[태국 뉴스] 1월 30일 정치, 경제, 사회, 문화

[까오]

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남부 ‘코란타’가 ‘세계에서 가장 마음을 끄는 도시' 상위에 올라

▲ [사진출처/Komchadluek News]

세계 최대 디지털 여행 플랫폼 부킹닷컴(Booking.com)이 'Traveller Review Awards 2025' 결과 발표에서 태국 남부 끄라비(Krabi)에 위치한 코란타(Ko Lanta)가 '세계에서 가장 마음을 끄는 도시(Most Welcoming Cities)' 상위 순위에 올랐다.

이 순위는 전 세계 여행객들의 리뷰를 바탕으로 우수한 환대 서비스를 제공하는 도시를 평가한 것으로 2025년판에는 코란타를 포함한 10개 도시가 이름을 올렸다. 코란타는 아름다운 해변과 평화로운 분위기, 친절한 환대 등을 인정받아 이번 순위에 이름을 올렸다.

상위 10위에 오른 도시는 스리랑카 시기리야(Sigiriya), 스페인 카솔라(Cazorla), 브라질 우루비시(Urubici), 뉴질랜드 타우포(Taupo), 미국 세인트 어거스틴(St. Augustine), 이탈리아 오르비에토(Orvieto), 콜롬비아 마니살레스(Manizales), 독일 크베들린부르크(Quedlinburg), 영국 체스터(Chester)였다.

코란타는 끄라비도 남단에 위치한 코란타야이(Ko Lanta Yai)와 코란타너이(Ko Lanta Noi) 두 개 섬으로 이루어져 있다. 약 27킬로에 이르는 아름다운 해안선에는 울창한 숲과 맹그로브 숲이 펼쳐져 있으며, 주변에는 세계 최고의 스노클링과 다이빙 명소가 산재해 있다.

이 코란타를 중심으로 25개의 섬으로 이루어진 코란타 제도(Mu Koh Lanta)는 전체가 해양국립공원으로 지정되어 있어 자연 그대로의 모습을 간직한 관광지로 주목받고 있다. 특히 서양인을 중심으로 한 여행객들 사이에서 조용히 쉴 수 있는 휴양지로 인기가 높아지고 있다.

또한 코란타는 '바다 집시'로 알려진 모켄족(Moken) 고향이기도 해서 그들의 전통 축제와 문화 체험도 관광의 매력 중 하나이다.

태국 북부 치앙마이가 ‘동남아시아에서 가장 안전한 도시’로 선정

▲ [사진출처/Pattayamail News]

태국 북부 옛 수도 '치앙마이(Chiang Mai)'가 세계 최대 생활환경 데이터베이스 'Numbeo'의 최신 순위에서 ‘동남아시아에서 가장 안전한 도시(Safest city in Southeast Asia)’로 선정되었다. 2024년 안전지수는 76.5를 기록해 싱가포르와 함께 1위에 올랐다.

Numbeo 데이터에 따르면, 2025년 1월 기준 치앙마이의 범죄지수는 22.35, 안전지수는 77.65로 주민과 관광객에게 매우 안전한 환경을 제공하고 있는 것으로 평가됐다. 3위는 필리핀 다바오(안전지수 72.5), 4위는 말레이시아 페낭(안전지수 68.7), 5위는 베트남 하노이(안전지수 64.0)가 차지했다.

치앙마이는 아름다운 자연과 문화적 매력으로 유명한 관광지로 국내외 관광객들에게 높은 인기를 누리고 있다. 이번 순위 결과는 그 안전성을 입증하는 것으로 관광객 유치와 도시 매력도를 더욱 높일 수 있을 것으로 기대된다.

또한 동남아시아 안전도시 순위에서는 7위에 태국의 수도 방콕(안전지수 60.2), 9위에 태국의 관광도시 파타야(안전지수 54.9)가 선정되어 태국 도시들의 안전성이 주목받고 있다.

1월 31일 파타야에서 알코올음료 판매 금지, 지방행정조직 선거로

▲ [사진출처/Bangkokbiz News]

세계적인 해변 휴양지로 알려진 동부 촌부리 파타야에서 2월 1일로 예정된 지방행정조구 의원(สมาชิกสภาองค์การบริหารส่วนจังหวัด, ส.อบจ.) 및 대표(นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด, อบจ.) 선거를 앞두고 엄격한 주류 금지령이 내려졌다. 태국은 선거 기간 중에는 특유의 규제로 주류 판매가 금지된다.

이 규정은 2025년 1월 31일 오후 6시부터 2월 1일 오후 6시까지 24시간 동안 알코올음료 판매, 배포, 제공이 전면 금지된다. 이 조치는 선거 기간 동안 평화와 질서를 유지하고 유권자들이 책임감 있는 판단을 내릴 수 있는 환경을 조성하기 위한 것이다.

위반시 벌금이나 징역형 등 법적 처벌을 받을 수 있으므로 상점 운영자나 여행객도 주의해야 한다. 또한, 이번 규제로 인해 일부 유흥시설이 문을 닫을 가능성도 있다.

한편 지난 촌부리 지방행정기구 대표는 2008년에 역임했다가 2012년 재선된 위타이(วิทยา คุณปลื้ม) 씨로 그는 동부에서 동부에서 강한 영향력을 가졌던 ‘깜난뻐(กำนันเป๊าะ)’라고도 알려진 쏨차이(สมชาย คุณปลื้ม) 씨의 다섯 형제자매 중 둘째이다.

