트럼프의 "관세를 다시 크게 만들자" 계획에 따라 어떤 산업이 가장 큰 피해를 볼 것인가?

[이매진]

트럼프의 "관세를 다시 크게 만들자" 계획에 따라 어떤 산업이 가장 큰 피해를 볼 것인가?

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What Industries Will Suffer the Most Under Trump’s Plan to “Make Tariff’s Great Again”?

2024년 11월 27일

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오전 6시 30분

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122개의 댓글트럼프의 "관세를 다시 위대하게 만들자" 계획에 따라 어떤 산업이 가장 큰 피해를 볼 것인가?

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경제학

트럼프는 이전 관세 위협에 더해 멕시코, 캐나다, 중국에 대한 수사를 강화하고 있습니다. 누가 가장 큰 타격을 받을까요?

Trading Economics에서 데이터 가져오기/내보내기, Mish의 차트

USMCA 폐기 위협

월스트리트 저널, 트럼프, 북미무역협정에 일제 사격

도널드 트럼프 대통령의 새로운 관세 공약은 그가 북미 자유무역협정의 조건을 다시 쓰고 중국에 관세를 부과하겠다는 계획을 실행에 옮기고자 한다는 분명한 신호를 보냄으로써, 동맹국과 적대국 모두에게 그가 미국에 큰 손실을 초래하는 세계 무역 체제에 대한 대립을 재개하려는 진지함을 보여주려는 것이다.

트럼프 대통령은 월요일에 자신의 소셜 미디어 플랫폼인 Truth Social에서 멕시코와 캐나다에서 수입되는 모든 상품에 25%의 관세를 부과할 것이라고 말하며, 두 나라가 미국에서 불법 이민과 펜타닐 남용을 조장한다고 비난했습니다. 멕시코 페소는 화요일 아시아 거래에서 달러화 대비 1.4% 하락했고, 캐나다 달러는 1% 하락했습니다.

클라우디아 셰인바움 멕시코 대통령은 트럼프 대통령이 관세를 부과하면 멕시코가 보복할 것이라고 말했습니다. 멕시코는 2018년에 철강 수출에 대한 세금 부과에 대응해 미국산 철강에 동일한 관세를 부과하고 돼지고기, 치즈, 사과, 버번 위스키를 포함한 다른 제품에도 관세를 부과했습니다.

"트럼프 대통령, 위협과 관세는 미국의 이주 현상이나 마약 사용을 해결하는 방법이 될 수 없습니다." 셰인바움은 화요일 아침 일일 기자 회견에서 이렇게 말했습니다. 그녀는 "한 관세가 또 다른 관세로 이어질 것이고, 이런 식으로 계속되다가 결국 회사를 위험에 빠뜨릴 것입니다."라고 말하며, 80년 전에 멕시코에 들어온 제너럴 모터스, 스텔란티스, 포드와 같은 미국의 자동차 제조업체를 언급했습니다.

자동차에 미치는 영향

미국은 멕시코에서 1,300억 달러 상당의 자동차를 수입하고, 캐나다에서 560억 달러 상당의 자동차를 수입합니다.

이론적으로 자동차에 대한 25% 관세는 미국 자동차 제조업체에 약 465억 달러의 손실을 가져올 것입니다.

하지만 제조업체들은 이 비용을 감당하지 못하고 가격을 465억 달러 인상할 것입니다.

전기 장비에 미치는 영향

미국은 멕시코에서 860억 달러 상당의 전기 장비를 수입하고, 캐나다에서 100억 달러 상당의 전기 장비를 수입합니다.

이론상 전기 장비에 대한 25% 관세는 미국 자동차 제조업체에 약 240억 달러의 손실을 초래할 것입니다.

하지만 제조업체들은 이 비용을 감당하지 못하고 가격을 240억 달러 인상할 것입니다.

앙갚음

멕시코와 캐나다가 보복하지 않을 것이라고 생각하는 것은 터무니없는 일이다.

그들은 미국 상품에 대한 관세를 25% 인상하거나, 대신 중국, 아시아 또는 EU에서 공급을 받는 방법을 택할 것입니다.

미국의 수출은 보복으로 줄어들 것입니다. 또한 자동차와 전자제품의 미국 판매는 가격 인상으로 인해 감소할 것입니다.

위의 수학을 모든 범주에서 살펴볼 수 있습니다. 플라스틱을 살펴보세요. 멕시코가 미국에서 210억 달러의 플라스틱이 필요한 이유는 무엇이고 캐나다가 150억 달러가 필요한 이유는 무엇일까요?

멕시코와 캐나다 수입업체는 더 저렴한 대안을 찾을 것입니다. EU나 ​​중국은 어떨까요? 물론 전환 비용이 있지만 25%는 엄청난 인센티브입니다.

보복이 없더라도 이런 터무니없는 짓으로 인해 멕시코, 캐나다, 미국에서 비용이 증가할 것입니다.

그 결과 경기 침체, 물가 상승, 성장률 저하가 초래될 것입니다.

