[펌] 김포공항의 안개

[Cub/비행팀장]

김포공항의 안개

<그림> 공항 및 도로의 안개

□ 안개란?

 매우 작은 물방울이 지표 가까이의 대기 중에 떠다니고 있는 현상으로 수평시정이 1km 미만인 경우를 말한다. 구름과 안개의 차이는 그것이 지면에 접해있는지 아니면 하늘에 떠 있는지에 따라 결정된다. 지형에 따라 또는 관측자의 위치 변화에 따라 구름이 되기도 하고 안개가 되기도 하는 것이다. 안개의 농도와 두께는 습도, 온도, 바람, 응결핵의 종류와 양 등에 의해 결정된다. 일반적으로 안개는 공기가 포화상태에 이르면 생기지만 공장지대에서는 먼지 등의 응결핵이 많으므로 습도가 80% 정도인 경우에도 안개가 생길 수 있다. 불포화공기에 수증기를 공급하거나, 이를 냉각시키면 포화상태에 이르게 된다. 즉, 안개는 크게 증발과 냉각에 의하여 생성되며, 이에 따라 크게 증발안개와 냉각안개로 분류한다.

□ 김포공항에 발생하는 안개
  김포공항에 발생하는 짙은 안개는 결항, 지연, 회항의 주원인이 되며, 궁극적으로는 항공업계의 경제적 손실로 이어진다. 김포공항은 한강하류의 김포평야지대에 위치하고 있다. 특히 활주로 북서방향으로 계양산과 초지가 위치하고, 북쪽은 한강이 흐르며, 남동쪽으로는 서울 도심지가 형성되어 있어 안개가 많이 발생하며, 스모그 현상도 자주 나타난다. 이와 같은 지형적 특성 때문에 개항 이후 지금까지 김포공항에서 항공기 안전운항을 위협하는 가장 중요한 기상요소는 안개라고 해도 지나치지 않다. 또한 서해상에서 발생하는 이류안개와 내륙에서 발생하는 복사안개가 혼합되어 시정 600m 미만의 짙은 안개가 많이 발생하기도 하는데, 이러한 안개는 지속시간이 길어 항공기의 이착륙에 큰 장애요인이 된다. 지난 2월 23일 오전에 발생한 짙은 안개가 좋은 예라고 할 수 있다.
  따라서 안개발생 시의 기압 Pattern 분류, 바람에 따른 복사무와의 관계, 안개발생의 시간적 변화 특성 등을 참고하여, 이를 활용한다면 항공기 안전과 경제적 운항에 많은 도움이 될 것으로 사료된다.

□ 김포공항 안개 및 항공기 결항 통계자료
 
- 월별/계절별 안개일수(2001.1.1.～2010.12.31.)

표 1. 월별 안개일수

월 별	1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	12월	전 년
발생일수	5.5	3.8	4.0	1.4	2.1	2.6	4.3	1.8	3.6	5.6	5.4	3.5	43.6

 
그림 1. 계절별 안개일수        

                             

표1에서 보는 바와 같이, 지난 10년간 김포공항의 연평균 안개일수는 약 43일 이었다. 활주로 북서방향이 초지로 구성되어 있는 지형적인 특성상, 복사냉각이 활발하게 나타나는 가을철에 안개일수가 14.6일로 가장 높게 나타났다.

 - 기상으로 인한 결항편수(2010.1.1.～12.31.)

   그림 2. 기상으로 인한 결항편수

작년 한 해 김포공항의 기상으로 인한 결항편수는 총 231편이었다. 그 중 1월은 눈․비 등 강수에 의한 시정악화와 함께 활주로 결빙으로 70편의 가장 높은 결항을 보였다. 또, 복사안개가 주로 발생하는 가을철 중 9월이 39편 결항으로 월 중 두 번째로 높게 나타났다.