법령위원회 “카지노 규모 아직 미정”, 쭈라판 재무부 장관 “전체의 10%” 제안

▲ [사진출처/Nationtv News]

카지노를 갖춘 복합오락시설을 건설하는 카지노 합법화 계획에 대해 법률 최고 자문기관인 법령위원회(COS)의 파콩 사무국장은 “관계기관 간에 계획에 대해 여러 차례 협의가 있었지만, 카지노를 어느 정도 규모로 할 것인지, 즉 복합오락시설 공간에서 카지노를 어느 정도 규모로 할 것인지는 아직 결정되지 않았다"고 보고했다.

카지노 규모에 대해서는 최근 쭈라판(จุลพันธ์ อมรวิวัฒน์) 부총리가 계획안을 재검토해 복합시설에서 ‘카지노가 차지하는 비율을 10%(กำหนดพื้นที่ กาสิโน 10 % ใน เอ็นเตอร์เทนเมนท์คอมเพล็กซ์)’ 정도로 할 방침을 COS에 전달했다고 밝힌 바 있다.

한편, 피차이 재무장관은 1월 28일 현재 COS가 검토 중인 복합오락시설법 개정이 어느 정도 진전을 보이고 있다고 지적하면서도 카지노에 대한 언급은 피했다.

관계 소식통에 따르면, 정부는 수익 증가와 고용 촉진 등을 내세워 계획을 실현하려 하고 있지만, 도박 합법화에 대한 비판이 거세게 일고 있어 카지노 계획은 앞으로 우여곡절이 예상된다고 한다.

춘절 기간 태국 국민 지출, 올해는 몇 년 만에 500억 바트 돌파

▲ [사진출처/Thaipbs News]

태국에는 중국계가 많아 중국 및 중화권 설날인 춘절(올해는 1월 29일)과 그 전후에는 많은 상점과 회사가 휴업을 하는데, 씨싸칸 정부 부대변인은 최근 태국에서 올해 춘절 기간 국민 지출이 지난 5년 중 최고인 총 517억8000만 바트에 달할 것이라는 정부 전망을 밝혔다. 이 수치는 전년 대비 4.5% 증가한 것으로 500억 바트를 넘어선 것은 몇 년 만에 처음이라고 한다.

또한 춘절 기간 동안 많은 태국인들이 휴가를 떠나고 중국인 관광객이 대거 태국을 방문할 것으로 예상되기 때문에 정부는 태국인과 외국인을 합해 220만명 이상의 관광으로 관광 수입이 63억 바트 이상에 달할 것으로 예상하고 있다.

치앙마이 방문자 수에서 한국인이 중국인보다 많아

▲ [사진출처/MGR News]

현지 미디어 보도에 따르면, 2025년 1월 치앙마이 국제공항을 통해 입국한 한국인 관광객이 34,954명, 중국인 관광객이 34,894명으로 근소한 차이로 한국이 중국을 앞지른 것으로 나타났다. 이는 한국 시장이 치앙마이 관광 주축으로 부상하고 있음을 보여주는 중요한 데이터이다.

태국 관광청(TAT) 치앙마이 사무소 발표에 따르면, 중국 시장은 회복세를 보이고 있지만, 코로나 사태 이후 회복률은 2019년 대비 30%에 불과하다고 한다. 한편, 직항 노선 증가와 치앙마이의 시원한 겨울 기후가 한국 관광객을 끌어들이고 있는 것으로 분석되고 있다.

지난해 2024년 치앙마이를 찾은 관광객 1위는 중국인(32만6,651명)이었고, 한국인(28만3,681명)이 2위를 차지했다. 올해 데이터는 그 격차가 줄어들고 있다는 것을 보여주고 있다.

또한, 에어비앤비 데이터에서도 2024년 1~3분기 치앙마이 최대 인바운드 시장은 한국으로 2023년 같은 기간에 비해 50% 성장한 것으로 나타났다.

태국 관광청은 향후 한국을 포함한 아시아 시장의 추가 확대를 목표로 하고 있으며, 인도 직항노선 유치에도 주력할 방침을 밝혔다.

도청이 방콕 노선버스 배기가스 검사

▲ [사진출처/Today.line.me]

방콕 도청(BMA)이 교통부 육군국과 천연자원환경부 공해관리국과 함께 방콕 대량수송공사(BMTA)의 방켄 차고에서 노선버스의 배기가스 검사를 실시했다.

BMA는 2022년 말부터 공도상 차고, 주차장, 건설현장 등에서 검사를 정기적으로 실시해, 지금까지 26만대 이상의 배기가스를 측정했다고 한다.

BMA는 기준치를 넘는 가스를 배출하는 차량을 발견해도 운전이나 운행을 금지할 수 없어, 그러한 권한을 가진 교통부와 제휴를 필요로 한다. BMA는 향후 보다 엄격한 검사를 실시하기 위한 기준치 재검토나 위반 차량에 주어지는 수리의 시간적 유예 단축 등을 중앙정부에 요청해 나갈 것이라고 한다.

위반자에게 신속한 대응을 촉구함으로써 대기오염의 보다 효과적인 개선을 목표로 한다.

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