미국 수입 - 상품만 - 중국, 캐나다, 멕시코 2023

미국은 중국, 캐나다, 멕시코 등 전 세계를 수입합니다.

• 중국: 4,270억 달러
• 캐나다: 4,190억 달러
• 멕시코: 4,750억 달러
• 세계: $2,0180억
• 중국, 캐나다, 멕시코를 제외한 세계: 6,970억 달러

세금 인상(징수된다면, 징수되지 않을 것임)

• 중국: 2,560억 달러 @ 60%
• 캐나다: 1,050억 달러 @25퍼센트
• 멕시코: 1,190억 달러 @25퍼센트
• 중국, 캐나다, 멕시코를 제외한 세계: 700억 달러@ 10%
• 총액: 5,500억 달러

세금 인상 5500억 달러

미국이 이를 전부 징수한다고 가정하면 세금이 5,500억 달러나 증가하게 되는데, 당연히 이는 터무니없는 금액입니다.

미국에서 수입하는 것이 비교적 적은 중국과 달리, 캐나다와 멕시코는 선두 차트에서 보듯이 보복할 여지가 많습니다. 더 광범위한 수출 상황은 다음과 같습니다.

미국 수출 – 상품만 – 중국, 캐나다, 멕시코 2023

중국이 농산물 수입을 통해 미국에 반격할 경우, 캐나다와 멕시코는 모두 이에 대한 보복 조치를 취할 충분한 수단을 갖고 있습니다.

어떤 환상의 세계에서 미국이 멕시코와 캐나다가 똑같은 조치를 취할 텐데, 관세를 25% 인상하는 게 합리적인가?

어느 주가 멕시코와 가장 많은 무역을 합니까?

위의 차트는 Voronoi 보고서에서 제공한 것입니다. 어느 주가 멕시코와 가장 많은 무역을 합니까?

수십 년에 걸친 국경 간 거래로 인해 북미 경제는 엄청난 수준으로 통합되었고, 오늘날 미국의 각 주는 멕시코와 나름대로의 흥미로운 무역 관계를 맺고 있습니다.

이는 NAFTA와 그 이후의 미국-멕시코-캐나다 협정(USMCA) 모두에서 그랬습니다. 이 협정은 2018년에 체결되었지만 본질적으로 기존 협정을 현대화했습니다. 북미의 경차 및 중형차 시장은 2020년에 7,000억 달러 이상의 가치가 있을 것으로 추산되었습니다.

자동차 부품과 관련 제품부터 완제품에 이르기까지 운송 장비는 멕시코와 남서부 및 중서부 지역의 많은 미국 국경 주 사이에서 가장 큰 양방향 무역 범주로 남아 있습니다.

이 목록에는 텍사스, 캘리포니아, 그리고 (흥미롭게도) 미시간이 포함됩니다. 미시간은 전 세계 자동차 수도이자 미국 반대편의 국경 주입니다. 이러한 지속적인 자동차 우세의 일부는 자동차 제조업체가 북미 공급원에서 자동차 부품의 최소 75%를 조달하도록 요구하는 USMCA 조항 때문입니다 .

트럼프가 USMCA를 폐지하면, 북미 지역 75% 요구 사항은 무효화됩니다.

트럼프, 자신의 "역대 최고" 무역 협정을 취소하겠다고 위협

어제 저는 트럼프가 첫날 멕시코와 캐나다에 25% 관세를 부과하겠다고 위협하는 것을 보았습니다.

트럼프는 우리의 상위 2대 무역 파트너에 대한 엄청난 관세 인상을 포함한 자신의 "역사상 최고" 무역 협정을 일방적으로 폐기하겠다고 말했습니다. 이것이 합헌일까요?

이런 조치가 합헌일지는 의심스럽지만, 그게 누가 신경 쓰겠는가?

바이든의 위헌적인 행정명령에 소리를 지르는 MAGA 팬들은 대체로 트럼프의 MTGA(관세를 다시 위대하게) 정책을 환호하고 있다.

무역전쟁에서 승리하는 사람은 없다

한 독자가 "그 경기에서 누가 이길 것 같아요?"라고 물었습니다.

나는 이렇게 대답했다: 아무도 이길 수 없을 겁니다. 무역전쟁에서 아무도 이길 수 없듯이요.

완전한 헛소리의 예술

USMCA는 기본적으로 NAFTA와 동일한 거래라는 점을 명심하세요.

하지만 한 가지 중요한 회고에서 USMCA는 더 나빴습니다. 트럼프는 일부 무역 분쟁을 해결하기 위해 미국 법원 대신 멕시코 법원을 허용하는 데 동의했습니다. 얼마나 어리석은 일입니까?

무역은 양자간이 아니다

근본적인 오류는 거의 모든 사람, 특히 트럼프가 무역은 양자 간 거래이며 모든 거래에는 승자와 패자가 있다고 생각한다는 것입니다.

사물을 보는 더 나은 방법은 다음과 같습니다.

