지 한다는 것 입니다..
또 제 논리회로가 잘 작동이 되었는가를
검수함으로 서 무엇을 바꾸어야 하는지의
고장 해결 확률을 좀 더 높여나가고 있답니다..
제 자그만한 실수가
여러분들의 주머니를 힘들게 할 수도 있으니까요...^^
제가 현장에서 작업을 하고 있으면
전화 문의가 억수로 많이 오는데
작업중에 상담을 하기가 어렵기 때문에
가끔 통화를 하다보면
불친절하거나 성의없다고
느낄 수 도 있습니다..
사실 친절하게 상담 해 드리곤 싶지만
현제 작업하고 있는 차량에
최선을 다하여 집중을 하면서
공정을 마무리 지어야
예약하고 방문하신 분들에게
제가 해 드릴수 있는
최소한의 예의라고 생각합니다.
이것 저것 다해서
돈도 많이 벌면 좋겠지만
제 스타일이 아니기에
제발 제가 집중하여
차를 잘 만질 수 있도록
전화 보다는
문자 남겨주시면
최대한 빠른시간내에 답변드릴테니
제 목소리 듣고 싶어도 좀 참아주세요...ㅎㅎ
또 작업에 집중하다보면
전화를 받지 못하는 경우가 더 많답니다...
전화를 피하는 것은 아니니까
오핸 하지 마시고..
문자 주시면 작업 후 답변 드리겟습니다..
오늘도 억수로 즐거운 하루가 되시기를...^^
차수리닷컴 업무시간
평 일 : 오전 10시 ~ 오후 5시30분
토요일 : 오전 10시 ~ 오후 3시까지 영업합니다.
*업무 시간 마감 후 전화를 받지않습니다..
꼭! 문자 주세요...^^
차수리닷컴은
예약제로 운영을 하고 있습니다.
예약 후 방문하셔야
점검 및 정비를 받을수 있습니다..
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