스포티지 운행 중 시동꺼짐

[차수리맨]

사실 이 차량은 시동은 걸리지만

시동이 지속되지 않아 운행을 할 수 없어서

견인차에 업혀 왔답니다..

근런데 인젝터를 탈착하여 살펴보니

엔진에 문제가 잇을것 같지 않습니다..

그리고 더 자세히 살펴보면

인젝터가 다 망가졋을것 같은 기분은

만고 제 생각만은 아닐듯 합니다...ㅎㅎ

운행 중 시동이 꺼졋다고

무조건 인젝터를 탈착하는게 아니라

ECU데이타분석을 통해

무엇이 문제인지를 찾고 난 뒤

무엇을 교환하지 말아야 할 지

무엇을 교환해야 증상이 해결 될 확률이 높은지를

파악하는 과정이 바로 자동차진단입니다..

그래서 이것저것 무조건 바꾸는게 아니라

차수리 하기 전 자동차진단부터 하는게 맞습니다..

물론 자동차진단기술료는

정비비용과는 별개로 발생을 합니다..

현제 데이타를 살펴보면

1. 연료압력은 형성 됨 - 연료라인 거의 정상

2. 부스트압력 정상 - 흡기라인 및 터보라인 거의 정상

3. VGT액튜에이터 작동 - ECU제어 정상

아래 데이타에서도 마찬가지로

시동은 걸려잇지만

RPM이 시동이 꺼질듯이 부럭부럭 거리고 잇는데

악셀만 놓아도 바로 시동이 꺼집니다..

그래서 인젝터를 탈착 후

연료량 점검을 해 보는데

"인젝터1개가 공회전모드에서

분사를 거의 하지 않아 밸런스가 맞지 않았습니다.."

물론 재생으로 교환 후 완료 하엿지만

아직 문제가 해결은 되지 앟고

다음으로 점검 해야 할 부분은 무엇일까요?

바로 무엇을 해야하는지를 찾아가는 과정이

자동차진단의 핵심입니다..

이것 저것 다 점검할려면

하루이틀가지고는 모자라거던요...ㅎㅎ

사실 한두달이 아니라 1-2년 동안 해결하지 못해

짜증나서 그냥 타고 다니는분들이

의외로 많다면 믿으실려나...ㅎㅎ

EGR밸브키트가 열려있습니다..

신선항 공기가 들어가야 할 흡기라인에

다 타고남은 배기가스를 집어넣으므로 인해

시동이 지속되지 않아 시동까지 꺼졌을거라 봅니다..

물론 추론입니다..

그러나 파손 된 부품을 확인 하엿으니

부품교환은 필수겟죠..

근데 이거 하나는 알아야 합니다..

이 부품을 교환한다고

다 해결 된다고 장담은 하지 못합니다.

그러나 분명 교환 해야 할 부품은 맞다는 것 입니다..

아주 심각한 문제거던요..

물론 인젝터도요...^^

제가 현장에서 작업을 하고 있으면

전화 문의가 억수로 많이 오는데

작업중에 상담을 하기가 어렵기 때문에

가끔 통화를 하다보면

불친절하거나 성의없다고

느낄 수 도 있습니다..

사실 친절하게 상담 해 드리곤 싶지만

현제 작업하고 있는 차량에

최선을 다하여 집중을 하면서

공정을 마무리 지어야

예약하고 방문하신 분들에게

제가 해 드릴수 있는

최소한의 예의라고 생각합니다.

이것 저것 다해서

돈도 많이 벌면 좋겠지만

제 스타일이 아니기에

제발 제가 집중하여

차를 잘 만질 수 있도록

전화 보다는

문자 남겨주시면

최대한 빠른시간내에 답변드릴테니

제 목소리 듣고 싶어도 좀 참아주세요...ㅎㅎ​

또 작업에 집중하다보면

전화를 받지 못하는 경우가 더 많답니다...

전화를 피하는 것은 아니니까

오핸 하지 마시고..

문자 주시면 작업 후 답변 드리겟습니다..

오늘도 억수로 즐거운 하루가 되시기를...^^

차수리닷컴 업무시간

평 일 : 오전 10시 ~ 오후 5시30분

토요일 : 오전 10시 ~ 오후 3시까지 영업합니다.

*업무 시간 마감 후 전화를 받지않습니다..

꼭! 문자 주세요...^^

차수리닷컴은

예약제로 운영을 하고 있습니다.

예약 후 방문하셔야

점검 및 정비를 받을수 있습니다..

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