무역 전쟁은 이기기 쉽다 핵심 요점

• 바이든은 USMCA에 손을 대지 않았습니다. 즉, 세계 역사상 최고의 무역 협정이 멕시코+캐나다 무역 적자를 920억 달러 늘렸다는 뜻입니다.
• 긍정적인 측면을 살펴보면, 바이든은 트럼프의 중국 관세에 대해 약간만 추가했을 뿐 아무런 영향도 미치지 않았기 때문에, 우리는 트럼프가 중국과의 무역 적자를 960억 달러 줄였다는 점을 전적으로 인정해야 합니다.
• 하지만 우리는 트럼프가 2017년 이후 5개국에 2,570억 달러의 손실을 입혔다는 사실도 인정해야 합니다.

그런 인상적인 결과를 어떻게 자랑하지 않을 수 있겠어요? 그리고 트럼프는 자랑하죠. 그래서 저는 트럼프에게 이런 인상적인 순이익에 대한 모든 공을 돌리고 싶습니다.

총계 상품 무역수지

NAFTA/USMCA는 2017년 이후 적자 증가의 34%를 차지합니다. 그리고 USMCA는 트럼프가 협정에 서명한 이후 적자 증가의 57%를 차지합니다.

이것이 우리가 "역대 최고"라는 단어를 가볍게 사용하지 않는 이유입니다.

정말 놀라운 공연이에요.

무슨 일이에요?

무역은 양자 무역이 아닙니다. 우리는 멕시코, 캐나다, 대만, 베트남, 한국에서 적자를 늘리는 주요 비용으로 중국과의 적자를 개선했습니다.

어떤 사람들은 이런 변화가 좋다고 주장할 것입니다. 하지만 중국 수출품이 얼마나 "Made in Vietnam" 또는 "Made in Mexico"로 리브랜딩될까요?

그는 온 세상을 그의 손 안에 쥐고 있습니다

트럼프는 이제 전 세계에 관세를 부과하겠다고 위협합니다. 그러면 그들에게 교훈이 될 거예요!

그리고 만약 그것도 효과가 없다면(또는 중국과 제3차 세계대전을 일으키면) 트럼프는 전 세계를 협박하여 중국, 베트남, 멕시코에 60% 관세를 부과할 것입니다.

이에 대응하여 중국은 세계에 희토류 광물 공급을 차단할 것입니다. 결국 아무도 당신과 거래하지 않는다면, 특히 무기와 마이크로칩을 생산하는 데 필요한 재료를 아무에게도 공급하지 마십시오.

중요 재료 위험

미국 에너지부는 무기 시스템, 풍차, 배터리, 미사일, 마이크로칩, 항공기에 필요한 희토류 광물 중 일부를 중요 소재 목록에 올렸습니다.

이에 대해 수년간 경고해 왔습니다.

중국은 세계 텅스텐 공급의 80% 이상과 글로벌 마그네슘 생산의 약 90%를 통제합니다.

중국은 주요 중희토류 원소인 디스프로슘(Dy), 테르븀(Tb)과 경희토류 원소인 네오디뮴(Nd), 프라세오디뮴(Pr)의 처리에 있어 실질적인 독점권을 가지고 있습니다.  

미국에서 광산을 만드는 데는 수십 년이 걸리고 채굴은 한 가지입니다. 가공은 두 번째입니다. 중국은 세계 희토류 공정의 약 90%를 통제합니다.

다른 어떤 국가도 이런 처리 기술을 보유하고 있지 않습니다.

트럼프가 제안한 관세는 주로 빈곤층을 대상으로 하는 소비자에 대한 세금이다

2024년 11월 22일에 올린 "트럼프가 제안한 관세는 소비자, 주로 가난한 사람들에게 부과되는 세금이다"라는 게시물 에 대한 답변으로 , 많은 독자들이 가난한 사람들에 대해서는 전혀 신경 쓰지 않는다는 의견을 피력했습니다.

가난한 사람들이 중요하지 않은 이상, 그 밖에 무엇이 잘못될 수 있을지 모르겠습니다.

중국의 수출 억제 위협

관세 위협에 대응하여 중국이 무기와 기술에 대한 미국의 필요성에 따라 광물 수출을 제한한다는 점에 유의하십시오.

트럼프 행정부에 대한 경고의 의미로 중국은 일부 이중 용도 광물에 대한 수출 통제를 강화했습니다.

일부에서는 트럼프의 관세에 멕시코, 캐나다, EU를 시작으로 모든 국가가 같은 방식으로 대응하고, 결국 중국이 모든 희토류 원소 수출을 차단하는 스무트-홀리식 반응이 일어날 것을 우려할 수도 있습니다.

저는 아니에요. 무역 전쟁은 좋고 이기기 쉽습니다. 그리고 가난한 사람들에게 부과하는 세금은 중요하지 않습니다. 자동차에 부과하는 465억 달러 세금, 전자 제품에 부과하는 240억 달러 세금, 모든 것에 부과하는 5500억 달러 세금도 중요하지 않습니다.

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